【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)上的應(yīng)急出口被罰多少？ 飛機(jī)上的應(yīng)急出口都是緊急時(shí)框用的，如果有的時(shí)候不小心按了的話，會(huì)被罰款的，罰款應(yīng)該是在70000到10幾萬(wàn)不等，因?yàn)閷?duì)于不同的飛機(jī)形式，然后她的是不

一、飛機(jī)上的應(yīng)急出口被罰多少？

 飛機(jī)上的應(yīng)急出口都是緊急時(shí)框用的，如果有的時(shí)候不小心按了的話，會(huì)被罰款的，罰款應(yīng)該是在70000到10幾萬(wàn)不等，因?yàn)閷?duì)于不同的飛機(jī)形式，然后她的是不一樣的，而且這個(gè)應(yīng)急出口一旦釋放了之后就無(wú)法收回了，所以特別嚴(yán)重

二、應(yīng)急出口座位好嗎？

應(yīng)急出口的座位你應(yīng)該是說(shuō)飛機(jī)上的應(yīng)急出口，應(yīng)急出口的座位好不好因人而異，一般情況下應(yīng)急出口的位置過(guò)道比較寬，乘坐的時(shí)候腿能比其他的座位伸起來(lái)的舒服一點(diǎn)，但是應(yīng)急出口的座位靠背不可以調(diào)節(jié)，你只能直直的坐著，而且有突發(fā)情況的時(shí)候你要幫助乘務(wù)人員組織人員撤離。

三、安全出口與應(yīng)急出口的區(qū)別？

1、二者意義不同

安全出口是指符合規(guī)范規(guī)定的疏散樓梯或直通室外地平面的出口。為了在發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠迅速安全地疏散人員和搬出貴重物資，減少火災(zāi)損失，在設(shè)計(jì)建筑物時(shí)必須設(shè)計(jì)足夠數(shù)目的安全出口。

而緊急通道是指建筑物內(nèi)有一條特別出口作為緊急用途（如火災(zāi)），用作特別逃生通道，容許民眾快速疏散。

2、二者作用不同

安全出口作用廣，不僅是指火災(zāi)時(shí)可以通行，而且平?；蚱渌ｋU(xiǎn)情況（如停電等）也可以安全通行的通道。

緊急通道作用重點(diǎn)突出在發(fā)生火災(zāi)時(shí)使用，并要求24小時(shí)保證通道通暢，是火災(zāi)發(fā)生時(shí)專為消防人員實(shí)施滅火及營(yíng)救和疏散被困人員的通道。

3、二者設(shè)計(jì)位置不同

緊急出通道通常位于一個(gè)特別的位置，（例如在樓梯井，走廊位置或其他相關(guān)地方）。緊急出口的防火門(mén)大多會(huì)設(shè)有警報(bào)裝置，防火門(mén)上方也會(huì)設(shè)立出口指示牌。

設(shè)置安全出口時(shí)，同一樓層均應(yīng)有兩個(gè)出入口，設(shè)置各自獨(dú)立的兩個(gè)前室，或是由兩個(gè)出入口合用一個(gè)前室。

而且凡附建地下室，其疏散樓梯間在地面建筑的底層要采用耐火極限不低于3h的隔墻與其他部位隔開(kāi)，并應(yīng)直通室外，如必須在隔墻上開(kāi)門(mén)時(shí)，應(yīng)采用甲級(jí)防火門(mén)。

四、飛機(jī)應(yīng)急出口座位好嗎？

看個(gè)人喜好吧。

坐在應(yīng)急出口，就要承擔(dān)起緊急逃離時(shí)，開(kāi)啟艙門(mén)的義務(wù)。

緊急出口座位由于沒(méi)有前排位置阻擋，所以格外寬敞，可以伸腿，也被稱為“伸腿座”。

因此，有些旅客尤其是身材比較高大的旅客，喜歡坐緊急出口座位。

五、飛機(jī)坐在應(yīng)急出口好嗎？

飛機(jī)選座應(yīng)急出口位置，最大的好處是這一排比較寬敞，因?yàn)橐A(yù)留萬(wàn)一出現(xiàn)緊急狀況時(shí)的旅客撤離通道。

值機(jī)選擇這一排座位時(shí)，工作人員會(huì)做簡(jiǎn)單判斷乘客是否適合，坐在這個(gè)位置上的旅客，萬(wàn)一出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，是需要協(xié)助乘務(wù)工作人員打開(kāi)通道，組織旅客撤離的。所以老人、小孩和文化程度比較低的乘客不會(huì)被安排在這個(gè)位置。

因此選擇這一排座位，優(yōu)勢(shì)是出現(xiàn)緊急狀況時(shí)方便撤離，相應(yīng)的也要承擔(dān)一定的責(zé)任。

六、坐飛機(jī)怎么坐應(yīng)急出口？

要到人工柜臺(tái)值機(jī)才能辦，軍人，航空雇員，常旅客優(yōu)先

七、應(yīng)急出口座位好不好？

應(yīng)急出口旁邊的座位當(dāng)然好，遇到發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，可以迅速找到出口逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)

八、飛機(jī)應(yīng)急出口座位怎么選？

就單從應(yīng)急出口快速出倉(cāng)的角度上說(shuō)，出口座位最好選擇，靠近飛機(jī)出倉(cāng)口和緊靠中間走廊的位置。因?yàn)?，?dāng)飛機(jī)一旦出現(xiàn)意外事件時(shí)，這樣的位置非常有利于快速?gòu)娘w機(jī)出倉(cāng)口快速出倉(cāng)。

九、飛機(jī)上的應(yīng)急設(shè)備？

1、手提氧氣瓶、衛(wèi)生防疫包、應(yīng)急醫(yī)療箱、急救箱；　　

2、滅火瓶、滅火毯、防煙面罩、廁所煙霧探測(cè)器、廁所自動(dòng)滅火器；　　

3、乘務(wù)員折疊座椅及限制裝置、廁所垃圾箱蓋板；　　

4、加長(zhǎng)安全帶、嬰兒安全帶、乘務(wù)員救生衣、成人備份救生衣、嬰兒備份救生衣、安全演示包；　　

5、逃生斧、應(yīng)急發(fā)報(bào)機(jī)、翼上逃生繩、救生筏、應(yīng)急手電筒；　　

6、擴(kuò)音喇叭、內(nèi)話及廣播等通訊系統(tǒng)等設(shè)備；　　

7、應(yīng)急撤離設(shè)施、應(yīng)急出口標(biāo)記、應(yīng)急出口標(biāo)志的照明、應(yīng)急出口操縱手柄、應(yīng)急出口的通道等。

十、飛機(jī)應(yīng)急出口座位有什么好處？

飛機(jī)上的緊急出口位置是非常重要的位置，在飛行過(guò)程中如果出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，空乘專業(yè)人員需要緊急疏散旅客時(shí)，緊急出口將成為旅客的“救命出口”，所以坐在緊急出口位置的旅客，要嚴(yán)格執(zhí)行民航規(guī)則要求中的《應(yīng)急出口旅客須知》。

坐在緊急出口座位上的旅客在發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)能協(xié)助機(jī)組空乘專業(yè)人員。

為了確保在緊急情況下快速有效地撤離，避免因各種可能的障礙影響，民航規(guī)則要求緊急出口座位下不能放置任何行李物品，同時(shí)將應(yīng)急窗口前的座椅靠背設(shè)置為不可調(diào)節(jié)后靠，應(yīng)急窗口后的座椅靠背不可向前折疊，這些都是出于安全的考慮。

緊急出口座位設(shè)置要比其他座位空間寬敞許多，這讓旅途更加舒適，但同時(shí)該座位旅客需要承擔(dān)的責(zé)任也相應(yīng)更多