【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?47機(jī)型多少座位》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音777每排幾個(gè)座位呀。謝謝
2、國航波音777（大）選座位建議
3、波音777飛機(jī)哪
本篇文章給大家談?wù)劇?47機(jī)型多少座位》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
波音777每排幾個(gè)座位呀。謝謝
波音777是雙過道客艙，每排6到10座。
波音777飛機(jī)的機(jī)身橫切面呈圓形，機(jī)艙橫切面寬達(dá)6.2米（244英寸），比MD-11較寬，機(jī)寬（客艙）5.86米。雙過道客艙，每排6到10座。
客艙地板下分前艙、后艙的空間可裝載LD1到LD6以及LD10和LD11集裝箱，也可裝2.44米×2.44米的貨盤，貨艙可容納14個(gè)LD-3貨柜。
擴(kuò)展資料：
乘坐飛機(jī)的一般常識：
1、定座，旅客可向有關(guān)航空公司或其代理人預(yù)定。已定妥國際或地區(qū)航班座位的旅客，應(yīng)按航空公司規(guī)定的出售時(shí)限辦理購票手續(xù)。未能在購票時(shí)限內(nèi)購票，所定座位即被取消。
2、兒童票，十二歲以下的兒童按成人全票價(jià)的67%付費(fèi)。未滿兩歲的嬰兒，按成人全票價(jià)的10%付費(fèi)，不單獨(dú)占一座位。
3、機(jī)場費(fèi)，每一個(gè)從中國國際機(jī)場出境的國際旅客，均要收取機(jī)場建設(shè)費(fèi)人民幣90元。對持有外交護(hù)照的旅客、24小時(shí)內(nèi)過境的旅客及12歲以下的兒童，免收機(jī)場費(fèi)。
4、計(jì)重免費(fèi)行李，頭等客位乘客：40公斤；商務(wù)客位乘客：30公斤；經(jīng)濟(jì)客位乘客：20公斤。隨身攜帶物品除計(jì)重免費(fèi)行李額外，每位旅客還可隨身攜手下列物品：
女用手提包一個(gè)、大衣或雨衣一件或旅行用毛氈一條、手杖一根或傘一把、在飛行途中用的少量讀物、小型照相機(jī)一架、小型望遠(yuǎn)鏡一具、嬰兒食品、嬰兒搖籃一個(gè)、供病人行動(dòng)的可折疊的輪椅或一副拐杖或撐架或假肢。
5、不準(zhǔn)做行李運(yùn)輸?shù)奈锲?旅客的交運(yùn)行李和自理行李內(nèi)不得夾帶易燃、易爆、腐蝕、有毒放射性物品、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)及其他危險(xiǎn)物品。
旅客不得攜帶中華人民共和國和運(yùn)輸過程中有關(guān)國家法律、政府命令和規(guī)定禁止出境、入境或過境的物品及其他限制運(yùn)輸?shù)奈锲?。旅客乘飛機(jī)不得攜帶武器、利器和兇器。交通行李內(nèi)不得裝有貨幣、珠寶、金銀制品、票證、有價(jià)證券和其他物品。
參考資料：
百度百科-波音777
安遠(yuǎn)縣人民政府-乘坐飛機(jī)的一般常識
國航波音777（大）選座位建議
根據(jù)你的圖片來看，靠近前艙只有31L靠窗可選，而且只有一個(gè)人的位置，沒有兩個(gè)連著的；如果更在乎視野好，看風(fēng)景，個(gè)人推薦是座后艙，54-62（J/K/L），噪音相對會(huì)大點(diǎn)，但是看風(fēng)景很好。選擇J/K/L是因?yàn)檫@個(gè)航班是07:20北京起飛，起飛自北向南飛行，選擇左側(cè)A/B/C會(huì)有陽光，不方便看艙外風(fēng)景。
波音777飛機(jī)哪個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的位置好點(diǎn)?44排怎樣?
主要是看樓主是飛哪家航空公司的777了
國航/美聯(lián)航的777是2-5-2布局的
而阿聯(lián)酋/南航（777-200ER）的則是3-4-3布局的，會(huì)非常擠
其余的歐洲航空公司的777以及南航的777-200都是3-3-3布局的
16個(gè)小時(shí)的長途航班除非特別喜歡看起飛降落可以考慮坐在窗邊，否則建議坐在過道邊，起來在機(jī)艙里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)也容易
777的機(jī)身有200和300兩種，200ER的和200一樣，300ER的和300一樣，經(jīng)濟(jì)艙都在很后面的位置，甚至可能會(huì)排到60排。很有可能40排以后才是經(jīng)濟(jì)艙的。。除非在最后幾排（機(jī)艙在尾部會(huì)開始收窄）或者靠廁所/廚房（座椅很可能沒辦法放倒），其他的都差不多。。。
當(dāng)然，如果能夠拿到靠近門邊的最好，那個(gè)位置因?yàn)殚T的關(guān)系，會(huì)很寬
關(guān)于《747機(jī)型多少座位》的介紹到此就結(jié)束了。
