【簡介：】一、隊列演示順序口訣？1.立正: 頸、胸、小腿要挺直,頭要正來眼平視。下額微收肩后張,兩手放在褲線旁。腳跟前嚴腿夾緊,腳尖八字向外張。三挺一平:頸挺直,胸挺起,小腿挺直。眼
一、隊列演示順序口訣？
1.立正: 頸、胸、小腿要挺直,頭要正來眼平視。下額微收肩后張,兩手放在褲線旁。腳跟前嚴腿夾緊,腳尖八字向外張。三挺一平:頸挺直,胸挺起,小腿挺直。眼平視。
2.稍息: 左腳向左出一步,兩腳開立同肩寬。兩手互握放體后,左手握住右手腕。
3.向右看齊: 身體姿勢立正站,聽到口令頭右轉(zhuǎn)。右眼隔看同學(xué)臉,左眼通視全排面。
4.向左(右)轉(zhuǎn): 開始姿勢立正站,右腳蹬地左腳轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)到九十腿并嚴,身體直立向前看。
二、裝修順序流程演示？
一、裝修房子的步驟流程
1、量房確定方案
量房后一般會和裝修業(yè)主商定方案并簽訂合同，方案中會涉及到布局、裝修預(yù)算、裝修項目包括裝修方式，材料的型號等等。
2、房屋拆改
按照方案進行房屋拆改部分，需要重新做墻和拆掉的都可以進行了，但是注意一點，承重墻不能拆改，如果不確定是不是承重墻可以問一下物業(yè)。
3、水電改造
水電改造包括開糟、水管鋪設(shè)、電路鋪設(shè)等，一定要做好，畢竟是幾十年的隱蔽工程，可以選用好一點的材料。電路插座數(shù)量一定要預(yù)留夠，特別是廚房和客廳。
4、墻面和地面裝修
一般先做墻面再做地面，在做墻面裝修的時候可以用一些地毯或者其他遮蓋物對地面進行保護一下，墻面和地面根據(jù)裝修風(fēng)格進行合理搭配材料和配色。
5、木工裝修（吊頂、柜子）
此時木工進場，根據(jù)設(shè)計施工圖，看哪些地方需要做吊頂、衣櫥和門窗等都可以進行了。這項工程對木工師傅的手藝考驗比較大，平面是否平整、夾角是否符合標準等等。
6、進家具家電
最后家具家電進場基本就完成了，裝修后的房子可以買一些綠植放置，開窗自然通風(fēng)2-3個月，等甲醛消散后再入住，可以對家人的健康有幫助。
三、飛機上安全演示是在起飛后進行嗎？
不是的，飛機上安全演示是在起飛前完成的。
安全演示的內(nèi)容是介紹飛機的安全須知，包括安全帶的用法，飛機應(yīng)急出口的位置，行李的擺放規(guī)定，機上電子設(shè)備使用規(guī)定，以及發(fā)生緊急情況時應(yīng)急設(shè)備的使用方法。學(xué)習(xí)這些知識是為了讓旅客盡早熟悉身邊的設(shè)備和了解乘坐飛機的注意事項。如果之前沒有充分的了解就倉促起飛，萬一旅客誤碰了應(yīng)急出口的把手或者違反了相關(guān)規(guī)定影響了航空安全，那后果往往就會很嚴重了。
四、棄船逃生什么順序？
1、上船時：勘察地形 熟悉救生物品位置
在乘客登船以后，先不要著急觀賞風(fēng)景放置行李，應(yīng)首先注意看一些船上的應(yīng)急標志，比如逃生通道，上下樓，甲板集合點等等。其次，要看好一些物品的位置，比如船舶救生衣、救生圈等。
這些看似簡單的準備工作，在危機發(fā)生時，是非常有用的。因為船艙內(nèi)的空間狹小，過道，走廊又長得很像，一旦出現(xiàn)危險，又不熟悉船的內(nèi)部構(gòu)造，很容易在艙內(nèi)走失，無法及時逃生。
2、危險發(fā)生時：聽從船長指揮 不要輕易跳船
到底跳不跳船，一般來說要聽從船長的指揮，因為畢竟他的海上經(jīng)驗和自救經(jīng)驗比乘客要豐富得多。若乘客盲目跳海，人體的體溫會很快喪失，而且海洋中的洋流非常復(fù)雜，跳海后很有可能會被洋流帶走不知去向，增加搜尋的難度。
而如果萬不得已跳船，可以考慮幾個先決條件：第一就是船長是否有指令；第二是是否迫不得已必須棄船，比如船體馬上要傾覆；第三個就是周圍有無救援船及時接應(yīng)。如果滿足了其中一個條件，就可以考慮棄船。
3、棄船后：穿好救生衣 把握最佳時間差
五、安全逃生標志？
較為普遍的安全出口警示標志，安全疏散指示標志。安全出口警示標志一般掛在安全出口門頂上，疏散指示標志一般裝在離地面50公分到一米左右，大概二十米一個，分左向，右向，雙向。逃生時按照疏散指示標志指向逃生，希望對大家有所幫助，謝謝
六、妹妹的筆畫順序演示？
筆畫順序是〈，丿，一，一，一，|，/，\共計八畫
七、飛機逃生艙位置？
它一般位于飛機客艙中部,根據(jù)機型不同,在某一排或某幾排乘客座位旁邊,是客艙非常重要的。
八、飛機上如何逃生？
高層建筑由于它的特殊結(jié)構(gòu)，一旦發(fā)生火災(zāi)，與普通建筑物相比，危險性也就更大一些，如處置不當，往往會發(fā)生生命危險。所以，當你身處這種情況時，一定要保持冷靜，不要驚慌。
首先，要迅速辯明是自己房間的上下左右哪個方位起火，然后再決定逃生路線，以免誤入“火口”。
如果發(fā)現(xiàn)門窗、通道、樓梯已被煙火封住，但還有可能沖出去的時候，可向頭部和身上淋些水，或用濕毛巾、被單將頭蒙住，用濕毛毯、棉被將身體裹好，沖出險區(qū)。
如濃煙太大，人已不能直立行走，則可貼地面或墻根爬行，穿過險區(qū)。當樓梯己被燒塌，鄰近通道被堵死時，可通過陽臺或窗戶進入另外的房間，從那里再迅速逃向室內(nèi)專用消防電梯或室外消防樓梯。
如果房門已被烈火封住，千萬不要輕易開門，以免引火入室，要向門上多潑些水，以延長蔓延時間，伺時從窗戶伸出一件衣服或大聲呼叫，以引起救援人員注意。
如樓的窗外有雨水管、流水管或避雷針線，可以利用這些攀援而下；也可用結(jié)實的繩索，（如一時找不到）可將被罩、床單、窗簾撕成條，擰成繩接好）一頭拴在窗框或床架上，然后緩緩而下。若距地面太高，可下到無危險樓層時，用腳將所經(jīng)過的窗戶玻璃踢碎，進入后再從那里下樓。
如所住房間距樓頂較近，亦可直奔樓頂平臺或陽臺，耐心等待救援人員到來，但無論遇到哪種情況，都不要直接下跳.
九、飛機逃生技巧口訣？
1.永遠要系緊飛機安全帶 如果遇到高空解體的狀況,不論坐在飛機的哪一個部位,生還希望都很渺茫。即便生還的幾率渺茫,也要在空中系好安全帶。否則在飛機尚未墜地時,空中翻滾的過程就會對乘客產(chǎn)生致命的撞擊。
2.掌握離緊急出口的位置 起飛后失事有可能是因為飛機出現(xiàn)故障或遭遇惡劣天氣。無論哪種原因,乘客在起飛前應(yīng)觀察緊急出口在哪里,盡量數(shù)一下從座位到出口那排座位之間有多少座位,這樣即使看不見,也能知道什么時候趕到緊急出口位置。
3.保持冷靜趕快逃離殘骸 一般飛機在降落時頭稍低,這時機頭最容易遭到撞擊,機尾則完好無損,這種狀況下,坐在機尾的座位是最安全的。只要所坐位置沒有發(fā)生撞擊和爆炸,乘客在保持頭腦冷靜的情況下,盡快遠離殘骸。
十、飛機怎么跳傘逃生？
1、保持冷靜
當發(fā)生事故時，要聽從乘務(wù)員的指令，永遠要系好安全帶，因為一旦發(fā)生高空解體的情況，不管你坐在哪個位置，能活下去的希望都很渺小。即使有活下去的機會，也要系好安全帶。否則一旦飛機在墜落時發(fā)生翻滾，就會對你產(chǎn)生致命的撞擊。
2、熟練掌握解開安全帶的方法
如果機組已經(jīng)通知迫降預(yù)警，首先要做的是，確認安全帶是否扣好系緊，還要做好防沖撞準備。等到飛機成功落地后，需要打開插銷。如果你不能解開安全帶，逃生的機會就很小了。
3、搞清楚緊急逃生出口位置或者選擇離逃生出口近的座位
因為飛機一般出事都是在起飛后，可能因為飛機故障或者碰到惡劣天氣，不管是什么原因，只要坐飛機，都要搞清楚緊急逃生出口的位置，最好是數(shù)一下到逃生口中間有多少排座位，這樣不管發(fā)生什么事故，都可以快速趕到緊急逃生出口。
4、艙內(nèi)著火要爬向上風(fēng)口
因為當飛機墜落時，機艙內(nèi)一般會有刺鼻的煙霧，這時就需要爬著去上風(fēng)口，因為這樣的位置一般都是逃生口。
5、采取正確的滑梯姿勢
飛機發(fā)生事故成功落地后，聽從乘務(wù)員的指令，采取正確的姿勢從滑梯撤離。如果有幸成功逃脫發(fā)生事故的飛機，要趕緊逃離現(xiàn)場，去往逆風(fēng)方向的安全地帶，避免飛機發(fā)生著火造成二次傷害。盡可能地往遠處去，確保更好的安全。
