【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)41j是哪個(gè)座位？飛機(jī)上41j是寬體機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的第41排三人座靠中間的座位。有極少數(shù)的窄體機(jī)在經(jīng)濟(jì)艙3+3的布局中使用字母ABCHJK的模式，41J在三人座中間的位置。寬體機(jī)的經(jīng)
一、飛機(jī)41j是哪個(gè)座位？
飛機(jī)上41j是寬體機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的第41排三人座靠中間的座位。有極少數(shù)的窄體機(jī)在經(jīng)濟(jì)艙3+3的布局中使用字母ABCHJK的模式，41J在三人座中間的位置。寬體機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙的座位是3+4+3的布局，橫向座位分別用ABC DEFG HJK表示，其中A和K為靠窗的座位，CDGH為靠走道的座位， BEFJ為中間的座位。
二、東方航空飛機(jī)座位41j和44j哪個(gè)好？
我會(huì)選擇41J的位置
41J和44J座位是一樣的，應(yīng)該都是靠過(guò)道的位置，但是41J比44J座位要靠前?？壳暗奈恢迷胍艨赡軙?huì)稍小一些，再就是空姐的服務(wù)會(huì)先經(jīng)過(guò)41排再到44排，你會(huì)優(yōu)先一點(diǎn)得到餐食和飲料。最后就是飛機(jī)落地后你可以更早的離開(kāi)飛機(jī)，因?yàn)槟汶x艙門(mén)更近。如果你不介意這些的話(huà)，41J和44J差距不大，選哪個(gè)都行。
三、飛機(jī)中間座位？
在能夠自己選擇的情況下，建議選擇前艙的位置。按照一些航班公司推出的說(shuō)法，前艙感覺(jué)到的顛簸小，適合容易暈機(jī)的人；中艙安全指數(shù)稍高，靠近機(jī)翼能看到不錯(cuò)的風(fēng)景，
不過(guò)噪音大；后艙的噪音比較小，可是會(huì)有明顯的顛簸感。三個(gè)艙位位置不同，舒適感也不同。不過(guò)飛機(jī)座位很難選擇，買(mǎi)票一般都是隨機(jī)的。有條件或者身體不好，建議選擇頭等艙或者優(yōu)質(zhì)的商務(wù)艙。
四、飛機(jī)最佳座位？
其實(shí)飛機(jī)座位并沒(méi)有好壞之分，適合自己的，才是最好的。一般人對(duì)自己的情況都是比較熟悉的，需要了解的主要是飛機(jī)上各部分座位的特點(diǎn)。
1、前排
優(yōu)點(diǎn)：上下機(jī)快，餐飲也上得快，不容易受影響，缺點(diǎn)：空間不夠大，如果你需要補(bǔ)眠，或者喜歡睡覺(jué)，那你坐得越靠前，你的睡眠效果會(huì)越好。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在中后方，前排受的影響最小。因?yàn)樽迷娇壳?，前面乘客開(kāi)關(guān)頭燈對(duì)你的影響就越小。別人在通道上走動(dòng)的時(shí)候，對(duì)你的影響并不大。
2、中部
優(yōu)點(diǎn)：顛簸小，缺點(diǎn)：噪音大，機(jī)翼?yè)踝×瞬糠诛L(fēng)景，中部離重心最近，在起降過(guò)程中的起伏程度會(huì)比頭和尾小一點(diǎn)點(diǎn)。如果你經(jīng)常暈機(jī)，中部的座位比較適合你。
3、靠窗
優(yōu)點(diǎn)：可以看風(fēng)景，缺點(diǎn)：進(jìn)出不方便，在飛機(jī)上看風(fēng)景，跟在地面上看的感覺(jué)是不一樣的，而飛機(jī)上看風(fēng)景最好的位置，就是靠窗的位置。但靠窗同時(shí)意味著在最里面，在這樣的位置進(jìn)出最不方便。
五、飛機(jī)座位c是什么座位？
飛機(jī)座位c是靠過(guò)道的位置。飛機(jī)上一般一排有6個(gè)座位，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過(guò)道的。
飛機(jī)座位號(hào),由排號(hào)和座號(hào)表示。 排號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示,座號(hào)用英文字母表示。 排號(hào): 由飛機(jī)前部往后數(shù),第一排用阿拉伯?dāng)?shù)字1表示;第2排用阿拉伯?dāng)?shù)字2表示。飛機(jī)艙主要分為頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙。通常價(jià)格以頭等艙最高，其次商務(wù)艙，最低為經(jīng)濟(jì)艙。
六、飛機(jī)f座位置？
飛機(jī)上f座位是靠窗的位置。
飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示，數(shù)字表示第幾排，字母表示一排中的哪個(gè)座位，單通道一般一排有6個(gè)座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過(guò)道的，雙通道一般一排有10個(gè)座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。
七、飛機(jī)座位材質(zhì)？
飛機(jī)座椅的安全性還體現(xiàn)在阻燃性上。為了防止在飛機(jī)出現(xiàn)事故時(shí)座椅起火危害乘客安全情況的出現(xiàn)，局方將阻燃性能列為座椅評(píng)判的重要指標(biāo)之一，對(duì)此有著極其嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
早期的飛機(jī)座椅墊用的材料是聚氨酷塊狀泡沫，并不阻燃。后來(lái)，改進(jìn)為熱熟化聚氨醋泡沫和冷熟化高回彈聚氨酷軟泡沫。此類(lèi)材質(zhì)具有質(zhì)輕、柔軟、透氣、回彈性好、耐老化、隔音、保溫等許多優(yōu)良特性，但也存在易燃燒并產(chǎn)生大量毒氣的缺點(diǎn)。不過(guò)受制于當(dāng)時(shí)的科技水平，也只能如此。因此在早期的飛機(jī)當(dāng)中，座椅墊必須配合座椅套才能滿(mǎn)足阻燃性的要求。所以對(duì)于座椅套的完整性，大家不可忽視，很有可能完整的包裹住座椅墊的椅套才是滿(mǎn)足要求的。不過(guò)隨著材料科學(xué)的發(fā)展，已經(jīng)研究出具有抑煙性能的聚氨酷軟泡沫，這一材料的阻燃性比較強(qiáng)，可以滿(mǎn)足飛機(jī)座椅的阻燃要求。
八、飛機(jī)哪個(gè)座位面壁？
在窄體飛機(jī)中，飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙第1排座位面壁。經(jīng)濟(jì)艙的第1排也是超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙座位，由于座位比較寬敞舒適，所以那些座位都是鎖定的，如給開(kāi)了清卡的會(huì)員銀卡會(huì)員人留選的座位，還有另外一種情況就是經(jīng)濟(jì)艙的第1排有時(shí)是留給空乘人員或者安全人員做的。
九、飛機(jī)什么座位最大？
最多的飛機(jī)座位是A380型號(hào)飛機(jī)，最多搭載853名乘客。
無(wú)論是在體型還是在數(shù)據(jù)上，A380-800都可以在與其他任何飛機(jī)的比較中脫穎而出。極限情況，這個(gè)巨無(wú)霸在它的雙層客艙內(nèi)最多搭載853名乘客。A380的主客艙長(zhǎng)49.90米，寬6.54米，上層艙則長(zhǎng)44.93米，寬5.80米。盡管A380上有這么多的乘客，但本身它超大的空間感還是為乘客提供了足夠的活動(dòng)空間。
十、飛機(jī)怎么找座位？
飛機(jī)上座位上方寫(xiě)著座位號(hào)呢，和你機(jī)票上的號(hào)碼核對(duì)一致就可以了。
