【簡介：】一、飛機(jī)延誤日語怎么說標(biāo)準(zhǔn)？飛機(jī)延誤 日語翻譯如下： 飛行機(jī)は遅れます 羅馬音：【Hikōki wa okuremasu】 例句： 飛行機(jī)は遅れますため、會(huì)う時(shí)間は短くなりました。因?yàn)轱w機(jī)延
一、飛機(jī)延誤日語怎么說標(biāo)準(zhǔn)？
飛機(jī)延誤 日語翻譯如下： 飛行機(jī)は遅れます 羅馬音：【Hikōki wa okuremasu】 例句： 飛行機(jī)は遅れますため、會(huì)う時(shí)間は短くなりました。
因?yàn)轱w機(jī)延誤，見面的時(shí)間變短了。
二、飛機(jī)延誤，用英語怎么說？
Attentionplease!FlightNumberXXXXtoXXX(cityname)willbedelayedduetoweathercondition.ThenewdeparturetimeisXX:XX(time).Wearesorryfortheinconvenience.
三、飛機(jī)延誤的英文播音稿怎么說？
Passengers attention please! Fight(航班號(hào)) from（始發(fā)地）to （目的地）will be delayed,the new departure time is （延誤后的時(shí)間），Thank you！
四、飛機(jī)延誤補(bǔ)貼和延誤險(xiǎn)區(qū)別？
民航飛機(jī)延誤補(bǔ)貼，是指旅客乘坐的航空公司XⅩ航班發(fā)生了航延誤，延誤原因不是天氣、禁航等不可抗力原因，而是由于航空公司機(jī)組或飛機(jī)故障等自身原因的長時(shí)間延誤，航空公司給予的現(xiàn)金補(bǔ)貼。而延誤險(xiǎn)是是售票處代理人與保險(xiǎn)公司推出的險(xiǎn)種，發(fā)生航班延誤旅客獲取保費(fèi)由保險(xiǎn)公司支付。
五、飛機(jī)延誤險(xiǎn)延誤多久開始理賠？
眾安的機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)比較好。大多數(shù)的機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)都是以延誤3小時(shí)作為起賠標(biāo)準(zhǔn)，但是在一般意義上，延誤這么久的情況還是很少見，所以對(duì)出行的人來說，實(shí)用性并不高，相比之下，眾安的機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)比較人性化，國內(nèi)航班延誤1分鐘就可以賠付，起賠門檻很低，飛機(jī)起飛前2小時(shí)購買就可以。
六、飛機(jī)延誤一般延誤多久？
延誤時(shí)間并不確定，要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況決定。
航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上的時(shí)間）延遲30分鐘以上或航班取消的情況稱為延誤。
1.流量控制：隨著中國民航發(fā)展迅速，航班量急劇增加，而相應(yīng)的地面設(shè)施、導(dǎo)航設(shè)備、服務(wù)保障方面發(fā)展緩慢，航路結(jié)構(gòu)不合理，無法適應(yīng)當(dāng)前高速發(fā)展的民航業(yè)，尤其是目前我國因確保國防安全等原因，對(duì)空域?qū)嵭袊?yán)格限制，空中禁區(qū)多，軍方負(fù)責(zé)組織實(shí)施全國飛行管制工作，民航方面可調(diào)節(jié)的余度很小，情況有所改善，部分航路也實(shí)現(xiàn)雷達(dá)管制，有效緩解了空中塞車現(xiàn)象，但整體上進(jìn)步不大。
2.空軍活動(dòng)：這種情況涉及國防機(jī)密，往往來得突然，一句話，管制，相關(guān)民航的飛行都要受影響，或在地面等待，在空中的或返航或就近降落其他機(jī)場(chǎng)等待，遇到這種情況，只能等待，沒有理由，沒有預(yù)計(jì)時(shí)間，一切都是最高機(jī)密。以廈門為例，這種情況造成的航班延誤占的比例還不小，尤其在東南沿海軍演、海峽兩岸關(guān)系緊張時(shí)，遇到較多。一般而言，空軍活動(dòng)會(huì)選擇天氣良好的白天進(jìn)行，一般情況主要管制廈門飛經(jīng)汕頭方向的出港航班，也就是廈門飛往東南亞的國際航班，飛往港澳的地區(qū)航班、飛往廣州、深圳、?？?、昆明等區(qū)域的航班均受影響，嚴(yán)重時(shí)，這些方向來的航班也將受影響，或就近備降，或返航。管制時(shí)間少則半小時(shí)，多則3、4小時(shí)，一解除管制，空域往往又大量塞機(jī)，繼續(xù)出現(xiàn)延誤，管制一次，可以打亂當(dāng)天幾乎相關(guān)機(jī)場(chǎng)所有的航班運(yùn)行，令民航無所適從。
預(yù)防措施
1.預(yù)訂機(jī)票時(shí)使用民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)分析中心的“航線運(yùn)力數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)”提前查詢航線航班歷史準(zhǔn)點(diǎn)率信息，盡量選擇預(yù)訂歷史準(zhǔn)點(diǎn)率較高的航班機(jī)票。
2.使用“非常準(zhǔn)”等網(wǎng)站的航班延誤智能預(yù)報(bào)、航班不正常跟蹤服務(wù)。
3.關(guān)注天氣措施，出發(fā)當(dāng)天及時(shí)與航空公司及機(jī)場(chǎng)的問詢處取得聯(lián)系。
4.投保航班延誤保險(xiǎn)。
善后措施
1.及時(shí)要求改簽其他航班。
2.要求提供餐食（處于用餐時(shí)間）與住宿（延誤6小時(shí)并晚至凌晨0點(diǎn)后）。
3.向航班延誤保險(xiǎn)的承保人要求賠償（在符合條件時(shí)，一般為延誤4小時(shí)以上）。
4.向承運(yùn)的航空公司要求賠償（在符合條件時(shí)，一般為延誤4小時(shí)以上）。
5.不可罷乘、霸機(jī)，否則可能導(dǎo)致受到警方的治安處罰。
獎(jiǎng)懲機(jī)制
中國民用航空局已建立了保障航班正常的獎(jiǎng)懲機(jī)制，即延誤航班統(tǒng)計(jì)和警告，每15天公布一次延誤信息，對(duì)排名后20位，且航班正常率在50%以下的國內(nèi)航班進(jìn)行一次內(nèi)部警告通報(bào)，每月發(fā)布警告通報(bào)兩次。
由于航空公司自身原因每月受到兩次警告的航班，經(jīng)批準(zhǔn)，從下月起取消其本航季該航班。對(duì)因空管、機(jī)場(chǎng)、油料等原因造成航班延誤的，要查明原因，給予處罰。
此外，對(duì)于航班延誤4小時(shí)以上，因航空公司飛機(jī)調(diào)配和自身服務(wù)等方面原因引發(fā)群體性事件，造成重大社會(huì)影響的，取消航空公司該航班本航季時(shí)刻，并不再受理下一航季航班時(shí)刻的申請(qǐng)。
補(bǔ)償措施
指導(dǎo)意見
2004年7月1日，民航總局出臺(tái)《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》，主要內(nèi)容如下：
一、航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)；另一個(gè)是延誤超過8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司均要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；
二、補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)；
三、在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行；
四、機(jī)場(chǎng)應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“霸機(jī)”等方式影響后續(xù)航班的正常飛行。
規(guī)定
2010年11月1日，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)向湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司下發(fā)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范（試行）》，除了春秋航空外，國內(nèi)航空公司將實(shí)施新的延誤補(bǔ)償。
據(jù)了解，該規(guī)范適用于在國內(nèi)運(yùn)輸過程中的不正常航班旅客服務(wù)中信息提供、航班服務(wù)、客票的退、改、簽及補(bǔ)償?shù)龋谘a(bǔ)償中分為非承運(yùn)人原因和承運(yùn)人原因。前者是指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因；后者是指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因。
非承運(yùn)人原因致延誤不補(bǔ)償、不包住宿
任何原因造成航班在經(jīng)停站延誤，航空公司應(yīng)根據(jù)需要向經(jīng)停旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和住宿場(chǎng)所，如航班備降。
延誤4小時(shí)以上才有現(xiàn)金補(bǔ)償，由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。
航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。延誤預(yù)計(jì)在1—4小時(shí)以內(nèi)（含4小時(shí)）的航班，及時(shí)向旅客提供餐飲。
換乘高鐵無需補(bǔ)償
航空公司在客票列明的離站時(shí)間24小時(shí)前已通知旅客航班取消，旅客接受變更航班或者選擇退票，將無需補(bǔ)償。
如向旅客提供其他航班或其他運(yùn)輸方式，使旅客在原預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間之后4小時(shí)內(nèi)到達(dá)最終目的站，但旅客放棄該服務(wù)，也無需補(bǔ)償。例如，武漢飛廣州航班取消，航空公司安排旅客武廣高鐵到廣州，則無需補(bǔ)償。
旅客霸機(jī)延誤時(shí)間不納入補(bǔ)償
依據(jù)規(guī)范，由于旅客拒絕上、下機(jī)造成的航班延誤時(shí)間，不計(jì)入承運(yùn)人原因造成的累計(jì)延誤時(shí)間。
七、飛機(jī)延誤的短信？
任何人乘坐飛機(jī)，不管是出差，還是出游，或者是其他原因出行，都希望準(zhǔn)時(shí)起飛，因?yàn)槲覀冏w機(jī)很大因素是為了迅速到達(dá)目的地?？墒强墒?，有一次我從外地出差回來，已經(jīng)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，并且辦理完登機(jī)手續(xù)，安檢以后進(jìn)入侯機(jī)大廳才收到航班延誤短信！
先是質(zhì)疑短信真假，趕緊去大廳里電子顯示屏看航班信息，果不其然我將要乘坐的航班確實(shí)延誤了。轉(zhuǎn)天還有事情，真的是著急。夜里12點(diǎn)才安抵目的地，還好沒耽誤第二天的事情。
八、飛機(jī)延誤英語作文？
You missed a flight due to a problem at the airport. Write a letter to the airline. In your letter
Describe what happened that caused you to miss the flight Explain how missing your flight affected you
Make it clear what you would like the airline to do.
九、飛機(jī)延誤怎么查詢？
飛機(jī)查詢是否延誤，可以在航空公司官網(wǎng)上自助查詢，需要輸入乘機(jī)人的身份證號(hào)碼，航班號(hào)、乘機(jī)日期即可。
十、飛機(jī)延誤最長紀(jì)錄？
去年7月，“陽光動(dòng)力”2號(hào)在經(jīng)歷118個(gè)小時(shí)不間斷飛行、完成從日本名古屋至美國夏威夷的8200公里跨洋旅程后，因溫度過高對(duì)電池造成的不可逆損害而被迫中斷環(huán)球旅程。
