【簡(jiǎn)介：】飛機(jī)倉門不使用電動(dòng)門，最重要的原因就是安全，做什么事情，都要有側(cè)重點(diǎn)，篩選出最優(yōu)的方案。民航不允許跳傘。避免不受控制的危險(xiǎn)發(fā)生，所以不使用電動(dòng)機(jī)構(gòu)。
充電的電動(dòng)玩具能帶上

飛機(jī)倉門不使用電動(dòng)門，最重要的原因就是安全，做什么事情，都要有側(cè)重點(diǎn)，篩選出最優(yōu)的方案。民航不允許跳傘。避免不受控制的危險(xiǎn)發(fā)生，所以不使用電動(dòng)機(jī)構(gòu)。

充電的電動(dòng)玩具能帶上飛機(jī)嗎？

這個(gè)有專門規(guī)定，根據(jù)自己的電池計(jì)算。乘機(jī)攜帶手機(jī)、手提電腦、攝像機(jī)等自用的含鋰電池設(shè)備、鋰電池移動(dòng)電源（如充電寶）等，以及攜帶出行所需的備用電池時(shí)：鋰電池額定能量不能超過100wh，數(shù)量不超過2塊，無需申報(bào) 鋰電池額定能量大于100wh小于160wh，數(shù)量不超過2塊，需向航空公司申報(bào)獲得批準(zhǔn)后方可攜帶 額定能量大于160wh，向航空公司申報(bào)進(jìn)行貨運(yùn) 。

航模菜鳥，想做一個(gè)四通道電動(dòng)航模，請(qǐng)教高手需要幾個(gè)舵機(jī)，分別安裝到什么位置?最好推薦下舵機(jī)型號(hào)？

有遙控（帶接收），電調(diào)，電機(jī)，電池，槳沒，沒就買一套，

上TAO寶叫店家給你配一套

舵機(jī) :

副翼：CH1 左右副翼，機(jī)翼后邊連接的一塊能轉(zhuǎn)動(dòng)的長(zhǎng)條板（連動(dòng)目的，讓它左右正常時(shí)置中，從后往前看，左滾：左邊上轉(zhuǎn)右邊下轉(zhuǎn)。右滾，反過來。不動(dòng)作就置中）說白了，也就是左右差動(dòng)，正常中置。（注：試飛前，保證左邊相對(duì)中位比右邊要向下轉(zhuǎn)1-3MM，抗動(dòng)力造成的反扭力，上天后用微調(diào)完全調(diào)平衡）

平尾:：CH2 升降舵 一上下轉(zhuǎn)動(dòng)的長(zhǎng)邊條（聯(lián)動(dòng)目的，平時(shí)置中，上翻滾（筋斗）向上轉(zhuǎn)，產(chǎn)生向下的升力，壓機(jī)尾，拉桿。 --------反之同理，推桿）（注：起飛前，上翻1-3MM，讓它有點(diǎn)抬頭，防止重心配比不正常，第二次飛就調(diào)小，低頭更實(shí)用，但不要輕易反轉(zhuǎn)）

方向：CH4 話不多說，置中，左轉(zhuǎn)往左偏，從上往下看，順時(shí)針，反之同理

位置自定，達(dá)到目的既可

C2，C4長(zhǎng)距裝機(jī)翼聯(lián)接機(jī)身處，牢固，抗震，言之有理既可，不能彎

一般用硬輕管中轉(zhuǎn)，不要用鋼絲，很重的，兩頭1.5MM直徑鋼絲自已彎接頭，牢固，無間隙

C3機(jī)翼中間，保證左右運(yùn)動(dòng)量一樣既可

一般用輝盛的9G舵機(jī)，10元一個(gè)，不要讓人家坑了

金屬齒是我們來玩 單槳無副翼的450電直用的，一般包括有副的450電直都用這個(gè)，沒必要打腫臉有錢的大大