【簡介：】一、飛機在飛行中是如何保持機艙內(nèi)溫度的
自動控制,也可以選擇溫度補償,冷或熱
空調(diào)系統(tǒng),是空氣循環(huán)機,引氣從發(fā)動機或APU來的,空調(diào)系統(tǒng)除了控溫,還有給客艙增壓的作用,

一、飛機在飛行中是如何保持機艙內(nèi)溫度的

自動控制,也可以選擇溫度補償,冷或熱

空調(diào)系統(tǒng),是空氣循環(huán)機,引氣從發(fā)動機或APU來的,空調(diào)系統(tǒng)除了控溫,還有給客艙增壓的作用,

空調(diào)的引氣溫度有200℃左右,通過冷卻,壓縮,膨脹的過程,將冷卻的氣和熱空氣供到空調(diào)分配系統(tǒng),達到控溫的目的,

再有一種,就是和家用的一樣的

二、冬季山航飛機上熱嗎

冬季山航飛機上熱。冬季山航飛機機艙內(nèi)的溫度在16到25攝氏度之間，駕駛艙口的溫度約為16度，客艙出口的溫度約為24度。是熱的。

三、請問8月份飛機托運狗狗，飛機有氧倉溫度有多高？

第一要給狗狗出具一張檢驗證明。第二用專用的托運箱子。一般境內(nèi)有這兩種就行。如果是境外時間會長點,一般最快都要一個月,因為出具證明要隔離觀察半月,到了還要隔離觀察半月才能見面。

四、飛機上溫度大概是多少啊

一般來說，機艙內(nèi)的溫度在16-25攝氏度之間，駕駛艙口的溫度約為16度，客艙出口的溫度約為24度。

根據(jù)《INSIDER》報導(dǎo)，美國國際試驗及材料協(xié)會（American Society for Testing and Materials International）研究顯示，人體在高空中容易缺氧，加上機艙的高壓環(huán)境，昏厥機率比地面高上不少。

此外，昏厥機率與環(huán)境溫度成正比，若機艙溫度較高，乘客昏厥風(fēng)險便會增加。每個人的身體體溫不同，為了保證每個乘客都沒有暈厥、暈倒的風(fēng)險，航空公司就會把機艙內(nèi)的溫度保持在一個較低的范圍內(nèi)。所以在機艙內(nèi)，除了少部分人會覺得溫度合適，大部分人都會覺得溫度比較冷，甚至特別冷。

擴展資料

一、乘坐飛機留意事項

必須在飛機起飛前的半小時辦妥手續(xù)，因而，最好依據(jù)狀況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時分。有的機場十分嚴(yán)厲，到時間了不讓辦就是不讓辦，比方北京機場。

喜愛靠窗戶方位的朋友能夠在換登機牌的時分讓處理人員給你組織一個靠窗方位，一般都沒有問題，除非你去得很晚，方位都組織給他人了。

郵寄行李時有的機場會收一個保險費，10元左右，比方福州機場；如果行李箱沒鎖，有的機場會強制你花5塊錢買把小鎖，比方廣州機場。

帶著水果刀時最好放在行李中郵寄，否則90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要郵寄也要有檢疫證明，比較費事。盆栽植物、花卉類的能夠。

郵寄的憑據(jù)一般貼在機票上，抵達并取出行李后，會有工作人員查看郵寄憑據(jù)和行李上的標(biāo)簽是否相對應(yīng)。小心別拿錯他人的，把自己的丟了。

二、乘坐飛機航班延誤或撤銷

一般只需飛機晚點，在吃飯時間的，機場都會供給免費飲料或餐食（好像晚上的比正午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機奉告當(dāng)天不能飛了，就得看狀況了。是飛機修理、航班分配等的原因，機場會供給食宿。由于氣候、突發(fā)事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種狀況機場是不管吃住的。

三、航班超售

航班超售就是某個航班賣出的票數(shù)超越飛機座位數(shù)。為了保證自己的收益，簡直每家航空公司都存在必定份額超售的現(xiàn)象，以保證航班座位的使用。國外航空公司一般把超售機票占售出機票的份額控制在3%左右，我國則規(guī)則超售機票不能超越5%。

接下來有人可能要問，這樣豈不是有些人無法登機？沒錯。關(guān)于這種狀況，機場的一般做法是：首先在旅客中尋覓自愿者改乘其他航班。如果沒有滿足的自愿者，就采納回絕登機的方式。航空公司會對自愿改乘航班的旅客開出補償證明和配套的旅程優(yōu)惠方案；關(guān)于被回絕登機的旅客，會得到現(xiàn)金補償，當(dāng)然，也能夠要求供給往返機票補償證明、相應(yīng)的旅程優(yōu)惠方案來代替現(xiàn)金補償。

一旦被拒載，旅客有資格要求航空公司作出補償。詳細(xì)的補償會在處理登機手續(xù)的貨臺當(dāng)即處理，一同會簽定一份協(xié)議以拋棄今后向航空公司追溯職責(zé)的權(quán)力。

參考資料：中國網(wǎng)－飛機溫度總是很低 原來都是缺氧惹的禍

機艙溫度：機艙溫度保持在22~24℃。 穿長袖上衣即可。

機艙濕度：機艙濕度約為15%。一般人在濕度為50~60%左右時感到最為舒適，機艙空氣可以說是非常干燥。請您通過頻繁喝水、果汁或其他飲料保持身體的適當(dāng)水分。

來自【旅游網(wǎng)】--飛機常識。

飛機內(nèi)溫度由生命保障系統(tǒng)控制，溫度和室溫差不多在15-20度左右；

和在空調(diào)車?yán)锩娌畈欢?..! 一般說飛機外表溫度都要低于飛機內(nèi)部! 但也有飛機外表溫度都要高于飛機內(nèi)部的...! 要看你問什么飛機了, 民航機內(nèi)部溫度一般控制在28度左右...! (提問要明確, 否則沒人能回答)

是機內(nèi)的還是機外的，機內(nèi)是空調(diào)控制大概都在28度左右，機外就要看飛機飛行的高度。

五、飛機行李艙冬天的溫度是多少啊？

飛機的保溫措施還栓是比較好的，但也不會超過10度，這與你上飛機的地點、飛行的高度、機型、飛行時間都有關(guān)系。抱貓上去是肯定不行的。

哈爾濱 至少零下幾度吧 你想飛機高速飛行高空的令空氣帶走飛機機身的溫度 溫度會更低。