【簡(jiǎn)介：】一、引擎蓋機(jī)油是哪個(gè)部位？汽車加機(jī)油的位置圖標(biāo)汽車加機(jī)油的位置圖標(biāo)一般印在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的加機(jī)油的蓋子上，是一個(gè)類似于茶壺的標(biāo)志。想要加注機(jī)油，可以慢慢的反向旋松機(jī)油加注
一、引擎蓋機(jī)油是哪個(gè)部位？
汽車加機(jī)油的位置圖標(biāo)
汽車加機(jī)油的位置圖標(biāo)一般印在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的加機(jī)油的蓋子上，是一個(gè)類似于茶壺的標(biāo)志。想要加注機(jī)油，可以慢慢的反向旋松機(jī)油加注口蓋，就可以打開機(jī)油蓋向發(fā)動(dòng)機(jī)里加注機(jī)油了。
二、電動(dòng)車引擎是哪個(gè)部位？
引擎是電機(jī)。
電機(jī)分直流電機(jī)和交流電機(jī)。
直流電機(jī)：
由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。直流電機(jī)運(yùn)行時(shí)靜止不動(dòng)的部分稱為定子，定子的主要作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)。
交流電機(jī)：
用于實(shí)現(xiàn)機(jī)械能和交流電能相互轉(zhuǎn)換的機(jī)械。由于交流電力系統(tǒng)的巨大發(fā)展，交流電機(jī)已成為最常用的電機(jī)。
三、飛機(jī)排骨是哪個(gè)部位？
就說這個(gè)部位就是腹部與肋骨相靠近的那一個(gè)部位，通常這一個(gè)部位會(huì)有很多人股和嫩肉在那里面脂肪的含量也比較高，因此吃起來的味道是十分的好，很多人喜歡用這種股來做豆豉蒸排骨，也就是我們老廣點(diǎn)心里面經(jīng)常會(huì)用的這一個(gè)部分，也有人會(huì)用來做燒排骨，這樣的話的味道也是十分的好。
四、飛機(jī)骨是哪個(gè)部位？
飛機(jī)骨是來自牛脊椎部位的骨頭；偌大的牛骨，兩只手堪堪拿穩(wěn)！一上桌，肉香和骨香直沖鼻腔，瞬間激發(fā)味蕾，打開人的食欲！
骨上豐滿的牛肉，連著筋，燉的軟爛噴香，你可以用小刀切著吃，優(yōu)雅盡興！你也可以直接上手套拿嘴啃著吃，自在肆意?。ㄆ鋵?shí)這才是正確打開方式）
吃骨先吃髓，在放開了啃之前，可得記得要趁熱吃掉飛機(jī)骨的精華部位——脊髓。骨髓部分軟軟膩膩的，吃起來有種豬腦的口感。
五、牛飛機(jī)骨是哪個(gè)部位？
是牛后腿膝蓋部位。
1.牛肉的等級(jí): 特級(jí):里脊。 一級(jí):上腦、外脊。 二級(jí):仔蓋、底板。 三級(jí):肋條、胸口。 四級(jí):脖頭、腱子。
2.牛肉各部位烹調(diào)方法: 牛腩肉,肉質(zhì)稍韌,但肉味濃,宜加咖喱烹調(diào); 牛頸肉,肉紋較嫩,可制餡或煨湯; 牛胸肉,面紋多,肉質(zhì)厚嫩,適合做牛扒、烤牛肉或煎牛肉;
六、飛機(jī)腹鰭是哪個(gè)部位？
飛機(jī)腹鰭(ventral fin )是在飛機(jī)機(jī)身尾部下面順氣流方向布置的刀狀翼片。腹鰭相當(dāng)于垂直尾翼，側(cè)滑時(shí)起增加飛機(jī)航向穩(wěn)定性、保持平衡的作用。
七、中國(guó)飛機(jī)引擎是哪個(gè)國(guó)家的？
我國(guó)一直在研發(fā)飛機(jī)引擎，據(jù)美國(guó)情報(bào)部門報(bào)告，處于實(shí)驗(yàn)室生產(chǎn)階段，還不是工業(yè)生產(chǎn)階段，就是說還不能滿足我國(guó)的需求，需要大量從俄羅斯進(jìn)口。直升機(jī)引擎主要是從法國(guó)進(jìn)口的。民用客機(jī)用的是美國(guó)普拉特，惠特尼。通用動(dòng)力，法國(guó)也有部分份額。
八、飛機(jī)哪個(gè)部位最不顛簸？
如果是短途的飛行一兩個(gè)小時(shí)坐在哪個(gè)位置都可以，實(shí)在想要感受不同也就是頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙的區(qū)別。要是準(zhǔn)備坐十幾個(gè)小時(shí)的飛機(jī)，就要考慮選擇一個(gè)比較舒服的位置了，那么在飛機(jī)上哪個(gè)位置的座位更舒適也不顛簸的呢？
很多人第一次坐飛機(jī)的時(shí)候都會(huì)緊張，尤其是飛機(jī)飛行的過程中遇到氣流的時(shí)候會(huì)比較顛簸，這時(shí)候選擇合適的位置就顯得尤為重要了，乘客可以選擇飛機(jī)的機(jī)翼部位，這是因?yàn)闄C(jī)翼受氣流的影響相對(duì)較小，離飛機(jī)重心越近身體感受就會(huì)越平穩(wěn)。如果自己不知道機(jī)翼位置的座位是哪個(gè)，可以在訂購機(jī)票的時(shí)候咨詢一下相關(guān)服務(wù)人員。
坐飛機(jī)最擔(dān)心的就是遇到亂流，飛機(jī)會(huì)隨著氣流不斷的上下顛簸，讓人感到非常的不舒服，如果能夠選擇一個(gè)比較合適的位置就會(huì)減少顛簸，最前排的位置就是不錯(cuò)的選擇，這跟航空力學(xué)有關(guān)，頭等艙和商務(wù)艙都設(shè)在最前方，不僅僅是因?yàn)檫@里的空間更大，服務(wù)更周到，還因?yàn)樵谶@里不會(huì)感受到強(qiáng)烈的顛簸感，看來多花錢選擇商務(wù)艙還是很有道理的。
坐飛機(jī)長(zhǎng)途旅行可能需要十幾個(gè)小時(shí)才能達(dá)到目的地，在飛行的過程中想要好好的睡一覺，那么最好選擇靠著過道的位置，還有就是選擇客艙中間部位，這里距離廁所和備餐間比較遠(yuǎn)一些，不會(huì)受到噪音的影響，相對(duì)比較安靜一些。無論我們選擇哪個(gè)位置，在飛機(jī)上遇到氣流的時(shí)候最好聽從空乘人員的安排，盡量保持冷靜，不要緊張，她們都是受過嚴(yán)格的訓(xùn)練，比我們?nèi)魏我粋€(gè)人都有應(yīng)對(duì)能力和經(jīng)驗(yàn)。
九、飛機(jī)哪個(gè)部位顛簸最大？
飛機(jī)尾部
中部雖然空間較大，但靠近機(jī)翼，所以噪音也比較大。緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。
綜合考慮，座位越靠前飛機(jī)的顛簸越小，噪音也越小，座位越靠后，飛機(jī)的顛簸越大，中間位置靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音也會(huì)大一些。所以如果用戶喜歡安靜，平穩(wěn)，空間大，又不介意看不到窗外的風(fēng)景，選擇第一排靠過道的位置是很不錯(cuò)的。
十、飛機(jī)引擎的壽命是？
軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命：現(xiàn)代軍用活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)與殲擊機(jī)用的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)第一次翻修壽命約為200～600小時(shí)。
民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命：民用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)壽命在2000～4000小時(shí)以上。
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命由開始使用到退役或報(bào)廢，實(shí)際使用的累計(jì)工作時(shí)間稱為實(shí)際壽命或總壽命。自開始使用到第一次翻修或兩次翻修期間發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的累計(jì)工作時(shí)間稱翻修壽命。
