【簡(jiǎn)介：】一、遙控飛機(jī)最多能飛多高？ 遙控飛機(jī)的高度和距離： 一般電動(dòng)遙控直升機(jī)高度有50米，而油動(dòng)的超過(guò)50米以上，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的力和機(jī)身的重量，油動(dòng)的直升機(jī)抗風(fēng)比較強(qiáng)，是因?yàn)榱Υ?
一、遙控飛機(jī)最多能飛多高？
遙控飛機(jī)的高度和距離： 一般電動(dòng)遙控直升機(jī)高度有50米，而油動(dòng)的超過(guò)50米以上，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的力和機(jī)身的重量，油動(dòng)的直升機(jī)抗風(fēng)比較強(qiáng)，是因?yàn)榱Υ??！ ×硗膺€要看遙控器。功率大的飛得遠(yuǎn)一般四通和六通的能飛1000米左右九通的能飛1500-2000米國(guó)產(chǎn)的天地飛比較便宜，但可能會(huì)死機(jī)，六通幾百塊，九通一千多?！ ∪毡镜腇utaba比較好，質(zhì)量不錯(cuò)，稍貴，六通1200左右，九通三千多。正常功率的電機(jī)便宜的街上大概100左右，網(wǎng)上訂購(gòu)有50-60的小功率十幾塊錢(qián)航模很好玩，但容易摔飛機(jī)，最好加入一個(gè)俱樂(lè)部，或請(qǐng)一個(gè)教練。
二、遙控直升飛機(jī)能飛多高？
遙控飛機(jī)的高度和距離： 一般電動(dòng)遙控直升機(jī)高度有50米，而油動(dòng)的超過(guò)50米以上，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的力和機(jī)身的重量，油動(dòng)的直升機(jī)抗風(fēng)比較強(qiáng)，是因?yàn)榱Υ蟆！ ×硗膺€要看遙控器。功率大的飛得遠(yuǎn)一般四通和六通的能飛1000米左右九通的能飛1500-2000米國(guó)產(chǎn)的天地飛比較便宜，但可能會(huì)死機(jī)，六通幾百塊，九通一千多?！ ∪毡镜腇utaba比較好，質(zhì)量不錯(cuò)，稍貴，六通1200左右，九通三千多。正常功率的電機(jī)便宜的街上大概100左右，網(wǎng)上訂購(gòu)有50-60的小功率十幾塊錢(qián)航模很好玩，但容易摔飛機(jī)，最好加入一個(gè)俱樂(lè)部，或請(qǐng)一個(gè)教練。
三、遙控飛機(jī)具體可以飛多高？
遙控飛機(jī)的高度和距離：
一般電動(dòng)遙控直升機(jī)高度有50米，而油動(dòng)的超過(guò)50米以上，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的力和機(jī)身的重量，油動(dòng)的直升機(jī)抗風(fēng)比較強(qiáng)，是因?yàn)榱Υ蟆?/p>
另外還要看遙控器。功率大的飛得遠(yuǎn)一般四通和六通的能飛1000米左右九通的能飛1500-2000米國(guó)產(chǎn)的天地飛比較便宜，但可能會(huì)死機(jī)，六通幾百塊，九通一千多。
日本的Futaba比較好，質(zhì)量不錯(cuò)，稍貴，六通1200左右，九通三千多。正常功率的電機(jī)便宜的街上大概100左右，網(wǎng)上訂購(gòu)有50-60的小功率十幾塊錢(qián)航模很好玩，但容易摔飛機(jī)，最好加入一個(gè)俱樂(lè)部，或請(qǐng)一個(gè)教練。
四、遙控飛機(jī)能飛多高？最遠(yuǎn)能飛多遠(yuǎn)？
遙控飛機(jī)的高度和距離： 一般電動(dòng)遙控直升機(jī)高度有50米，而油動(dòng)的超過(guò)50米以上，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的力和機(jī)身的重量，油動(dòng)的直升機(jī)抗風(fēng)比較強(qiáng)，是因?yàn)榱Υ??！ ×硗膺€要看遙控器。功率大的飛得遠(yuǎn)一般四通和六通的能飛1000米左右九通的能飛1500-2000米國(guó)產(chǎn)的天地飛比較便宜，但可能會(huì)死機(jī)，六通幾百塊，九通一千多?！ ∪毡镜腇utaba比較好，質(zhì)量不錯(cuò)，稍貴，六通1200左右，九通三千多。正常功率的電機(jī)便宜的街上大概100左右，網(wǎng)上訂購(gòu)有50-60的小功率十幾塊錢(qián)航模很好玩，但容易摔飛機(jī)，最好加入一個(gè)俱樂(lè)部，或請(qǐng)一個(gè)教練。
五、遙控飛機(jī)能飛多高?最遠(yuǎn)能飛多遠(yuǎn)？
遙控飛機(jī)的高度和距離： 一般電動(dòng)遙控直升機(jī)高度有50米，而油動(dòng)的超過(guò)50米以上，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的力和機(jī)身的重量，油動(dòng)的直升機(jī)抗風(fēng)比較強(qiáng)，是因?yàn)榱Υ??！ ×硗膺€要看遙控器。功率大的飛得遠(yuǎn)一般四通和六通的能飛1000米左右九通的能飛1500-2000米國(guó)產(chǎn)的天地飛比較便宜，但可能會(huì)死機(jī)，六通幾百塊，九通一千多?！ ∪毡镜腇utaba比較好，質(zhì)量不錯(cuò)，稍貴，六通1200左右，九通三千多。正常功率的電機(jī)便宜的街上大概100左右，網(wǎng)上訂購(gòu)有50-60的小功率十幾塊錢(qián)航模很好玩，但容易摔飛機(jī)，最好加入一個(gè)俱樂(lè)部，或請(qǐng)一個(gè)教練。
六、飛機(jī)飛多高省油？
正常飛平流層上比較省油，因?yàn)榭諝獗容^平順，也比較稀薄，阻力比較小。
七、飛機(jī)可以飛多高？
一般客機(jī)飛行高度再6000米~12600米之間。
民航飛機(jī)在飛行時(shí)，以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦?，凡航向偏?偏東)的飛機(jī)飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬(wàn)米、1萬(wàn)2千米高度層。
凡航向偏左(偏西)的飛機(jī)飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬(wàn)1千米高度層。民航機(jī)通常在對(duì)流層頂飛，不進(jìn)入平流層。
短程航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米高空飛行，而長(zhǎng)程洲際航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米高空飛行。
八、美國(guó)飛機(jī)飛多高？
世界上飛得最高的飛機(jī)是美國(guó)的X－15研究實(shí)驗(yàn)飛機(jī)。該飛機(jī)飛的高度出乎人們的意料。它的最高高度可達(dá)10.8萬(wàn)米。不要小看它只是一架試驗(yàn)機(jī)，它幾乎把所有高超音速都嘗試了一遍，它的飛行實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，通過(guò)它使得研究人員記錄了七百多份珍貴的研究報(bào)告，也正因?yàn)檫@樣，這些價(jià)值珍貴的實(shí)驗(yàn)報(bào)告也為美國(guó)后來(lái)的水星、雙子星、阿波羅有人太空飛行計(jì)劃和航天飛機(jī)的研制奠定了一定的科學(xué)基礎(chǔ)。
九、空天飛機(jī)能飛多高？
空天飛機(jī)是一種非常特殊的飛行器。這種飛行器可以認(rèn)為是飛機(jī)的一種，但同時(shí)也屬于航天器，屬于一種打破大氣層內(nèi)外界限的理想狀態(tài)的飛行器?？仗祜w機(jī)雖然外觀上與航天飛機(jī)有相似之處，但升空階段不依賴助推火箭，而是可以與普通飛機(jī)一樣依靠自身動(dòng)力常規(guī)起降。
在大氣層內(nèi)飛行時(shí)，空天飛機(jī)可以以13到24馬赫左右的高超音速飛行，在爬升到100千米左右的大氣層邊緣時(shí)直接加速進(jìn)入地球軌道并以航天器方式運(yùn)行，任務(wù)執(zhí)行完畢后則可像航天飛機(jī)一樣依靠自身動(dòng)力重返大氣層并在機(jī)場(chǎng)著陸
十、民航飛機(jī)能飛多高？
一般客機(jī)飛行高度再6000米~12600米之間。
民航飛機(jī)在飛行時(shí)，以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦蓿埠较蚱?偏東)的飛機(jī)飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬(wàn)米、1萬(wàn)2千米高度層。
凡航向偏左(偏西)的飛機(jī)飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬(wàn)1千米高度層。民航機(jī)通常在對(duì)流層頂飛，不進(jìn)入平流層。
短程航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米高空飛行，而長(zhǎng)程洲際航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米高空飛行。
擴(kuò)展資料：
飛行高度高度影響因素
由于高度越高，空氣密度就越低，所以飛機(jī)的飛行高度一般比同定翼飛機(jī)要低很多。由于隨著飛行高度的升高，空氣密度會(huì)逐漸減小，所以大氣壓力也隨之減小。在近地面大氣層中，海拔高度每升高l00米，氣壓約降低9．5毫米汞柱。
在高空的大氣層則小于這個(gè)數(shù)值。隨著飛行高度的增加，窄氣密度的減小，飛機(jī)發(fā)動(dòng)用功率就會(huì)減小，旋翼的效率也會(huì)減小，飛機(jī)的操縱性也會(huì)變差。
隨著飛行高度的升高，大氣溫度也會(huì)逐漸降低，到一定高度后，導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)冰的危險(xiǎn)就會(huì)增加，尤其是在靠近云底和在濕度大的空域飛行時(shí)，飛機(jī)的最大飛行速度也會(huì)隨著飛行高度的增加而降低，其表速是隨空氣密度和溫度的變化而同步變化的。高空飛行應(yīng)注意避免劇烈的飛行動(dòng)作，還應(yīng)注意避免在結(jié)冰條件下飛行。
通常，風(fēng)速會(huì)隨海拔高度的增加而增大，在摩擦層1500米以下，風(fēng)向變化較大；在摩擦層以上，風(fēng)隨高度的變化較有規(guī)律飛行巾應(yīng)注意掌握氣流的變化規(guī)律。
所以，飛機(jī)的飛行高度是由機(jī)身所采用的材料、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、旋翼的性能所決定的。最后要說(shuō)明的一點(diǎn)是飛行員的技術(shù)也很重要。
