【簡介：】一、如何遙控固定翼飛機(jī)？用手將遙控器升降拉桿向后拉 同時(shí)油門向前推 通過遙控器發(fā)送指令給接收機(jī) 接收機(jī)控制舵機(jī) 舵機(jī)轉(zhuǎn)動拉動連桿 改變尾翼下壓板的角度 如果是電的 接收

一、如何遙控固定翼飛機(jī)？

用手將遙控器升降拉桿向后拉 同時(shí)油門向前推 通過遙控器發(fā)送指令給接收機(jī) 接收機(jī)控制舵機(jī) 舵機(jī)轉(zhuǎn)動拉動連桿 改變尾翼下壓板的角度 如果是電的 接收器傳遞指令給電子變速器，電子變速器加大電流給馬達(dá) 如果是油的 接收器另一個(gè)通道傳遞指令給油門舵機(jī) 油門舵機(jī)拉大引擎風(fēng)門 原理和飛機(jī)是一樣的

二、at9遙控器怎么調(diào)三角翼飛機(jī)？

AT9遙控器, 是中文界面, 進(jìn)入菜單...打開混控功能...就可以了...!

三、四翼遙控飛機(jī)怎么充電？

小的紅外線遙控直升機(jī)，機(jī)身長度在20至30cm以下，可在遙控器上充電，單價(jià)在一百以下，應(yīng)該是玩具。

大一點(diǎn)的無線遙控直升機(jī)，購機(jī)時(shí)帶充電器可充電，四通道以上的飛機(jī)，遙控距離在一百米以上，才能說航模，單價(jià)在三百以上，油機(jī)在二千以上。

四、遙控固定翼飛機(jī)怎么起飛？

用手將遙控器升降拉桿向后拉 同時(shí)油門向前推通過遙控器發(fā)送指令給接收機(jī) 接收機(jī)控制舵機(jī) 舵機(jī)轉(zhuǎn)動拉動連桿 改變尾翼下壓板的角度如果是電的 接收器傳遞指令給電子變速器，電子變速器加大電流給馬達(dá)如果是油的 接收器另一個(gè)通道傳遞指令給油門舵機(jī) 油門舵機(jī)拉大引擎風(fēng)門 原理和飛機(jī)是一樣的

五、遙控飛機(jī)雙旋翼單旋翼區(qū)別？

沒有原理圖，但是我可以告訴你幾種遙控飛機(jī)的原理，首先是遙控直升機(jī)，分雙旋翼和單旋翼，就是指一種是上下兩個(gè)螺旋槳相反方向旋轉(zhuǎn)，水平方向上抵消力矩，都產(chǎn)生豎直向上的力托起機(jī)身；單旋翼只有一個(gè)螺旋槳提供向上的力，但是由于單旋翼水平方向上力矩不能平衡，所以配有尾旋翼保持平衡。一般軍事用途的戰(zhàn)斗直升機(jī)都是單旋翼，部分俄軍的ka系列使用雙旋翼。小型的遙控直升機(jī)一般使用雙旋翼，因?yàn)槠淇刂婆c原理更簡單，而大型的，或油動的，比較高級的航模一般是單旋翼，因?yàn)殡p旋翼構(gòu)造復(fù)雜，而且這種水平的航模一般自備陀螺儀控制。 另外一種則是“飛機(jī)”形的。在水平方向上產(chǎn)生向后推力，使飛機(jī)獲得水平方向上速度，兩翼流過空氣，由于形狀所致，會產(chǎn)生上下壓力差從而托起機(jī)翼，而機(jī)翼帶動機(jī)身。遙控飛機(jī)一般還沒有噴氣式的，大部分為電動，少部分為油動，不過只是改變形式而已，還是要靠電機(jī)/內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生動力

六、三角翼飛機(jī)的作用？

動力三角翼可以用來觀光、休閑、越野飛行、公安外勤、部隊(duì)任務(wù)、緊急救護(hù)。

動力三角翼飛行速度慢、高度低、體積小、占地少;不需專業(yè)機(jī)場、機(jī)庫。開放式座倉，全景式飛行。機(jī)翼可折疊，易轉(zhuǎn)場運(yùn)輸。起降距離短，不需專用跑道。整機(jī)價(jià)格低廉。屬懸掛運(yùn)動器材，不用通用航空執(zhí)照。駕駛操縱簡單，有極佳的安全性。

中國首架民用型三角翼飛機(jī)首飛：

2006年10月18日，一架民用型動力三角翼飛行器在飛翔。

當(dāng)天，哈爾濱航空工業(yè)集團(tuán)有限公司研制生產(chǎn)的FY550型動力三角翼飛行器首飛成功。這是中國首架自主研制生產(chǎn)的民用型動力三角翼飛行器。動力三角翼飛行器能夠短距離起飛和著陸，具有良好的超低空飛行性能，操作使用簡單、易學(xué)，便于快速裝配和車載運(yùn)輸。

七、三角翼飛機(jī)有哪些種類？

三角翼飛機(jī)分為有平尾式和無平尾式兩類。有平尾式，如殲-8、米格-21、蘇-15殲擊機(jī)等；無平尾式，如“幻影”Ⅲ型殲擊機(jī)和“協(xié)和”式超音速客機(jī)等。采用雙三角翼(即機(jī)翼前緣成折線)或加裝前緣縫翼等氣動措施，可改進(jìn)三角翼飛機(jī)的起降和穩(wěn)定盤旋性能。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，采用電傳操縱和放寬靜安定度等技術(shù)可明顯改善三角翼飛機(jī)的飛行性能，如“幻影”2000型殲擊機(jī)。

八、三角翼飛機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)？

三角翼的優(yōu)點(diǎn)就是適應(yīng)超音速高速飛行，飛機(jī)在超越音速時(shí)候，機(jī)頭的空氣因?yàn)榧げ眲嚎s，形成音障，這一直是阻礙飛機(jī)超音速的主要原因，機(jī)頭的激波無法避免，但是機(jī)翼可以，怎么辦？

三角翼或者后掠翼來避免激波壓縮空氣，很多著名的高速飛機(jī)都是三角翼，比如F106等等，這一布局在冷戰(zhàn)時(shí)期非常盛行，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的飛機(jī)追求兩高原則，高空高速，那時(shí)候你飛不到2馬赫都不好意思見人，缺點(diǎn)也很明顯，三角翼升力低，機(jī)動性大幅度下降。

九、自己制作簡單的遙控固定翼飛機(jī)？

遙控飛機(jī) 固定翼的 一般用泡沫做 KT 板也可以 EPO EPP也可以做 但是前面三種的材料比較好找 刀子膠水（膠水一定要用泡沫膠 要不會燒壞的） 泡沫也可以用熱切割絲切 但是麻煩 不好控制 自己刀切就是的 加強(qiáng)機(jī)身用的碳纖維管 或者輕木條也可以 前者強(qiáng)度大 輕 還需要動力設(shè)備 和電子設(shè)備 電機(jī) 電調(diào) 電池 舵機(jī) 遙控器（一般用四通的就可以了） 接收機(jī) 起落的輪子 大點(diǎn)的 飛機(jī)可以用輕木做 但是 動力要求高 分為油動的 和 電動的 新手建議玩電的 電的分有刷電機(jī) 和無刷電機(jī) 無刷的動力更強(qiáng) 油的 有汽油和甲醇的 …………希望對你有幫助 我是玩航模的 都是自己做的 、、、看你個(gè)人的需求 另外需要根據(jù)個(gè)人的需要選定動力及其他材料 （飛機(jī)的規(guī)格 等等 投入預(yù)算） （都是手打的 因?yàn)楹侥５闹R太多了 就簡單說下 有興趣 我可以給發(fā)相關(guān)文檔）

十、三角翼紙飛機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)？

三角翼紙飛機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)如下

三角翼優(yōu)點(diǎn)：

超音速飛行阻力小，翼面積大，機(jī)翼油箱大，翼載低，水平機(jī)動性能三角翼飛機(jī)好，而且后掠角大，阻力?。唤Y(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，機(jī)翼重量輕、剛度好，有利于收置起落架，安放燃油和其他設(shè)備；跨音速時(shí)機(jī)翼重心向后移動量小，動力三角翼超聲速阻力小，從亞聲速過渡到超聲速時(shí)機(jī)翼壓力中心向后移動量小，這對于舵面平衡能力比較差的飛機(jī)尤為重要，所以無尾飛機(jī)和鴨式飛機(jī)基本上都采用三角翼。

三角翼缺點(diǎn)：低速巡航，角翼飛機(jī)翼飛機(jī)展弦比較小，亞聲速飛行時(shí)的升阻比低，故亞聲速巡航特性不好；著陸時(shí)操縱性差，小展弦比的三角翼只有在大迎角下有足夠升力系數(shù)，因飛機(jī)著陸前迎角不能很大，而且在降落時(shí)需要機(jī)頭上揚(yáng)，飛行員難以觀察地面情況，故其著陸性能較差；低速機(jī)動性差，翼尖會產(chǎn)生氣體分流，造成機(jī)翼顫動，而且持續(xù)盤旋時(shí)大面積機(jī)翼會造成大阻力，急劇消耗能量，造成持續(xù)盤旋能力低