【簡介：】一、波音737飛機速度？波音737-100～500最大時速890千米/時（0.84馬赫，481節(jié)）。2.波音737-600～900最大時速870千米/時（0.82馬赫，470節(jié)）。3.波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短

一、波音737飛機速度？

波音737-100～500最大時速890千米/時（0.84馬赫，481節(jié)）。

2.

波音737-600～900最大時速870千米/時（0.82馬赫，470節(jié)）。

3.

波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機。波音737自研發(fā)以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一，至今已發(fā)展出十個型號，波音737是短程雙渦輪飛機

二、波音737飛機的優(yōu)點？

波音737系列主要有以下優(yōu)點：

1、設計方面

經過嚴格的氣動力分析計等，波音公司重新設計了新一代737的機翼，機翼的弦長增加了50厘米，翼展增加了5米，使得機翼總面積增加了25%，燃油容量提高了30%。

先進的翼型設計使新一代737的最大航程達到6000公里，可以進行?？缑绹箨懙娘w行。新一代737的巡航速度提高到0.785馬赫（848公里/小時），最大速度可達0.82馬赫（885公里/小時）最大巡航高度12400米，超越了同級競爭機型。

2、發(fā)動機方面

發(fā)動機是飛機的心臟。波音737－800機型選擇了CFM56-7發(fā)動機作為動力。這種新型的發(fā)動機采用了代表最先進技術的寬弦風扇和全權限數字式發(fā)動機控制系統(tǒng)（FADEC)。

與傳統(tǒng)型737上配置的CFM56-3發(fā)動機相比，其推力增加了11%，其噪聲遠遠低于三級噪聲標準，而且它還具有油耗低和維護費用低的特點。

3、通用性方面

波音737－800機型飛機與傳統(tǒng)型737具有相同的零部件與地面支持設備，完全相同的地面維護。另外，新一代波音737的四種機型間具有98％的機械零部件通用性和100％的發(fā)動機通用性，從而為航空公司用戶帶來了滿意的運營成本。

4、靈活性方面

波音737－800機型作為新一代737系列飛機的客艙內飾也應客戶要求做了很大的改善：

設計采用了波音777飛機客艙頂板的設計技術，飛機靈活性大大改進了，航空公司可以在不到1分鐘的時間里；將新一代737的客艙布局從公務艙的每排5應改成經濟艙的每排6座；也可以在不到1個小時的時間里，將新一代737的客機改裝成貨機。波音737-800型屬于加長型，可以載客162-189名。

5、新技術方面

2000年2月，波音開始提供一種先進的翼梢小翼技術，作為737－800機型的選裝項目。這種約2.4米高的融合型翼梢小翼將使新一代737飛機的航程更遠、有效載荷增加約2.7噸、油耗降低，并且更加環(huán)保。2001年5月，首架帶有翼梢小翼的737－800飛機在德國的哈帕克·勞埃德航空公司投入運營。

三、波音飛機為啥叫737？

從波音誕生時開始，飛機并不總是以7X7的形式來命名。早期波音的飛機產品擁有例如Model 40、Model 80、Model 247以及Model 307此類名稱。第二次世界大戰(zhàn)之后，波音歷史上最偉大的總裁威廉·艾倫（William Allen）決定以三位數字命名新的部門。300和400部門繼續(xù)關注螺旋槳飛機，500部門則關注渦輪發(fā)動機飛機。600部門則為火箭和導彈產品保留。最后，波音最蓬勃發(fā)展的噴氣運輸機部門被分配了數字700。

那為什么美國第一代噴氣式客機叫707，而不是700呢？其實，707名稱的由來純屬偶然。1954年7月15日，在波音公司成立38周年的慶祝會上，該公司制造的美國第一架噴氣式客機試飛成功。這架新型噴氣式客機在(最初)研究的時候，就是直角等腰三角形的機翼，也就是45的余弦就是0.707。然后剛好檢驗合格書又是00707。在美國7是個幸運的數字，因此，波音公司就愉快地決定以707作為第一架噴氣式客機的代號，以后又以727、737、747、757、767、777、787命名后來的機型。

四、波音737跟波音738哪個飛機大？

波音738飛機大。

擴展資料

737可以有兩種理解，第一種是737是波音的一個系列，第二種則是代表一個具體型號737-700。

而738只單獨的代表一個具體的型號。738其實是波音737第三代機型中的737-800。

波音738一般指波音737-800，屬于中型飛機。

波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機的改進型。

波音737-800機翼的設計采用新的先進技術，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。

五、波音737飛機有多重啊？

波音737飛機一共有六種機型，分別為：737-300，737-400，737-600，737-700，737-800，737-900ER，每種機型空重、最大起飛重量、最大降落重量都有不同。

一、波音737-300，

空重：61,864磅（28120千克），

最大起飛重量：108,218磅（49190千克）

最大降落重量：99,000磅（44906千克）

二、波音737-400，

空重：73,040磅（33200千克）

最大起飛重量：149,710磅（68050千克）

最大降落重量：124,000磅（56246千克）

三、波音737-600，

空重：80,031磅（36378千克）

最大起飛重量：145,500磅（66000千克）

最大降落重量：121,500磅?。?5112千克

四、波音737-700，

空重：84,100磅（38147千克）

最大起飛重量：基本型： 154,500磅（70080千克）

最大降落重量：128,928磅（58604千克）

五、波音737-800，

空重：91,108磅（41413千克）

最大起飛重量：174,200磅（79010千克）

最大降落重量：146,300磅（66361千克）

六、波音737-900ER，

空重：98,495磅（44676千克）

最大起飛重量：187,700磅（85130千克）

最大降落重量：146,300磅（66361千克）

六、波音737是小飛機嗎？

大小飛機都是相對的，一般情況下是以100，200作為兩條線，載客量大于200人的屬于大飛機，載客量小于100人的是小飛機，載客量介于二者之間的是中型飛機。波音737系列飛機，不同布局情況下，載客量一般在144—189人的樣子，所以按照慣例，屬于中型飛機。我國國內運營的小飛機，目前常見的有國產的新舟60，ARJ21以及進口的E190和CRJ900等。

七、波音737飛機用什么油？

航空煤油

1。該名詞的定義、又稱 

    3號噴氣燃料是石油產品之一。英文名稱Jet fuel No。3，別名航空煤油。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調和而成的一種透明液體。

  主要由不同餾分的烴類化合物組成。           

2。 該名詞的性狀、情況簡介。 

   3號噴氣燃料密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量殺少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。

3。該產品的加工工藝情況 

   航空煤油多采用一次通過部分轉化的工藝，在加工過程中采用共凝膠型催化劑，催化劑量裝填多，分子篩含量少，芳烴飽和能力強，得到油品密度具有密度大、煙點高、熱值高、芳烴低的特點。

4。用途 

   航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動機的燃料。   

5。其它 

    航空煤油需要貯存于陰涼通風處，貯運中要注意防火、防靜電、放爆，并采取措施防止細菌產生。

八、波音737飛機座位分布？

飛機座位是用數字加字母表示，數字表示第幾排（從機頭往后數），字母表示一排中的哪個座位。

雙通道，一般一排有10個座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。

單通道一般一排有6個座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過道的。

九、波音737系列飛機是什么？

       波音737系列是小飛機。小飛機（民航定義為中型飛機）：

　    由于各國航空工業(yè)發(fā)展水平不均，“大飛機”也只是相對的概念。一般來講，在中國150座以上的客機被稱作“大型客機”，100座以下的叫做“支線飛機”；而國際航運體系習慣上把300個座位以上的客機稱作“大型客機”。中國的大飛機是提高航空工業(yè)水平，完善空軍裝備水平的體現。

　　波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機，自研發(fā)以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。至今已發(fā)展出14個型號。

　　波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經濟性的特點，但它并不適合進行長途飛行。

　　根據項目啟動時間和技術先進程度分為傳統(tǒng)型737、改進版737、新一代737和737MAX。第一代成員Original為737-100和737-200。

　　第二代成員Classic為波音737-300、737-400和737-500，第三代成員NextGeneration為波音737-600，737-700、737-800和737-900。

　　第四代成員MAX為波音737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10。737MAX與空中客車A320neo、MS-21、COMAC919被稱為當前最先進的單通道干線客機。

　　737-800是民航界史上最暢銷的客機（截至2018年），自1967年起已生產超過10000架，并仍有超過5000架的訂單等待交付，主要生產線是在華盛頓州的波音倫頓廠房。許多航空公司訂購737，來取代舊式的波音707/727、DC-9和MD-80/90，目前主要競爭對手是空中客車A320。

　　截至2018年04月，波音已經向全球客戶交付了約10,000架波音737各種機型，其訂單數更是達到了約15,000架，成為世界上最成功的客機家族之一。

　　2018年03月13日，波音公司在美國華盛頓州倫頓一架737 MAX客機前慶祝，這是自1967年來生產的第10,000架波音737，同時，這也讓波音737客機成為世界上第一種生產數量達到10,000架的噴氣式客機，打破了世界紀錄。

十、東航波音737飛機失事原因？

可能有以下原因：一種是飛機在空中發(fā)生爆炸解體，但地面雷達在墜機前跟蹤到了飛機高度驟降的過程，因此這種情況不太可能。

而還有一種情況是飛機的操縱系統(tǒng)失靈或是誤操作，導致飛機進入不正常的飛行姿態(tài)，例如失速、大角度側傾、滾轉，甚至進入了倒飛狀態(tài)。在這種情況下飛機有可能以較大的速度和角度沖向地面，而這也是有先例的。