【簡(jiǎn)介：】一、坐飛機(jī)怎么那么麻煩？坐飛機(jī)不麻煩！只要按照空乘的要求做好安檢就可以了！畢竟飛機(jī)是一種特殊的交通工具，飛機(jī)上的人員也比較多，所以安檢措施也比較復(fù)雜，我們要正確的理解和支持
一、坐飛機(jī)怎么那么麻煩？
坐飛機(jī)不麻煩！只要按照空乘的要求做好安檢就可以了！畢竟飛機(jī)是一種特殊的交通工具，飛機(jī)上的人員也比較多，所以安檢措施也比較復(fù)雜，我們要正確的理解和支持工程公司以及空乘人員的要求，不要嫌按檢程序麻煩以及要求過(guò)多，畢竟都是為了乘客們的安全！
二、飛機(jī)為何飛那么低？
這要看
你家距離降落航道近就當(dāng)然都飛很低
如果附近差方圓幾十公里，那是才脫離航管空域
一般有分，往東用雙數(shù)高度，往西用單數(shù)高度，(或交叉我也不清楚)
至于高度，是要看機(jī)場(chǎng)空域是規(guī)定多高，也是看機(jī)場(chǎng)以海平面高度計(jì)算機(jī)場(chǎng)高度有多高。
例如：OO機(jī)場(chǎng)空域是3000米之后高度算脫離機(jī)場(chǎng)空域交由雷達(dá)管制方向，就是3000米之后都得算航道的數(shù)據(jù)。但該機(jī)場(chǎng)，距離海平面1000米以上高原上建設(shè)機(jī)場(chǎng)，因此要3000+1000米計(jì)算，就是4000米之后才脫離機(jī)場(chǎng)管制給雷達(dá)管制。
綜觀結(jié)論，
一、有可能忙碌，空層都非常的忙碌。所以連最低高度也排滿了!
二、還未脫離機(jī)場(chǎng)管制。
三、正在降落航道上。
參考書上所學(xué)的知識(shí)
三、飛機(jī)那么耗油怎么賺錢？
飛機(jī)確實(shí)是很耗油，但飛機(jī)都是往返來(lái)回拉人，一個(gè)人如果按1000塊錢算起，一架飛機(jī)拉100人，100個(gè)人就是十萬(wàn)塊，這是他的單程，如果來(lái)回拉就是20萬(wàn)，就算它油耗再大下來(lái)，也有可觀的利潤(rùn)，再說(shuō)了，航空公司他是算綜合利潤(rùn)的，還有跑外國(guó)的，當(dāng)然了，短途的利潤(rùn)相對(duì)低一點(diǎn)，如果是拉貨的利潤(rùn)，比拉人都要賺錢
四、為啥飛機(jī)模型那么貴？
仿真的飛機(jī)模型才貴。
就是做出來(lái)的飛機(jī)按真飛機(jī)的樣子做的縮小版。這個(gè)就有點(diǎn)復(fù)雜了，畢竟，這個(gè)飛機(jī)要想飛得好點(diǎn)，就得盡量把真飛機(jī)的氣動(dòng)外形仿得更象些才行，還要用到比較貴的材料，比如碳纖復(fù)合材料甚至納米材料。有的外形仿真戰(zhàn)斗機(jī)模型，飛到空中，又能做特技，又象真正的戰(zhàn)斗機(jī)在天空翻滾，這種航?？梢哉f(shuō)是航模玩家里的主流了。幾個(gè)玩家甚至可以玩空戰(zhàn)，好玩又刺激。這種無(wú)線電操縱類航模更貴點(diǎn)。
五、飛機(jī)提速怎么那么快？
飛機(jī)起飛的速度（直升機(jī)除外）在200～300公里/小時(shí)之間，不同型號(hào)的飛機(jī)起飛速度有一定的差異，因?yàn)榱黧w的流速越快流體的壓強(qiáng)越小，飛機(jī)翅膀上方承球面弧形，下方是平面，在飛行中機(jī)翼前方空氣在大氣壓作用下經(jīng)過(guò)機(jī)翼上下面同時(shí)流向后方，機(jī)翼上方的空氣運(yùn)動(dòng)距離比機(jī)翼下方更長(zhǎng)，所以機(jī)翼上方空氣流速比機(jī)翼下方空氣流速快，所以機(jī)翼上方流體壓強(qiáng)比機(jī)翼下方流體壓強(qiáng)小，飛機(jī)就是在這種高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下被機(jī)翼下方產(chǎn)生的向上的流體壓強(qiáng)給“壓”起飛的，所以飛機(jī)起飛速度必須足夠快才能讓機(jī)翼下方空氣流體產(chǎn)生足以把飛機(jī)“壓”上天的壓力，達(dá)不到這個(gè)速度飛機(jī)就不能飛起來(lái)。
六、為什么飛機(jī)那么貴？
關(guān)于這個(gè)問題，1. 昂貴的研發(fā)和制造成本：飛機(jī)是一種高科技產(chǎn)品，需要大量的工程師、設(shè)計(jì)師和技術(shù)人員進(jìn)行研發(fā)和制造。這些人員的工資和研發(fā)成本相當(dāng)高昂，加上需要使用最先進(jìn)的材料和技術(shù)，所以制造成本很高。
2. 昂貴的維護(hù)和保養(yǎng)成本：飛機(jī)需要定期保養(yǎng)和檢修，這需要投入大量的人力和物力。此外，飛機(jī)的保險(xiǎn)費(fèi)用也很高，這是因?yàn)轱w行具有高風(fēng)險(xiǎn)性，機(jī)上的乘客和貨物需要得到充分的保障。
3. 昂貴的燃油成本：飛機(jī)燃油是其運(yùn)營(yíng)成本的主要組成部分，航空燃油價(jià)格受到國(guó)際原油價(jià)格、政治因素和貨幣匯率等多種因素的影響，價(jià)格波動(dòng)大，因此飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)隨之波動(dòng)。
4. 昂貴的機(jī)場(chǎng)費(fèi)用：飛機(jī)降落和起飛需要使用機(jī)場(chǎng)的設(shè)施和服務(wù)，這些費(fèi)用也是非常昂貴的，包括起降費(fèi)、停機(jī)位費(fèi)、航站樓使用費(fèi)、安檢費(fèi)等等。
5. 昂貴的安全和監(jiān)管成本：為了確保航空安全，飛機(jī)需要配備高端的安全設(shè)備和技術(shù)，此外，各國(guó)都有自己的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)，這些監(jiān)管機(jī)構(gòu)需要投入大量的人力和物力，以確保飛機(jī)運(yùn)行符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。
七、飛機(jī)餐為什么那么難吃？
飛機(jī)餐的口味往往不太好。1. 飛機(jī)上高海拔環(huán)境使人的舌頭對(duì)咸味、甜味、酸味和苦味變得不敏感，導(dǎo)致需求更高的香料和調(diào)味料使用頻率加上更多才能讓食物味道可口。2. 許多食材在飛行時(shí)難以保存，為了確保安全性，一些常規(guī)食材可能被剔除，剩下的就往往不太需要冷藏，因此個(gè)別食物質(zhì)量可能不如地面食材。延伸內(nèi)容：此外，飛機(jī)餐還需考慮飛機(jī)航行過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生的氣壓變化等因素，但對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，飛機(jī)上的餐食不僅僅是為了充饑，更是為了緩解飛行時(shí)因壓力和情緒帶來(lái)的不適，因此日益注重品質(zhì)和選擇多樣性的餐食也助力于改變這一現(xiàn)狀。
八、飛機(jī)油為什么那么貴？
1、飛機(jī)油純度更高，提煉更加困難，提煉制造成本更高，所以相對(duì)于汽車燃油更加的貴。
2、飛機(jī)燃油非常的貴且價(jià)格波動(dòng)很大，航行一次，成本非常高。
3、航運(yùn)公司和班輪公會(huì)收取的反映燃料價(jià)格變化的附加費(fèi)，該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百分比來(lái)表示。
4、2000年中國(guó)開始對(duì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)航線征收燃油附加費(fèi)，費(fèi)用約占機(jī)票全價(jià)的10%-25%范圍內(nèi)起伏。
5、自2015年1月5日零時(shí)起的國(guó)內(nèi)航線機(jī)票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收標(biāo)準(zhǔn)由30元下調(diào)至10元；800公里以上航段征收標(biāo)準(zhǔn)由60元下調(diào)至30元。
6、2015年2月5日起，國(guó)內(nèi)各家航空公司將停止征收燃油附加費(fèi)，旅客只需支付機(jī)票費(fèi)用與50元民航發(fā)展基金即可出行。
九、飛機(jī)停機(jī)費(fèi)為啥那么貴？
飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的停機(jī)費(fèi)用，是按照飛機(jī)噸位收取的，具體還需要跟機(jī)場(chǎng)協(xié)商。通常來(lái)說(shuō)，小型飛機(jī)每天的停放費(fèi)用大約在100元左右。而在機(jī)場(chǎng)起降一次，費(fèi)用通常會(huì)在人民幣300元左右。
如果是正常露天停放，應(yīng)該就是按照標(biāo)準(zhǔn)收取。此外，由于相關(guān)人員需要在機(jī)場(chǎng)作一些飛機(jī)維護(hù)、客人進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的工作，會(huì)需要一些費(fèi)用，但不會(huì)有特別高額的其他費(fèi)用。
如果飛機(jī)在基地需要停放在機(jī)庫(kù)內(nèi)，則需要租用機(jī)庫(kù)或者建設(shè)機(jī)庫(kù)，那樣費(fèi)用就根據(jù)各地情況而不同了，每年需要10萬(wàn)或者數(shù)十萬(wàn)元費(fèi)用。
飛機(jī)停機(jī)費(fèi)貴的原因是需要收取飛機(jī)起降費(fèi)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理費(fèi)，保安費(fèi)等各種費(fèi)用。
十、為啥飛機(jī)要那么早開？
因?yàn)轱w機(jī)進(jìn)入導(dǎo)航路線需要很長(zhǎng)的過(guò)程包括乘客的準(zhǔn)備工作，安檢工作都需要很長(zhǎng)時(shí)間
