【簡介：】一、航模螺旋槳配置問題？螺旋槳的配合與電機轉(zhuǎn)速有關(guān)，低速配大漿，高速配小漿2212，KV1000：1047槳，11V15.6A,6810轉(zhuǎn)，推力886克。10V14A，6530轉(zhuǎn)，推力820克。1060槳，11V13.1A，7630轉(zhuǎn)，推力745
一、航模螺旋槳配置問題？
螺旋槳的配合與電機轉(zhuǎn)速有關(guān)，低速配大漿，高速配小漿2212，KV1000：1047槳，11V15.6A,6810轉(zhuǎn)，推力886克。10V14A，6530轉(zhuǎn)，推力820克。1060槳，11V13.1A，7630轉(zhuǎn)，推力745克。10V11.6A，7260轉(zhuǎn)，推力675克。2212，KV1400：1047槳，8V18A，6380轉(zhuǎn)，推力775克。7V15.1A，5860轉(zhuǎn)，推力650克。
（400－450克的3D配置，2S12—15C1200－1500mAh）1060槳，8V15.2A，7220轉(zhuǎn)，推力670克，7V12.7A，6560轉(zhuǎn)，推力553克。
9050槳，11V18.9A，9720轉(zhuǎn)，推力903克，10V，15.4A,9240轉(zhuǎn)，推力816克。
8040槳，11V12.6A，11800轉(zhuǎn)，推力700克。10V11A，11000轉(zhuǎn)，推力606克。8060槳，11V17.8A，10250轉(zhuǎn)（破槳了），10V，15.4A,9660轉(zhuǎn)。
（600克級別的電動3A普通固定翼的配置）以上數(shù)據(jù)供參考，我個人推薦2212用KV1000電機，9050、9060、1047漿各備些，畢竟?jié){是消耗品，而且用漿也與個人的操作習慣、熟練程度有關(guān)。
二、航模螺旋槳正反區(qū)分？
一般螺旋槳正面光滑，同時可有相應(yīng)的宣講參數(shù)值，當該面朝前時，逆時針旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生拉力的為正槳，順時針旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生拉力的為反槳，
對于普通的電動航模，一般通過改變電機的旋轉(zhuǎn)方向來改變錢拉或者后推，但是不建議增加反應(yīng)，因為這樣效率較低。
三、怎么自制航模螺旋槳？
要自制航模螺旋槳，首先需要準備好合適的材料，如木材或塑料板。根據(jù)需要的尺寸和形狀，用鋸子或割刀將材料切割成槳葉的形狀。
接著需要對槳葉進行打磨和修整，以確保其表面光滑、對稱。
最后，將槳葉固定在中心軸上，可以使用膠水或螺絲等方式進行固定。在制作過程中，需要注意槳葉的重量和平衡性，以確保螺旋槳的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。
四、航模固定翼飛機的螺旋槳有多長？機翼多長？
航模固定翼飛機的螺旋槳根據(jù)機器大小，長度從10厘米到15厘米之間，機翼翼展1.2--1.5米，單個機翼長度大約在50厘米到70厘米。
五、航模螺旋槳最佳轉(zhuǎn)速是多少？
問題太籠統(tǒng)了，最佳轉(zhuǎn)速是配合著電機來說的，確切的說是多少KV的電機配備9050的槳，最佳轉(zhuǎn)速是多少?。?/p>
再就是一點，如果你是玩航模，那么我個人認為你更應(yīng)該注意的是想要多大的拉力，從而來確定用什么槳什么電機
六、蘇27航模用什么螺旋槳？
蘇27航模螺旋槳可以一般用6寸，而且新手最好買個1400的電機，8寸漿，速度慢，推力大，好操作。
航模螺旋槳有兩個重要的參數(shù)，槳直徑和槳螺距，單位均為英寸。比如8060槳，就是說這個槳直徑是8英寸。即8*2.54＝20.32厘米。螺距則為6英寸。螺距則代表槳旋轉(zhuǎn)一周前進的距離。直觀理解就是你拿一個 20.32厘米的薄木片，兩只手捏住兩端，各向相反方向扭動。扭一下就是8010，再扭一下8020，再扭狠點就是8060！選用合適的螺旋槳對航模更重要！
七、最大的航模飛機？
世界最大的遙控模型飛機，是B29的飛機模型。
這架模型飛機采用160CC引擎，翼展達9米，重210千克，是世界上最大的遙控模型飛機。
八、飛機航模怎么制作？
用普通的泡沫塊做。
1.找個簡單的飛機圖片，或者在大腦中勾畫一架飛機，最終的效果是在你的面前有個飛機的大致形狀。
2.將泡沫（包裝用的，比如包電腦，包電視機等的泡沫）割出一塊完整的塊。
3.先用刀片將泡沫塊削出一個大概的輪廓，最后用細砂紙打磨，將一些細節(jié)地方加工下。
4.一架飛機就做好了。
這是做泡沫飛機的步驟，中間有更多的細節(jié)，感覺讓你們做模型是有點要求過高了。不過你可以想象將泡沫塊當成泥巴，捏出一個飛機模型的過程，只是中間所用的工具是刀片和砂紙而已。當然你可以用文具店的捏泥人的泥巴也可以做，希望你可以對模型感興趣。
九、航模飛機起飛原理？
航模飛機飛行原理： 飛機從地面滑跑到離地升空，是由于升力不斷增大，直到大于飛機重力的結(jié)果。而只有當飛機速度增大到一定時，才可能產(chǎn)生足以支持飛機重力的升力。可見飛機的起飛 是一個速度不斷增加的加速過程。故起飛一般只分三個階段，即起滑跑、離地和上升。起飛滑跑的目的是為了增大飛機的速度，直到獲得離地速度。拉力或推力愈大，剩余拉力或剩余推力也愈大，飛機增速就愈快。起飛中，為盡快地增速，應(yīng)把油門推到最大位置。 并同時保持滑跑方向 。 對螺旋槳飛機而言，起飛滑跑中引起飛機偏轉(zhuǎn)的主要原因是螺旋槳的副作用。 起飛滑跑中，螺旋槳的反作用力矩力圖使飛機向螺旋槳旋轉(zhuǎn)的反方向傾斜，造成兩 主輪對地面的作用力不等，從而使兩主輪的摩擦力不等，兩主輪摩擦力之差對重心形成偏轉(zhuǎn)力矩。螺旋槳滑流作用在垂直尾翼上也產(chǎn)主偏轉(zhuǎn)力矩。，螺旋槳的進動作用也會使飛機產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。加減油門和推拉操縱桿的動作愈粗猛，螺旋槳副作用影響愈大。為減輕螺旋槳副作用的影響，加油門和推拉操縱桿的動作應(yīng)柔和適當。滑跑后段應(yīng)用舵來保持滑跑方向。隨著滑跑速度的不斷增大，方向舵的效用不斷提高，就應(yīng)當回舵，以保持滑跑方向。當速度增大到一定時，升力稍大于重力，飛機即可離地?！ ‰x地時作用于飛機的力。此時升力大于重力，拉力或推力 大于阻力 飛機剛離地時，不宜用較大的上升角上升。 上升角過大，這會影響飛機增速，甚至危及安全。 為了減小阻力，便于增速，飛機高地后，一般不低于5米高度改平飛.因為這時飛行高度低，飛機如有坡度，就會向下側(cè)滑而可能使飛機撞地。因此發(fā)現(xiàn)飛機有大坡度應(yīng)及時糾正。當速度增加到規(guī)定時，應(yīng)柔和帶桿使飛機轉(zhuǎn)入穩(wěn)定上升，上升到規(guī)定高度。影響起飛滑跑距離的因素有油門位置、離地迎角、襟翼反置、起飛重量、機場標高與氣溫、跑道表面質(zhì)量、風向風速、跑道坡度等。這些因素一般都是通過影響離地速度 或起飛滑跑的平均加速度來影響起飛滑跑距離的。
十、怎樣制作航模飛機？
1、泡沫模板上取出飛機模型，模塊，垂直機頭中心板兩塊連接切割副翼和尾翼的斜面度，并用纖維，膠帶與主機連接，裝固定陀機加強板。
2、裝陀機和拉桿陀機上的陀角必須垂直，纖維膠帶，連接垂直機頭中心板和電機，電機角度調(diào)好。
3、安裝接收器和電子調(diào)節(jié)器，簡稱（電調(diào)）陀機電線插頭與接收器連接，安裝電池和碳桿，裝主機底蓋，裝飛機尾翼減速板，安裝完成就可以飛行了。
