【簡介：】一、自制扒胎機(jī)？一種多用途扒胎機(jī)，包括底座、立柱、活動(dòng)臂、控制閥、壓圈、緊固平臺(tái)和控制踏板，立柱設(shè)置在底座頂部的左側(cè)，活動(dòng)臂設(shè)置在立柱一側(cè)的頂部，控制閥固定在活動(dòng)臂的頂部
一、自制扒胎機(jī)？
一種多用途扒胎機(jī)，包括底座、立柱、活動(dòng)臂、控制閥、壓圈、緊固平臺(tái)和控制踏板，立柱設(shè)置在底座頂部的左側(cè)，活動(dòng)臂設(shè)置在立柱一側(cè)的頂部，控制閥固定在活動(dòng)臂的頂部，活動(dòng)臂的末端固定連接有氣缸支架，氣缸支架的一側(cè)固定連接有氣缸，氣缸的工作端設(shè)置有壓桿，活動(dòng)臂的末端且位于氣缸支架一側(cè)設(shè)置有扒胎桿，扒胎桿與活動(dòng)臂活動(dòng)連接，扒胎桿的底部設(shè)置有扒胎鉤。
二、沒扒胎機(jī)怎么扒真空胎？
可以使用以下方法：
1. 手動(dòng)扒胎：使用一把扁鏟或者一把大扁刀，將胎墊起來，然后用力將扁鏟或大扁刀插入胎縫中，輕輕捅動(dòng)，使輪胎慢慢脫落。
2. 用鐵錘敲打輪胎：將鐵錘對(duì)準(zhǔn)輪胎邊緣，用力敲打，使輪胎從輪轂上脫落。
3. 使用胎鐵：胎鐵是一種專門用來扒胎的工具，它可以輕松將輪胎從輪轂上拆下來。
請(qǐng)注意，在使用任何方法扒胎時(shí)，都要注意安全，避免損壞輪胎或車輛
三、沒有扒胎機(jī)自己怎么手工扒胎？
第一步、我們需要準(zhǔn)備好拆卸汽車輪胎整個(gè)過程需要用到的工具以及設(shè)備，輪胎扳手一把，小鉤子一個(gè)，這兩個(gè)在汽車的后備箱里都可以找到，千斤頂一個(gè)。
第二步、輪胎螺絲帽的拆卸，取出小鉤子，用小鉤子鉤住螺絲帽的孔隙，然后往外一拉就可以將螺絲帽取下來啦，一共有5個(gè)，逐一取下來就好啦，
第三步、取下來的螺絲帽要放在小盒子里，避免丟失。
第四步、汽車輪胎螺絲的初次松動(dòng)，取出輪胎扳手，用的輪胎扳手卡在螺絲上，然后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，將5條螺絲都松動(dòng)。
第五步、將需要拆卸輪胎的地方支撐起來，取出千斤頂，在車底盤的地方，找到加強(qiáng)筋的支撐點(diǎn)，然后用千斤頂將車輛支撐起來。
第六步、再次取出輪胎扳手，將之前松動(dòng)的5條固定輪胎的螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲要收好放在之前的小盒子里。
第七步、我們可以取下汽車的輪胎啦，雙手個(gè)各把住汽車輪胎的兩邊，然后往外抬出來。
四、電壓220的扒胎機(jī)扒不動(dòng)胎？
第一，很多扒胎機(jī)，壓輪胎感覺沒有力氣，總覺得是機(jī)器老了，需要換新的了，在我想法中，沒有壞的機(jī)器，為什么沒有力氣，就要反省下了，最常見的就是油水分離器那個(gè)地方，一定要加機(jī)油，扒胎機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)都是閥門氣缸，都需要機(jī)油潤滑，才能更好的工作，很多朋友從來不加油，還有好多朋友，那個(gè)是干嘛用的都不知道，
第二，也是常見的問題，拆輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，會(huì)卡住，動(dòng)不了，或者偶爾卡住，沒力氣轉(zhuǎn)動(dòng)，這類的問題，一般扒胎機(jī)有220v和380v電壓，先說220v電壓吧，很多網(wǎng)友覺得，機(jī)器老化了，要換新的其實(shí)問題根源并不是，扒胎機(jī)內(nèi)部皮帶打滑最容易出現(xiàn)剛說的故障，長時(shí)間使用，皮帶肯定是會(huì)拉長的，就導(dǎo)致打滑現(xiàn)象出現(xiàn)，還有個(gè)特別的原因，就是電容了，長時(shí)間使用，電容是有壽命的，越使用時(shí)間長久，工作性就越差，380v電壓的扒胎機(jī)如果轉(zhuǎn)不動(dòng)，也不要擔(dān)心，有可能是缺相，或者相位錯(cuò)誤，把兩根火線對(duì)換下位置就可以，檢查三根火線都有電過來就沒事了
第三個(gè)問題，很多網(wǎng)友吐槽扒胎機(jī)質(zhì)量不行，老吃到，碰到，摩擦到鋼卷表面，這種發(fā)生概率太多了，問題的原因很簡單，檢查鳥頭，扒胎機(jī)上放一個(gè)空的鋼卷，把鳥頭拉過來，空轉(zhuǎn)一圈，如果轉(zhuǎn)動(dòng)是圓形那就是鳥頭問題，鳥頭上有很多螺絲，是可以調(diào)節(jié)鳥頭方向的，那么把鳥頭拉過來，轉(zhuǎn)動(dòng)是橢圓形，怎么辦，這個(gè)就是卡爪長時(shí)間磨損，或者氣缸卸壓了，真的檢查修理了，
五、自制真空胎扒胎鉗方法？
首先，準(zhǔn)備一把強(qiáng)力的胎扒胎鉗和一個(gè)真空胎鉗。
將胎扒胎鉗插入胎圈與胎肩之間，用力擠壓，直到胎皮松動(dòng)。
然后，用真空胎鉗將空氣抽出胎內(nèi)，直到完全減壓。
接著，再次用胎扒胎鉗擠壓并旋轉(zhuǎn)，將整個(gè)胎皮從輪圈上脫下。
最后，清潔輪圈并將新的輪胎裝上。記得在整個(gè)過程中小心操作，以防意外傷害。
六、自制摩托車扒胎機(jī)？
一種多用途扒胎機(jī)，包括底座、立柱、活動(dòng)臂、控制閥、壓圈、緊固平臺(tái)和控制踏板，立柱設(shè)置在底座頂部的左側(cè)，活動(dòng)臂設(shè)置在立柱一側(cè)的頂部，控制閥固定在活動(dòng)臂的頂部，活動(dòng)臂的末端固定連接有氣缸支架，氣缸支架的一側(cè)固定連接有氣缸，氣缸的工作端設(shè)置有壓桿，活動(dòng)臂的末端且位于氣缸支架一側(cè)設(shè)置有扒胎桿，扒胎桿與活動(dòng)臂活動(dòng)連接，扒胎桿的底部設(shè)置有扒胎鉤。
七、怎樣用扒胎機(jī)扒胎和上胎？
關(guān)于這個(gè)問題，扒胎機(jī)是一種用于更換輪胎的工具，下面是使用扒胎機(jī)進(jìn)行扒胎和上胎的步驟：
扒胎：
1.將車輛抬起并穩(wěn)定在支撐架上。
2.將扒胎機(jī)的夾臂移動(dòng)到輪胎下面。
3.使用扒胎機(jī)將夾臂夾緊輪胎，確保夾緊的位置離輪邊緣足夠近。
4.啟動(dòng)扒胎機(jī)，將夾臂緩慢地向上移動(dòng)，直到輪胎離開地面。
5.繼續(xù)移動(dòng)夾臂，直到輪胎完全脫離輪轂。
上胎：
1.將新輪胎放在輪轂上，確保輪胎和輪轂對(duì)中。
2.使用扒胎機(jī)將夾臂夾緊輪胎，確保夾緊的位置離輪邊緣足夠近。
3.將輪胎放到輪轂上，并確保輪轂對(duì)中。
4.啟動(dòng)扒胎機(jī)，將夾臂緩慢地向下移動(dòng)，直到輪胎與輪轂貼合。
5.將扒胎機(jī)移動(dòng)到下一個(gè)輪胎并重復(fù)以上步驟，直到所有輪胎都更換完畢。
注意事項(xiàng)：
1.在使用扒胎機(jī)時(shí)，必須穿戴安全裝備，如手套和護(hù)目鏡，以防止受傷。
2.在更換輪胎之前，必須確保車輛已經(jīng)停穩(wěn)并用支撐架支撐。
3.在使用扒胎機(jī)時(shí)，必須仔細(xì)閱讀和遵守使用說明書中的所有安全操作規(guī)程。
八、扒胎流程和裝胎過程？
1、拆輪胎：
（1）拆下輪胎前應(yīng)做，氣嘴與輪轂的相應(yīng)位置標(biāo)記。
（2）分解時(shí)，應(yīng)拆下氣門芯放盡輪胎內(nèi)的空氣。
（3）使用扒胎機(jī)。壓下輪胎正反面，使之與輪輞初步分離。
（4）將輪胎放置于扒胎機(jī)轉(zhuǎn)盤上，用撬棒撬出胎口。
2、裝輪胎：
（1）分辨輪胎正反面，胎側(cè)一般標(biāo)Aout有side或輪胎日期朝外側(cè)。
（2）在輪胎正反倆面胎口處，涂少許的輪胎專用潤滑脂，將輪胎斜置放入鋼圈中。
（3）把輪胎套入輪輞上，注意氣門嘴的位置。切勿損傷氣門嘴，然后再擺正輪胎。
（4）先裝配輪胎的反面。
（5）注意輪胎的充氣壓力，一般油箱蓋內(nèi)側(cè)或駕駛側(cè)b柱，標(biāo)有標(biāo)準(zhǔn)的氣壓。
（6）所有裝配步驟完成后，應(yīng)當(dāng)使用噴涂發(fā)泡水，檢查輪胎有無漏氣。
（7）裝配車輛時(shí)，注意螺母的擰緊力矩。
九、品牌扒胎機(jī)和雜牌扒胎機(jī)的區(qū)別？
鑄造材料不同：品牌為剛鑄造，價(jià)格較貴；雜牌為膠材質(zhì)制成，價(jià)格相對(duì)低廉。
工藝品質(zhì)不同：品牌鋼鑄造的輪胎拆裝頭，其弧形設(shè)計(jì)曲線比較科學(xué)，扒胎機(jī)配件，多年使用后不易變形，裝卸輪胎時(shí)很平順，且保護(hù)輪輞、輪胎不受損傷。
而雜牌的輪胎拆裝頭就不大一樣了，扒胎機(jī)外觀粗糙，弧形曲線設(shè)計(jì)也不合理，裝卸輪胎不順利，多次使用后容易變形，且容易劃傷輪胎及輪輞。
十、扒胎機(jī)價(jià)格？
東西有大小,品牌不一樣,價(jià)格也不一樣 比如說 三元的扒胎機(jī)880的是小盤的,可以拔到19寸輪胎的,價(jià)格是2550 三元的扒胎機(jī)990的是大盤的,可以拔到24寸輪胎的,價(jià)格是320
