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直流一般不能用變壓器調(diào)節(jié)，只能通過(guò)并聯(lián)相等電壓的電池來(lái)實(shí)現(xiàn)增容，我接觸的航模主電路最低電壓是7.4V，不知道你的飛機(jī)是什么機(jī)型。一般航模電池都在900-2500mah之間，當(dāng)然，大容量也有15000以上的。

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最世界上最厲害的紙飛機(jī)怎么折

紙飛機(jī)（學(xué)名：自主動(dòng)力空氣動(dòng)力學(xué)物理模型），是一種用紙做成的玩具飛機(jī)。只要是紙做的飛機(jī)，都可以叫紙飛機(jī)。折紙飛機(jī)它是航空類折紙手工中的最常見(jiàn)形式，屬于折紙手工的一個(gè)分支，也屬于紙飛機(jī)的一種。由于它是最容易掌握的一種折紙類型，所以深受初學(xué)者乃至高手的喜愛(ài)。
最早能追溯到年代的紙飛機(jī)是西方在1909年制作的。然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰?K?諾斯羅普（洛克希德公司的創(chuàng)始人之一）在1930年所制作的。諾斯羅普用紙飛機(jī)來(lái)做模擬測(cè)試來(lái)發(fā)現(xiàn)真實(shí)飛機(jī)的飛行機(jī)理。
2009年4月，日本折紙飛機(jī)協(xié)會(huì)的主席戶田拓夫(音譯)創(chuàng)造了紙飛機(jī)的飛行時(shí)間的新世界紀(jì)錄：27.9秒，比原時(shí)間記錄長(zhǎng)0.3秒。戶田拓夫把這架 紙飛機(jī)叫“空中之王”(Sky King)，僅由一張紙折疊而成，整個(gè)過(guò)程未使用膠水和剪子。
美國(guó)紙飛機(jī)大師約翰?柯林斯（John Collins號(hào)稱“Paper Airplane Guy”）設(shè)計(jì)的紙飛機(jī)在2012年2月26日打破由Stephen Kreiger保持了9年的紀(jì)錄―― 226 英尺10英寸（69.14米），由橄欖球運(yùn)動(dòng)員Joe Ayoob投擲。John以自己妻子的名字“蘇珊”（Suzanne）命名該飛機(jī)，蘇珊的打破了傳統(tǒng)距離機(jī)外形，其外形類似前面提過(guò)的6步折成的傳統(tǒng)型，Joe Ayoob投擲這架飛機(jī)的最好成績(jī)?yōu)?32英尺6英寸，錄入吉尼斯世界記錄。