【簡(jiǎn)介：】戰(zhàn)斗機(jī)的輪胎是充氣的，下面這張圖是俄羅斯某航空博物館內(nèi)收藏的米格-25戰(zhàn)斗機(jī)的主起落架輪胎，可以看到由于長(zhǎng)期保養(yǎng)不善，這架米格-25的機(jī)輪胎壓已經(jīng)嚴(yán)重不足，被機(jī)身重量近乎壓扁

戰(zhàn)斗機(jī)的輪胎是充氣的，下面這張圖是俄羅斯某航空博物館內(nèi)收藏的米格-25戰(zhàn)斗機(jī)的主起落架輪胎，可以看到由于長(zhǎng)期保養(yǎng)不善，這架米格-25的機(jī)輪胎壓已經(jīng)嚴(yán)重不足，被機(jī)身重量近乎壓扁。

和常見(jiàn)的汽車(chē)輪胎不同，戰(zhàn)斗機(jī)的輪胎雖然也是充氣的，但是戰(zhàn)斗機(jī)的輪胎是沒(méi)有內(nèi)胎的，常見(jiàn)的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)輪輪胎縱向剖面結(jié)構(gòu)主要由胎面、胎溝、緩沖層、胎面加固層、胎面加強(qiáng)層、胎體簾線層、鋼絲胎層以及內(nèi)襯組成。在充氣時(shí)，氮?dú)庵苯映溥M(jìn)內(nèi)襯層，高強(qiáng)度的致密胎層可以保證6-7個(gè)大氣壓的氣體不外泄。

戰(zhàn)斗機(jī)輪胎充氣也是有講究的，除了上面說(shuō)到的氮?dú)馔?，機(jī)場(chǎng)勤務(wù)還要根據(jù)不同的機(jī)場(chǎng)環(huán)境確定輪胎的胎壓，在野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)等跑道環(huán)境比較惡劣的機(jī)場(chǎng)，輪胎的胎壓通常比較低，以增大輪胎與地面的接觸面積，改善起降性能。

另外值得注意的是，戰(zhàn)斗機(jī)的輪胎不是有磨損就扔掉，由于造價(jià)高昂，戰(zhàn)斗機(jī)包括民用飛機(jī)的輪胎都會(huì)采用翻新工藝，當(dāng)日常檢查發(fā)現(xiàn)磨耗標(biāo)識(shí)膠片顯示胎面磨損時(shí)，地勤會(huì)及時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行更換，更換下來(lái)的輪胎會(huì)進(jìn)行翻新，翻新之后經(jīng)檢測(cè)合格之后會(huì)重新作為備用輪胎更換。

關(guān)于爆胎：雖然戰(zhàn)斗機(jī)的輪胎是沒(méi)有內(nèi)胎的，但是在特定情況下，爆胎事故依舊無(wú)法避免，輕微的爆胎事故會(huì)對(duì)輪胎造成不可修復(fù)的損傷，而嚴(yán)重的爆胎事故則會(huì)導(dǎo)致側(cè)翻甚至翻滾爆炸事故。