【簡介：】樓主你好，以國內的行情2萬是達不到要求的，本人也是飛行愛好者，看過太多造飛機的了，一個ROTAX牌子的（國內小飛機基本都是這個牌的）大概45匹的發(fā)動機就值2萬了，加上材料人工，基本一架

樓主你好，以國內的行情2萬是達不到要求的，本人也是飛行愛好者，看過太多造飛機的了，一個ROTAX牌子的（國內小飛機基本都是這個牌的）大概45匹的發(fā)動機就值2萬了，加上材料人工，基本一架飛機沒有10萬元是造不出來的


其次，飛機材料問題，目前而言，國內的廠家材料可靠性不大，安全性能差，我認識很多造飛機的愛好者基本上材料是進口的，如果國內的材料要獲得相同性能，那尋找會比較困難，最好進口吧，人命重要


第三，造飛機一定要有飛機圖紙，這是造飛機的依據(jù)，基本上一架飛機制作需要考慮強度功能諸多方面要求，而且空氣動力學也要很好才能確保飛機能飛


第四、造飛機是一件及其考驗人的事，而且動手能力要求很強。基本上你沒有意志力，極少能堅持下來的


下面是E12圖片



不過是飛機骨架+蒙皮的方式，這樣也是需要買鋁管的啊，而且普通市面的鋁管不行的，要用航空級別的，為了安全

怎么自制單人直升飛機

要個螺旋槳，螺旋槳坑爹，要輕量化，還要高強度，還要完全一樣，重量相等，再要個發(fā)動機，不能太重，一般單缸或者雙缸，還要個減速齒輪組用于連接發(fā)動機以及螺旋槳，還要個分動器加減速齒輪組加傳動軸用于尾槳，抵消主槳的力矩，尾槳的轉速和斜度需要計算飛機自重，發(fā)動機馬力，主槳力矩，力矩長度，這些困難都解決了，只需要焊個架子，做些零零碎碎的附件就好了