【簡(jiǎn)介：】靠槳葉在空氣中旋轉(zhuǎn)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力或升力的裝置，簡(jiǎn)稱螺旋槳。它由多個(gè)槳葉和中央的槳轂組成,槳葉好像一扭轉(zhuǎn)的細(xì)長(zhǎng)機(jī)翼安裝在槳轂上,發(fā)動(dòng)機(jī)軸與槳轂相連接并

靠槳葉在空氣中旋轉(zhuǎn)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力或升力的裝置，簡(jiǎn)稱螺旋槳。它由多個(gè)槳葉和中央的槳轂組成,槳葉好像一扭轉(zhuǎn)的細(xì)長(zhǎng)機(jī)翼安裝在槳轂上,發(fā)動(dòng)機(jī)軸與槳轂相連接并帶動(dòng)它旋轉(zhuǎn)?！÷菪龢D(zhuǎn)時(shí)，槳葉不斷把大量空氣（推進(jìn)介質(zhì)）向后推去，在槳葉上產(chǎn)生一向前的力，即推進(jìn)力。一般情況下，螺旋槳除旋轉(zhuǎn)外還有前進(jìn)速度。

所有帶動(dòng)力的航空器無不以螺旋槳作為產(chǎn)生推動(dòng)力的裝置。目前螺旋槳仍用于裝活塞式和渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的亞音速飛機(jī)。直升機(jī)旋翼和尾槳也是一種螺旋槳。
　　　

為什么飛機(jī)有螺旋槳啊

　　螺旋槳只用在速度較低、比較省油的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳飛機(jī)上。原理與電風(fēng)扇相似：槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將空氣往后拉，飛機(jī)得到一個(gè)向前的反作用力，向前運(yùn)動(dòng)。

　　高速飛機(jī)都使用噴氣式、渦輪風(fēng)扇式等發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有螺旋槳。

樓上、你其實(shí)應(yīng)該回答“飛機(jī)不只有螺旋槳。。?！保?/p>

螺旋槳飛機(jī)有什么優(yōu)勢(shì)？

??螺旋槳飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn):(1)在執(zhí)行反坦克任務(wù)時(shí),需要的不是高速,而是高機(jī)動(dòng)性,能夠在敵方雷達(dá)盲區(qū)內(nèi)超低空飛行,出敵不意,取得突襲的效果。

(2)單座螺旋槳飛機(jī)的攻擊精度要比高速飛機(jī)強(qiáng)得多。

(3)由于螺旋槳飛機(jī)具有優(yōu)越的轉(zhuǎn)彎性能,因此,可以在很低的高度上咬住敵機(jī),而低空空戰(zhàn)是經(jīng)常會(huì)發(fā)生的。
??

(4)螺旋槳飛機(jī)的紅外特征本來就比較小,再加上螺旋槳滑流的作用,其產(chǎn)生的熱輻射還將大大降低。因此,它們可免遭紅外制導(dǎo)的導(dǎo)彈的攻擊。

(5)高速戰(zhàn)斗機(jī)需要條件良好的機(jī)場(chǎng)、支援和維修設(shè)備,為其進(jìn)行保障,而單座螺旋槳飛機(jī)則可使用前線的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)。
??這兩種飛機(jī)使用基地的易損性可能相差100倍!

(6)螺旋槳作戰(zhàn)飛機(jī)的造價(jià)很低,一架單座螺旋槳飛機(jī)的最高成本僅為一輛現(xiàn)代主站坦克的1/4～1/5,為一架“山貓”武裝直升機(jī)的1/8,而一架“狂風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)的購置費(fèi)可以買到50架單座螺旋槳作戰(zhàn)飛機(jī)!

(7)培訓(xùn)一名合格的螺旋槳攻擊機(jī)飛行員的費(fèi)用,只需4萬英鎊。
??相比之下,“狂風(fēng)”機(jī)組的培訓(xùn)費(fèi)則高達(dá)400萬英鎊

。

　　螺旋槳飛機(jī)速度慢，機(jī)動(dòng)性好，比較經(jīng)濟(jì)，對(duì)機(jī)場(chǎng)、跑道要求低。所以農(nóng)田作業(yè)、林業(yè)巡邏……決不會(huì)采用噴氣式飛機(jī)。