【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稒C(jī)票有一等座嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、有從南京到上海的飛機(jī)嗎，有幾點(diǎn)的，飛機(jī)票多少錢？
2、成都到重慶的飛機(jī)票有要多少錢
本篇文章給大家談?wù)劇稒C(jī)票有一等座嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、有從南京到上海的飛機(jī)嗎，有幾點(diǎn)的，飛機(jī)票多少錢？
- 2、成都到重慶的飛機(jī)票有要多少錢？
- 3、飛機(jī)票中的經(jīng)濟(jì)艙，普通艙，頭等艙有什么區(qū)別
- 4、怎么在機(jī)票上看出來我是一等座還是二等座還是經(jīng)濟(jì)艙？
- 5、北京到紐約一等座飛機(jī)票多少錢
- 6、大家說說坐高鐵特等坐或者一等座與飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)更劃算些
有從南京到上海的飛機(jī)嗎，有幾點(diǎn)的，飛機(jī)票多少錢？
暫時(shí)還沒有從南京直達(dá)上海的飛機(jī)航班 在南京去上海很方便啊 特快 動(dòng)車都有 最快的就是高鐵了 70分鐘左右就到了 一等座票價(jià)233元，二等座146元，每天6:00-21:00，10分鐘左右一班
成都到重慶的飛機(jī)票有要多少錢？
成都到重慶目前為止沒有飛機(jī)。
到重慶可以坐成渝動(dòng)車組，執(zhí)行降價(jià)前一等座117元，二等座98元，全天共10個(gè)班次。耗時(shí)盡3小時(shí)。
你還可以到成都五桂橋坐成渝大巴前往，耗時(shí)盡4小時(shí)。
d5102
成都
-
重慶北
08:00
-
當(dāng)天
10:10
動(dòng)車
2小時(shí)10分
315公里
一等座
117
二等座
98
d5104
成都
-
重慶北
09:00
-
當(dāng)天
11:17
動(dòng)車
2小時(shí)17分
315公里
d5106
成都東
-
重慶北
10:28
-
當(dāng)天
12:32
動(dòng)車
2小時(shí)4分
315公里
一等座
117
二等座
98
d5108
成都東
-
重慶北
11:43
-
當(dāng)天
13:56
動(dòng)車
2小時(shí)13分
315公里
一等座
117
二等座
98
d5110
成都東
-
重慶北
13:28
-
當(dāng)天
15:37
動(dòng)車
2小時(shí)9分
313公里
一等座
117
二等座
98
d5112
成都東
-
重慶北
14:06
-
當(dāng)天
16:10
動(dòng)車
2小時(shí)4分
313公里
一等座
117
二等座
98
d5114
成都東
-
重慶北
15:33
-
當(dāng)天
17:59
動(dòng)車
2小時(shí)26分
313公里
一等座
117
二等座
98
d5116
成都東
-
重慶北
16:58
-
當(dāng)天
19:12
動(dòng)車
2小時(shí)14分
315公里
一等座
117
二等座
98
d5118
成都東
-
重慶北
18:33
-
當(dāng)天
20:48
動(dòng)車
2小時(shí)15分
315公里
一等座
117
二等座
98
d5120
成都東
-
重慶北
19:18
-
當(dāng)天
21:54
動(dòng)車
2小時(shí)36分
313公里
一等座
117
二等座
98
飛機(jī)票中的經(jīng)濟(jì)艙，普通艙，頭等艙有什么區(qū)別
1、價(jià)格：
國內(nèi)航班上公務(wù)艙的客票價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙的1.3倍，頭等艙客票價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙的1.5倍。頭等艙和公務(wù)艙行李額相對(duì)較多，優(yōu)先上機(jī)，餐食較豐盛。但各家航空公司并非所有機(jī)型都設(shè)置這3種艙位。
2、位置：
頭等艙一般設(shè)在客艙的前部，座椅的尺寸和前后間距都比較大，長(zhǎng)航線甚至?xí)捎闷教墒阶?經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在從機(jī)身中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多，座位尺寸相對(duì)小;公務(wù)艙介于兩者間。
3、服務(wù)上：
經(jīng)濟(jì)艙只提供正餐和橙汁、咖啡等飲料，而頭等艙和公務(wù)艙還備有高、中檔酒類。頭等艙服務(wù)最為細(xì)致、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂設(shè)備等配備的也更全面。
一般來說，在頭等艙每位乘務(wù)員只照顧幾名乘客，在公務(wù)艙每位乘務(wù)員照顧十幾名乘客，而經(jīng)濟(jì)艙的兩三位乘務(wù)員要照顧大量的乘客。所以在服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度上面會(huì)有不同。
4、行李額上：
中國航空規(guī)定，所有航線：可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。
我們的回復(fù)希望對(duì)您有所幫助，如果還有不了解的地方可以關(guān)注我們！望采納！
怎么在機(jī)票上看出來我是一等座還是二等座還是經(jīng)濟(jì)艙？
機(jī)票沒有一等座和二等座，只有經(jīng)濟(jì)艙，商務(wù)艙，頭等艙，從機(jī)票上看價(jià)格。或者有標(biāo)明。。。
北京到紐約一等座飛機(jī)票多少錢
你好！樓主準(zhǔn)備預(yù)訂什么時(shí)間北京飛往紐約的機(jī)票，我?guī)湍阍诰W(wǎng)上看了一下最近幾天北京飛往紐約的機(jī)票價(jià)格：
8月1日
北京首都機(jī)場(chǎng)飛往紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)的
國航CA981
經(jīng)濟(jì)艙13323元，機(jī)建+燃油：50+100元。
起飛時(shí)間8月1日
13:00，到達(dá)時(shí)間8月1日14:20
，一共需要1小時(shí)20分鐘。
大家說說坐高鐵特等坐或者一等座與飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)更劃算些
當(dāng)然了 高鐵的一等艙 那票價(jià)相當(dāng)?shù)母?，如果?duì)比平時(shí)打折過后的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，那也沒神馬性價(jià)比，當(dāng)然春運(yùn)是有票便是寶了，平時(shí)就看時(shí)間了，如果不急，就看機(jī)票的折扣價(jià)了，長(zhǎng)途選擇高鐵可能還是相對(duì)能省一點(diǎn)
要看折扣。3.5折以上的經(jīng)濟(jì)艙加上基建燃油和機(jī)場(chǎng)大巴費(fèi)用，比高鐵貴，但是節(jié)約的時(shí)間更寶貴。
那是必須的，火車軟臥和打折機(jī)票就沒差幾個(gè)錢，不過高峰期機(jī)票不打折
高鐵的票價(jià)的確是高，但是也是物有所值啊。你想想廣州到北京才8個(gè)小時(shí)。坐飛機(jī)幾個(gè)小時(shí)啊，而且最主要的是高鐵是跑在橋上的。飛機(jī)是飛在天上的，一個(gè)鐵大鐵坨子你說是在橋上滾安全還是在天上飛安全呢？
可是坐飛機(jī)還得加上燃油附加費(fèi)?；ㄙM(fèi)，等等下來其實(shí)也差不多
求采納 打字很辛苦的
關(guān)于《機(jī)票有一等座嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
