【簡(jiǎn)介：】 航班延誤賠不賠 春秋自己決定管理部門默許春秋航空設(shè)立黑名單：黑名單是希望保護(hù)無辜受到‘霸機(jī)’影響的旅客，也是為了讓霸機(jī)旅客得到教訓(xùn)。民航總局并未出臺(tái)規(guī)定限制航空公司

航班延誤賠不賠 春秋自己決定管理部門默許春秋航空設(shè)立黑名單：黑名單是希望保護(hù)無辜受到‘霸機(jī)’影響的旅客，也是為了讓霸機(jī)旅客得到教訓(xùn)。民航總局并未出臺(tái)規(guī)定限制航空公司出臺(tái)“黑名單”。在春秋航空公司提供的中國(guó)民用航空總局《關(guān)于對(duì)春秋航空有限公司旅客服務(wù)差異的批復(fù)》文件中，記者看到第二點(diǎn)批復(fù)確實(shí)寫到：“鑒于法規(guī)和規(guī)章尚未對(duì)飛機(jī)上免費(fèi)餐食和飲料供應(yīng)、航班延誤補(bǔ)償作出強(qiáng)制性規(guī)定，由你公司依據(jù)民航法和總局指導(dǎo)意見自行決定服務(wù)差異。”也就是說，有關(guān)“航班延誤”是否補(bǔ)償、如何補(bǔ)償，春秋航空公司確實(shí)可以自行決定。同時(shí)注意到，民航總局緊隨上述文件的批復(fù)意見還有：“建議你公司既要考慮企業(yè)自身發(fā)展的需要，也要重視廣大消費(fèi)者的利益?！?攝影哈哈：航空公司要贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者的信賴，對(duì)旅客的不理智行為應(yīng)與旅客溝通實(shí)現(xiàn)雙贏，而不應(yīng)該生硬拒絕。一米陽光：來者都是客，春秋航空原本也一直想多檢查自己的不足、提高自身的水平，應(yīng)該要有容量、大氣 。 專家認(rèn)為設(shè)“黑名單”缺少法律依據(jù)　黑龍江啟凡律師事務(wù)所姜啟凡認(rèn)為，將索賠旅客列入黑名單的做法缺少法律依據(jù)和合同依據(jù)，航空公司不能單方取消該類旅客對(duì)該航空公司航班的正常乘坐權(quán)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定，航空運(yùn)輸企業(yè)是公共航空運(yùn)輸企業(yè)，其社會(huì)公共事業(yè)性是首要屬性，這決定了航空資源的配置、調(diào)度、使用和管理由國(guó)家統(tǒng)一進(jìn)行。姜啟凡認(rèn)為，這些旅客有繼續(xù)搭乘該公司航班的權(quán)利。禁止旅客再行搭乘，即侵犯了國(guó)家配給給所有公民的社會(huì)公共資源的平等享有權(quán)。同時(shí)春秋航空禁止索賠旅客再搭乘該航空公司航班的行為也不符合合同法要求。 低價(jià)航空航班延誤后不賠償：王正華希望購(gòu)票乘客也明確了解春秋航空“航班延誤不賠償”的“差異服務(wù)”。 春秋航空董事長(zhǎng)：不賠償屬低成本航空慣例　“航班延誤不作賠償是我們‘差異服務(wù)’的一項(xiàng)重要內(nèi)容。”春秋航空董事長(zhǎng)王正華接受記者專訪時(shí)解釋。王正華說，根據(jù)春航自己的統(tǒng)計(jì)，春航機(jī)票價(jià)格比全行業(yè)平均水平低36%。乘客在購(gòu)買低價(jià)機(jī)票的同時(shí)，也應(yīng)知道會(huì)提供哪些服務(wù)，不提供哪些服務(wù)，比如：飛機(jī)上不提供免費(fèi)餐食；航班延誤不作賠償?shù)取＿@些都是為了減少支出，讓利給乘客，所減少的都是“非必要服務(wù)”。這些規(guī)定得到了主管部門的批復(fù)，乘客在買機(jī)票的時(shí)候也要簽字確認(rèn)。這些做法春秋航空也是借鑒了國(guó)外低成本航空公司通行的成功經(jīng)驗(yàn)。 對(duì)于此前媒體報(bào)道中提到的《合同法》第289條規(guī)定，即“從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。”張武安解釋說，春秋方面仔細(xì)研究過相關(guān)法律法規(guī)，《合同法》第289條規(guī)定的適用對(duì)象應(yīng)是 “具有壟斷性的從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人”，鑒于春秋航空的規(guī)模遠(yuǎn)未達(dá)到“壟斷”，所以春秋航空的做法不存在違法問題。 屬歧視消費(fèi)者對(duì)于春秋航空公司設(shè)乘客“黑名單”的做法，黑龍江龍鵬律師事務(wù)所主任張中聞律師認(rèn)為，我國(guó)《合同法》第289條規(guī)定：從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。春秋航空公司作為一家服務(wù)普通旅客的運(yùn)輸企業(yè)，屬于公共運(yùn)輸承運(yùn)人，其將因航班延誤而占機(jī)、罷乘、鬧事索賠的旅客列入“黑名單”的做法有違上述法律規(guī)定，屬于歧視消費(fèi)者。