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飛機(jī)座位圖示

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-10 16:33:55

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座位圖示》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、機(jī)票上怎么看座位號(hào)比如30k


2、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的


3、飛機(jī)上哪些座位是靠

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座位圖示》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

機(jī)票上怎么看座位號(hào)比如30k

飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示,數(shù)字表示第幾排(從機(jī)頭往后數(shù)),字母表示一排中的哪個(gè)座位。30k代表第30排右邊靠窗的座位。

靠窗座位一般為A(左)、 K(右),適用于所有飛機(jī);靠走廊座位,C、D、 G、 H,適用于雙通道機(jī);C、H,適用于單通道飛機(jī)。

飛機(jī)可以分為前部、中部、后部三個(gè)部分,前排座位顛簸幅度和噪音相對(duì)較小,而且上下機(jī)快,餐飲發(fā)放也比較快,就這點(diǎn)來(lái)說(shuō),前排座位相對(duì)比后排更舒服的。

機(jī)艙中部會(huì)有機(jī)翼?yè)踝〔糠肿坏囊暰€,而且這部分座位通常噪音比較大,但中部位置距離飛機(jī)的重心近,在起降過(guò)程中的起伏會(huì)相對(duì)比機(jī)艙前部和后部要小一些,如果會(huì)暈飛機(jī),就建議選擇中部位置。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)選座竅門

1、從官方渠道選定座位

第三方平臺(tái)不具備合理安排座位的能力,容易引起飛行風(fēng)險(xiǎn)。另外,旅客在航空公司購(gòu)買機(jī)票后,航空公司對(duì)旅客的個(gè)人信息及賬號(hào)會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的保密,但未獲得航空公司授權(quán)的第三方平臺(tái),可能存在非法獲取旅客個(gè)人信息及行程數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)。

2、想要最大限度伸腿,可要求緊急出口位或第一排

如果在乘坐飛機(jī)時(shí),想要盡可能地伸腿,那么可以選擇第一排座位或者緊急出口位。但是,通常這兩部座位都是鎖定的,需要到人工柜臺(tái)要求坐這些座位。

3、主動(dòng)選擇,第一時(shí)間鎖定靚位

要選到合心意的座位,一定要盡早選定,而不要等著航空公司自動(dòng)派位。

飛機(jī)上哪些座位是靠窗的

事實(shí)上,只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道,一般民航客機(jī)的座位號(hào)規(guī)律:1-10排為頭等艙,11-30排為公務(wù)艙,31排開(kāi)始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排,公務(wù)艙也是從 11 排開(kāi)始的;同樣,不論公務(wù)艙是否排到了 30 排,經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開(kāi)始的。

在日常生活中,常見(jiàn)的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī),其中窄體客機(jī)主要是波音737、757,空客A320等;寬體客機(jī)有波音747、767、777、787,空客A300、A310、A330、A340 等。

在一般情況下,寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示(A、K為靠窗位置,C、D、G、H為走道位置),而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示(A、F為靠窗座位,C、D為走道位置)。

那么在飛機(jī)上,我們應(yīng)該如何選擇座位?事實(shí)上,在選擇座位的時(shí)候,一般都是從以下幾個(gè)方面考慮:

便捷度:包括距離出口遠(yuǎn)近,距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近,距離多人共享電視(航線圖)遠(yuǎn)近。

舒適度:包括擁擠程度,腿部空間,后仰角度,座位寬度。

優(yōu)雅度:包括看風(fēng)景角度,餐膳選擇度。

安全度:包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近,距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近,顛簸程度。

事實(shí)上,頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過(guò),一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮,選擇經(jīng)濟(jì)艙。對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙的話,緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外,第一排一般空間較大。值得注意的是,坐中間緊急出口的位置,雖然空間比較大。但是,靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問(wèn)題,就是噪音。飛機(jī)的噪音來(lái)源有幾個(gè),首先,飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音;其次,飛機(jī)本身和空氣的摩擦,也會(huì)有聲音,這就是“風(fēng)噪”。事實(shí)上,靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。

飛機(jī)上哪些座位是靠窗的?

1、如果是小飛機(jī),一排4個(gè)座位,那么AD靠窗;中型飛機(jī)是一排6個(gè)座位,按ABC DEF排列,則AF靠窗;一排8個(gè)座位,按AB CDEF GH排列的則是AH靠窗。

2、大型飛機(jī)一排十到十一個(gè)座位的,按ABC DEFG HIJ 或ABC DEFGH IJK排列的,則是AJ、AK靠窗。

3、現(xiàn)在各個(gè)航空公司都有網(wǎng)上或微信值機(jī),可以自己預(yù)訂座位。你登錄后就清楚飛機(jī)的機(jī)型和座位排列方式了,可以直觀地選好靠窗位置。

4、 要想飛機(jī)座位靠窗欣賞風(fēng)景,就要選兩側(cè)的座位。

5、可以在辦理登機(jī)牌的時(shí)候和工作人員直接說(shuō)明想要坐在靠窗的位置。

飛機(jī)的座位號(hào)怎么看字母和數(shù)字代表什么

以空中客車A321-200為例,數(shù)字代表具體的排數(shù),字母代表具體的座位。

從機(jī)頭到機(jī)尾一共有1-42排,1-3排為公務(wù)艙,11-42排為經(jīng)濟(jì)艙,在機(jī)頭、機(jī)尾各一個(gè)衛(wèi)生間,機(jī)身處有兩個(gè)衛(wèi)生間。

公務(wù)艙的座位為A、C、J、L,其中A和L是靠窗的位置,每排一共4個(gè)座位,左右各兩個(gè)座位,相對(duì)來(lái)說(shuō)比經(jīng)濟(jì)艙更寬敞;而經(jīng)濟(jì)艙的座位為A、B、C、J、K、L,其中A和L是靠窗的位置,每排一共6個(gè)座位,左右各三個(gè)座位,相對(duì)更加擁擠一點(diǎn)。

飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的,而不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同,價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣。平時(shí)訂機(jī)票航空公司也會(huì)有不同的艙位。

機(jī)票上字母的含義:

國(guó)內(nèi)客票

國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙(艙位代碼為F)、公務(wù)艙(艙位代碼為C)、經(jīng)濟(jì)艙(艙位代碼為Y);經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)(艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等,這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同,價(jià)格也不一樣)折扣艙依次往下排列。

這些價(jià)格雖然都屬于經(jīng)濟(jì)艙,但是低艙位的價(jià)格享受的服務(wù)和高艙位的不大一樣,最明顯的就是提前預(yù)訂機(jī)上座位與餐食服務(wù)(意思就是即使是提前預(yù)訂好了座位與餐食,也有可能在機(jī)上遇到不能實(shí)現(xiàn)的狀況)。

國(guó)際客票

國(guó)際客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙(艙位代碼為F A)、公務(wù)艙(艙位代碼為C D J)、經(jīng)濟(jì)艙(艙位代碼為Y);經(jīng)濟(jì)艙下屬的座位等級(jí)和國(guó)內(nèi)的差不多,也有不能退票的規(guī)定。

以上內(nèi)容參考中國(guó)航空有限公司-空客321

以上內(nèi)容參考百度百科-飛機(jī)艙位

關(guān)于《飛機(jī)座位圖示》的介紹到此就結(jié)束了。

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