【簡介：】本篇文章給大家談談《春秋航空多少飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、有人乘坐過春秋航空的飛機嗎，感覺怎樣？
2、春秋航空顛簸嚴重是怎么回事？
3、過
本篇文章給大家談談《春秋航空多少飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、有人乘坐過春秋航空的飛機嗎，感覺怎樣？
- 2、春秋航空顛簸嚴重是怎么回事？
- 3、過年從廣州去北京，太貴了，有沒有更省錢的方式，春秋航空怎么樣？
- 4、春秋航空 上皆為什么這么慢
- 5、春秋航空的飛機是不是很小，會不會很擠？
- 6、春秋航空怎么樣，推薦乘坐嗎？
有人乘坐過春秋航空的飛機嗎，感覺怎樣？
樓上回答不完全正確，春秋航空租用的是空客A320型飛機，是目前國內干線最常見的中型客機，不屬小飛機。不存在飛機較小的說法。 春秋的優(yōu)點只有一個。那就是便宜。。。。 缺點：1、不提供免費餐食及飲水。2、愛晚點。3、對行李限重要求多。4、機上兜售物品。5、因飛機少，所以高強度使用頻率較高。6、為減少成本，機場一般是遠機位登機。 因為春秋航空機票屬自營，一般不放給分銷商，所以買票就可以登機，一般不會有超售的情況。
春秋航空顛簸嚴重是怎么回事？
飛機一般在萬米以下的對流層中飛行時，由于空氣對流原因，飛機會出現顛簸現象。一般來說主要是受以下幾個因素的影響：
(1)受地形地貌的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動。
(2)受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風較大，這兩個季節(jié)顛簸會多一些。
(3)由于太陽光的照射，使地面的空氣受熱膨脹上升，冷空氣下降補充，形成空氣對流而引起的顛簸，中午飛行尤為明顯。
(4)高空急流、遄流：湍流是受地球自轉和季風的影響，由冷轉熱、或由熱轉冷的季節(jié)，冷熱空氣相遇，相互摩擦而形成的。湍流是肉眼看不到的，雷達也探測不到，只有 飛機進入湍流中才知道。它的流動方向、速度都變化很快，飛機經過時會產生強烈顛簸，可能造成人員受傷，嚴重時可導致飛行事故。
(5)風切變：雷雨、冷鋒、熱雷暴等使空氣產生上下對流運動，飛機經過時會產生強烈顛簸，嚴重時可導致飛行事故。
避免顛簸辦法：
如果是遇到突如其來的強烈紊流，也可以通過改變高度來脫離。因為顛簸層厚度一般不超過 1000米，強顛簸層厚度只有幾百米，顛簸層水平尺度多數在100千米以下。因此，當飛行中出現顛簸時，可改變高度幾百米或暫時偏離航線幾十千米，一般就能迅速地脫離顛簸區(qū)了。即使在預計要進入急流軸時，只要從其一側保持平飛，并以小于30°的角度進入，就能減輕甚至避免飛機的顛簸。
在繞飛雷雨及積狀云區(qū)時，則不要面向即將到來的雷雨起飛或著陸，因為湍流或風切變會造成飛機失控。而且，在雷雨中不能把目視現象作為湍流的可靠判斷依據，即使能透過雷雨看見另一邊也不要試圖飛過此雷雨區(qū)。
過年從廣州去北京，太貴了，有沒有更省錢的方式，春秋航空怎么樣？
我推薦春秋航空。比高鐵還超值。而且飛機速度快，不用搶票，比高鐵便利很多。高鐵時間慢，票難搶，而且坐太久身體也吃不消。祝你能順利回家。
春秋航空 上皆為什么這么慢
因為春秋航空是一家廉價航空公司
廉價航空在歐美已經有很長的歷史了，著名的EASYJET，JETBLUE，亞洲的捷星，亞航，最大的特點是便宜，一般按里程算正常來說機票價格10英里/1美元，不過一般還能打個4-7折 ，比如澳門-曼谷1000英里左右最高價格每程700人民幣，一般也就3-400。
這些航空公司一般不設商務艙，不提供免費餐食，不加入傳統航協定位系統（如歐洲AMADEUS,中國ETERM等），飛冷門航線為主，不輕易進駐大型空港，不提供退改服務，不設代理商，通過網站直接銷售，價格結構簡單按每航程單獨計算。
個人從代理人角度理解廉價航空，他們共通的特點也是盈利的主要原因有：
1.不加入定位系統，比如亞航，虎航，春秋都是不可以在民航定位系統定位銷售的，這樣節(jié)省了很多的授權費用，也能簡化價格系統，一個網站就夠了。
2.選擇收費便宜的機場，如選澳門不選香港，寧愿選遠的航站樓也不選近的，這都是從節(jié)約成本的角度考慮的。
3.選擇低密度時間，特別早或特別晚，也能降低機場費用。
4.機隊以租用老機型為主。
5.減少機務人員。
某網站上總結春秋的盈利方法：
一是節(jié)省人力成本。如每次飛機降落后，總是機上的乘務員清潔衛(wèi)生。
二是控制固定成本。如春秋航空空姐的每套服裝不到1000元，而南方航空為6000名乘務員定做的每套服裝近7000元；還有春秋航空的辦公樓是每年60萬元租的。
三是減少服務項目。如乘客在機上只能得到一小瓶免費的礦泉水，其他的食品飲料等需要購買。這樣為想省錢的乘客省些費用，愿意消費的乘客也能增加消費的多樣化，一舉兩得。
四是降低泊機費。一般起降費、機場服務費占航空公司經營成本的10%，而春秋航空采取著陸相對空閑的二類機場、遠機位?？俊胄r停留等手段使每次的泊機費減少了五六千元。
春秋航空的飛機是不是很小，會不會很擠？
春秋航空的飛機雖然是小飛機，但是是很標準的兩排座，一點都不擠，很舒服的。
春秋航空怎么樣，推薦乘坐嗎？
春秋航空是一家物美價廉的航空公司，相比其他航空公司性價比很高，推薦乘坐，但因為減少了運營成本，和其他航空公司的服務比起來有些遜色。一般春秋航空選的登機場所都是離航站樓非常遠的，因為遠處的飛機停靠點租賃費非常便宜，所以乘坐春秋航空飛機的朋友都是坐擺渡車登機的。
國內傳統航空公司飛機的平均飛行時間在10小時左右，而春秋航空平均為12小時；傳統航空公司空中客車A320飛機一般座位在154座左右，春秋航空同樣機型采用單一經濟艙布局，取消了商務艙、頭等艙布局，全部改為經濟艙，使座位數達到180座，充分提高了飛機的經濟性。
春秋航空是中國第一家航空公司獨立自主開發(fā)銷售和離港系統的航空公司，旅客可以在家或在辦公室通過網站或手機預訂、支付機票，還能在網上選擇飛機客艙座位，自助辦理Check-In登機手續(xù)。
擴展資料：
春秋航空的免費行李額較低。免費行李額（包括托運行李和非托運行李）與選購的客票艙位等級有關（嬰兒無免費行李額），根據需要購買合適的客票。超重部分需支付逾重行李費，每公斤按國家公布的經濟艙全票價的1.5%計算。
春秋航空的低成本運作不是低于成本運作；春秋航空有價格超低的特價機票，但并不是全部的機票，只是部分艙位。
關于《春秋航空多少飛機》的介紹到此就結束了。
