【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機有多少發(fā)動機號》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機有幾個發(fā)動機？
2、飛機有多少個發(fā)動機
3、飛機一般有幾個發(fā)動機
4、
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機有多少發(fā)動機號》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機有幾個發(fā)動機？
小中型民用客機一般掛兩個或三個發(fā)動機，大型客機根據(jù)機型不同，可分為雙發(fā)動機客機和4發(fā)動機客機。以波音787為例，波音787為雙發(fā)大型客機，其變體機型中典型的三層座位設(shè)計能容納242至335名乘客，屬于雙發(fā)動機寬體中遠程客機。而空中客車A380為四發(fā)動機遠程寬體民用運輸機，空中客車A380是歐洲空中客車公司制造的全球最大的寬體客機。
現(xiàn)代飛機上用得最多的是渦輪風扇發(fā)動機和渦輪噴氣發(fā)動機。渦輪螺旋槳發(fā)動機也廣泛用于中小型亞音速飛機上。活塞式發(fā)動機只用于低速輕型飛機，如農(nóng)業(yè)飛機、運動機和游覽機。固體和液體火箭發(fā)動機僅作為起飛加速器短時間使用。
?①活塞式發(fā)動機：構(gòu)造復雜，重量大而輸出功率小，加之螺旋槳推進在高速飛行時效率低，所以不適用于大型和高速飛機?；钊桨l(fā)動機的優(yōu)點是省油。另外，螺旋槳在低速飛行時推進效率高，在相同功率下能產(chǎn)生較大的拉力，有利于提高飛機起飛性能。
?②渦輪螺旋槳發(fā)動機：燃氣渦輪發(fā)動機構(gòu)造簡單、功率大、體積小和重量輕，可以用在大型飛機上。由于螺旋槳的限制，仍限于用在飛行速度低于800公里/時的飛機上。
?③渦輪噴氣發(fā)動機：具有重量輕、體積小和功率大的特點，適于超音速飛行。但在高亞音速以下范圍內(nèi)推進效率較低，耗油也多。在發(fā)動機渦輪后的噴管中補充燃油，構(gòu)成加力燃燒室，可以大幅度提高推力，但是耗油量增加較多，只能用在短時間作超音速飛行的超音速殲擊機和轟炸機上。
?④渦輪風扇發(fā)動機：在渦輪噴氣發(fā)動機外增加一風扇通道（或稱外涵道），風扇通道內(nèi)的氣流溫度低、速度小，它與內(nèi)部通道的燃氣噴流混合，使整個發(fā)動機的排氣速度降低，使發(fā)動機在高亞音速范圍內(nèi)的推進效率大為提高，同時還能降低發(fā)動機的噪聲?，F(xiàn)代應(yīng)用最多的有兩類渦輪風扇發(fā)動機：一類是直徑較大的高流量比（發(fā)動機風扇通道的空氣流量與發(fā)動機內(nèi)部流量之比）風扇發(fā)動機，主要用于高亞音速旅客機，它具有耗油率小和起飛推力大的特點。另一類是低流量比的帶加力燃燒室的風扇發(fā)動機，它兼顧了亞音速時省油（加力燃燒室不工作）和超音速時推力大（加大燃燒室工作）的要求，廣泛用在各類超音速飛機上。
飛機有多少個發(fā)動機
波音737系列/757/767/777都是2個發(fā)動機。
747是4個發(fā)動機。
空客A320/330都是2個發(fā)動機。
A340是4個發(fā)動機。
另外一些小型飛機也都是2個發(fā)動機。
一般直升機也是2個發(fā)動機，只是我們看不到。
飛機一般有幾個發(fā)動機
這得分類了，比如客機有兩個的也有四個的。戰(zhàn)斗機呢分單發(fā)動機單尾翼與雙發(fā)動機雙尾翼。例如J-10就是單發(fā)動機單尾翼的，還有F-15
。蘇-27
蘇
-30都是雙尾翼雙發(fā)動機的，還有F-16也是。在一個就是轟炸機，例如美國的B-52同溫層空中堡壘，B-29超級空中堡壘
都是四發(fā)動機的。所以每類飛機里都有不同發(fā)動機數(shù)量的飛機。希望能解決你的疑問
飛機上有多少發(fā)動機
要看用途和種類，一般輕型飛機，包括直升機，都是單發(fā)，重型等是雙發(fā)，三發(fā)（直升機）。
戰(zhàn)斗機一般以輕重型考慮搭配發(fā)動機，輕型的多為單發(fā)，重型的采用雙發(fā)。
運輸機（包括民航機）大多采用雙發(fā)和四發(fā)布局，其實也是看飛機的大小，決定幾個發(fā)動機。蘇聯(lián)的運輸機還有三發(fā)的。
現(xiàn)役發(fā)動機最多的是美國的B52轟炸機，8個發(fā)動機。
民航飛機一般有幾個發(fā)動機
民航飛機一般是2-4個發(fā)動機
4發(fā)：波音707、747、道格拉斯DC-8、空客A300、A340、A380、DH106彗星、VC10、伊爾-62、伊爾-86、伊爾-96。中國運-10。
3發(fā)：波音727、洛克希德L-1011三星、道格拉斯DC-10、HS121三叉戟、
2發(fā)：波音737、757、767、777、717、787、道格拉斯DC-9、麥道MD-80、MD-90、空客A310、A320、A-330、A-350、BAC 1-11、
波音的一般在翅膀下面，螺旋槳的一般在翅膀兩側(cè)，有的在機頭還有。
噴氣式戰(zhàn)斗機的發(fā)動機一般在胳肢窩里面。
如果是雙發(fā)飛機, 就二臺發(fā)動機同時工作, 四發(fā)飛機就四臺發(fā)動機同時工作.
拓展資料
航空發(fā)動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機。作為飛機的心臟，被譽為“工業(yè)之花”，它直接影響飛機的性能、可靠性及經(jīng)濟性，是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要體現(xiàn)。目前，世界上能夠獨立研制高性能航空發(fā)動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數(shù)幾個國家，技術(shù)門檻很高。
航空發(fā)動機共有3種類型：活塞式航空發(fā)動機 、燃氣渦輪發(fā)動機、沖壓發(fā)動機
關(guān)于《飛機有多少發(fā)動機號》的介紹到此就結(jié)束了。
