【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇俄n國飛中國的飛機(jī)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、ARJ21也是國產(chǎn)大飛機(jī)，為什么沒有C919有名？
2、韓國兩架國產(chǎn)軍用直升機(jī)相撞共載1
本篇文章給大家談?wù)劇俄n國飛中國的飛機(jī)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、ARJ21也是國產(chǎn)大飛機(jī)，為什么沒有C919有名？
- 2、韓國兩架國產(chǎn)軍用直升機(jī)相撞共載18人，是什么原因?qū)е碌模?/a>
- 3、世界各國民用客機(jī)有哪些？各國有哪些民航制造公司？要最新的
ARJ21也是國產(chǎn)大飛機(jī)，為什么沒有C919有名？
不是arj21沒有名氣，而是現(xiàn)在需要給c919造勢做廣告。arj21已經(jīng)面世好幾年了，當(dāng)時(shí)當(dāng)上線的時(shí)候我們也是給他做足了宣傳與推廣?，F(xiàn)在arj21已經(jīng)是我們國內(nèi)主要支線的主力機(jī)型，該推廣的已經(jīng)推廣了，該獲得訂單的已經(jīng)拿到了，已經(jīng)建立起屬于自己的客戶群體了，沒必要再花錢繼續(xù)做廣告了。而c919就不同了，這是一款新產(chǎn)品新飛機(jī)，剛面世，也沒有屬于自己的客戶群體，所以才需要給這款飛機(jī)打廣告造勢。
arj21才是我們自己的第一款國產(chǎn)飛機(jī)，這款飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造方面跟我們的軍用飛機(jī)有很多通用性，最大40噸的起飛重量與我軍地運(yùn)8型軍用飛機(jī)還略低一點(diǎn)，也就是說arj21可以使用我們國產(chǎn)的航材來作為機(jī)身材料，材料解決了其他的便都不是問題了。所以arj21是第一款可以實(shí)現(xiàn)完全國產(chǎn)的客機(jī)，在我國支線運(yùn)輸上也坐穩(wěn)了第一霸主，基本上所有國內(nèi)的支線最后都會(huì)歸arj21所有。
而c919就不同了，這款客機(jī)在定位上跟空客a320以及波音737一樣，會(huì)搶這兩款客機(jī)的市場。這是國內(nèi)產(chǎn)品第一次與國際巨頭硬碰硬，我們肯定要給他造足勢，做好親友團(tuán)的工作。這有利于c919的推廣。
arj21就是個(gè)“釣魚”摸底的學(xué)習(xí)工程頂目，是為研制C919“打前站”的探路工程。選擇這個(gè)頂目就是因?yàn)閍rj21不直接與波音、空客的主打產(chǎn)品沖突，對西方不敏感，又極其相類似中國研發(fā)的目標(biāo)頂目C919，所以是個(gè)小頂目大戰(zhàn)略的工程…也非常成功。如今，西方、老美警覺了，想斷供C919的發(fā)動(dòng)機(jī)，這再正常不過了。反正該釣的“魚”也釣了，該掌握的信息也已經(jīng)摸到底了，老美想“斷奶”，那就自己走吧！
我看ARJ21非常像麥克道格拉斯公司的MD-84或者82。MD-82也是美國忽悠掉我國的運(yùn)十后組裝的機(jī)型。估計(jì)我國對這個(gè)機(jī)型還是吃得比較透的。設(shè)計(jì)我國的支線客機(jī)就用了買到類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格列??！
世界各國民用客機(jī)有哪些？各國有哪些民航制造公司？要最新的
1、波音787
波音787（英語：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，是美國著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號(hào)。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客。
波音787的最大特點(diǎn)是大量采用先進(jìn)復(fù)合材料建造飛機(jī)骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。主要要競爭對手為空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
2、空中客車A380
空客A380是四引擎、525座超大型雙層客機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)為Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，航程14800千米。
截止2019年2月，空中客車接到290個(gè)訂單，并交付了235架飛機(jī)。阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客，共有123個(gè)訂單，已交付109架。
3、CRJ
CRJ（Canada Regional Jet加拿大地區(qū)噴氣) CRJ系列是由龐巴迪宇航集團(tuán)提供的民用支線噴氣飛機(jī)，包括50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。龐巴迪也是目前唯一能提供40座到90座支線噴氣飛機(jī)系列的公司。
4、運(yùn)-7
運(yùn)-7（中國代號(hào)：Y-7，英文：Xian Y-7）運(yùn)輸機(jī)，是20世紀(jì)70年代中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)公司參照蘇聯(lián)安-24型飛機(jī)研制生產(chǎn)的一型雙發(fā)渦輪螺旋槳中短程運(yùn)輸機(jī) 。
運(yùn)-7于1970年12月25日首飛，并于1984年完成試飛，1984年中國民用航空總局正式頒發(fā)運(yùn)-7飛機(jī)適航證，該機(jī)1986年投入民航客運(yùn)服務(wù)。
5、ERJ 145
ERJ 145是巴西航空工業(yè)公司研制生產(chǎn)的50座噴氣式支線客機(jī)。
ERJ 145原名為EMB-145“亞馬遜”，是巴西航空工業(yè)公司的第一種渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)支線客機(jī)。
ERJ 145也是世界上第一種專為滿足支線航空特定市場需求，包括高創(chuàng)收能力、低油耗、低維修成本、快速的地面周轉(zhuǎn)時(shí)間和高度系列化的通用性等需求而設(shè)計(jì)的噴氣式支線飛機(jī)。
民航制造公司
1、波音公司（總部在美國）
波音，即波音公司，是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商之一。
此外，波音公司設(shè)計(jì)并制造旋翼飛機(jī)、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進(jìn)的信息和通訊系統(tǒng)。
作為美國國家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運(yùn)營著航天飛機(jī)和國際空間站。
波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球90多個(gè)國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。
2、空中客車公司（總部在歐洲）
空中客車公司 （Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機(jī)制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。
2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，空中客車排名第457。2019年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，空中客車公司位列第123位 。
3、龐巴迪公司（總部在加拿大）
龐巴迪公司（Bombardier Inc.）：成立于1942年，是全球唯一同時(shí)生產(chǎn)飛機(jī)和機(jī)車的設(shè)備制造商，是全球第三大民用飛機(jī)制造商，業(yè)務(wù)覆蓋60余國家，員工超過7萬人，是加拿大與中國往來較多的著名公司和經(jīng)濟(jì)團(tuán)體。
董事長：皮埃爾·博杜安（Pierre Beaudoin）。
2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》揭曉，龐巴迪公司排名第290。
4、巴西航空工業(yè)公司（總部在巴西）
巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.），是巴西的一家航空工業(yè)集團(tuán)，成立于1969年，業(yè)務(wù)范圍主要包括商用飛機(jī)、公務(wù)飛機(jī)和軍用飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造，以及航空服務(wù)。
現(xiàn)為全球最大的120座級以下商用噴氣飛機(jī)制造商，占世界支線飛機(jī)市場約45%市場份額。該公司現(xiàn)已躋身于世界四大民用飛機(jī)制造商之列，成為世界支線噴氣客機(jī)的最大生產(chǎn)商。
參考資料來源：百度百科-客機(jī)
關(guān)于《韓國飛中國的飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
