【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稒C(jī)場(chǎng)飛五邊》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)降落時(shí)候要飛五邊是什么意思？


2、飛行員在落地時(shí)所指的“五邊”和“長(zhǎng)五邊”的距

本篇文章給大家談?wù)劇稒C(jī)場(chǎng)飛五邊》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)降落時(shí)候要飛五邊是什么意思？
• 2、飛行員在落地時(shí)所指的“五邊”和“長(zhǎng)五邊”的距離分別是多少？
• 3、機(jī)場(chǎng)中的長(zhǎng)五邊，短五邊是什么意思？
• 4、請(qǐng)問飛機(jī)師向塔臺(tái)報(bào)告說的長(zhǎng)五邊是什么意思？

飛機(jī)降落時(shí)候要飛五邊是什么意思？

降落時(shí)要飛五個(gè)邊，分別為：一邊（離場(chǎng)邊），二邊（側(cè)風(fēng)邊）， 三邊（下風(fēng)邊）， 四邊（基線邊）， 五邊（最后進(jìn)近）。

飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)附近不能隨便飛行，必須飛一個(gè)矩形航線（立體的），用術(shù)語叫做起落航線。飛機(jī)都得飛五邊，這樣才能有序的起降，而不會(huì)撞到一起。

航空器在機(jī)場(chǎng)附近飛行時(shí)規(guī)定的飛行路線。機(jī)場(chǎng)起落航線是以航空器起飛至著陸為順序，分別由一邊(upwind)、一轉(zhuǎn)彎、二(crosswind)、二轉(zhuǎn)彎、三邊(Downwind)、三轉(zhuǎn)彎、四邊(Base)、四轉(zhuǎn)彎、五邊(Final)組成。

擴(kuò)展資料：

飛五邊時(shí)的注意事項(xiàng)：

1、離場(chǎng)邊：起飛后即進(jìn)入迎風(fēng)上升, 保持跑道航向爬升至500ft英尺 , 左轉(zhuǎn)90度接著進(jìn)入。

2、側(cè)風(fēng)邊——繼續(xù)爬升/航向垂直跑道, 繼續(xù)爬升至1000ft(以機(jī)場(chǎng)海拔為基準(zhǔn)) , 在距機(jī)場(chǎng)2 海里向左轉(zhuǎn)90度進(jìn)入。

3、下風(fēng)邊——在此時(shí)你應(yīng)高于機(jī)場(chǎng)1000ft英尺(300米)并保持高度(正負(fù)50ft) , 航向平行于跑道和起飛航向相反180度。在這開始降落檢查，收油門減速，左轉(zhuǎn)90度并開始下降，注意高度，然后進(jìn)入。

4、底邊——下降階段，襟翼打開至takeoff位置，垂直跑道，調(diào)整速度，再左轉(zhuǎn)90度, 便進(jìn)入。

5、進(jìn)場(chǎng)邊——最后Flaps放置landing位置、調(diào)油門、降高度、對(duì)準(zhǔn)跑道、漸漸接近，到達(dá)跑道一端時(shí)油門盡量小、注意迎角、防跳、頻繁輕踩剎車、保持直線滑行之至停穩(wěn)，最后再返回停機(jī)坪。

參考資料來源：百度百科-五邊飛行

參考資料來源：百度百科-機(jī)場(chǎng)起落航線

飛行員在落地時(shí)所指的“五邊”和“長(zhǎng)五邊”的距離分別是多少？

五邊是相對(duì)于著陸跑道的位置，用俗語說，就是對(duì)準(zhǔn)跑道要落地了的那個(gè)方向。

在未著陸之前的下劃線上，都稱做五邊。并無具體距離可以劃分。至于長(zhǎng)五邊就更是一個(gè)籠統(tǒng)的說法了！

機(jī)場(chǎng)中的長(zhǎng)五邊，短五邊是什么意思？

長(zhǎng)五邊：當(dāng)航空器在距接地點(diǎn)7公里（4海里）以上轉(zhuǎn)向第五邊時(shí)，或當(dāng)直線進(jìn)近的航空器距接地點(diǎn)15公里（8海里）時(shí)，報(bào)告“l(fā)ong final （長(zhǎng)五邊）”

短五邊：根據(jù)ICAO文件，以此推理，“short final”就是指航空器在距接地點(diǎn)小于7公里（4海里）時(shí)做的報(bào)告。

擴(kuò)展資料：

五邊分別為：

一邊（離場(chǎng)邊）

二邊（側(cè)風(fēng)邊）

三邊（下風(fēng)邊）

四邊（基線邊）

五邊（最后進(jìn)近）

五邊飛行步驟：

假設(shè)由09跑道（航向090）起飛，飛行高度為 1000尺。

1、起飛后，機(jī)師就會(huì)進(jìn)入 Upwind （離場(chǎng)邊）。

2、維持航向，當(dāng)爬升至500尺，左轉(zhuǎn)90度，進(jìn)入 Crosswind （側(cè)風(fēng)邊）。

3、維持航向，繼續(xù)爬升至1000尺。到達(dá)1000尺時(shí)，向左轉(zhuǎn)90 度，進(jìn)入 Downwind （下風(fēng)邊）。

4、維持航向及高度（1000尺），航向?yàn)?270 并和跑道成一條平行線，反方向于離場(chǎng)跑道。此時(shí)，機(jī)師需要進(jìn)行降落檢查，并向航管員表示進(jìn)入 Downwind，要求飛行意向（在此為降落）。經(jīng)航管員指示后，機(jī)師可以開始減速左轉(zhuǎn)90度并開始下降，進(jìn)入Base （底線）。

5、進(jìn)入下降階段，航向?yàn)?180，調(diào)至進(jìn)場(chǎng)速度，再左轉(zhuǎn) 90 度，就進(jìn)入 Final （最后進(jìn)場(chǎng)邊）。

6、機(jī)師已經(jīng)可以見到跑道在正前方，準(zhǔn)備降陸。

請(qǐng)問飛機(jī)師向塔臺(tái)報(bào)告說的長(zhǎng)五邊是什么意思？

當(dāng)飛機(jī)轉(zhuǎn)到距五邊距著陸點(diǎn)4NM時(shí)為五邊，大于4NM時(shí)為長(zhǎng)五邊；直接進(jìn)近飛機(jī)在距著陸點(diǎn)8NM時(shí)報(bào)長(zhǎng)五邊，如果沒有得到著陸許可，在4NM報(bào)五邊。但是現(xiàn)在基本上都不這么報(bào)了，一般都是讓外指報(bào)。

程序轉(zhuǎn)彎點(diǎn)當(dāng)然是三轉(zhuǎn)彎點(diǎn)了！

關(guān)于《機(jī)場(chǎng)飛五邊》的介紹到此就結(jié)束了。