【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機高端旅客的概念》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航的要客和高端旅客有何異同
2、航空要客與高端旅客有什么不同
3、為什
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機高端旅客的概念》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航的要客和高端旅客有何異同
- 2、航空要客與高端旅客有什么不同
- 3、為什么坐飛機有時候會突然免費升艙？
- 4、高級經(jīng)濟艙和普通經(jīng)濟艙的區(qū)別是什么？
- 5、南方航空國際航班經(jīng)濟艙和明珠經(jīng)濟艙有什么區(qū)別?
民航的要客和高端旅客有何異同
航空對客戶和高端乘客重要乘客沒有任何區(qū)別，對客戶是一種待遇，區(qū)別于一般的百名，而且高于一般，追求為高端旅客提供便捷旅行和高端旅行體驗的目標，為企業(yè)客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最高效的航空旅行服務(wù)。
航空普及趨勢和航空服務(wù)個性多樣化是航空業(yè)務(wù)增長的兩大趨勢。對于航空公司來說，高端乘客是差異化服務(wù)的重要來源，也是收入和利潤的重要來源。有針對性的高端客運服務(wù)可以顯著提高航空公司的競爭力和盈利能力。
從全球來看，高端乘客約占航空乘客總數(shù)的6．2％，但其收入貢獻為27．2％，這意味著高端乘客的平均收入貢獻是普通乘客的四倍多。
擴展資料：
客戶享受的VIP服務(wù)沒有深井。底線是不違反相關(guān)法律法規(guī)，不損害其他乘客的利益。例如，在民用航空的安全規(guī)定方面，航空公司應(yīng)該一視同仁地對待乘客，而不是尋求特殊待遇。
乘客在飛機上應(yīng)該遵守的規(guī)則關(guān)掉手機和其他移動電子設(shè)備在起飛和著陸時，他們不應(yīng)濫用職權(quán)干擾正常的飛行機組人員，否則它會影響飛行安全，甚至損害所有乘客的利益。
此外，沒有特殊情況或者緊急任務(wù)的，請求旅客乘坐的航班也應(yīng)當按照民用航空的正常秩序飛行，不得不分情況地尋求特殊待遇。這些都是民航在客戶服務(wù)中應(yīng)該始終堅持的原則。
從某種意義上說，民航要保持客戶服務(wù)的“禮儀”容易，保持“理由”卻不容易。因為堅持“原則”不僅需要民航單位自身的堅持，更需要客戶對民航工作給予有力的支持與配合。
特別是黨的群眾路線教育實踐活動開展后，當前的反“四風”運動正在如火如荼地進行，消除飛行特權(quán)思想是反對官僚主義、享樂主義和奢靡之風的具體體現(xiàn)。無論是“禮貌”還是“理性”，民航都需要客戶服務(wù)做得更好。
參考資料：中國民航網(wǎng)-民航要客服務(wù) 《中國民航報》多方面解析
航空要客與高端旅客有什么不同
航空要客與高端旅客重要旅客沒有什么區(qū)別，要客是一種待遇，區(qū)別于一般百，并且高于一般！追求為高端旅客提供便利出行，和高端出行體驗的目標，為企業(yè)客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最高效的航空出行服務(wù)！
航空大眾化趨勢和航空服務(wù)個性多元化是航空業(yè)務(wù)成長的兩大趨勢。高端旅客是航空公司差異化服務(wù)以及收入和利潤的重要來源，針對性做好高端旅客服務(wù)可以大幅改善航空公司的競爭力和盈利能力。
全球范圍內(nèi)高端航空旅客大約占整體航空旅客的6．2％，但是高端航空旅客的收入貢獻達到27．2％，也就是說高端旅客平均收入貢獻是普通旅客平均收入貢獻的四倍以上。
擴展資料
要客們能夠享受到的VIP服務(wù)并不能是沒有底線的。這個底線，就在于不能違反相關(guān)法規(guī)和規(guī)章，不能損害其他旅客的利益。比如，在涉及民航的安全規(guī)章制度時，航空公司對于要客與普通旅客就應(yīng)當一視同仁，決不能搞特殊化。
要客在飛機上一樣要遵守在起飛降落階段關(guān)閉手機等移動電子設(shè)備的規(guī)定，一樣不能濫用職權(quán)干擾機組的正常飛行，否則將影響飛行安全，甚至損害全體旅客的利益。
此外，在沒有特殊情況、緊急任務(wù)時，要客乘坐的航班也應(yīng)當按照民航的正常秩序飛行，不能不分情況地一味搞特殊化。這些都是民航要客服務(wù)應(yīng)當始終堅持的“理”。
從某種角度來說，民航的要客服務(wù)守“禮”易，守“理”不易。因為守“理”不僅需要民航單位自身的堅持，還需要要客對民航工作給予大力支持與配合。
特別是在黨的群眾路線教育實踐活動開展以后，在反“四風”活動如火如荼開展的當下，破除乘飛機的特權(quán)思想，正是反對官僚主義、享樂主義和奢靡之風的具體體現(xiàn)。既有“禮”，又講“理”，民航的要客服務(wù)才能越做越好。
參考資料來源：中國民航網(wǎng)-民航要客服務(wù) 《中國民航報》多方面解析
為什么坐飛機有時候會突然免費升艙？
經(jīng)濟艙機票有超售，但是公務(wù)艙等有空位，所以對一些購買了經(jīng)濟艙機票的高端旅客（金卡）進行免費升艙。
一般對于經(jīng)常乘坐航空公司的乘客來說，在官網(wǎng)上購票的時候，如果乘坐的航班班次有超售的情況，你就會有很大機會得到免費升艙的機會，當然也可以通過自己的會員積分免費換取升艙，還有一種情況，如果你的身高體重超標的話，普通的經(jīng)濟艙無法乘坐的時候，也是可以免費辦理升艙手續(xù)。
坐飛機注意事項
坐飛機一定要有時間觀念。一般的飛機，都是提前一個小時進候機大廳，距離起飛半個小時前進入機艙，坐飛機不同于坐火車和客車，提著東西就直接上車了，坐飛機還要辦理登機手續(xù)，充電寶可以帶上飛機，但是容量有限。
一般只要飛機晚點，在吃飯時間的，機場都會提供免費飲料或餐食(似乎晚上的比中午的更易得到照顧)。如果晚上的飛機告知當天不能飛了，就得看情況了。是飛機維修、航班調(diào)配等的原因，機場會提供食宿。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機場是不管吃住的。
高級經(jīng)濟艙和普通經(jīng)濟艙的區(qū)別是什么？
高級經(jīng)濟艙和普通經(jīng)濟艙的區(qū)別為：座椅前后間距不同、便捷服務(wù)不同、贈品不同。
一、座椅前后間距不同
1、高級經(jīng)濟艙：高級經(jīng)濟艙的座椅前后間距為為89厘米—94厘米（35—37英寸）。
2、普通經(jīng)濟艙：普通經(jīng)濟艙的座椅前后間距為79厘米（31英寸）。
二、便捷服務(wù)不同
1、高級經(jīng)濟艙：高級經(jīng)濟艙可享受以下便捷服務(wù)：專屬值機柜臺、行李優(yōu)先收運交付、 優(yōu)先登機、超售時優(yōu)先升艙、航班不正常時餐飲及住宿服務(wù)與南航明珠金銀卡會員標準相同。
2、普通經(jīng)濟艙：普通經(jīng)濟艙沒有高級經(jīng)濟艙的便捷服務(wù)。
三、贈品不同
1、高級經(jīng)濟艙：在航班起飛前為高端經(jīng)濟艙旅客贈送一瓶飲用水，旅途中增添一張毛毯、一份報紙，配餐中增多一份小餐點。
2、普通經(jīng)濟艙：普通經(jīng)濟艙沒有贈品。
南方航空國際航班經(jīng)濟艙和明珠經(jīng)濟艙有什么區(qū)別?
南航的明珠經(jīng)濟艙就是之前的高端經(jīng)濟艙，與普通的經(jīng)濟艙相比，明珠經(jīng)濟艙的優(yōu)點有：
1、乘坐空間增大：高端經(jīng)濟艙座椅的前后間距由普通經(jīng)濟艙的79厘米擴大到89厘米-94厘米，增加了40%的空間，讓旅客的雙腿可以更加舒展，并且高端經(jīng)濟艙與普通經(jīng)濟艙之間通過隔簾而分離開來，讓旅客擁有更私密的空間；
2、配套地面服務(wù)： 高端經(jīng)濟艙旅客可享受以下便捷服務(wù)：專屬值機柜臺、行李優(yōu)先收運交付、 優(yōu)先登機、超售時優(yōu)先升艙、航班不正常時餐飲及住宿服務(wù)與南航明珠金銀卡會員標準相同；
3、體貼機艙服務(wù)：在航班起飛前為高端經(jīng)濟艙旅客贈送一瓶飲用水，旅途中增添一張毛毯、一份報紙，配餐中增多一份小餐點；
4、凡購買高端經(jīng)濟艙（W艙）的旅客，每航段均按照110%的比例進行里程累積。明珠經(jīng)濟艙的價格通常是普通經(jīng)濟艙全價的價格。
南航明珠經(jīng)濟艙可“付費選座”：
南航明珠經(jīng)濟艙近日已開放“付費選座”服務(wù)，大連始發(fā)的日韓航線100元就能享受明珠經(jīng)濟艙的寬敞空間及額外的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 “付費選座”產(chǎn)品目前針對已購買南航大連國際機場始發(fā)的8條國際航線的旅客，包括大連—東京、大連—大阪、大連—名古屋、大連—首爾、大連—臺北等。
旅客成功購買經(jīng)濟艙機票后，登錄南航官網(wǎng)選擇“座位預(yù)留”頁面，即可在網(wǎng)上辦理座位預(yù)留，一旦成功“付費選座”，南航提前鎖定航班選座區(qū)域，為旅客提供明珠經(jīng)濟艙座位及服務(wù)。
南航明珠經(jīng)濟艙座椅的前后間距由普通經(jīng)濟艙的79厘米擴大到89厘米～94厘米，增加了40%的空間；旅客在登機前也可享受配套的地面服務(wù)；專屬值機柜臺、行李優(yōu)先收運交付、優(yōu)先登機、超售時優(yōu)先升艙、航班不正常時餐飲及住宿服務(wù)與南航明珠金銀卡會員標準相同。
“付費選座”的價格，區(qū)分為金卡會員、普通會員/非會員兩個等級，金銀卡會員享受免費升艙，而普通會員和非會員大連—日本、大連—韓國“付費選座”的價格是100元，大連—臺北的價格是300元。
關(guān)于《飛機高端旅客的概念》的介紹到此就結(jié)束了。
