【簡介：】本篇文章給大家談談《廈航都是波音系列的飛機嘛》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、廈門航空、山東航空為什么現(xiàn)在只訂購波音飛機而不訂購空客飛機呀？
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本篇文章給大家談談《廈航都是波音系列的飛機嘛》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、廈門航空、山東航空為什么現(xiàn)在只訂購波音飛機而不訂購空客飛機呀？
- 2、廈航波音787-9什么時候交付
- 3、廈門航空為什么不買空客飛機？
- 4、廈門高崎國際機場787什么時候來
- 5、為什么廈門航空都不訂購大型飛機。比如像777這樣的。一直在訂購737真的為廈航將來的發(fā)展有好處嗎。
- 6、你期待中國的航空公司購買波音777X嗎？為什么？
廈門航空、山東航空為什么現(xiàn)在只訂購波音飛機而不訂購空客飛機呀？
全波音機隊，有利于公司對飛機進行維護，對于廈航山航這樣不是特別大規(guī)模的公司，也便于其飛行員/機務人員的培訓。歡迎采納。
廈航波音787-9什么時候交付
2014年8月31日17:20，在經(jīng)歷了13個小時的長途飛行之后，廈航首架波音787飛機從西雅圖飛抵廈門，在這架“夢想飛機”首次亮相的。
廈門航空為什么不買空客飛機？
因為這樣有利于維護成本，相同品牌的飛機航材儲備相同，從根本上減少了開支。對于廈門航空來說，使用波音飛機就足夠了，可以實現(xiàn)利潤最大化。
目前來說廈門航空還屬于中等航司，選擇單一機隊是出于成本和維護的考慮。對于中等航司來說，采用一種機隊，最大的好處就是維護成本會降低，可以有效地降低其他支出。而且廈航還是中國唯一一家全波音機隊航空公司，平均機齡5.6歲，基本上都是買新飛機。除了出于維修和培訓的成本考慮，廈航跟波音的關系也是相當好。
廈航是只跑國內(nèi)線和中短途國際線的中等航司，用一家的飛機就夠了，采購維護和飛行員培訓成本都低。畢竟中等航司本來規(guī)模較小，只有集中一個品牌甚至一個機型才能把成本相對攤薄。
采購飛機是大事，航空公司采購飛機通常不是自己能說了算的，得聽上面的意思。如果有段時間，上面和歐洲關系不錯，領導人就會在訪問歐洲的時候買些空客飛機；和美國關系好了，大大在訪美的時候就會和波音簽一筆大單。買回來的飛機然后再在各個航空公司之間分配。
只買一家的飛機一大好處就是可以降低航空公司機隊運營和維護的費用，而且盯著一家的飛機買，飛機制造商肯定會給你一定的折扣。一旦引入另一家的飛機，航空公司就得去建立一套新系統(tǒng)來彌補不同制造商生產(chǎn)的飛機運營上的不同。
廈門高崎國際機場787什么時候來
已經(jīng)來了 廈航的 10月26日第二架
這架飛機是今年廈航引進的第10架新飛機，中國注冊號為B-2769。至此，廈航機隊總數(shù)增至111架，繼續(xù)保持中國規(guī)模最大的純波音機隊，包括B737-700型17架、 B737-800 型86架、B787-8 型2架、B757-200型6架。廈航機隊的平均機齡僅為5.39年，是世界上最年輕的機隊之一。
此架新飛機將于10月28日正式投入運行，依舊會投入到福建往返北京的航線，屆時從福州和廈門兩地飛往北京，每天都將有2個航班使用787執(zhí)飛。據(jù)了解，廈航首架波音787自9月6日投入運營以來，一直在廈門-北京和福州-北京航線之間輪流執(zhí)飛，客座率持續(xù)長期保持在九成左右，其全新的飛行體驗備受旅客肯定。
廈航共訂購6架787飛機，目前已完成其中兩架的交付，剩余4架將于明年全部交付，其中，廈航第三架787將于明年2月交付，計劃投入春運市場需求旺盛的航線。
波音787的加盟標志著廈航國際化戰(zhàn)略的加速推進，目前廈航正籌備開通遠程國際航線的相關業(yè)務，計劃于明年暑期利用787飛機開通廈門直飛歐洲的航線，為地方經(jīng)濟建設搭建更優(yōu)質(zhì)的空中橋梁。
同步
冬春航季昨啟動 廈航運力大增
昨起，民航將進入冬春航季。波音787等新飛機加入后，廈航方面大幅加密、優(yōu)化現(xiàn)有航線網(wǎng)絡:新開9條航線，新增航班70班次，優(yōu)化10條航線結構，調(diào)整7條航線時刻，并續(xù)飛2條航線。
廈航將繼續(xù)加密福建始發(fā)航線航班密度。其中廈門始發(fā)往返航線航班加密30班次，包括廈門-首爾、廈門-曼谷、廈門-寧波-長春。還將新開9條航線，除泉州-浦東外，均為二三線城市航點。
為方便旅客轉機，廈航將進一步優(yōu)化在廈中轉流程。凡乘坐廈航實際承運航班（不含代碼共享），從境內(nèi)外28個機場始發(fā)，經(jīng)高崎機場轉機至其他目的地的旅客，可在始發(fā)機場直接辦理兩段登機牌。國內(nèi)轉國內(nèi)航班，還可享“行李直掛”服務。
為什么廈門航空都不訂購大型飛機。比如像777這樣的。一直在訂購737真的為廈航將來的發(fā)展有好處嗎。
這個和公司發(fā)展的戰(zhàn)略有關系，廈門航空成立的時候定下的就是地區(qū)性航空公司。直到最近提出了發(fā)展海西地區(qū)和加入天合聯(lián)盟才逐步改變戰(zhàn)略。另外廈門在國際上的知名度還不是很高，你說的777等大型飛機適合于洲際航線，當時廈門開洲際航線的條件不是很成熟，所以一直沒有訂購大型飛機。不過廈航已經(jīng)購買6架787飛機，預計2014年交付，用于開通歐美航線。
機隊選擇是一個公司的戰(zhàn)略和發(fā)展方向決定的，事實證明廈航選擇是正確的，廈航連續(xù)多年盈利就是最好的例子。盲目選擇大型飛機，脫離實際對公司發(fā)展并不好。像美國西南航空就是單一的737機型，也是保持了多年盈利的記錄
你期待中國的航空公司購買波音777X嗎？為什么？
我期待，讓國航，南航和廈航購買這架波音777x，我們一定要有自己的波音777x，雖然波音飛機不好，但美國的疫情那么嚴重，我們也不能袖手旁觀，美國人的命也是非常重要的
關于《廈航都是波音系列的飛機嘛》的介紹到此就結束了。
