【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?81是什么飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音賠償遇難家屬一億美元，這些年波音飛機(jī)都出過哪些事故？
2、波音737飛機(jī)的座
本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?81是什么飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音賠償遇難家屬一億美元，這些年波音飛機(jī)都出過哪些事故？
- 2、波音737飛機(jī)的座位排序
- 3、波音737座位圖，哪個(gè)座位靠窗？
- 4、波音737座位如何選（有圖），兩個(gè)人想看風(fēng)景好的，不被機(jī)翼擋住！請高手講解下哈！
波音賠償遇難家屬一億美元，這些年波音飛機(jī)都出過哪些事故？
近幾年來，美國波音公司生產(chǎn)制造的飛機(jī)事故不斷，讓我們盤點(diǎn)一下吧：
最廣為人知的波音事故應(yīng)為印尼獅航和埃塞俄比亞航空事故，兩起事故共造成346人死亡。2018年10月份，印尼獅航駕駛一架從波音公司購買的737MAX從雅加達(dá)飛往邦加檳港。飛行13分鐘后，失聯(lián)墜機(jī)。而這架飛機(jī)，使用不足3個(gè)月。事故發(fā)生時(shí)，多數(shù)人員將失事原因歸結(jié)于印尼航空廉價(jià)、落后、不負(fù)責(zé)任的管理制度。
但風(fēng)波尚未平息，埃塞俄比亞航空事故又重新將人們拉入悲痛之中。2019年3月10日，一架737 Max-8型號的飛機(jī)由埃航起飛，飛行僅3分鐘后失聯(lián)，機(jī)上157人全部喪生。
兩起事故的發(fā)生，并不是巧合。一開始波音公司對自身的責(zé)任矢口否認(rèn)，把鍋甩給負(fù)責(zé)飛機(jī)程序設(shè)計(jì)的印度。但是，群眾的眼光是雪亮的。一個(gè)硬件設(shè)施不做好的廠家，軟件做的再好，功能根本不匹配啊。
兩起大事故背后，波音公司小毛病也不斷。前不久，一架波音737-400型在德國某機(jī)場起飛，雖然工作人員已進(jìn)行安全檢查，但是飛機(jī)慘遭爆胎。幸好飛行員技術(shù)過硬，將飛機(jī)在以色列迫降，避免了人員傷亡。
并且，近幾年來，駕駛波音公司生產(chǎn)的飛機(jī)沖出機(jī)場跑道的事件也會偶然發(fā)生。
總之，作為一家大企業(yè)，波音公司幾乎處于壟斷地位。試圖用最低的成本改良技術(shù)，甚至還得到美國聯(lián)邦航空局的“免檢”權(quán)，卻忽略鮮活的生命。為之付出的代價(jià)，只能自己買單。
波音737飛機(jī)的座位排序
波音B737-800：
公務(wù)艙：
1-3排：12個(gè)座位
經(jīng)濟(jì)艙：
11至33排：147個(gè)座位
波音B737-300：
公務(wù)艙：
1-2排：8個(gè)座位
經(jīng)濟(jì)艙：
11-30排：120個(gè)座位
波音B737-700
經(jīng)濟(jì)艙：
1-2排：8個(gè)座位
公務(wù)艙：
11-30排：120個(gè)座位
ABC為左側(cè)，JKL為右側(cè)。
新一代737的客艙采用了波音777飛機(jī)的設(shè)計(jì)，新一代波音737客艙更平滑的弧線型天花板提升了整體客艙環(huán)境。
具有全數(shù)字化的駕駛艙，儀表板采用了最新的大型顯示屏，波音737-300/-400/-500采用的靈活內(nèi)飾，繼續(xù)應(yīng)用在波音737-600/-700/-800/-900上，航空公司可以在很短的時(shí)間內(nèi)，將客艙布局從公務(wù)艙的每排5座改成經(jīng)濟(jì)艙的每排6座，方便變換客艙布局。
擴(kuò)展資料
飛機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。以經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為100，頭等艙是150，商務(wù)艙是130。
經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。
對于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來說，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。公務(wù)艙座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件。每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求幾乎都能立即得到滿足
中國航空規(guī)定，所有航線：可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。
參考資料來源：百度百科-波音737
參考資料來源：中國國際航空公司-波音737座位圖
波音737座位圖，哪個(gè)座位靠窗？
座位A和L是靠窗，C和J靠走道，B和K在中間。
海航波音737 300是單通道客機(jī)，座位布局是 '3+3 '，即經(jīng)濟(jì)艙一個(gè)通道，通道左右各3個(gè)座位。
不推薦座位
7－11排，窗外機(jī)翼遮擋，視野受影響；
24排，靠近洗手間，可能有異味，最后一排，座位無法調(diào)整更大仰角。
推薦座位
1排，比較靠前，方便快速上下飛機(jī)，靠近出口，有較大空間；
2－6排，比較靠前，方便快速上下飛機(jī)，窗外無機(jī)翼遮擋，有較好視野；
12排，靠近緊急出口，有較大空間。
波音737座位如何選（有圖），兩個(gè)人想看風(fēng)景好的，不被機(jī)翼擋?。≌埜呤种v解下哈！
選擇字母帶A或者L的。因?yàn)椴ㄒ?37座位左邊的座位號依次是ABC，對應(yīng)的是靠窗戶、中間位置和靠過道的位置，而右邊的座位號依次是JKL，對應(yīng)的是靠過道的位置、中間位置和靠窗戶的位置。
兩個(gè)人都想看風(fēng)景，可以都選擇帶A或者L的座位號；如果沒有這種要求，可以兩個(gè)人坐在一塊，其中一個(gè)座位號帶A或者L即可。
擴(kuò)展資料：
坐飛機(jī)選座位的技巧
1、孕婦老人小孩慎選靠過道位。靠過道位雖然進(jìn)出比較方便，但是人流量比較大，老人小孩要起身讓座很不方便，此外孕婦最好選擇中間靠窗的位置，可以避免和其他乘客產(chǎn)生摩擦。
2、暈飛機(jī)者選距發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)且中部靠窗位。中部靠窗的位置可以減少暈機(jī)癥狀，此外同時(shí)盡量選距發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)的座位，可以減少噪音，不會讓人那么難受。
3、長時(shí)間飛行選前面位。因?yàn)榍芭诺淖豢臻g相對寬敞，噪音也相對較小，所以長時(shí)間飛行的朋友可以安心補(bǔ)覺，得到更好的休息。
4、兩人一起乘機(jī)時(shí)，當(dāng)一排三個(gè)座位都空著時(shí)，你們就先選一個(gè)靠窗的座位和一個(gè)靠走道的座位。座位坐不滿時(shí)，你們就能好運(yùn)的享用這整排座位。如果中間座位有人坐了，他也不會介意跟你們調(diào)換。
關(guān)于《波音781是什么飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
