【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇督裉焐虾：桨嘌诱`》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、今天上海虹橋機場CZ6996航班為什么延誤


2、為什么今天上海虹橋機場2站樓很多

本篇文章給大家談?wù)劇督裉焐虾：桨嘌诱`》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、今天上海虹橋機場CZ6996航班為什么延誤
• 2、為什么今天上海虹橋機場2站樓很多飛機延誤??？從18點左右就開始很多航班延誤，我20:25的廈門飛機
• 3、為什么最近上海航空FM9255總是延誤2個小時？
• 4、為什么坐飛機總是晚點
• 5、為什么飛機經(jīng)常延誤，原因到底是什么？
• 6、上海浦東機場到韓國仁川的航班今天怎么都延誤了?

今天上海虹橋機場CZ6996航班為什么延誤

就如樓上回答的，首先是天氣問題，不同方向離場控制不一樣，比如這個航班飛烏魯木齊，離場應(yīng)該是西北方向，這個方向流控厲害，同方向離場的飛機只能排隊，所以造成它延誤，而別的航班沒延誤

為什么今天上海虹橋機場2站樓很多飛機延誤啊？從18點左右就開始很多航班延誤，我20:25的廈門飛機

航空管制亦稱飛行管制，是有關(guān)部門根據(jù)國家頒布的飛行規(guī)則，對空中飛行的航空器實施的監(jiān)督控制和強制性管理的統(tǒng)稱。主要目的是維持飛行秩序，防止航空器互撞和航空器與地面障礙物相撞。

這個在坐飛機的時候經(jīng)常會遇到，原因很多，和天氣、意外故障等有關(guān)，特別是容易產(chǎn)生多米諾效應(yīng)，遇到這種情況除了等也沒什么辦法，

為什么最近上海航空FM9255總是延誤2個小時？

幾乎所有的航班都會延誤平均一個鐘頭，加之客流量、軍用飛行等各種原因影響，有時可能更長時間的。

為什么坐飛機總是晚點

關(guān)于這個問題我曾特意咨詢過在南航工作的同學(xué)，結(jié)合自身的經(jīng)驗給你說說~

我們最常聽到的飛機晚點原因就是「天氣狀況不行」。有次在上海轉(zhuǎn)機的時候我就遇到過，航站樓外面下著雨。我們被通知要因此晚點半小時，與此同時多個航班都在等候中。沒多久我看見外面有其他航空公司的飛機起飛了，感到心里很焦慮。晚點四十分鐘后，雨很小了，天色漸亮，我們也終于可以登機了。因為乘坐的是東方航空的飛機，我們似乎是第一個登機的隊伍！

對于這種情況的出現(xiàn)，主要是以下原因：

1.天氣狀況不宜。起飛地、降落地和途徑航線的天氣情況都在航空公司考慮范圍內(nèi)，任何一個不符合條件都無法起飛。很多乘客都覺得只有機場天氣惡劣的時候才會影響飛機的起降，比如刮大風(fēng)、下大雨、起霧、電閃雷鳴這些。所以有時候外面明明晴空萬里還被告知天氣原因要延誤，有人就開始大吵大嚷說航空公司在坑人。

實際上真有那么簡單嗎？能見度、低空云、雷雨區(qū)、強側(cè)風(fēng)等都會危及飛行安全！知識是個好東西，我希望那些到處黑航空公司的人都能了解一下。最起碼的科普都應(yīng)該了解了解！

2.飛行安全標(biāo)準(zhǔn)不同。不同型號的飛機有區(qū)別是正常的，人家能飛我卻不能飛不算什么稀奇事。但是對于同一機型，不同的航空公司設(shè)立的安全標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。同樣的天氣，A航安全標(biāo)準(zhǔn)符合了，B航就不符合。等到B航符合了，A航那邊可能又不行了。我突然想起了家里裝修時有一堵墻想砸掉，咨詢了兩個裝修人員。第一個說這個影響不大，可以砸！第二個來了說這個砸了有風(fēng)險，得留！就是因為他們對砸墻后的安全標(biāo)準(zhǔn)定義不同，所以產(chǎn)生了分歧！最后我選擇了不砸，還是安全第一，飛行更是！

3.航班起飛優(yōu)先權(quán)。以前只聽說國際航班比國內(nèi)航班優(yōu)先，后來才知道原來各個機場都對本地的航空公司優(yōu)先放行。所以說在上海的時候東方航空就優(yōu)先啦，同樣的在北京機場乘中國航空也會有這種待遇！以后再買飛機票的時候就可以長個心眼了！

有一次外地朋友坐飛機來我這玩，本來約好了要去接機的，誰知她被告知有空中管制，航班擁堵，坐在飛機里等了一個多小時才起飛。那時候孤陋寡聞的我表示很不理解，不懂飛機是不能偏離航線飛行的，還想著錯開飛行不撞上就好了?。『蒙岛锰煺?！同一條航線上有如此多的航班往返，不控制流量怎么可以，再碰上什么特殊情況就更花費時間了。何況飛機場就那么大，搞不好地上的飛不起來，天上的降落不了，此景電影里見過！

至于為什么不起飛還讓人坐進去等著，那是因為只有飛機關(guān)閉了艙門才能申請起飛，有人上下直接取消排隊??！這樣就不難理解，為什么有乘客只是晚到了幾分鐘就不讓上飛機了，??！明明還沒起飛呀，為啥不能給我開下艙門呢？！并不是人家冷酷無情，而是因為這一個人會耽誤整個航班很長時間，你懂得！

綜上，請理解航空公司所做的關(guān)于安全飛行的決定，同時也注意按規(guī)定乘機，履行好乘客的義務(wù)！讓我們和諧飛行，共享同一片蔚藍(lán)！

為什么飛機經(jīng)常延誤，原因到底是什么？

1、天氣原因

飛機起飛和著陸所需的天氣標(biāo)準(zhǔn)比日常的天氣預(yù)報要需要更多的參數(shù)，所以比我們的日常生活中的天氣預(yù)報要更苛刻一些。飛機起降的機場一旦遇到霧、雪、雨、云和風(fēng)等天氣，導(dǎo)致跑道能見度低于一定標(biāo)準(zhǔn)時，航班便無法正常起降，嚴(yán)重時甚至還會關(guān)閉機場。

例如，為確保飛行安全，飛機即使處在自動降落狀況，在降落前的一定高度(一般為60米)飛行員也必須完全能見跑道及地面狀況，如果此時無法能見跑道，是不允許降落的。

Q：為啥起飛機場和降落機場都是晴天，還是因為天氣原因要延誤？

A：有時飛機起飛時出發(fā)地機場天氣晴朗，但由于經(jīng)停地或目的地機場天氣惡劣，或者飛行航路上的氣象狀況不宜飛越，都會造成航班延誤。

打個比方：

我們開車從北京雙井到三里屯，我們預(yù)計30分鐘可以到達(dá)，但是到了三里屯發(fā)現(xiàn)沒有車位了……可能我們尋找車位的時間比開車的時間都要久。

又或者，出發(fā)時雙井不堵車，三里屯也不堵車，但是我們選擇走的長安街堵車……

更準(zhǔn)確地講，影響飛機起降的關(guān)鍵氣象因素是能見度、機場起飛降落航道附近的低云、雷雨區(qū)以及強側(cè)風(fēng)等。

2、空中交通管制原因

交通管制也就是我們聽得比較多的“流量控制”（簡稱：流控）。因空中交通管制造成的航班延誤十分常見，在所有導(dǎo)致航班延誤的原因中的比例也越來越多。

要理解這個問題，首先我們要理解航路。

飛機在天上飛行，并不是我們所理解的點對點的直線飛行，而是有一定的飛行道路，叫做航路。我們可以理解為空中“高速公路”，飛機只有在高速公路上飛行才能保證安全，因為除去航路以外的空域，都是軍方管轄的空域。

如上是早先的一張中國大陸航路圖，上面花的那些線條，即使飛機的航路。原先我國的航班并不多，所以航路相對來說比較寬敞。但是近年來新開航線增多，導(dǎo)致空中交通流量增速較大，航路相對擁擠，機場容量接近飽和，飛行管理難以適應(yīng)。

因此，一些繁忙機場常常出現(xiàn)流量控制，造成在這些機場起降的航班無法按時起飛。

以前坐飛機的時候，除了機場在天上很少能看到別的飛機，近幾年滄老師坐飛機，經(jīng)常能看到對方相向而行的飛機擦肩而過，也有通向的飛機，在比我的飛機更高或更低的高度飛過。

讓我印象最深刻的一次，是我從南京晚上8點飛回北京，我的飛機在5邊轉(zhuǎn)彎的時候，能看到我的飛機后面有6架飛機跟隨，每架飛機上那一閃一閃的燈，形成了夜空里的一串美麗的飛機鏈，戴在北京的夜空里……那個場面真的好壯觀。

3、航空公司原因

航空公司的原因主要由如下4種：

飛機晚到

通常航空公司的每一架飛機每天都要執(zhí)行多段航班任務(wù)。如果前一段航班延誤，造成飛機晚到，勢必引起連鎖反應(yīng)，造成后續(xù)延癥誤

一般來說國內(nèi)航班，一架飛機一天會值飛4段（俗稱大四段），比如滄老師5月2日的飛機值飛的航線為：天津-珠海，珠海-天津，天津-西安，西安-天津。

短途航班有可能值飛的更多，但很少有一架飛機飛超過6段的。

調(diào)配原因

因為某些特殊原因，原定執(zhí)行本次航班任務(wù)的飛機因為故障臨時被替換，或者被臨時調(diào)配去執(zhí)行其他飛行任務(wù)，完畢后才執(zhí)行本次航班，造成本次航班延誤。

機械故障

飛機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一架飛機上有上百萬顆零件。飛機畢竟是一部機器，所以難免會出現(xiàn)各種各樣的故障。飛機一旦在執(zhí)行航班任務(wù)期間出現(xiàn)故障，機務(wù)人員按照維護程序要進行對應(yīng)等級的檢查，加以判斷，對故障現(xiàn)象進行分析，找到故障源頭，然后再進行相應(yīng)的排障工作。

排除完故障后，還需填寫相關(guān)維修記錄，還可能要進行一定的測試工作，以確定是否修復(fù)好。

即使是一些小故障，也有嚴(yán)格的一套維修檢測程序要做。只有這樣才能保證飛行的安全不是？

4、機場保障原因

空勤人員原因

如果個別空勤人員責(zé)任心不強，沒能在正常時間登機準(zhǔn)備飛行任務(wù)，也可能造成航班延誤。

機務(wù)原因

機場機務(wù)保障部門對于各航空公司的經(jīng)停和往返航班負(fù)有過站檢查、簽字放行、清除冰雪等各項保障工作。哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏或者保障不及時，均可造成航班延誤。

安檢原因

嚴(yán)格的安全檢查，不可避免地造成安檢速度緩慢，也有可能造成航班延遲起飛。此外，機場上空環(huán)境出現(xiàn)干擾因素也是造成航班延誤的重要原因，如由于無線電通訊而干擾飛機不能正常運行等。

場區(qū)環(huán)境

機場上空環(huán)境出現(xiàn)干擾因素也是造成航班延誤的重要原因。比如，機場附近居民在場地放鴿子，放風(fēng)箏，燃放煙花等都會造成航班延誤。

比如2008年深圳低溫天氣，作為南方城市來說，從來沒有過10度以下的低溫，但2008年氣象反常，深圳機場的飛機機翼上都結(jié)冰了，而深圳機場沒有除冰設(shè)備……

有的時候機場安檢升級，也會造成安檢口滯留旅客過多，而導(dǎo)致航班上座不足而導(dǎo)致不能起飛。

5、軍事管制原因

軍事管制也是常見的原因之一，比如航路上某空域突然有軍事飛機需要通過，或軍隊臨時封鎖了航路，而導(dǎo)致航路或空域無法使用，進而導(dǎo)致航班延誤

最近一次大的軍事管制導(dǎo)致的延誤，是2015年慶?？箲?zhàn)勝利70周年，因為參加閱兵儀式的戰(zhàn)斗機需要跨過航路，所以軍隊對北京及周邊的空域進行了臨時關(guān)閉。

6、旅客原因

旅客造成飛機延誤的也不少見，比如乘客不熟悉民航的登機程序；證件不符或者攜帶違禁物品；中途終止旅行后不通知民航有關(guān)部門；法律意識淡薄，在飛機上謊報險情；突發(fā)疾病等旅客身體原因造成的延誤等。

當(dāng)然還有等待要客的原因。

要客一般指人大代表，省市4套班子成員，著名學(xué)者專家等乘客。

飛機延誤了機場會怎么處理？

通常機場都會在告示牌或電子屏上打出延誤的字樣，有的時候會通報具體的延誤時間。同時機場和航空公司會根據(jù)具體的延誤情況，根據(jù)相關(guān)法律和規(guī)定給予旅客一些協(xié)助和幫助。

根據(jù)《航空運輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運人服務(wù)和補償規(guī)范(試行)》的規(guī)定，由于承運人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔(dān)。

航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時間向旅客提供免費的餐飲服務(wù)和休息場所。

延誤預(yù)計在1——4小時以內(nèi)(含4小時)的航班，及時向旅客提供餐飲。

4小時以上，則安排休息場所。

在原預(yù)定航班離站時間后4——8小時(含8小時)內(nèi)成行，還向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元。

在8小時以后成行的，向旅客提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元。

飛機延誤了我該怎么辦？

滄老師首先對于您的延誤表示同情，我沒有什么好的建議，不過我可以把我的處理方法分享給你。

先了解是否有可以改簽的航班；

如果沒有，迅速躲進進場貴賓廳，搶個沙發(fā)混吃混喝；

通過“航旅縱橫”和“飛常準(zhǔn)”手機app關(guān)注航班最近狀態(tài)；

隨時關(guān)注機場電子打牌，和空姐們多聯(lián)系；

及時的通知領(lǐng)導(dǎo)，飛機延誤，詢問進一步的工作指示；

聯(lián)系目的地公司，告知情況；

聯(lián)系酒店，告知飛機延誤，詢問最晚入住時間；

聯(lián)系接機的租車公司（易到、神州等），告訴其延誤情況，問是可以等還是需要取消訂單；

檢查下自己都買過那些航空延誤險；

檢查下自己正在享受那些“航空延誤險”和“航空不便險的保障；

確認(rèn)達(dá)到保險理賠條件后，聯(lián)系對應(yīng)的信用卡中心或保險公司，確認(rèn)保險有效和權(quán)益存在；

找航空公司開延誤證明。

最不應(yīng)該做的事！

無論如何，都不要在機場撒潑或大吵大鬧，這樣只能降低你的人品，也讓別人覺得你沒有素養(yǎng)。說句實話，機場和航空公司的人也不希望航班延誤。因為如果延誤了會帶來一系列問題：

首先，機長和空姐的收入會降低。航空公司早把死工資改成了多勞多得，少勞少得的績效工資了。機場和空姐的工資都是按小時計算的，比如飛行2小時，計算2個小時的小時費，最常見的就是飛“大四段”，這樣一天飛行8個小時能賺8個小時的工資。如果一個延誤1天只飛了1段或2段，那么他們的收入就只有之前的1/4或者1/2了。

其次，要費很多口舌，遇到講道理的乘客解釋一遍就能取得諒解，遇到不講道理的，真的是嘴皮子磨破，乘客還要大打出手。

最后，機場也沒啥好處，機場賺的是飛機的起降費、停機費和安檢費。就像停車場一樣，一臺車占一個車位1個月的收入高，還是一個車位一天進進出出30輛車用的收入高呢？

上海浦東機場到韓國仁川的航班今天怎么都延誤了?

你好，因為韓國海域那邊天氣原因，導(dǎo)致航班延誤，這個是沒辦法的。

乘客的人生財產(chǎn)安全第一，所以只有等待機場的通知了。

關(guān)于《今天上海航班延誤》的介紹到此就結(jié)束了。