【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻焦I(yè)沈陽飛機工業(yè)用雙手創(chuàng)造了》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、同是研發(fā)戰(zhàn)機，為何成飛和沈飛設(shè)計的戰(zhàn)斗機風(fēng)格完全不同？


2、我

本篇文章給大家談?wù)劇吨泻焦I(yè)沈陽飛機工業(yè)用雙手創(chuàng)造了》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、同是研發(fā)戰(zhàn)機，為何成飛和沈飛設(shè)計的戰(zhàn)斗機風(fēng)格完全不同？
• 2、我國仿制成功的殲5型殲擊機誕生于什么時期？
• 3、> 中航工業(yè)沈陽飛機設(shè)計研究所（601所）求解
• 4、目前，中國自主研發(fā)的大飛機有哪些？
• 5、沈陽601所和沈陽飛機工業(yè)集團什么關(guān)系

同是研發(fā)戰(zhàn)機，為何成飛和沈飛設(shè)計的戰(zhàn)斗機風(fēng)格完全不同？

“沈飛”和“成飛”共同作為中國優(yōu)秀的飛機研發(fā)基地，它們兩者之間的恩恩怨怨多年來可謂是層出不窮，當然了，近年來成飛的發(fā)展大家都有目共睹，誕生了例如殲10和殲20為代表的大批國產(chǎn)先進戰(zhàn)機。

與之相比的沈飛這么多年在蘇式戰(zhàn)機上是各種修修補補，仿制仿到地老天荒。沈飛是原國營112廠在1994年經(jīng)過裂變組建的沈飛工業(yè)集團，公司更名為沈陽飛機工業(yè)有限公司。而沈飛關(guān)于戰(zhàn)斗機的研制工作主要是由601所承擔(dān)。

再說成飛，雖然老話講英雄莫問出處，可是承擔(dān)“成飛”戰(zhàn)斗機研究設(shè)計的611所有今天的成就，確實跟601所有著千絲萬縷的聯(lián)系。1970年為了應(yīng)對來自北方的威脅，中央決定恢復(fù)已經(jīng)擱置了幾年的殲9項目的研制，為推進研制工作，601所的殲9設(shè)計大隊將離開沈陽。

就這樣幾百名技術(shù)人員及部分機關(guān)干部和工人，帶著大批的圖樣資料奔赴成都，到西南組建一個新的戰(zhàn)斗機研究所-601成都分所。而這個601成都分所，就是日后的成飛611所。捋清楚南北二所的關(guān)系后，很多事情也就方便梳理了。

沈飛，中國戰(zhàn)斗機的搖籃，航空界當仁不讓的老大，集科研、生產(chǎn)、試驗、試飛為一體的大型現(xiàn)代化飛機制造企業(yè)，殲-5、殲-6、殲-7、殲-8、殲-11、殲-15、殲-16等戰(zhàn)斗機，都誕生在沈飛，從沈飛飛到各空軍基地。

成飛，中航下的又一個金蛋，在國內(nèi)軍迷心中具有崇高的地位，因為殲-10、殲-20就在成都下線，撐起了中國國土防御的保護傘，縮短了與發(fā)達國家空軍裝備的技術(shù)距離，讓中國空軍終于擁有了世界第一流的戰(zhàn)斗機。

說到這里咱們不得不提成飛盡管是后起之秀，但卻讓國內(nèi)外都刮目相看，殲-10一飛沖天，讓國內(nèi)有了脫離蘇俄血統(tǒng)的戰(zhàn)斗機，殲-10B在本屆珠海航展上表演的眼鏡蛇、落葉飄、極小半徑筋頭等高難度動作，真正的一鳴驚人，單發(fā)動機戰(zhàn)斗機，有如此高超的機動性能，全球僅此一家，非常牛哄哄。

當然了，成飛和沈飛同屬中航工業(yè)旗下，二者不論是出身還是后來發(fā)展，其實都屬于你中有我我中有你的合作關(guān)系，即便是國之重器殲20上，601所也在隱身上面做出了很大貢獻。至于西飛，和成飛以及沈飛不同，它的軍用飛機主要有飛豹和轟六系列以及最新的運20。西飛的產(chǎn)品線除了飛豹外，基本都是大家伙，所以和成飛沈飛沒啥競爭性，自個玩自個的。

我國仿制成功的殲5型殲擊機誕生于什么時期？

我國仿制成功的殲5型殲擊機誕生于1956年

殲-5介紹：

殲-5（英文：Shenyang J-5或F-5，北約代號：Fresco，中文：壁畫）戰(zhàn)斗機，是中國沈陽國營112廠（現(xiàn)稱：中航工業(yè)集團沈陽飛機工業(yè)公司）在20世紀50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機，是中國制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機。

殲-5參照蘇聯(lián)米格-17φ（米格-17F）型戰(zhàn)斗機研制，采用機頭進氣的后掠式中單翼機氣動布局。殲-5飛機全金屬結(jié)構(gòu)，體積小，重量輕、低空機動性能好，裝配中國仿制“渦噴-5”型發(fā)動機[1] 。

殲-5研制從1954年10月開始，1956年7月13日全部采用中國自制零件的第一架殲-5完成總裝。1956年7月19日，殲-5原型機由試飛員吳克明駕駛首次試飛成功。

殲-5自1956年9月正式投入批生產(chǎn)，到1959年5月停產(chǎn)，共生產(chǎn)767架。后來在殲-5的基礎(chǔ)上，成都飛機廠研制殲-5甲和殲教-5飛機，分別于1964年11月和1966年試飛成功[2] 。

殲-5的研制裝備，標志著中國成為當時世界上能夠成批生產(chǎn)噴氣戰(zhàn)斗機的少數(shù)幾個國家之一。

參考：殲-5百度百科

> 中航工業(yè)沈陽飛機設(shè)計研究所（601所）求解

中航工業(yè)沈陽飛機設(shè)計研究所（601所）高校招聘信息發(fā)布六〇一所新中國最早組建的飛機設(shè)計研究所，主要從事戰(zhàn)斗機、無人機的設(shè)計研發(fā)和航空前沿技術(shù)預(yù)研，為空海軍提供高端武器裝備。承擔(dān)主動控制技術(shù)、復(fù)合材料應(yīng)用、先進氣動布局、隱身技術(shù)、飛機總體綜合設(shè)計、推力矢量等各類航空預(yù)研課題近40項，引領(lǐng)航空技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，被譽為...

目前，中國自主研發(fā)的大飛機有哪些？

運-10客機，是20世紀70年代由中國上海飛機制造廠研制的四發(fā)大型噴氣式客機，這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。

運-20運輸機：是中國自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機，由中航工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院設(shè)計、西安飛機工業(yè)集團(西飛)為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

c919中型客機是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標志性工程，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)?；拘突旌霞壊季?55座，全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。

1、殲5

殲-5戰(zhàn)斗機，是中國沈陽國營112廠（現(xiàn)稱：中航工業(yè)集團沈陽飛機工業(yè)公司）在20世紀50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機，是中國制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機。

該機參照蘇聯(lián)米格-17φ（米格-17F）型戰(zhàn)斗機研制，采用機頭進氣的后掠式中單翼氣動布局。飛機全金屬結(jié)構(gòu)，體積小，重量輕、低空機動性能好，裝配中國仿制“渦噴-5”型發(fā)動機。

2、殲7

殲-7是中國研發(fā)的第一種兩倍音速噴氣戰(zhàn)斗機，大量裝備中國空軍和海軍航空兵，主要用于國土防空和奪取戰(zhàn)場前線制空權(quán)，也可以執(zhí)行對地攻擊任務(wù)，屬于典型的第二代戰(zhàn)斗機。

殲-7的技術(shù)特點是突出高空、高速特性，具有輕小靈活的特點，低成本、高效率和使用維護簡單等。殲-7戰(zhàn)斗機曾批量出口到世界多個國家 。

3、殲10

殲-10戰(zhàn)斗機，是中國中航工業(yè)集團成都飛機工業(yè)公司從20世紀80年代末開始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機。該機采用大推力渦扇發(fā)動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。

4、殲11

殲-11繼承了蘇-27的優(yōu)異特性，憑借著代化的空氣動力學(xué)外形、發(fā)動機性能、較高的載油量、寬廣的飛行高度和速度范圍，可非常高效地攔截空中目標，不但可利用導(dǎo)彈實施遠距離攻擊，還可在近距離空戰(zhàn)中占得上風(fēng)，也是中國空軍未來執(zhí)行遠程空優(yōu)作戰(zhàn)的主力之一。

5、殲16

殲-16，是中國沈陽飛機公司在殲-11戰(zhàn)斗機基礎(chǔ)上發(fā)展研制的三代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機。

該機外形參考俄式蘇-30MKK殲擊轟炸機。殲-16裝備主動電子掃描相控陣雷達（AESA），可同時識別攻擊多個目標，具備遠距離超視距空戰(zhàn)能力和強大的對地、對海打擊能力。

與殲轟-7比較殲-16的機體更大，最大載彈量12噸，可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對艦導(dǎo)彈。該機裝備中國產(chǎn)的渦扇-10“太行”發(fā)動機，其性能與美國F-15E戰(zhàn)斗轟炸機相當。

沈陽601所和沈陽飛機工業(yè)集團什么關(guān)系

沈陽601所和沈陽飛機工業(yè)集團的關(guān)系是都隸屬于中國航空工業(yè)集團公司。

沈陽飛機設(shè)計研究所（簡稱六O一所）成立于1961年，主要從事戰(zhàn)斗機的總體設(shè)計與研究工作。六O一所科研實力雄厚，專業(yè)設(shè)置齊全，涵蓋了飛機設(shè)計、試驗驗證和技術(shù)支持三大類，共計54個重點專業(yè)領(lǐng)域、158個設(shè)計專業(yè)。

沈陽飛機工業(yè)集團（即沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司，簡稱：沈飛），以航空產(chǎn)品制造為核心主業(yè)，集科研、生產(chǎn)、試驗、試飛為一體的大型現(xiàn)代化飛機制造企業(yè)。公司占地面積 800 多萬平方米。 50 多年來，沈飛集團公司共研制多種型號數(shù)千架殲擊機，創(chuàng)造了中國航空史上一個又一個第一，為中國航空武器裝備的發(fā)展做出了重大貢獻，被譽為“中國殲擊機的搖籃”。

擴展資料

沈陽飛機工業(yè)集團歷史沿革

沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司沈飛的前身是張學(xué)良在1930年建的飛機場。1951年6月29日正式創(chuàng)建，被命名為“國營112廠”。1957年6月15日，啟用廠名――國營松陵機械廠。1979年6月5日，改稱國營松陵機械公司。1986年1月1日更名為沈陽飛機制造公司。

1994年6月29日，經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委批準，在原沈陽飛機制造公司的基礎(chǔ)上，裂變組建了沈飛工業(yè)集團，公司更名為沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司（簡稱沈飛集團公司）。

參考資料來源：百度百科-沈陽飛機設(shè)計研究所

參考資料來源：百度百科-沈陽飛機工業(yè)集團

關(guān)于《中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)用雙手創(chuàng)造了》的介紹到此就結(jié)束了。