【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航班飛機(jī)餐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、亞航機(jī)票預(yù)定后怎么樣增加飛機(jī)餐和行李托運(yùn)
2、亞航的行李托運(yùn)和飛機(jī)餐是怎么收
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航班飛機(jī)餐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、亞航機(jī)票預(yù)定后怎么樣增加飛機(jī)餐和行李托運(yùn)
- 2、亞航的行李托運(yùn)和飛機(jī)餐是怎么收費(fèi)的
- 3、第一次坐飛機(jī)，請(qǐng)教一下，飛機(jī)餐跟飲料是不是免費(fèi)的
- 4、飛機(jī)上的食物要錢嗎?
- 5、聽說在飛機(jī)上吃飯是免費(fèi)的，一般是什么飯菜呢？
- 6、飛機(jī)頭等艙吃的東西都是免費(fèi)的嗎？有哪些需要付費(fèi)？
亞航機(jī)票預(yù)定后怎么樣增加飛機(jī)餐和行李托運(yùn)
亞航機(jī)票預(yù)訂后你的郵箱會(huì)收到一個(gè)帶有訂票成功的票號(hào)，登錄亞航的官網(wǎng)，輸入你的姓名（護(hù)照上的拼音名字）和票號(hào)，你可以進(jìn)入到增值服務(wù)頁(yè)面，上面可以選你的飛機(jī)餐價(jià)格和行李托運(yùn)的公斤數(shù)，選好后通過信用卡付賬即可完成。
亞航的行李托運(yùn)和飛機(jī)餐是怎么收費(fèi)的
我告訴你吧~~
是這樣的。我前兩天剛剛訂了亞航的機(jī)票。
亞航托運(yùn)是不免費(fèi)的。但是亞航的底票比較便宜。就是確定一下你的時(shí)間。
然后，看那上面得票多少錢。
亞航的機(jī)票不像國(guó)航那么貴的主要原因是，
國(guó)航的機(jī)票里已經(jīng)包括了你的行李托運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)和餐費(fèi)還有那些枕頭靠墊什么的。
可是亞航只有一張裸票，你可以自己選需不需要保險(xiǎn)，吃飯還有托運(yùn)行李需要多少公斤的錢。
還有您說的7公斤以下免費(fèi)是指，拿上飛機(jī)的行李就是隨身攜帶的行李7公斤以下是免費(fèi)的。
您可以選擇托運(yùn)行李，20公斤的是還有25公斤啊什么的價(jià)錢都不一樣
第一次坐飛機(jī)，請(qǐng)教一下，飛機(jī)餐跟飲料是不是免費(fèi)的
飛機(jī)餐是免費(fèi)的，包括在飛機(jī)上所喝的飲料，都是免費(fèi)的。飲料可以想喝了就向空乘人員要，無限量的。
不過餐點(diǎn)是定時(shí)提供的，一般而言之有在三餐時(shí)間內(nèi)乘坐飛機(jī)的時(shí)候，飛機(jī)上才提供餐點(diǎn)，如果沒有在吃飯時(shí)間，是不提供的，也就是說如果沒有在飛機(jī)上度過吃飯時(shí)間或者剛剛到吃飯時(shí)間就起飛或者降落的話，就沒有餐點(diǎn)提供。不過每次飛機(jī)上都會(huì)提供一些小零食，都是免費(fèi)的，不過都很簡(jiǎn)單，比如水果干、小糖果之類。
飛機(jī)上的飛機(jī)餐是免費(fèi)的嗎
許多乘客對(duì)飛機(jī)餐是不是免費(fèi)的有所困惑，那么飛機(jī)餐是不是免費(fèi)的呢？目前飛機(jī)餐是免費(fèi)供應(yīng)的。如有需求向服務(wù)人員提出再要一份想必也會(huì)滿足。
在三萬英尺的高空，乘客的味覺會(huì)喪失40%，味蕾也隨之遲鈍。雖然頭等艙的餐食是不惜本錢的，如阿聯(lián)酋航空提供的小羊排一定要產(chǎn)自新西蘭，龍蝦一定要進(jìn)口自澳洲。可是一份國(guó)際航班經(jīng)濟(jì)艙飛機(jī)餐的價(jià)格在30-50元，而國(guó)內(nèi)航班更低，因此別指望飛機(jī)上有很多好吃的。
對(duì)于國(guó)內(nèi)航班而言，咖喱雞肉飯是永遠(yuǎn)的王道，其后依次是普通雞肉飯、雞肉炒飯，然后是各種豬肉飯閃亮登場(chǎng)。航空餐盒的主食一般是米飯或者面條，主菜是雞肉、豬肉、牛肉、海鮮、香腸幾種。
航空餐盒都是事先做好的，飛機(jī)起飛后加熱一下就給客人了。只有米飯才能在二次加熱的時(shí)候保持滋潤(rùn)，比面條好得多。通常情況下，機(jī)上配餐的數(shù)量都會(huì)比實(shí)際人數(shù)稍多一兩份（有時(shí)候是有人改簽機(jī)票，航空公司來不及改配餐數(shù)），因此如果比較餓可以找空姐多要一份。反正是免費(fèi)的，不吃白不吃。
飛機(jī)餐要有選擇地吃。如果是團(tuán)體游，每次飛機(jī)餐只選擇喜歡的吃，到了當(dāng)?shù)卦俪源蟛?；而如果是自助游，則不妨在飛機(jī)上吃飽，可以節(jié)省一頓正餐的費(fèi)用，逛街后再直奔當(dāng)?shù)氐囊故谢虼笈艡n吃特色美食。
飛機(jī)上的食物要錢嗎?
1、部分航空公司的飛機(jī)餐是收費(fèi)的。
由于燃油價(jià)格上升等因素，航空公司需要在其他方面減輕成本。飛機(jī)餐，甚至小吃都要額外收費(fèi)。這不但在見于低成本航空公司，更逐漸擴(kuò)大到傳統(tǒng)航空公司。
2、不同座艙食物的免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，標(biāo)準(zhǔn)之外的食物是收費(fèi)的。
飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng)，在機(jī)場(chǎng)附近制作，并直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。
不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。
而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當(dāng)然難以令乘客有高期望。飛機(jī)餐2014年將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)期不可超36小時(shí)。
擴(kuò)展資料：
中國(guó)已在起草《航空食品安全規(guī)范》，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《航空食品安全規(guī)范》的起草組專家張同濟(jì)2013年10月在上海參加會(huì)議時(shí)透露，該《規(guī)范》已經(jīng)編寫了第二稿，預(yù)計(jì)2014年6月完成征求意見稿，然后送交國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)評(píng)估中心，最終由衛(wèi)生部公布。
《規(guī)范》將從飛機(jī)上食品的原料采購(gòu)、加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、分發(fā)各環(huán)節(jié)，對(duì)各家航空公司現(xiàn)有的航空食品生產(chǎn)、供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，并將強(qiáng)制性要求全行業(yè)執(zhí)行。
《航空食品安全規(guī)范》將要求飛機(jī)“盒飯”的保質(zhì)期以小時(shí)計(jì)算，從制作完畢到旅客吃下，熱食不能超過36小時(shí)，冷餐不得超過24小時(shí)。其中，熱食生產(chǎn)完畢后，必須在4小時(shí)內(nèi)強(qiáng)制降溫至10℃以下。隨后，在4℃～10℃的低溫環(huán)境下保存2小時(shí)。
食品分裝的環(huán)境也有嚴(yán)格要求，須在12℃以下，分裝過程必須在45分鐘內(nèi)完成。成品放入0℃～5℃的冷庫(kù)，航班起飛前2小時(shí)打包裝機(jī)，在飛機(jī)上食品保存不允許超過15℃。基本原則是上午生產(chǎn)的航食給下午的航班，下午生產(chǎn)的航食給明天的航班。
此外，針對(duì)此前航空公司不清洗飛機(jī)上咖啡壺、蓄水桶的傳聞，《航空食品安全規(guī)范》將明確每天消毒制度，消毒過程中，餐具表面溫度需達(dá)到71℃以上。
參考資料：百度百科-飛機(jī)餐
聽說在飛機(jī)上吃飯是免費(fèi)的，一般是什么飯菜呢？
一般經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐包括花生之類的餐前小食，正餐一般包括頭盤或沙律，以肉類例如?；螂u肉作主菜，伴以飯、面或意大利粉，亦有蛋糕等甜品，部分航空公司更會(huì)以冰淇淋作甜品。餐后會(huì)供應(yīng)咖啡或茶。
頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，餐前小食亦是花生之類，頭盤除西式外，亦可能有壽司等，部分航空公司有餐湯供應(yīng)，主菜亦與餐廳類似，例如牛柳，亦有較精致的甜品，餐后亦供應(yīng)咖啡或茶。
擴(kuò)展資料
《航空食品安全規(guī)范》將要求飛機(jī)“盒飯”的保質(zhì)期以小時(shí)計(jì)算，從制作完畢到旅客吃下，熱食不能超過36小時(shí)，冷餐不得超過24小時(shí)。其中，熱食生產(chǎn)完畢后，必須在4小時(shí)內(nèi)強(qiáng)制降溫至10℃以下。隨后，在4℃～10℃的低溫環(huán)境下保存2小時(shí)。
食品分裝的環(huán)境也有嚴(yán)格要求，須在12℃以下，分裝過程必須在45分鐘內(nèi)完成。成品放入0℃～5℃的冷庫(kù)，航班起飛前2小時(shí)打包裝機(jī)，在飛機(jī)上食品保存不允許超過15℃?；驹瓌t是上午生產(chǎn)的航食給下午的航班，下午生產(chǎn)的航食給明天的航班。
參考資料百度百科-飛機(jī)餐
飛機(jī)頭等艙吃的東西都是免費(fèi)的嗎？有哪些需要付費(fèi)？
天津航空宣布除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，其他經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食，取而代之的是付費(fèi)餐食。天津航空官網(wǎng)顯示，臺(tái)式鹵肉飯、宮保雞丁飯、香辣牛柳飯等8種餐食價(jià)格均為37元，而菜品相對(duì)豐富的川府印象、齊魯經(jīng)典、粵味膳房、健康素食四種套餐的價(jià)格是99元。
記者發(fā)現(xiàn)，在天津航空之前，春秋航空、祥鵬航空、中國(guó)聯(lián)合航空、西部航空、九元航空等航空公司就已取消了免費(fèi)餐食，讓旅客根據(jù)個(gè)人意愿單獨(dú)購(gòu)買付費(fèi)餐食。
以主打低價(jià)機(jī)票的九元航空為例，除了“商務(wù)優(yōu)選”檔位，其提供的“精打細(xì)算”“靈動(dòng)實(shí)惠”兩檔機(jī)票均不免費(fèi)提供餐食，對(duì)于需要在飛機(jī)上用餐的旅客，可在飛機(jī)起飛前12個(gè)小時(shí)通過官方渠道訂購(gòu)，官網(wǎng)價(jià)格為早餐19元／份，中餐、晚餐29元／份。
全服務(wù)航空公司暫不會(huì)考慮
記者發(fā)現(xiàn)，雖然飛機(jī)餐食是免費(fèi)提供，但費(fèi)用其實(shí)已包含在機(jī)票價(jià)格內(nèi)。因?yàn)閯冸x了飛機(jī)餐食、行李托運(yùn)等附加服務(wù)，低成本航空公司在票價(jià)上才更具吸引力，其機(jī)票價(jià)格比市場(chǎng)同類、同時(shí)段機(jī)票價(jià)格低20％至40％。
以10月31日長(zhǎng)沙飛?？跒槔旁娇铡熬蚣?xì)算”檔位票面價(jià)格為359元，南航、海航則在600元左右。
南航一名不愿具名的工作人員告訴記者，從目前來看，取消免費(fèi)餐食的航空公司主要以短途航線為主，短途航線的旅客主要追求低廉的價(jià)格，附加服務(wù)對(duì)旅客吸引力不大。而南航、國(guó)航等全服務(wù)航空公司主要以長(zhǎng)途航線為主，這類旅客更看重服務(wù)，包括免費(fèi)餐食、行李托運(yùn)等，因此未來可能不會(huì)考慮取消免費(fèi)餐食。
“隨著消費(fèi)水平的提高，旅客個(gè)性化需求越來越多，是否提供免費(fèi)餐食應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)細(xì)分?！庇浾咦蛉詹稍L了一名業(yè)內(nèi)人士，他告訴記者，包括免費(fèi)餐食、行李托運(yùn)、機(jī)上娛樂等服務(wù)都是基于運(yùn)輸需求衍生而來，但如今旅客的需求不僅限于安全到達(dá)目的地，空間封閉的機(jī)艙給航空企業(yè)發(fā)展增值服務(wù)提供了更大的潛力。
記者觀察
取消免費(fèi)飛機(jī)餐食，天津航空不是第一家，相信也不會(huì)是最后一家。
對(duì)于以短途航線為主的航空公司來說，取消免費(fèi)餐食等增值服務(wù)將能降低成本，以更低的票價(jià)拉動(dòng)航班上座率，給企業(yè)帶來盈利，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的短途航線上分得一杯羹。
但對(duì)于全服務(wù)航空公司來說，其服務(wù)對(duì)象更多的是需要長(zhǎng)距離飛行的旅客，免費(fèi)飛機(jī)餐食、行李托運(yùn)、機(jī)場(chǎng)Wi－Fi等全方位服務(wù)將比票價(jià)的波動(dòng)更具有吸引力。
根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》2017年的報(bào)道，此前美國(guó)部分低成本航空公司，又將本已取消的免費(fèi)餐食搬回了客艙。因此，免費(fèi)餐食的保留與否，主要還是看乘坐該航空公司或者該航線的消費(fèi)者是否愿意買單，而客流量變化、收益變化就是最好的說明。
以上內(nèi)容參考人民網(wǎng) 免費(fèi)飛機(jī)餐食 未來還會(huì)有嗎
關(guān)于《國(guó)際航班飛機(jī)餐》的介紹到此就結(jié)束了。
