【簡介：】本篇文章給大家談談《北京市飛機研究所招聘》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國飛機設計有幾個研究所？，幾個所各有什么特點和成就？
2、中國航空制造技術
本篇文章給大家談談《北京市飛機研究所招聘》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國飛機設計有幾個研究所？，幾個所各有什么特點和成就？
- 2、中國航空制造技術研究院(625所)待遇如何?
- 3、國機集團北京飛機強度研究所有限公司怎么樣？
- 4、中航工業(yè)北京研究所有幾個
- 5、中國飛機研究所有哪些及簡稱？如602等
中國飛機設計有幾個研究所？，幾個所各有什么特點和成就？
編號 所名 成立時間 地點 技術\產(chǎn)品 隸屬集團
601所 沈陽飛機研究所 1961 沈陽 JJ5、J8系列、J11 中航一集團
602所 中國直升機設計研究所 1969 景德鎮(zhèn) Z8/9b/10/11 中航二集團
603所 西安飛機設計研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團
605所 中國特種飛行器研究所 1961 湖北荊門 SH5/地效飛行器/飛艇 中航二集團
606所 沈陽發(fā)動機設計研究所 1961 沈陽 WP7/13/昆侖/WS10/燃氣輪機 中航一集團
607所 中國雷華電子技術研究所 1970 江蘇無錫 各種航空雷達 中航一集團
608所 中國株洲航空動力機械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳動系統(tǒng) 中航二集團
609所 中國航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機載機電系統(tǒng)及附件航空機載液壓系統(tǒng) 中航一集團
610所 中國航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備
611所 成都飛機設計研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集團
612所 洛陽
613所 洛陽電光設備研究所 1970 河南洛陽 航空火力控制系統(tǒng)研究 中航一集團
614所 無錫航空發(fā)動機研究所 1975 無錫 航空發(fā)動機全權限數(shù)字控制系統(tǒng) 中航一集團
615所 中國航空無線電電子研究所 1957 上海 機載電子系統(tǒng) 中航一集團
618所 中國飛行自動控制研究所 1960 西安 飛行控制技術、慣性導航技術和綜合制導技術 中航一集團
621所 北京航空材料研究院 北京
623所 中國飛機強度研究所 1965 西安 飛機強度研究與地面強度試驗 中航一集團
624所 中國燃氣渦輪研究所 四川江油 航空燃氣渦輪發(fā)動機研究 中航一集團
625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技術研究和工藝設備開發(fā) 中航一集團
626所 沈陽空氣動力研究所 1958 沈陽 航空氣動力實驗研究 中航一集團
627所 哈爾濱空氣動力研究所
628所
629所 1992年與原623所合并為新的623所
630所 中國飛行試驗研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機、航空發(fā)動機、機載設備等國家級鑒定試飛 中航一集團
631所 中國航空計算技術研究所 1958 西安 機載、彈載計算機和航空軟件研制 中航一集團
633所 中國航空工業(yè)上海測控技術研究所 上海
634所 北京長城航空測控技術研究所 北京 中航一集團
637所 復合材料特種結構研究所 1970 濟南 復合材料技術開發(fā)與應用研究 中航一集團
638所
640所 上海飛機設計研究所 上海
650所
301所 中國航空綜合技術研究所 1970 北京 中航一集團
303所 中國航空精密機械研究所 北京 航空精密加工技術和設備研究 中航一集團
304所 北京長城計量測試技術研究所 50年代初 北京 國防計量測試技術、標準、方法研究和設備制造 中航一集團
北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團
中國航空工業(yè)空氣動力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動力研究所（627所）和沈陽空氣動力研究所（626所）合并組建而成 中航一集團
第一飛機設計研究院 2003 由西安飛機設計研究所（603所）和上海飛機設計研究所（640所）合并組建而成 中航一集團
中國航空制造技術研究院(625所)待遇如何?
如下：
625所是中航工業(yè)北京航空制造工程研究所，是老牌的研究所了，是中央直屬企業(yè)，福利待遇很不錯的，就是本科生在所里學歷算低的，一般技術人員，發(fā)展空間不大，做點基礎工作，科研高端項目比較難進，不過收入不低的，你第一年的年薪是低的，算上獎金和補助，4萬元差不多了。
不過第二年之后收入就會翻上去了，年薪7萬以上肯定有的。不過一周6天班是沒有調休的，也沒有加班費，但有獎金的。
中國航空制造技術研究院（簡稱航空工業(yè)制造院）是中國航空工業(yè)集團有限公司直屬業(yè)務單位，下設2家科研院所和1家上市公司。航空工業(yè)制造院位于北京市朝陽區(qū)，地處首都核心區(qū)與北京市副中心連接線，交通便利，自然環(huán)境優(yōu)美，人文氣氛濃厚。
航空工業(yè)制造院主要承擔航空材料、制造工藝、專用裝備等基礎、應用和工程轉化研究工作，為我國新型飛機、發(fā)動機、導彈等航空裝備研制和航空工廠的技術改造提供了大量先進制造技術和工藝裝備。
同時，也為國防工業(yè)其他領域，如航天、電子、兵器、船舶等提供了先進制造技術。先后與美國、俄羅斯、德國、法國、瑞士、意大利、日本等三十多個國家和地區(qū)的研究機構、企業(yè)建立了長期的技術交流和經(jīng)濟合作關系。
航空工業(yè)制造院按照航空工業(yè)集團提出的建設新時代航空強國的“兩步走”戰(zhàn)略目標和“八個堅持”、“五個深入”的行動綱領，以引領航空制造技術、支撐武器裝備發(fā)展、促進科技成果轉化、提升價值創(chuàng)造能力為使命。
按照“五個牢牢把握，五個不動搖”的發(fā)展思路，向著“躋身世界航空材料、制造技術與專用裝備研發(fā)強者之林”的愿景目標邁進。
國機集團北京飛機強度研究所有限公司怎么樣？
簡介：國機集團北京飛機強度研究所有限公司成立于2013年11月26日，主要經(jīng)營范圍為工程和技術研究等。
法定代表人：劉克格
成立時間：2010-04-27
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：110105012811744
企業(yè)類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：北京市朝陽區(qū)北沙灘一號院(綜合科研樓)2層
中航工業(yè)北京研究所有幾個
六所
中航工業(yè)北京航空制造工程研究所
中航工業(yè)第304研究所
中航工業(yè)北京長城計量測試技術研究所
中航工業(yè)綜合技術研究所
中航工業(yè)勘察設計研究院
中航工業(yè)北京航空材料研究院
擴展資料
中國航空綜合技術研究所，主要承擔技術基礎研究工作，是航空工業(yè)標準化技術歸口單位，國防科工委、總裝備部電子信息基礎部標準化研究中心，航空生產(chǎn)力促進中心，航空綜合環(huán)境重點實驗室。
航空標準件檢測中心、國家二級安全生產(chǎn)培訓等機構設在本所，同時是ISO組織航空航天技術委員會的中國歸口單位，承擔ISO/TC20/SC1秘書處的工作。
現(xiàn)有職工460余人，其中高級研究人員112名。配備各類先進的試驗、檢測、鑒定設備和儀器、儀表1000余臺(件)，館藏國內外標準資料30多萬項。
參考資料
百度百科——中國航空綜合技術研究所
中國飛機研究所有哪些及簡稱？如602等
中國航空綜合技術研究所、中國航空信息中心、上海航空技術研究所、北京航空工藝研究所、中國航空計算技術研究所、濟南復合材料特種結構研究所、北京長城計量測試技術研究所、中國雷華電子技術研究所、成都飛機設計研究所、沈陽飛機設計研究所、中國航空附件研究所、無錫航空發(fā)動機研究所、北京航空材料研究院、中國航空系統(tǒng)工程研究所、西安飛行自動控制研究所、沈陽空氣動力研究所、中國燃氣渦輪研究院、上海飛機研究所、沈陽航空發(fā)動機研究所、中國飛機強度研究所、中國航空無線電電子研究所、北京長城航空測控技術研究所、中國飛行試驗研究院、洛陽電光設備研究所、中國航空精密機械研究所、中國航空救生研究所、上海航空測控技術研究所、哈爾濱空氣動力研究所、中國空空導彈研究院、西安飛機設計研究所 另外還有個中國航空工業(yè)第二集團公司
關于《北京市飛機研究所招聘》的介紹到此就結束了。
