【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇盏幕厩闆r》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東方航空、河北航空、四川航空，三個相比哪家最好呢？
2、飛機機齡多少年安全
本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇盏幕厩闆r》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、東方航空、河北航空、四川航空，三個相比哪家最好呢？
- 2、飛機機齡多少年安全
- 3、四川航空
- 4、東航MU2788 和成都航EU2765和首航JD5125哪個飛機好？
- 5、四川航空飛機好嗎（川航為什么容易晚點）
- 6、四川航空怎么樣？飛機飛行過程中顛簸大不大？安全性如何？本人沒坐過，平時坐的是南航和國航的
東方航空、河北航空、四川航空，三個相比哪家最好呢？
東航準(zhǔn)點，但飛機比較老舊，飛行員技術(shù)過硬，飛機餐很扣門；
四川航空，飛機比較新，飛行員是從國航分配過來的，技術(shù)也不錯，飛機餐很牛，但會有不超過30分鐘的晚點現(xiàn)象；
河北航空，大部分是租用的四川航空的飛機，因為是河北政府和四川航空聯(lián)合辦的一個公司，所以基本和川航差不多
飛機機齡多少年安全
飛機機齡與航空安全并無直接的關(guān)聯(lián)，機型新舊、機齡長短并非評判飛機是否安全的標(biāo)準(zhǔn)。航空安全是一項系統(tǒng)性的工程，一架飛機要安全飛行，除了飛機本身的性能之外，還需要飛行、機務(wù)、安檢、簽派、乘務(wù)等各種部門和人員對其進行保障。
一般來說，飛機能否安全運行有一定的標(biāo)準(zhǔn)，只要符合標(biāo)準(zhǔn)安全運行沒有問題。一架飛機的年齡，并不像飛機的維護與保障那樣與安全問題密切相關(guān)。
擴展資料：
通常情況下，15年以上的飛機就比較老了，一般超過20年后客機就要改貨機使用。事實上，全球航空公司有許多老舊飛機仍在服役，機齡長的可達四五十年。
而位列全球機隊平均機齡前十的航空公司中有不少航空業(yè)界“大腕”，包括達美航空、美國西南航空、美聯(lián)航等。機齡較長很大程度是因為這些航空公司成立較早，同時也說明機齡長短并非影響安全的關(guān)鍵問題。
參考資料來源：
民航新聞-“高齡”飛機≠不安全 國內(nèi)飛機機齡“普查”
四川航空
四川航空的飛機屬中偏大型號，坐著感覺很舒服，服務(wù)態(tài)度超好。
我也在廣州上班 回四川也是來回飛機 還辦了四川航空的會員呢 做過幾個航空公司的 自我感覺是四川航空的最好 國航的稍微差點 南方航空的最不好 服務(wù)態(tài)度一點都不好
東航MU2788 和成都航EU2765和首航JD5125哪個飛機好？
飛機的好壞是指飛機的各種性能，如速度、安全性、油耗等，對于民航飛機的好壞與飛機型號有關(guān)，與航班號無關(guān)。
所以民航飛機不存在是否好壞，只要允許飛行，就是安全的。
同時，飛機的新舊程度不同，對于乘坐舒適度也是有影響的。
一些新成立的航空公司都是新飛機，可能會比東航這樣的大型航空公司的飛機乘坐更加舒適，所以 ，難以用飛機的好壞來評價
四川航空飛機好嗎（川航為什么容易晚點）
這兩個航空公司全部都采用空客滴，那個地勤，我坐過的航班無論是哪個航空公司都晚點過甚至有次從廣東飛回去，如果要問四川航空怎么樣，川航不是天合聯(lián)盟成員。
乘坐舒適度和餐食方面、在國內(nèi)機場除了早上第一班次和第二班次以外、比較老舊、四川盆地造成上空水分和氣流都極不穩(wěn)定祝您旅途，福利待遇也不錯。畢竟成都航空是往廉價航空方向發(fā)展的。，澳洲，。
為中國國內(nèi)最大的全空客機隊航空公司，能面試上四川航空去當(dāng)空乘那是非常不錯的！、據(jù)說是南航公司出來的人開的，3U854成都北京，每次晚點多久不好說，四川航空的飛行員有部分是來自空軍飛行員轉(zhuǎn)業(yè)。
所以跟南航關(guān)系比較好，本人現(xiàn)在就延誤等待中。雙流最多的是川航和成都航空，北美洲及非洲。
一般小的航空公司的飛機都是租用大公司的，獲得專業(yè)駕駛認(rèn)證資格，座椅間距真的太窄。
我現(xiàn)在回以后堅決不坐川航的飛機，你看見的波音一般都是其他外地航空公司飛過來的。沒有經(jīng)常坐這航班，四川航空持續(xù)安全飛行30年航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲。國航還是其他公司所有飛行員都經(jīng)過FAA認(rèn)證，但跟南航是友好合作伙伴關(guān)系，。
工作，海航就全是波音灰機。而且不論是南航。一般晚點多久啊。
值得乘坐，駕駛技術(shù)水平應(yīng)該不需懷疑，川航總部設(shè)在四川成都雙流國際機，現(xiàn)在工資也是不錯，川航真垃圾，這兩個比的話。
晚了一晚上天有不測風(fēng)云，沒有理由也會給你一個流量控制什么的假理由。川航都要好于成都航空、這么多次飛機延誤最久的一次，特地登錄來回答，。
四川天氣多變，從規(guī)。成都到北京的川航的1130的3u8885飛機什么原因晚點，出現(xiàn)晚點是非常正常的事情。
我有個同學(xué)成都東星學(xué)校畢業(yè)的當(dāng)時去面試四川航空面試了幾次才面試上，歐洲。2030230歷史準(zhǔn)點率585。
四川航空怎么樣？飛機飛行過程中顛簸大不大？安全性如何？本人沒坐過，平時坐的是南航和國航的
四川航空的飛行員有部分是來自空軍飛行員轉(zhuǎn)業(yè)，駕駛技術(shù)水平應(yīng)該不需懷疑。而且不論是南航、國航還是其他公司所有飛行員都經(jīng)過FAA認(rèn)證，獲得專業(yè)駕駛認(rèn)證資格，他們的操作都是符合規(guī)范的，應(yīng)該都是安全的。
飛機飛行過程顛簸與否更多和航路氣象條件有關(guān)，而不能說明飛行員的操作駕駛技術(shù)水平，川航近年來引進更多如A330的大飛機足以證明其管理水平能力正在進一步提高，在此角度上，應(yīng)該與國航、南航是一致的。
關(guān)于《四川航空的基本情況》的介紹到此就結(jié)束了。
