【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)利用率計(jì)算公式》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)三大航空公司（國(guó)航 南航 東航）排名，各有多少架飛機(jī)？截至2012.8


2、什么是航

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)利用率計(jì)算公式》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)三大航空公司（國(guó)航 南航 東航）排名，各有多少架飛機(jī)？截至2012.8
• 2、什么是航空的客機(jī)座位利用率？
• 3、什么是飛機(jī)日利用率？產(chǎn)投比？座公里收入？客公里收入？

中國(guó)三大航空公司（國(guó)航 南航 東航）排名，各有多少架飛機(jī)？截至2012.8

樓上的朋友，你對(duì)南航有偏見？全南航現(xiàn)在共有381飛機(jī)服役，下圖系南航2012.8.20日各個(gè)分子公司的飛機(jī)總數(shù)及利用率總表，都是中國(guó)第一、亞洲第一

什么是航空的客機(jī)座位利用率？

所謂民航飛機(jī)座位利用率（簡(jiǎn)稱用座率），指的是某架飛機(jī)的某次飛行中，其乘客人數(shù)占其總乘客座位數(shù)量的百分比。

用座率直接關(guān)系到民航公司的營(yíng)業(yè)效益，因?yàn)轱w機(jī)不管帶多少人飛，其耗油量都是基本不變的，所以說航班的用座率越高，航空公司在這次飛行中的收益越大。你聽說過“包機(jī)”嗎？為什么要包機(jī)，就是因?yàn)闃O少數(shù)的人坐飛機(jī)，用座率不達(dá)標(biāo)，航空公司會(huì)虧本。所以用座率對(duì)于航空公司盈利額影響極大。

當(dāng)然，飛機(jī)在航程安排中會(huì)根據(jù)用座率和座位分配來安排配平，所以說用座率也會(huì)對(duì)民航安全有所影響。

什么是飛機(jī)日利用率？產(chǎn)投比？座公里收入？客公里收入？

日利用率就是平均下來每天飛多少小時(shí)，再除以24的結(jié)果。

產(chǎn)投比就是這架飛機(jī)的盈利和成本的比值。

座公里就是這架飛機(jī)的盈利，除以一共多少個(gè)座位，客公里收入就是總的盈利除以一共運(yùn)過多少旅客，貨運(yùn)噸公里收入就是每噸貨物每公里的盈利。

客公里收入就是每個(gè)乘客一公里的盈利值。

飛機(jī)利用率從時(shí)間范圍分，一般分為年利用率和日利用率兩種；從飛機(jī)范圍分，包括平均在冊(cè)飛機(jī)利用率和平均可用飛機(jī)利用率兩種。從衡量和考核各空運(yùn)企業(yè)飛機(jī)利用情況的角度講，通常是采用平均在冊(cè)飛機(jī)日利用率指標(biāo)，即分機(jī)型分別列出各航空公司某型在冊(cè)飛機(jī)每天每架飛機(jī)能提供多少個(gè)生產(chǎn)飛行小時(shí)。在實(shí)際工作中，有時(shí)也可以用可用飛機(jī)日利用率表示飛機(jī)利用程度。

關(guān)于《飛機(jī)利用率計(jì)算公式》的介紹到此就結(jié)束了。