【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修行業(yè)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)維修專業(yè)前景怎么樣
2、全國飛機(jī)維修公司有哪些？
3、飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修發(fā)展前景
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修行業(yè)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)維修專業(yè)前景怎么樣
- 2、全國飛機(jī)維修公司有哪些？
- 3、飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修發(fā)展前景
- 4、飛機(jī)維修專業(yè)是做什么的，就業(yè)前景如何
飛機(jī)維修專業(yè)前景怎么樣
中國是世界上人口最多的國家。也是世界上最富有的發(fā)展中國家。雖然中國的高速公路，和高鐵發(fā)展的很迅猛。對于有錢了國人來講趕時間，嘗鮮以及遠(yuǎn)途及國外，坐飛機(jī)是個明智的選擇。中國的飛行員缺口，很大。大家可以看到中國一部分的飛行員是國外退役的，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。所以飛機(jī)維修專業(yè)絕對是個香餑餑。首先必須做好自己的專業(yè)的積累和實踐。做一流的維修。
途途同歸
全國飛機(jī)維修公司有哪些？
上?？萍加詈接邢薰荆⊿TARCO）
北京飛機(jī)維修工程有限公司(AMECO)
廣州飛機(jī)維修工程有限公司(GAMECO)
廈門太古飛機(jī)工程有限公司
山東太古飛機(jī)工程有限公司
。。。。
這是幾家比較大型的專業(yè)飛機(jī)維修單位~~
據(jù)我所知，鄭州應(yīng)該是沒有專門的飛機(jī)維修廠，不過各家航空公司都自帶有飛機(jī)維修部門的~~~~
鄭州應(yīng)該是南航鄭州的基地，你可以咨詢一下那里。
希望我的回答可以幫助你~~~~~
飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修發(fā)展前景
民用航空發(fā)動機(jī)維修需求仍將繼續(xù)保持增長
根據(jù)《航空周刊》的數(shù)據(jù)，未來10年全球商用機(jī)隊規(guī)模將以2.8%的年化增長率進(jìn)一步發(fā)展，在役商用飛機(jī)數(shù)量從2019年的33312架增長到2028年的42679架，隨之而來的則是累計8620億美元的維修需求。其中，民用發(fā)動機(jī)維修市場的年化增長率將維持在6.5%，到2028年市場價值接近400億美元，10年累計超過3000億美元，占據(jù)航空維修市場35%的份額，較2019年的水平將提升5個百分點以上。
2020年，亞太地區(qū)將交付425架新飛機(jī)，亞太地區(qū)的飛機(jī)維修需求將從2020年的180億美元增長到2029年的265億美元，年復(fù)合增長率為4.3%。2020年，發(fā)動機(jī)維修將占飛機(jī)維修的需求的44%，即79億美元。2020-2029年10年，亞太地區(qū)民用航空發(fā)動機(jī)維修需求為965億美元。
未來10年，中國商用機(jī)隊規(guī)模將從2020年的4315架增長到2029年的5970架，年復(fù)合增長率為3.7%。以定值美元計算，中國未來10年的飛機(jī)維修需求為1096億美元。按照發(fā)動機(jī)維修將占飛機(jī)維修的需求的44%測算，中國未來10年發(fā)動機(jī)維修需求為482億美元。
——以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和企業(yè)戰(zhàn)略咨詢報告》。
飛機(jī)維修專業(yè)是做什么的，就業(yè)前景如何
飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作；在飛機(jī)與發(fā)動機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測與修理工作；在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。
關(guān)于《飛機(jī)維修行業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。
