【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡蝻w的新飛機(jī)廠離清水臺(tái)多遠(yuǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、殲8ⅱ型戰(zhàn)斗機(jī)是什么時(shí)候設(shè)計(jì)定型的呢？
2、殲11A和殲11B有何區(qū)別
本篇文章給大家談?wù)劇渡蝻w的新飛機(jī)廠離清水臺(tái)多遠(yuǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、殲8ⅱ型戰(zhàn)斗機(jī)是什么時(shí)候設(shè)計(jì)定型的呢？
- 2、殲11A和殲11B有何區(qū)別
- 3、殲8ⅱ的發(fā)展過(guò)程是什么樣的？
- 4、沈飛集團(tuán)都做什么飛機(jī)了
- 5、殲-8F的簡(jiǎn)介
殲8ⅱ型戰(zhàn)斗機(jī)是什么時(shí)候設(shè)計(jì)定型的呢？
70年代后，世界各國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)思想出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，不再追求“更高、更快”，而是著眼改進(jìn)飛機(jī)的中低空機(jī)動(dòng)性能，完善機(jī)載電子設(shè)備、武器和火控系統(tǒng)?！檫m應(yīng)這一潮流，部隊(duì)裝備新需要，沈飛公司在殲-8的基礎(chǔ)上研制了殲-8Ⅱ飛機(jī)。1984年6月12日，原型機(jī)首飛成功。88年3月18日，殲8Ⅱ設(shè)計(jì)定型。同年10月15日，軍工產(chǎn)品定型委員會(huì)正式批準(zhǔn)殲8Ⅱ飛機(jī)設(shè)計(jì)定型。
殲-8的發(fā)展重點(diǎn)是武器系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、機(jī)載電子設(shè)備和動(dòng)力裝置。為給大口徑雷達(dá)天線提供空間，采用兩側(cè)進(jìn)氣方式，這也是該機(jī)與殲-8最大的外觀區(qū)別。
殲-8Ⅱ換裝了兩臺(tái)渦噴-13A雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力6600千克。發(fā)動(dòng)機(jī)推力的提高，可提高飛機(jī)的中低空機(jī)動(dòng)性，也使起飛著陸性能得到改善；外掛增加至七個(gè)，可懸掛多種武器或副油箱，使飛機(jī)具有全天候攔截能力并兼有對(duì)地攻擊能力，并裝備了雷達(dá)制導(dǎo)的中程攔射導(dǎo)彈。前起落架后裝一門(mén)23mm雙管炮。機(jī)尾下部安裝可折疊腹鰭。
在殲-8Ⅱ的機(jī)體材料方面也有較大突破，這是中國(guó)國(guó)首次在自行設(shè)計(jì)的殲擊機(jī)上大面積使用復(fù)合材料。
此外，沈飛在殲-8Ⅱ基礎(chǔ)上又先后開(kāi)發(fā)出殲-8IIM、殲-8III、殲-8D、殲-8F、殲-8T等改進(jìn)型號(hào)，比殲-8Ⅱ原型的技術(shù)水平有了大幅度的飛躍，主要改進(jìn)方面包括火力控制系統(tǒng)、動(dòng)力裝置以及配套機(jī)載設(shè)備等。殲8 飛機(jī)的研制方案突出高空、高速、增大航程、提高爬升率、加強(qiáng)火力等性能。針對(duì) 殲7 飛機(jī)的缺點(diǎn)，逐項(xiàng)加以改進(jìn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均有提高：（一）最大速度為馬赫數(shù) 2.2；（二）最大升限 2 萬(wàn)米以上；（三）最大爬升率每秒 200 米；（四）基本航程 1,500 公里，最大航程 2,000 公里；（五）規(guī)定了在高度為 1.9 萬(wàn)米空中的作戰(zhàn)時(shí)間；（六）安裝改進(jìn)設(shè)計(jì)的航炮和空空導(dǎo)彈；（七）安裝搜索距離較大的雷達(dá)。殲8 飛機(jī)采取機(jī)頭進(jìn)氣，大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、雙腹鰭的空氣動(dòng)力布局形式。選用兩臺(tái) 渦噴7甲 發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)的推重比為 0.89，優(yōu)于 殲7 飛機(jī)。技術(shù)數(shù)據(jù)
翼展：9.34米
機(jī)長(zhǎng)：21.52米
機(jī)高：5.41米
機(jī)翼面積：42.19平方米
正常起飛重量：13850千克
最大平飛速度：M2.2(高空)
實(shí)用升限：20500米
殲11A和殲11B有何區(qū)別
嚴(yán)格來(lái)講這兩個(gè)系列的飛機(jī)無(wú)法進(jìn)行綜合能力的比較，因?yàn)闅?一一是雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)而殲-一0是單發(fā)中型戰(zhàn)斗機(jī)，前者比后者的作戰(zhàn)半徑，航程和實(shí)用升限都要高。這就好比不能去拿F-一5比較F-一陸。我國(guó)空軍是高低搭配原則，這兩個(gè)系列的飛機(jī)有著完全不同的用途。殲-一0目前發(fā)展的型號(hào)來(lái)看都是一款空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)，主要目的是奪取制空權(quán)。但是殲-一一系列原型蘇-二漆系列發(fā)展出了很多型號(hào)，除了空戰(zhàn)外，還可以進(jìn)行對(duì)地攻擊，算是多用途戰(zhàn)斗機(jī)。 如果非要比較也不能單純的比較，要看是同一系列的哪一型的飛機(jī)。 如果是殲-一0對(duì)上最初的第一批次（一05架）殲-一一那么很可能會(huì)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樽畛醯囊?5架飛機(jī)是沈飛拿到蘇霍伊共青城生產(chǎn)廠提供的零件自己組裝的，這一型飛機(jī)和我國(guó)空軍直接從俄羅斯引進(jìn)的蘇-二漆SK是一樣的型號(hào)。而這一型號(hào)是最老的一個(gè)型號(hào)了，還是傳統(tǒng)儀表座艙，我國(guó)引進(jìn)的四吧架蘇-二漆SK甚至不能發(fā)射主動(dòng)空空導(dǎo)彈，線傳飛控系統(tǒng)也是第一代，第一批的殲-一一經(jīng)過(guò)我國(guó)的改進(jìn)引進(jìn)可以發(fā)射R-漆漆這樣的主動(dòng)的空空導(dǎo)彈了。 成飛的殲-一0是我國(guó)完全自主研制，座艙自動(dòng)化程度更高，有最新設(shè)計(jì)的線傳飛控系統(tǒng)和數(shù)字總線，武器上沒(méi)有限制，既能發(fā)射我國(guó)自行研制的霹靂-一二，霹靂-9，也兼容俄制的R-漆三，R-漆漆。 殲-一0的氣動(dòng)外形也有自己的獨(dú)創(chuàng)性，鴨式布局和鴨翼讓它瞬盤(pán)能力很強(qiáng)；另外和F-一陸一樣，采用靜態(tài)不穩(wěn)定系統(tǒng)，讓飛機(jī)過(guò)矢機(jī)動(dòng)能力更出色 這樣一來(lái)，早期殲-一一除了雙發(fā)帶來(lái)的航程和作戰(zhàn)半徑優(yōu)勢(shì)外，面對(duì)殲-一0可能就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了。所以早期解放軍比武經(jīng)常出現(xiàn)殲-一0戰(zhàn)勝殲-一一的情況。 后期沈飛引進(jìn)了蘇-二漆生產(chǎn)線后自行生產(chǎn)了新型殲-一一，叫做殲-一一B/BS。這一型飛機(jī)我國(guó)電戰(zhàn)武器系統(tǒng)雷達(dá)皆國(guó)產(chǎn)化，換裝了數(shù)字化座艙，改善了線傳飛控；最大的兩個(gè)改動(dòng)是第一換裝了我國(guó)自主研發(fā)的渦扇-一0發(fā)動(dòng)機(jī)用于替代AL-三一發(fā)動(dòng)機(jī)推力得到了增大，第二是殲-一一B換裝了性能更強(qiáng)的有源電子掃描陣?yán)走_(dá)(AESA)，這樣就增加的空戰(zhàn)特別是超視距性能。而且因?yàn)橥耆灾骰a(chǎn)，所以殲-一一B/BS也可以發(fā)射我國(guó)自己研制的武器了。 如果殲-一0面對(duì)了殲-一一B/BS型航電的優(yōu)勢(shì)被縮小，雷達(dá)不占優(yōu)勢(shì)（殲-一0是多普勒脈沖雷達(dá)），而且單發(fā)單座，發(fā)動(dòng)機(jī)推力的問(wèn)題可能就會(huì)被放大了。 但是目前殲-一0B已經(jīng)列裝，他是一款真正的三代半戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗力也得到了更大的提升。沈飛的最新飛機(jī)，殲-一陸也是款三代半飛機(jī)， 由蘇-三0MKK/MK二基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)。這兩款機(jī)型可能是可以正面PK的機(jī)
殲8ⅱ的發(fā)展過(guò)程是什么樣的？
70年代后，世界各國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)思想出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，不再追求“更高、更快”，而是著眼改進(jìn)飛機(jī)的中低空機(jī)動(dòng)性能，完善機(jī)載電子設(shè)備、武器和火控系統(tǒng)。 為適應(yīng)這一潮流，部隊(duì)裝備新需要，沈飛公司在殲-8的基礎(chǔ)上研制了殲-8Ⅱ飛機(jī)。1984年6月12日，原型機(jī)首飛成功。88年3月18日，殲8Ⅱ設(shè)計(jì)定型。同年10月15日，軍工產(chǎn)品定型委員會(huì)正式批準(zhǔn)殲8Ⅱ飛機(jī)設(shè)計(jì)定型。
殲-8的發(fā)展重點(diǎn)是武器系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、機(jī)載電子設(shè)備和動(dòng)力裝置。為給大口徑雷達(dá)天線提供空間，采用兩側(cè)進(jìn)氣方式，這也是該機(jī)與殲-8最大的外觀區(qū)別。
殲-8Ⅱ換裝了兩臺(tái)渦噴-13A雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力6600千克。發(fā)動(dòng)機(jī)推力的提高，可提高飛機(jī)的中低空機(jī)動(dòng)性，也使起飛著陸性能得到改善；外掛增加至七個(gè)，可懸掛多種武器或副油箱，使飛機(jī)具有全天候攔截能力并兼有對(duì)地攻擊能力，并裝備了雷達(dá)制導(dǎo)的中程攔射導(dǎo)彈。前起落架后裝一門(mén)23mm雙管炮。機(jī)尾下部安裝可折疊腹鰭。
在殲-8Ⅱ的機(jī)體材料方面也有較大突破，這是中國(guó)國(guó)首次在自行設(shè)計(jì)的殲擊機(jī)上大面積使用復(fù)合材料。
此外，沈飛在殲-8Ⅱ基礎(chǔ)上又先后開(kāi)發(fā)出殲-8IIM、殲-8III、殲-8D、殲-8F、殲-8T等改進(jìn)型號(hào)，比殲-8Ⅱ原型的技術(shù)水平有了大幅度的飛躍，主要改進(jìn)方面包括火力控制系統(tǒng)、動(dòng)力裝置以及配套機(jī)載設(shè)備等。殲8 飛機(jī)的研制方案突出高空、高速、增大航程、提高爬升率、加強(qiáng)火力等性能。針對(duì) 殲7 飛機(jī)的缺點(diǎn)，逐項(xiàng)加以改進(jìn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均有提高：（一）最大速度為馬赫數(shù) 2.2；（二）最大升限 2 萬(wàn)米以上；（三）最大爬升率每秒 200 米；（四）基本航程 1,500 公里，最大航程 2,000 公里；（五）規(guī)定了在高度為 1.9 萬(wàn)米空中的作戰(zhàn)時(shí)間；（六）安裝改進(jìn)設(shè)計(jì)的航炮和空空導(dǎo)彈；（七）安裝搜索距離較大的雷達(dá)。殲8 飛機(jī)采取機(jī)頭進(jìn)氣，大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、雙腹鰭的空氣動(dòng)力布局形式。選用兩臺(tái) 渦噴7甲 發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)的推重比為 0.89，優(yōu)于 殲7 飛機(jī)。技術(shù)數(shù)據(jù)
翼展：9.34米
機(jī)長(zhǎng)：21.52米
機(jī)高：5.41米
機(jī)翼面積：42.19平方米
正常起飛重量：13850千克
最大平飛速度：M2.2(高空)
實(shí)用升限：20500米
沈飛集團(tuán)都做什么飛機(jī)了
先后試制成功了中國(guó)第一架?chē)姎馐綒灀魴C(jī)--殲5飛機(jī)；第一架?chē)姎饨叹殭C(jī)--殲教Ⅰ飛機(jī)；第一架超音速殲擊機(jī)--殲6飛機(jī)；第一枚地對(duì)空導(dǎo)彈--紅旗一號(hào)導(dǎo)彈；第一架雙倍音速殲擊機(jī)--殲7飛機(jī)；第一架自行設(shè)計(jì)研制的高空高速殲擊機(jī)--殲8飛機(jī)；第一架超音速殲擊教練機(jī)--殲教6飛機(jī)；第一架高、中、低空偵察機(jī)--殲偵6飛機(jī)；
第一架全天候高空高速、具有良好機(jī)動(dòng)性能的飛機(jī)--殲8Ⅱ型飛機(jī)；第一架空中受油機(jī)。50年來(lái)，沈飛集團(tuán)公司先后研制生產(chǎn)了20多種型號(hào)幾千架飛機(jī)，為中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中國(guó)殲擊機(jī)的搖籃”。
發(fā)展歷程
改革開(kāi)放以來(lái)，沈飛集團(tuán)公司實(shí)施“軍轉(zhuǎn)民”戰(zhàn)略，走出了一條“軍民結(jié)合”、“內(nèi)外結(jié)合”的成功之路。公司充分發(fā)揮航空技術(shù)優(yōu)勢(shì)，大力開(kāi)發(fā)民用產(chǎn)品，目前已形成了汽車(chē)系列、輕金屬結(jié)構(gòu)系列、倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備系列、大中型機(jī)械設(shè)備系列、機(jī)電產(chǎn)品系列、民機(jī)零部件系列等六大系列300多種產(chǎn)品。
自1985年以來(lái)，先后與8國(guó)13家著名飛機(jī)公司開(kāi)展了民用飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)，民用飛機(jī)零部件產(chǎn)品外貿(mào)出口合同累計(jì)達(dá)3億多美元。公司于2000年成功交付了首架波音737－700尾段。標(biāo)志著沈飛民機(jī)零部件生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了由小到大，由低層次重復(fù)到高水平發(fā)展的大跨越。
殲-8F的簡(jiǎn)介
殲八的氣動(dòng)布局為常規(guī)式
技術(shù)參數(shù)：
類(lèi)型：戰(zhàn)斗機(jī)
名稱：殲8F 北約命名為“長(zhǎng)須鯨”（Finback）
機(jī)長(zhǎng)：21.52米
翼展：9.34米
機(jī)高：5.41米
機(jī)翼面積：42.19平方米
空重：9826千克
正常起飛重量：13850千克
最大起飛重量：19550千克
最大使用速度：2.2M
升限：20500米
爬升率：200米/秒
最大航程：2000公里
作戰(zhàn)半徑：600公里
動(dòng)力裝置：2臺(tái)WP-7，單臺(tái)推力6000公斤
機(jī)載武器：23毫米雙聯(lián)機(jī)炮2門(mén)； 5個(gè)掛架，可攜帶武器：PL-2、PL-5、PL-7、PL-8、PL-9、PL-10及火箭彈、反坦克子母彈、低阻爆破彈、反跑道炸彈，反艦導(dǎo)彈等。
氣動(dòng)布局：在主翼上加裝了翼刀。
殲八Ⅱ型
進(jìn)入80年代，世界各國(guó)的電子設(shè)備均有所提高，新一代飛機(jī)（Su-27和F15）相繼成為主力機(jī)型。為了適應(yīng)這一潮流，部隊(duì)裝備新需要，沈飛公司在殲-8I的基礎(chǔ)上研制了殲-8Ⅱ飛機(jī)。1984年6月12日，原型機(jī)首飛成功。88年3月18日，殲8Ⅱ設(shè)計(jì)定型，在沈陽(yáng)召開(kāi)隆重慶功大會(huì)。當(dāng)時(shí)的中央軍委副秘書(shū)長(zhǎng)劉華清和國(guó)防科工委，空、海軍領(lǐng)導(dǎo)參加了大會(huì)，可見(jiàn)軍方希望之高。同年10月15日，軍工產(chǎn)品定型委員會(huì)正式批準(zhǔn)殲8Ⅱ飛機(jī)設(shè)計(jì)定型。
關(guān)于《沈飛的新飛機(jī)廠離清水臺(tái)多遠(yuǎn)》的介紹到此就結(jié)束了。
