【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊粘朔?wù)盲人旅客》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、視障旅客乘機流程？


2、乘務(wù)員遇到特殊旅客或緊急狀況，應(yīng)該如何解決，如何處理


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本篇文章給大家談?wù)劇犊粘朔?wù)盲人旅客》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、視障旅客乘機流程？
• 2、乘務(wù)員遇到特殊旅客或緊急狀況，應(yīng)該如何解決，如何處理
• 3、盲人乘客欲乘坐飛機被拒絕，盲人可以乘坐飛機嗎？
• 4、盲人旅客帶導(dǎo)盲犬上飛機,遇到旅客反對,乘務(wù)員應(yīng)該怎么辦？
• 5、怎么給乘坐飛機的盲人旅客介紹緊急出口

視障旅客乘機流程？

南航大連分公司方面提醒，盲人旅客（或訓(xùn)導(dǎo)員）攜導(dǎo)盲犬乘機，必須至少提前72小時在南航售票處或授權(quán)代理申請購票時提出，在普通旅客辦理乘機手續(xù)截止前2小時在機場辦理乘機手續(xù)。旅客需出示個人身份證件（及訓(xùn)導(dǎo)員工作證）、導(dǎo)盲犬工作證等證明文件辦理手續(xù)。

乘務(wù)員遇到特殊旅客或緊急狀況，應(yīng)該如何解決，如何處理

空中乘務(wù)員在工作中遇到特殊問題該怎么處理？

我們不否認，空中乘務(wù)人員的外表對于旅客的愉悅感來說，永遠具有無可替代的作用。但在令人賞心悅目的職業(yè)形象外，乘務(wù)員還應(yīng)具備對大量信息的掌握和機智幽默的談吐。那么空中乘務(wù)員在工作中遇到特殊問題該怎么處理?

作為一名空中乘務(wù)員，如果出現(xiàn)以下幾種情況，再有能力也會被旅客認為不職業(yè)：

面對旅客時，聲調(diào)做作，眼神嫵媚;面對詢問，缺乏經(jīng)驗，回答不專業(yè);在航班上，忘記旅客要求的飲料和毛毯，一遇到問題馬上就找乘務(wù)長，沒有自己動腦筋去想如何解決問題;與旅客發(fā)生爭執(zhí)，非要爭個到底是誰對誰錯;航班結(jié)束后，不總結(jié)不充電，寧愿打游戲、泡酒吧;著裝不得要領(lǐng)，帶夸張的耳環(huán)首飾，還自認為很有個性……　這些現(xiàn)象都表現(xiàn)出了乘務(wù)人員不夠職業(yè)。

如果乘務(wù)人員缺乏職業(yè)精神，就沒有職業(yè)形象;如果旅客察覺出我們不夠職業(yè)，遇到延誤，他們就會對我們的解釋產(chǎn)生懷疑;如果遇到緊急情況，他們就會對我們的處理能力產(chǎn)生質(zhì)疑。一名職業(yè)乘務(wù)員，應(yīng)當(dāng)有能力讓沖動的旅客變得理智、讓焦慮的旅客變得從容、讓疲憊不堪的旅客變得悠閑而輕松。這些都需要乘務(wù)人員要有職業(yè)精神和素養(yǎng)。

　　作為服務(wù)人員，溝通能力最重要，好的溝通就是要把話說進心坎里。如何把話說進心坎里，除了要有精煉的說話技巧外，還應(yīng)具有基本的心理學(xué)知識和較強的察言觀色的能力。

比方說，為一名旅客送上一杯水或一杯茶時，旅客的感受是不一樣的。心理學(xué)家曾研究過，如果想獲得一個人的好感，一杯熱茶比一杯礦泉水要來得容易。因為人都渴望溫暖，所以一杯熱茶比一杯涼水更容易打動旅客。可是，是要送一杯濃茶還是一杯淡茶，是送綠茶還是烏龍茶，這就要靠乘務(wù)人員的經(jīng)驗和察言觀色的能力了。

在旅客疲倦的時候，很多乘務(wù)員都是在例行公事般地詢問旅客想喝什么茶，如果在這個時候問候一句，“您今天忙了一天，是否來杯放松心情的紅茶?”這樣旅客的感受會好一些。現(xiàn)在的乘務(wù)人員容易忽視心靈的訓(xùn)練，以為自己憑借年輕和長相，加上迷人的微笑，便是一名優(yōu)秀的乘務(wù)人員。

但是她們沒有明白，憑借外表和微笑來工作恰恰是脆弱的，因為現(xiàn)在旅客的要求都在不斷地變化著。今天的乘務(wù)員面對的是各種各樣、見多識廣的旅客，你的一舉一動都顯示出你是怎樣的一個人。國外有很多飛了幾十年的乘務(wù)員對乘客非常體貼，又樂于聆聽他們的意見，因而深受乘客喜愛。這種“體貼周到”是隨著乘務(wù)員文化和智慧乃至年齡增長而逐漸養(yǎng)成的。

盲人乘客欲乘坐飛機被拒絕，盲人可以乘坐飛機嗎？

盲人是可以乘坐飛機的，但需要提前申請并且有人陪同，這也是對于盲人的一種照顧，因為畢竟盲人不像正常人一樣，可以行動自如，在飛機上看不見很容易發(fā)生一些意外情況，所以要提前申請和有人陪護是對他們的負責(zé)任，這樣乘務(wù)人員可以知道飛機上有盲人，也可以對這些特殊乘客進行相應(yīng)的照顧。

而網(wǎng)上爆料說盲人乘坐飛機被拒絕，其實事情的起因完全是一場誤會，因為當(dāng)時盲人運動員乘客是一個人而也沒有提前申請，出于對盲人乘客的安全負責(zé)所有拒絕了他當(dāng)時乘坐的請求，但之后被拒絕的乘客也已經(jīng)很快安排乘坐下一班飛機。其實飛機場這樣做是應(yīng)該被肯定的，因為工作人員按照規(guī)定辦理可以避免很多不必要的傷害，之后解釋清楚相信乘客也是可以理解的。

之前看到一個新聞，說的是一個盲人旅行團，在乘坐飛機出游的時候，飛機場不但安排專門的安檢綠色通道，還有工作人員全程服務(wù)，將他們送上飛機小心照顧。所以盲人是可以乘坐飛機的，但要提前申請并且最好有親人朋友陪同，這樣不論是對自己還是對飛機場工作人員都不會造成不必要的麻煩。

現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上的一些信息往往有時候都是真真假假，但想說的是其實現(xiàn)在飛機場的服務(wù)還是不錯的，雖然有時候手續(xù)會比較繁雜，但這也都是出于對乘客的身心健康考慮，畢竟作為人口流動很大的地方，小心一些總是好的。而且相信有什么事情只要耐心解釋，沒有什么解決不了的事情，做人如果能夠相互體諒，別人也一定能夠理解你的難處。作為現(xiàn)在人心浮躁的社會真的更需要相互體諒，人人都能夠和平相處，少一點浮躁這個這個社會會更加美好。

盲人旅客帶導(dǎo)盲犬上飛機,遇到旅客反對,乘務(wù)員應(yīng)該怎么辦？

您好，根據(jù)您提出的問題，如果有盲人旅客攜帶導(dǎo)盲犬上飛機旅行的話，您可以勸其托運導(dǎo)盲犬，這樣不會對。其他旅客造成麻煩，也對您的工作有相應(yīng)減少。祝你生活愉快。

怎么給乘坐飛機的盲人旅客介紹緊急出口

緊急出口座位呢？那個座位的好處大家都知道，簡直是經(jīng)濟艙的上等座，有好大一塊腿部空間，坐的累了，可以伸伸腿舒展一下，如果是長途飛行，這個位置的優(yōu)勢就更加令人眼紅。

但其實，這個座位雖然能享受到一定好處，同時也肩負著“重大”的責(zé)任！那就是，坐在緊急出口位置的乘客是要協(xié)助空服人員疏散機上旅客的。

如何協(xié)助呢？坐在緊急出口座位的重大責(zé)任

在飛行和降落過程中，如果發(fā)生意外事故，在機長發(fā)出指令疏散乘客時，坐在緊急出口的人，應(yīng)該協(xié)助空乘人員，充當(dāng)乘務(wù)員的援助者，打開緊急出口艙門，放置好逃生滑梯或氣墊，協(xié)助其他乘客逃生等。 1、在乘務(wù)員打開應(yīng)急門之后要幫助乘務(wù)員攔住客艙涌來的旅客直到滑梯完全充氣，以免充氣不足，撤離時對旅客造成傷害。 2、滑梯完全充氣后，在陸上撤離時，一名援助者要先滑下飛機，指揮旅客往遠離飛機100米以上處撤離，其余援助者站在應(yīng)急門旁幫助乘務(wù)員指揮旅客脫下高跟鞋有秩序地跳下滑梯。 3、水上撤離時，一名援助者要先從滑梯登上救生船，指揮旅客不要在救生船內(nèi)站立，均勻分布在船內(nèi)，其它援助者幫助乘務(wù)員指揮旅客脫下鞋子，有秩序地從這里登船。 4、緊急情況下空乘人員也有可能受傷，如果空乘受傷不能開門，這時援助者就要負責(zé)打開應(yīng)急門，并在開門之前觀察機外情況，如果有煙、火、障礙物，或者機外水位過高等任何一種情況，則這個門不能開啟，要指揮旅客從最近的門撤離。 怎么樣，看完這些，你是不是有種再也不想坐這個座位的念頭，超級英雄電影《蜘蛛俠》里就有一句很經(jīng)典的臺詞，能力越強，責(zé)任越大。 光想安放大長腿，不想承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任義務(wù)，哪有這樣的好事。因為坐在這個座位的人，責(zé)任重大，所以，緊急出口座位不會在網(wǎng)上放出。

你在航空公司的App或者網(wǎng)站辦理值機的時候，是不可能換到這個座位的，因為，某些特殊情況的人群，是不可以坐在這個座位的。

什么人不能坐緊急出口座位？按照航空公司的規(guī)定，如下人員不能坐在緊急出口： · 該人的兩臂、雙手和兩臂缺乏足夠的運動能力、體力或靈活性； · 不能握住并推、位、轉(zhuǎn)動操縱機構(gòu)； · 無能力打開緊急出口； · 該人不到15歲，無人陪伴； · 缺乏閱讀、理解及語言能力； · 視覺不佳者； · 缺乏聽覺能力； · 缺乏口頭傳達能力； · 不愿意或無能力遵守出口座位規(guī)定者。 所以，老弱病殘孕幼、語言不通的外國人、醉酒、過于肥胖的人以及行動不便等特殊旅客不會被安排在這個位置。什么人具備坐緊急出口座位的條件？航空公司一般會把飛機緊急出口的座位安排給15 歲以上60 歲以下身強力壯且溝通能力較強的人，假如是國際航班，一定要具備可以用英語跟外國空乘人員溝通的能力。但這些還只是必要非充分條件。 在緊急出口旅客入座后，空乘人員第一時間會對旅客進行評估，評估分為目視評估和口頭評估兩種。目視評估是看旅客是否適合坐在這里，是否年滿15歲，雙手雙臂是否有足夠的運動能力，是否兼具體力和靈活性，視力聽力、口頭傳達能力如何。口頭評估是為旅客介紹緊急出口座位的特殊性，介紹應(yīng)急門及打開方法，告知旅客緊急情況下的職責(zé)，正常情況下千萬不要觸碰機門尤其是紅色把手，引導(dǎo)其閱讀緊急出口座位旅客須知和安全須知，最后觀察其是否具備良好的閱讀理解能力。你以為空乘人員會無緣無故不讓你坐那個位置嗎？不會的！他們也很頭疼誰才是這趟航班適合坐緊急出口座位的那個人啊！實際情況是，乘務(wù)員還沒有介紹完，乘客就不耐煩地表示知道了，不愿意再聽下去；不看《應(yīng)急出口乘客須知》，對所需承擔(dān)的責(zé)任不了解；不理會航空公司出于安全考慮做出的一些規(guī)定，甚至出現(xiàn)一些過激的言行……這些都是現(xiàn)實中時有發(fā)生的事情，所以作為旅客，應(yīng)該用1到2分鐘的時間耐心聆聽乘務(wù)員做的緊急出口座位簡介。如確實不愿意承擔(dān)緊急出口座位旅客的職責(zé)和義務(wù)，可以由乘務(wù)員為其調(diào)整座位。 如果看完以上這些，你覺得，我就是那個最適合坐在緊急出口座位的人啊，我要怎么申請呢？如何申請緊急出口座位？

其實非常簡單，早一點到機場就好了。緊急出口座位一定要在值機柜臺申請，基本上它還是蠻搶手的，所以越早命中率越高，當(dāng)然請你先確定自己滿足基本條件，然后再向柜臺的地勤人員申請。 在這里也要提醒大家，可以基于常識對自己有一個小小的判斷。比如這個座位需要力氣大的青壯年，那肯定是男士比女士更適合，而且對于機械的操作，遇到緊急突發(fā)狀況時的心理素質(zhì)，可能也會是男性相對好一些。

好了，如果你各方面都很出類拔萃，那就主動提出申請吧，You can you up。假如成功坐到這個位置，也算是新技能Get了呢！

關(guān)于《空乘服務(wù)盲人旅客》的介紹到此就結(jié)束了。