【簡介：】本篇文章給大家談談《哈飛軍用飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哈飛路寶發(fā)動機應該怎么拆下來？
2、上飛，成飛，陜飛，沈飛，哈飛分別制造哪種類別的飛機？
本篇文章給大家談談《哈飛軍用飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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哈飛路寶發(fā)動機應該怎么拆下來？
哈飛路寶發(fā)動機拆解辦法，先把附件兒拆掉。真把變速箱拆了。最后發(fā)動機吊下來
上飛，成飛，陜飛，沈飛，哈飛分別制造哪種類別的飛機？
上海飛機制造廠：飛機裝配、航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、飛機修理等民用航空產(chǎn)品為主業(yè)，以特種車輛、氣墊船和軌道交通工具等非航空產(chǎn)品于一體的綜合性企業(yè)。改革開放以后，與美國原麥克唐納·道格拉斯飛機公司合作生產(chǎn)了35架MD-82/83飛機，分別交付中國東方航空公司、中國北方航空公司和美國TWA航空公司。
沈陽飛機制造廠：沈飛集團公司共研制多種型號數(shù)千架殲擊機，沈飛集團公司自1951年正式創(chuàng)建以來，創(chuàng)造了中國航空史上的一個又一個“第一”：先后試制成功了中國第一架噴氣式殲擊機--殲5飛機；第一架噴氣教練機--殲教Ⅰ飛機；第一架超音速殲擊機--殲6飛機；第一枚地對空導彈--紅旗一號導彈；第一架雙倍音速殲擊機--殲7飛機；第一架自行設計研制的高空高速殲擊機--殲8飛機；第一架超音速殲擊教練機--殲教6飛機；第一架高、中、低空偵察機--殲偵6飛機；第一架全天候高空高速、具有良好機動性能的飛機--殲8Ⅱ型飛機；第一架空中受油機，還有殲11B。50年來，沈飛集團公司先后研制生產(chǎn)了20多種型號幾千架飛機，為中國航空工業(yè)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設做出了重大貢獻，被譽為“中國殲擊機的搖籃”。。2007 年，公司與美國賽斯納公司進行了合作，生產(chǎn) L162 輕型運動飛機，這是公司首次進入民機整機合作領域。 公司生產(chǎn)的各類產(chǎn)品已達200多種，形成了航空類、汽車類、大中型機械類和金屬結構類4大系列。航空類產(chǎn)品包括多種型號的殲擊機、波音757、A320等飛機的零部件；汽車類產(chǎn)品包括各種型號的高級旅游車、團體客車、城市公共汽車、輕型越野車等；大中型機械類產(chǎn)品包括煙草機械、健身機械、食品機械、電廠設備、彩管玻殼生產(chǎn)線、汽車生產(chǎn)線、紡織機械等；金屬結構類產(chǎn)品包括鋁合金門窗、玻璃幕墻。各種密封間、高級鋁箱、全鋼通路地板；倉儲物流設備包括回轉(zhuǎn)立體庫、系列檔案裝具等。
陜飛：陜西漢中航空工業(yè)(集團)有限公司是漢中航空工業(yè)集團的母公司，是中國大中型軍民兩用運輸機、航空機械設備、微型汽車及其他民用產(chǎn)品的開發(fā)研制和生產(chǎn)基地。主要產(chǎn)品有，軍品：運八原型機、運八氣密型機及運八系列專用機；民品：運八民用貨運機、運八外貿(mào)機及漢江牌微型系列汽車。
哈飛：哈飛主要產(chǎn)品包括：
直-5 （Z-5）多用途直升機，初期代號“旋風25”，原型為前蘇聯(lián)米-4（Mil Mi-4）直升機，1958年12月14日首次試飛，1959年初投入批生產(chǎn)，已退役
轟-5 （H-5），轟-5前線輕型戰(zhàn)術轟炸機，蘇聯(lián)伊爾-28(IL-28)噴氣轟炸機仿制品，1966年9月25日試飛成功，1967年4月，轟-5進入量產(chǎn)，1984年停產(chǎn)。
水轟-5 水轟-5型水上反潛轟炸機（PS-5），1971年裝出第一架原型01號，1976年4月3日首次進行水上起降試飛，1986年服役。
直-9 （Z-9） 直-9輕型多用途直升機是引進法國SA365“海豚”型直升機的生產(chǎn)專有權合同，由哈飛生產(chǎn)，1982年裝配首架。1992年1月16日國產(chǎn)化直-9首飛，該型號定名直-9B。
運-11 Y-11為雙發(fā)動機多用途運輸機
運-12 運-12運輸機是在運-11基礎上更換發(fā)動機后研制的小型渦槳多用途運輸機。
成飛：是我國設計、研制和成批生產(chǎn)殲擊機的重要基地，具有研制新一代戰(zhàn)斗機的能力。生產(chǎn)了殲5、殲7等殲擊機，
成飛沈飛西飛哈飛貴飛區(qū)別是什么?
中國“四飛”
中國憑借著堪稱神奇的發(fā)展速度，在各個領域大展身手，成為了名副其實的大國、強國。受近代那段黑暗經(jīng)歷影響，中國極為重視軍事實力的發(fā)展，如今看來，我國已經(jīng)有了充分的自保能力，海陸空炮兵部隊皆能威懾他國，為我國爭得和平穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。
其中，空軍部隊的發(fā)展速度尤為出彩，而這離不開我國四大戰(zhàn)斗機廠家——成飛、沈飛、哈飛與西飛。那么若是將這四大廠家的實力放在一起對比，哪家的實力最為強勁呢？
沈飛
先來看沈飛這位“元老”，這是已有七十年歷史的戰(zhàn)斗機研發(fā)廠家，是我國殲擊機的搖籃，曾受到過多位領導人的視察與關懷。
沈飛以科技為先導，不斷創(chuàng)新以求競爭力，先后設計、研發(fā)殲8、殲11、殲15等多款機型，其在我國航空發(fā)展史上占有極為重要的地位。
成飛
再來看成飛，與沈飛比起來，成飛較為“年輕”，僅有20多年的歷史。但是成飛的實力可不弱，其是我國第一款國產(chǎn)五代機的研發(fā)廠家，向世界展示了中國戰(zhàn)機研發(fā)實力，潛力與后勁兒同樣不可小覷。
成飛擁有一支高素質(zhì)、高水平，極為專業(yè)的航空人才團隊，未來也會為我國空軍部隊源源不斷地輸送優(yōu)秀、先進的戰(zhàn)機，在航空領域報效國家。
哈飛
哈飛的前身為國營偉建機器廠,始建于1952年,在1999年改組為國有企業(yè)，哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司由此成立。幾十年來，先后研發(fā)出轟5、Z9直升機、Y12型飛機、EC120型直升機等產(chǎn)品。同時，哈飛也是中國最大的航空復合材料產(chǎn)品生產(chǎn)基地，是助力我國航空事業(yè)發(fā)展的一員悍將。
參考資料：搜狗百科-空軍
哈飛是中國專門制造直升機的嗎？謝謝！
哈飛應該是中國最早制造直升機的地方，當時仿制蘇聯(lián)的，國內(nèi)稱為直五，后來隨著什么三線建設，一批重工業(yè)搬遷到西南地區(qū)，所以后來才有了昌河，由于中國自主制造直升機的技術不足，無論哈飛還是昌河都以仿制為主，目前還沒有完全自主知識產(chǎn)權的直升機。哈飛工業(yè)集團不僅制造直升機，還有汽車之類的民用產(chǎn)品。不過好像也有昌河面包車啊，看來這兩家暗地里較勁啊。
關于《哈飛軍用飛機》的介紹到此就結束了。
