【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門機(jī)場(chǎng)地下停車場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)能在空中停車嗎？拜托各位大神
2、飛機(jī)在空中能停下來(lái)嗎？
3、飛機(jī)能在空
本篇文章給大家談?wù)劇稄B門機(jī)場(chǎng)地下停車場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)能在空中停車嗎？拜托各位大神
- 2、飛機(jī)在空中能停下來(lái)嗎？
- 3、飛機(jī)能在空中停車嗎？
- 4、發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車怎么處理？
- 5、飛機(jī)在空中能停嗎
- 6、飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在空中停車代表什么？（或有什么原因造成）
飛機(jī)能在空中停車嗎？拜托各位大神
能啊，不過空中停車 就是事故了，多發(fā)飛機(jī)也許危險(xiǎn)性不太高，但單發(fā)飛機(jī)如果遇上空中停車就很危險(xiǎn)了。
飛機(jī)在空中能停下來(lái)嗎？
一般思維認(rèn)為不可以.而如果說(shuō),我們這樣想,從一種物理學(xué)中的力學(xué)來(lái)想,就可以.當(dāng)我們給空中的飛機(jī),一個(gè)合適的力.就是讓它擁有一個(gè)總受力為零.就可以在空中停留.而在停止之前我們給予一個(gè)相對(duì)的力.讓它克服之前向前運(yùn)行的慣性力就可以了。只是這是一個(gè)比較危險(xiǎn)的空中動(dòng)作，沒有人去試吧，就沒有人讓可了。
飛機(jī)能在空中停車嗎？
飛機(jī)停車一般是指在飛行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，
我想那天你看到的只是從機(jī)頭方向看過去，也就是說(shuō)飛機(jī)正對(duì)你飛過來(lái)，所以你看到就像定格一樣
發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車怎么處理？
首先講：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后大多數(shù)情況下是可以啟動(dòng)的。
其次要看發(fā)動(dòng)機(jī)的類型：
活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，重新啟動(dòng)來(lái)的比較快，一般損失高度不多。空中檢查無(wú)異常，重新按啟動(dòng)按鈕即可。
但渦輪噴氣式、渦輪風(fēng)扇、渦輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)就比較麻煩，啟動(dòng)步驟比較多導(dǎo)致整個(gè)啟動(dòng)過程時(shí)間長(zhǎng)，而且推力從0到最大也需要時(shí)間。所以，上述發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)在飛行手冊(cè)里都寫明了空中開車的最低高度，印象中一般都是800米以上或2000米以上吧，低于這個(gè)高度開車，即使開車成功也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)沒有發(fā)出相應(yīng)的動(dòng)力而觸地。
當(dāng)然有些情況是不允許空中開車，比如發(fā)動(dòng)機(jī)失火----滅火后。 可以重新啟動(dòng) 除引擎失火外
但是一般空中停車,啟動(dòng)的可能性較小.
1：油路；燃油質(zhì)量，燃油中是否有水分或雜質(zhì)造成在油壓調(diào)節(jié)過程中工作不正常，當(dāng)飛機(jī)處在某一狀態(tài)飛行時(shí)而供油量達(dá)不到壓力和流量要求。
2：電路；電壓不穩(wěn)定，當(dāng)啟發(fā)電機(jī)工作不正常或者穩(wěn)壓系統(tǒng)工作不正常造成油路電磁開關(guān)工作不正常而造成供油系統(tǒng)故障。
3：氣路：由于飛機(jī)當(dāng)時(shí)的飛行姿態(tài)使進(jìn)氣機(jī)構(gòu)不能正常進(jìn)氣，或者是在特定的高度和地域氣候不同使大氣密度溫度突然改變，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。
4.外物撞擊. 比如鳥擊,或吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里
飛機(jī)在空中能停嗎
飛機(jī)在空中不可以停。因?yàn)轱w機(jī)靠速度形成升力，沒速度就會(huì)掉下來(lái)。
飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速。空氣通過機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較小，通過下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開地面，在空中飛行。
重力的方向與升力相反，是受到地球引力影響而產(chǎn)生的一個(gè)向下的力，重力大小受飛機(jī)自身重量以及攜帶油料數(shù)量影響。拉力促使飛機(jī)在空中向前飛行，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小決定拉力大小。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大，所產(chǎn)生的推力就越大，飛機(jī)飛行的速度就越快。飛機(jī)在空中飛行時(shí)會(huì)受到空氣中大氣分子阻礙，這個(gè)阻礙就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飛機(jī)的飛行速度。飛機(jī)飛行速度越快、機(jī)翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大。
飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在空中停車代表什么？（或有什么原因造成）
如果是雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車，則仍可以靠著另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)反回機(jī)場(chǎng)。如果是單發(fā)停車，最理想的情況就是緊急迫降，當(dāng)然是在有迫降條件的情況下，否則，飛機(jī)只能墜毀。尤其是對(duì)于一些不靜不穩(wěn)定性的戰(zhàn)斗機(jī)，一理發(fā)動(dòng)機(jī)停車（全部停車），幾乎不可能迫降成功。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)停車的原因很多，主要有：1：油路；燃油質(zhì)量，燃油中是否有水分或雜質(zhì)造成在油壓調(diào)節(jié)過程中工作不正常，當(dāng)飛機(jī)處在某一狀態(tài)飛行時(shí)而供油量達(dá)不到壓力和流量要求。
2：電路；電壓不穩(wěn)定，當(dāng)啟發(fā)電機(jī)工作不正?；蛘叻€(wěn)壓系統(tǒng)工作不正常造成油路電磁開關(guān)工作不正常而造成供油系統(tǒng)故障。
3：氣路：由于飛機(jī)當(dāng)時(shí)的飛行姿態(tài)使進(jìn)氣機(jī)構(gòu)不能正常進(jìn)氣，或者是在特定的高度和地域氣候不同使大氣密度溫度突然改變，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。
4.外物撞擊. 比如鳥擊,或吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里.
一般如下情況是無(wú)再次啟動(dòng)可能的！
1.轉(zhuǎn)子抱軸，
2.轉(zhuǎn)子振動(dòng)過大，
3.渦輪，壓氣機(jī)輪盤爆破
4.發(fā)動(dòng)機(jī)著火
5.滑油泄漏，或滑油壓力不足，一般后果就是抱軸
6.輸油系統(tǒng)故障
關(guān)于《廈門機(jī)場(chǎng)地下停車場(chǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。
