【簡介：】螺旋槳是產(chǎn)生前后的推力比螺旋槳對機身產(chǎn)扭力大很多，不是一個數(shù)量級，該扭力只需加一小平衡塊在機翼上就能克服，直升機就大得多，需尾漿，1是起飛時下轉(zhuǎn)增加升力，2，降落后加阻力，還有減

螺旋槳是產(chǎn)生前后的推力比螺旋槳對機身產(chǎn)扭力大很多，不是一個數(shù)量級，該扭力只需加一小平衡塊在機翼上就能克服，直升機就大得多，需尾漿，1是起飛時下轉(zhuǎn)增加升力，2，降落后加阻力，還有減小升力的作用。使機迅速穩(wěn)定停止。

飛機能飛的原理是什么？

說簡單點！機翼上下的壓力差，機翼上部是半弧形，空氣流動的慢，氣壓就小。下部是平直行，空氣流動的快，氣壓就大，所以下部產(chǎn)生的氣壓大于上部產(chǎn)生的氣壓，飛機就飛起來了！

翼裝飛行原理是什么？

翼裝飛行又叫近距離天際滑翔運動，是指穿著翼裝的飛行者從高樓、高塔、大橋、懸崖、直升機等高處跳下，在空中進行無動力飛行的運動。一般情況下，飛行者的降落高度有限，需要在短時間內(nèi)調(diào)整姿勢和打開降落傘包。因此，翼裝飛行具有極大的挑戰(zhàn)性和冒險性，被人們稱為“世界極限運動之最”。
喜歡跳傘的人發(fā)現(xiàn)，蝙蝠在飛行的時候可以將翅翼的扇動與翅翼的柔韌性結(jié)合起來，從而在空中懸?；蛘呃^續(xù)飛行。根據(jù)這一原理，人們設(shè)計出了一種翼裝飛行服，由富有韌性和張力的尼龍材料制成。翼裝最為重要的部分是沖壓式膨脹氣囊。
當(dāng)飛行者在空中降落時，空氣迅速進入氣囊，使得翼裝充滿氣體，進而產(chǎn)生浮力。飛行者憑借浮力，在空中利用身體的移動來控制飛行的高低和方向。除此之外，飛行者還要戴一個特制的頭盔。這個頭盔里面設(shè)有2個GPS定位器，可以通過眼鏡右下角的小屏幕第一時間告訴飛行者的速度和滑行率。
這項運動的裝備主要由翼裝飛行服和降落傘組成，飛行者需要從一定安全的高度跳下，借助翼裝飛行服進行飛行，當(dāng)達到一定安全高度后，再打開降落傘減速降落到地面，在這里降落傘只是起到最后安全緩沖降落的作用，整個過程大部分時間都是通過翼裝飛行服進行滑翔飛行，這才是這項運動的精髓和樂趣。



擴展資料：
根據(jù)起跳基點的不同，翼裝飛行可分為高空翼裝飛行和低空翼裝飛行。
1、翼裝高空飛行一般指從飛機上進行的高空翼裝飛行跳傘，起跳及降落方式與高空跳傘基本相同，飛行者身穿翼裝，同時需背負(fù)高空跳傘裝備。
2、翼裝低空飛行則是由低空跳傘運動發(fā)展而來。低空定點跳傘（BASE Jump），國內(nèi)多稱為極限跳傘，也稱“背死跳”。低空定點跳傘是與飛機跳傘相對而言的一種從固定對象上進行的降落傘跳傘活動。
固定對象可以是建筑物，電視塔，煙囪，橋梁，電力塔，懸崖，纜車，水壩或其他任何足夠高的物體。BASE 是一個縮寫詞，分別取自于Building, Antenna, Span, Earth 四個單詞的首字母。意指摩天大樓、電視塔、山谷中的橋梁和高崖這四種低空跳傘愛好者們最常用于練習(xí)的起跳點。
翼裝低空飛行時，飛行者身著翼裝飛行服同時背負(fù)低空跳傘裝備，從高樓、高塔、大橋、懸崖等物體上跳下，幾乎緊貼著地表上的建筑物或自然景觀進行無動力滑行。
降落方式：翼裝飛行通常以開啟降落傘來結(jié)束飛行。與普通降落傘飛行不同的是，翼裝飛行員需要在開傘后拉開手臂和腿上的拉鏈，使手臂能夠靈便地控傘、雙腿能自如地跑動，以保證安全飛行和降落。
參考資料來源：搜狗百科-翼裝飛行