【簡(jiǎn)介：】【航模制作過(guò)程】航模飛機(jī)制作教程如何制作簡(jiǎn)易航模飛機(jī)
背景：
買的賽納斯747空機(jī)，飛過(guò)一次炸了，已經(jīng)修復(fù)。準(zhǔn)備還是先從背推機(jī)開(kāi)始“重新”入門。
想盡量利用已有的設(shè)備做，
【航模制作過(guò)程】航模飛機(jī)制作教程如何制作簡(jiǎn)易航模飛機(jī)
背景：
買的賽納斯747空機(jī)，飛過(guò)一次炸了，已經(jīng)修復(fù)。準(zhǔn)備還是先從背推機(jī)開(kāi)始“重新”入門。
想盡量利用已有的設(shè)備做，并且盡量DIY：
目標(biāo)：
像好小子1000樣的4通飄飄背推機(jī)。
要做的“飄飄”機(jī)與塞斯納747共用設(shè)備：
1、機(jī)翼（已經(jīng)安裝舵機(jī))（940mm翼展）
2、電機(jī)xxd2212kv1400
3、動(dòng)力電池3s11.1v1350mm
4、747前輪
5、當(dāng)然共用：遙控器、接收機(jī)（6通）、簡(jiǎn)易平衡充
6、電調(diào)30Aztw
7、9g舵機(jī)*3
找到的材料：
可以做機(jī)頭的泡沫條塊（高彈，應(yīng)該叫珍珠棉）
kt板2小塊，可以做尾翼，稍微小了點(diǎn)。
DIY改造而來(lái)：
后輪（玩具小輪）
其他材料：
主干纖維桿兒：外徑：5mm內(nèi)徑：3.5mm碳纖維，要做再粗些（比如8-10mm）會(huì)好點(diǎn)
泡沫膠
8040或7060、7035槳（待測(cè)定）
鋼絲（尾翼舵機(jī)用）
航模飛機(jī)制作教程如何制作簡(jiǎn)易航模飛機(jī)：
一、尾翼
找到的KT板，雙面有硬膜，撕掉后沒(méi)有強(qiáng)度。還得去找找合適的KT板啊。
中間劃線，做榫卯
做榫卯
粘接
泡沫膠粘接
剪裁方向舵、升降尾翼襟
比對(duì)下尾翼襟
比對(duì)舵機(jī)位置、舵腳位置，舵機(jī)就放在尾翼上
舵腳開(kāi)小孔很容易安裝
垂直尾翼衣襟的舵腳也安裝上了
衣襟與尾翼的膠帶粘合，膠帶作為轉(zhuǎn)軸。膠帶鏈參考了論壇
不能粘的太緊，防止轉(zhuǎn)到不靈活
舵機(jī)加強(qiáng)用的泡沫塊，飛場(chǎng)撿的epp邊角料
確定位置
泡沫膠粘，舵機(jī)拉桿，這個(gè)鋼絲有1.5mm，太粗了，又硬，應(yīng)該用1mm鋼絲
兩面全粘上了
穿越一下完成后的效果
這里加強(qiáng)了下，應(yīng)該有助于升降力度。正好晚上永和豆?jié){，把用過(guò)的攪拌木片帶了回來(lái)，用膠粘上了，不知強(qiáng)度夠不？
二、機(jī)身
找到的軟泡沫（可能叫水晶棉），高彈力，但很軟
決定電機(jī)位置
劃線，裁剪
雛形
試一下機(jī)翼卡槽
舵機(jī)槽，適當(dāng)寬松，避免影響副翼舵機(jī)
電機(jī)基本在機(jī)翼正后方，電機(jī)應(yīng)該不用傾角了。參閱了這個(gè)“電機(jī)推力線和機(jī)翼平齊的話不需要任何角度
電池位置，后來(lái)發(fā)現(xiàn)頭輕，電池前移到頭
前起落架，用一個(gè)塑料卡彎折的。彎折時(shí)借助了電水壺的蒸汽
穿越一下，機(jī)身初步完成圖
機(jī)身加強(qiáng)，這種泡沫很軟，就找了三合板做加強(qiáng)
因?yàn)轭^輕，所以頭不做大些
另外一側(cè)只是機(jī)翼處加強(qiáng)，重要的是電機(jī)座和板結(jié)合了
三、其他
電機(jī)座就用一個(gè)塑料卡
電機(jī)4個(gè)螺釘固定
橫桿，用于綁機(jī)翼
底部綁碳纖桿
前輪插槽完成
尾輪，用一個(gè)玩具車輪
安裝好的尾輪
對(duì)了，碳纖桿要鉆洞，然后用牙簽等穿過(guò)去。不然尾翼不會(huì)保持固定。
四、整機(jī)完成
塞斯納747-1機(jī)翼+DIY飄飄機(jī)
