【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊哲婏w機(jī)型號大全圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國空軍的飛機(jī)有多少種？


2、中國的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請說出8種

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊哲婏w機(jī)型號大全圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國空軍的飛機(jī)有多少種？
• 2、中國的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請說出8種
• 3、中國的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型請試著說出至少八種？
• 4、中國空軍有哪些型號的戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)的代號？
• 5、求中國空軍所有機(jī)型(全)

中國空軍的飛機(jī)有多少種？

殲擊機(jī)

　 殲―5系列 殲―5(DF101)、殲―5甲(DF106)、殲教―5系列 殲―6早期型號：

DF102、殲―6甲(DF103)、殲―6乙(DF105)、殲―6Ⅰ、殲―6II 殲―6后期型號： 殲―6Ⅲ、殲―6Ⅲ改、殲―6Ⅳ、殲―6新甲

特種型號： 殲教―6系列、殲―6(改裝高偵)、殲―6(改裝低偵)、殲偵―6、殲―6靶、殲―6改滑跳技術(shù)試驗機(jī)

殲―7系列早期型號： 原型機(jī)、殲―7、殲―7改、殲―7Ⅰ(殲―7A)、殲―7A(出口型)

殲―7Ⅱ(B)系列： 殲―7Ⅱ(殲―7B)、殲―7ⅡA、殲―7ⅡH(殲―7H)、殲―7ⅡN、殲―7ⅡK、殲―7B(出口型)

M系列：

殲―7M(出口型)、殲―7ⅡM(殲―7M國內(nèi)型)、殲―7MP(出口型)、殲―7MB(出口型)、殲―7N(出口型)、殲―7P(出口型)、殲―7PG(出口型) Ⅲ系列： 殲―7Ⅲ(殲―7C)、殲―7ⅢA(殲―7D) Ⅳ系列： 殲―7Ⅳ(殲―7E)、殲―7EB、殲―7MG(出口型)、殲―7MG(國內(nèi)型)

F系列： 殲―7FS、殲―7FS2、殲―7MF(方案)

特種系列：

殲教―7系列、殲―7ⅡS(試驗機(jī))、殲―7靶

殲―8系列

早期型號：

原型機(jī)、殲―8、殲―8Ⅰ(殲―8A)、殲―8E、殲偵―8

Ⅱ系列：殲―8Ⅱ(殲―8B)、殲―8ⅡM、殲―8D、殲轟―8(下馬方案)、殲―8ⅡG改艦載技術(shù)驗證機(jī)、殲―8ⅡACT、殲―8B升級方案 Ⅲ系列：

殲―8Ⅲ/8C(測試墜毀)

　 殲―9(方案下馬)

殲―10(測試服役)

殲—10系列

殲—10A、殲—10B

殲―11(Su-27國產(chǎn)型，有源相控陣?yán)走_(dá))、蘇—30MKK、殲―12(預(yù)研，4代重型隱殲)

殲―13(預(yù)研，4代輕型隱殲)

DF104/107(方案下馬)

DF109(方案下馬)

DF113(方案下馬)

舊編號殲―9(方案下馬)

舊編號殲―10垂直起降殲擊機(jī)(方案下馬)

舊編號殲―11輕型殲擊機(jī)(方案下馬)

舊編號殲―12輕型殲擊機(jī)(方案下馬)原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī)

舊編號殲―13(方案下馬，類似幻影F1)

強(qiáng)擊機(jī)

強(qiáng)―5系列

早期型號： 原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī)、預(yù)生產(chǎn)型、強(qiáng)―5、強(qiáng)―5甲、強(qiáng)―5乙 第2代：

強(qiáng)―5Ⅰ、強(qiáng)―5ⅠA、強(qiáng)―5Ⅱ、強(qiáng)―5Ⅲ、強(qiáng)―5C、強(qiáng)―5ⅢA

第3代：

強(qiáng)―5K、強(qiáng)―5M(出口型)、強(qiáng)―5Ⅳ/D、強(qiáng)―5ACT、強(qiáng)電―5 第4代：

強(qiáng)―5Ⅴ/E、強(qiáng)―5Ⅵ/F、強(qiáng)―5Ⅶ/G

強(qiáng)―6(方案，已下馬) 殲強(qiáng)―7(少量入役的大型隱身攻擊機(jī)，亞音速，雙座雙發(fā)雙垂尾，內(nèi)部彈艙。消息披露于1996年9月，大陸破獲臺特”王冠軍“案之招供細(xì)節(jié))

轟炸機(jī)

轟―5系列

原型機(jī)、轟―5、轟―5甲、轟―5乙(海軍型)、轟―5丙、轟―5改(改裝渦扇5，樣機(jī))、轟偵―5、轟教―5、轟電―5、“鷹” 式武器試驗機(jī)、彈射試驗機(jī)、無人駕駛試驗機(jī)

轟―6系列

作戰(zhàn)系列：

轟―6、轟―6甲/A、轟―6Ⅰ、轟―6丁/D、轟―6DⅡ(出口型)、轟―6改(換發(fā)方案，已下馬)、轟―6E、轟―6F

特種系列：

轟偵―6、轟電偵―6Ⅰ、轟電偵―6Ⅱ、轟電―6、轟電―6Ⅰ、轟電―6Ⅱ、轟電―6Ⅲ、無人駕駛飛機(jī)母機(jī)、226空中試車臺、轟―6DU(海軍改裝型加油機(jī))、局部隱形技術(shù)試驗機(jī)

轟―7(舊編號，輕型轟炸機(jī)方案、已下馬)

轟―8(舊編號，遠(yuǎn)程轟炸機(jī)方案、已下馬)

405轟炸機(jī)(方案、已下馬)

殲擊轟炸機(jī) 殲轟―7系列

第1代：

原型機(jī)、海軍預(yù)生產(chǎn)型、海軍生產(chǎn)型、FBC―1(出口型)

第2代：

殲轟―7A海軍型、空軍型(研制中)、電子戰(zhàn)型(方案)、偵察型(方案)、教練型(備選方案)、艦載型(下馬方案)、FBC―1M(出口型方案)

水上飛機(jī)

上飛早期方案(型號不詳)、西飛4發(fā)早期方案(型號不詳)

青―6(別―6改進(jìn)型)

水轟―5系列

水轟―5A水上轟炸機(jī)、水轟―5B森林滅火機(jī)

海鷗―4 系列

農(nóng)業(yè)型、工業(yè)型、公務(wù)型、教練機(jī)

殲教―1/紅專503(原型機(jī))

初教―5/紅專501

初教―6/紅專502系列

原型機(jī)/改進(jìn)原型機(jī)、

初教―6、初教―6甲、初教―6乙、海燕系列、初教―7(南飛70年代研制，已下馬)

教―8系列

外貿(mào)系列：

K―8原型機(jī)、K―8P、K―8E

國內(nèi)系列：

教―8原型機(jī)、教―8、K―8V、 教―8A(換裝液顯)

殲教―5系列

教練型、特技表演型、外貿(mào)型、失重試驗機(jī)

殲教―6系列 原型機(jī)、生產(chǎn)型、外貿(mào)型、彈射試驗型、變穩(wěn)―1(BW―1)

殲教―7系列

殲教―7、殲教―7A、殲教―7B、殲教―7P、殲教―7N、殲教―7K、殲教―7BK、殲教―7S、殲教―7PG

轟教―5

FTC―2000(方案)

L―11(南昌公司)

運(yùn)輸機(jī)

運(yùn)―5系列 A系列：

原型機(jī)、早期運(yùn)輸型、后期運(yùn)輸型、客運(yùn)型、救護(hù)型、跳傘型、農(nóng)林型、水上型、航測型、領(lǐng)航教練型、北京5無人機(jī) B系列： 原型機(jī)、運(yùn)―5B(K)客運(yùn)型、運(yùn)―5B(D)多用途型、運(yùn)―5B(C)軍用型、運(yùn)―5B(N)農(nóng)林型、運(yùn)―5B航校訓(xùn)練型、運(yùn)―5B―100公務(wù)型

運(yùn)―6型小型運(yùn)輸機(jī)(方案)，南昌飛機(jī)公司研制

運(yùn)―7系列

原型系列：

貨運(yùn)型、客運(yùn)型

基本型系列：

原型機(jī)、客運(yùn)型、運(yùn)―7E高原型 100系列：

100客運(yùn)型、100C選裝型、100J領(lǐng)航教練型

200系列：

200B、200A(新舟60原型機(jī))

H系列：

運(yùn)―7H/運(yùn)―14軍用型、運(yùn)―7H―500民用貨運(yùn)型

特種系列：

加大航程平臺型、運(yùn)7―200BF海上巡邏型、暫不明型號的電子戰(zhàn)型

新舟―60系列

新舟―60、新舟―60―100(研制中)、新舟―60―200(論證方案)、新舟―60多用途型(論證方案)

運(yùn)―8系列

基本型系列：

原型機(jī)、運(yùn)―8軍用運(yùn)輸型、運(yùn)―8A直升機(jī)載機(jī)、運(yùn)―8B民用型、運(yùn)―8D出口型、運(yùn)―8DⅡ出口型、運(yùn)―8E“長虹”無人機(jī)載機(jī)、運(yùn)―8F運(yùn)羊型、運(yùn)―8F100郵政運(yùn)輸型、運(yùn)―8FDⅡ出口型、運(yùn)―8H航測型、運(yùn)―8G森林滅火機(jī)(方案)、運(yùn)―8X海上巡邏型、空中加油型(下馬方案)、運(yùn)―8Q、運(yùn)―8J、 運(yùn)―8JBC系列：

運(yùn)―8C軍用運(yùn)輸型、運(yùn)―8F200民用型、運(yùn)―8CA、運(yùn)―8CB、運(yùn)―8CI、運(yùn)―8F300民用型、515工程載機(jī)(“平衡木”預(yù)警型)

400系列：

運(yùn)―8F400民用型、海上警戒型(論證方案)、電子偵察型、空軍預(yù)警型、電子對抗型(論證方案)、通信指揮型(論證方案)

600系列：

運(yùn)―8F600民用型

運(yùn)―9大型軍用運(yùn)輸機(jī)(西飛/603所研制，已下馬，類“耿直”)

運(yùn)―10系列(因政治原因擱置的工程方案，即“王洪文”項目)

原型機(jī)(樣機(jī))、空中加油機(jī)(方案)、雷達(dá)預(yù)警機(jī)(方案)、軍用兵員運(yùn)輸機(jī)(方案)、醫(yī)療救護(hù)機(jī)(方案)

運(yùn)―11系列

A 系列： 原型機(jī)、農(nóng)林型、地質(zhì)勘探型、運(yùn)―11T改進(jìn)型

B系列： 原型機(jī)、運(yùn)―11BⅠ、運(yùn)―11BⅡ(方案)

運(yùn)―12系列

Ⅰ系列：

原型機(jī)、地質(zhì)勘探型

Ⅱ系列：

原型機(jī)、客運(yùn)型、公務(wù)型、貨運(yùn)型、跳傘型、海監(jiān)型、農(nóng)林型、航測型、出口型

Ⅲ系列：

軍用型 Ⅳ系列：

客運(yùn)型、“雙熊貓”出口型

運(yùn)―13：

30座支線客機(jī)(方案下馬)

干線客機(jī)工程(方案下馬)

MPC―75渦扇支線客機(jī)(方案下馬)

AE―100渦扇支線客機(jī)(方案下馬)

NRJ―76/58渦扇支線客機(jī)(研制中)

金龍―30

404雙尾撐運(yùn)輸機(jī)(方案下馬)

井岡山―4

北京―1小型客機(jī)(原型機(jī))、北京―1A小型客機(jī)(方案)、首都―1小型客機(jī)(原型機(jī))、首都―1A小型客機(jī)(原型機(jī))

AC―500型小型公務(wù)機(jī)

直升機(jī)

直―5系列 原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī)、軍用運(yùn)輸型、客運(yùn)型、航測型、水上救生型、農(nóng)林型、軍用突擊型、醫(yī)療救護(hù)型、換發(fā)改進(jìn)型(樣機(jī))

直―6原型機(jī)(樣機(jī)下馬) 直―7大型運(yùn)輸直升機(jī)(樣機(jī)下馬)

直―8系列

原型機(jī)、混裝海軍運(yùn)輸型、反潛型、海上搜救型、直―8A陸軍運(yùn)輸型、直―8B軍民通用型、直―8F換發(fā)改進(jìn)型(研制中)

直―9系列

A系列：

直―9A組裝運(yùn)輸型、直―9A國產(chǎn)化運(yùn)輸型、直―9A通信指揮型、直―9A電子干擾型、直―9A偵察校射型

B系列： 多用途運(yùn)輸型、警用型、緝私型、直―9S搜索救援型

直—10

直—11

C系列：

魚叉系統(tǒng)試驗機(jī)、直―9C艦載型

G系列：

直―9G攻擊型、直―9W武裝型、直―9G1改進(jìn)攻擊型、直―9G2改進(jìn)攻擊型、直―9GH攻擊型(上艦測試)

　 直―10攻擊型直升機(jī)(研制中)

直―11系列

民用系列：

取證驗證機(jī)、運(yùn)輸型

軍用系列：

教練型、偵察校射型、攻擊型(樣機(jī)研制中)

直―12中型多用途直升機(jī)(研制中)

延安―2系列：

原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī)、701(原型機(jī))

EC―120(國際合作)

S―92(國際合作)

旋翼共軸直升機(jī)(論證研制中，可能已有樣機(jī))

傾轉(zhuǎn)翼飛機(jī)(論證預(yù)研中)

農(nóng)林機(jī)

農(nóng)―5系列：

農(nóng)―5A、農(nóng)―5B(方案)、農(nóng)―5C(方案)

畫眉(國際合作)

沈航―1(原型機(jī))、

黑龍江―1(原型機(jī))、 飛龍―1(原型機(jī))、

紅旗―1(原型機(jī))

無人駕駛飛機(jī)

靶―1、靶―1改

靶―2系列： 靶―2、靶―2甲、靶―2B、

BJ―7104

靶―3

靶―4

靶―5系列：

靶―5、靶―5甲、靶―5乙

靶―6超音速靶機(jī)(原型機(jī))

靶―7(ASN―7)

靶―8

靶―9(ASN―9)艦載靶機(jī)

靶―10

靶―11

靶―12(ASN―12)系列： 靶―12A、靶―12B 、靶―12B1

ASN―15

ASN―104/105偵察機(jī)系列：

D―4(民用型)、DK―4、ASN―104、ASN―105、ASN―105B

ASN―206系列：

ASN―206、ASN―206A

無偵―5(長虹―1)系列：

原型機(jī)、生產(chǎn)型、改進(jìn)A型、改進(jìn)B型、反輻射型(88年測試)

D―5(長空―1)系列：

原型機(jī)、長空―1中高空靶機(jī)、長空―1A取樣機(jī)、長空―1B低空靶機(jī)、長空―1C高機(jī)動靶機(jī)、長空―1D、長空―1E超低空靶機(jī)、長空―1M技術(shù)模擬驗證機(jī)

長空―2超音速靶機(jī)

北京―4高空高速靶機(jī)(原型機(jī))

北京―5(驗證試驗機(jī))

04型無人駕駛飛機(jī)技術(shù)驗證機(jī)

轟―5靶(驗證試驗機(jī))

BJ―7406

BJ―8607

殲―7靶

YK―7小型靶機(jī)

S―100靶機(jī)

W―30偵察機(jī)

W―35偵察機(jī)

W―50偵察機(jī)

直―1無人駕駛直升機(jī)

直―2無人駕駛直升機(jī)

海鷗無人駕駛直升機(jī)

Z―5Ⅱ遙控直升機(jī)

云笛型無人駕駛直升機(jī)

翔鳥型無人駕駛直升機(jī)

蜂王―1型微型無人機(jī)

南航―1

BKK―003

蜂鳥―1

隼鷹―2

　WZ2000/WZ2000A型多用途隱形無人駕駛飛機(jī)(方案)

高原型多用途無人駕駛飛機(jī)(方案)

電子對抗型無人駕駛飛機(jī)(方案)

反輻射型無人駕駛飛機(jī)(方案)

艦載多用途無人駕駛飛機(jī)(方案)

遠(yuǎn)程戰(zhàn)略無人駕駛偵察機(jī)(方案)

長航時中遠(yuǎn)程多用途無人駕駛飛機(jī)(方案)

傾轉(zhuǎn)翼無人駕駛直升機(jī)(方案)

無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)(早期預(yù)研)

輕型/超輕型飛機(jī)

HFY―5 、KJ―4A 、HU―1、HU―2 、SJ―1 、蜂鳥―1 、普蘭―1 、寶雞―1 、CA―1 、Q―1 、Y―1 、SY―1、SY―5 、GT―500 、S―902 、FT―300 、海鷗―200 、京洲―1型超輕型直升機(jī)、A―1、A―1A、A―1B 、A―2、、A―2C 、小鷹―100 、蜻蜓―5(W―5)、、蜻蜓―5A(W―5A)、蜻蜓―5B(W―5B)、蜻蜓―6(W―6)、蜻蜓―6A(W―6A)、蜜蜂―1(M―1)、蜜蜂―2(M―2)、蜜蜂―3(M―3)、蜜蜂―3C(M―3C)、蜜蜂―3D(M―3D)、蜜蜂―4(M―4)、蜜蜂―4A(M―4A)、蜜蜂―5(M―5)、蜜蜂―11(M―11)、蜜蜂―16(M―16)超輕型直升機(jī)、蜜蜂―22(M―22)超輕型直升機(jī)、AD―100、AD―100T、AD―100S、AD―100TS 、AD―200A、AD―200B、AD―200HB 、EV―97(中外合作)

特種飛行器

沖翼艇/地效飛機(jī)

“天鵝“、信天翁―1、信天翁―2、信天翁―3、信天翁―4 、DXF―100、DXF―200、100座客運(yùn)型(研制中)、400座軍用運(yùn)輸型（論證中）

特種飛機(jī)

空中預(yù)警機(jī)： TU―4改(空警―1)、運(yùn)―8改(海軍型)、A―50E改(空軍型)、相控陣預(yù)警機(jī)(方案)

電子偵察機(jī)：

TU―4改、轟電偵―6Ⅰ/Ⅱ、TU―154M改、運(yùn)―8改

戰(zhàn)略偵察機(jī)

偵―2(U―2國產(chǎn)版)、轟偵―6、TU―154M改

戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)

MIG―15改、MIG―17改、殲偵―6系列高空改裝型/低空改裝型/全空域?qū)Ｓ眯?、殲偵―8、轟偵―5、轟偵―5甲

電子干擾機(jī)

TU―4改、IL―12改、轟電―5、轟電―6、轟電―6Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ、強(qiáng)電―5、運(yùn)電―8、轟電―7A(方案)、直―9A改、TU―154M改

空中加油機(jī)

轟油―6、轟―6D改、運(yùn)―8改、SU -30MKK（伙伴加油吊艙）、伊爾―78”富翁“(洽購蘇俄)

無人駕駛飛機(jī)母機(jī) TU―4改、轟―6改、運(yùn)―8E

森林滅火機(jī)

水轟―5B、運(yùn)―8G(方案)

通信中繼指揮機(jī)

直―9A改、運(yùn)―7改、運(yùn)―8改(樣機(jī)，空地方案)、運(yùn)―8改1(論證中，對潛戰(zhàn)略通信)

偵察校射機(jī)

直―9A改、直―11改(方案)

海上巡邏/警戒機(jī)

運(yùn)―8X、運(yùn)―8改

反潛巡邏機(jī)

運(yùn)―8改、運(yùn)―7―200BF(方案)、”信天翁“科研試驗機(jī)

失重試驗機(jī)：

殲教―5改

彈射教練機(jī)： 轟―5改、殲教―6改

發(fā)動機(jī)試車臺： 226型(086項目，測試渦槳扇11/渦扇10/渦噴14等航發(fā)，由轟6改裝)

變穩(wěn)模擬試驗機(jī)：

變穩(wěn)―1(殲教6改)、變穩(wěn)―2(殲―8ⅡACT)、K―8V、強(qiáng)―5ACT

飛行試驗機(jī)：

殲―7BS、殲―7FS

電子系統(tǒng)試驗機(jī)：

呼喚―2、運(yùn)―8C改、AN―24火控雷達(dá)試驗機(jī)、AN―26電子對抗試驗機(jī)

武器系統(tǒng)試驗機(jī)：

”鷹“(轟―5改，測試YJ81)

直升機(jī)試驗機(jī)：

直―9魚叉著艦系統(tǒng)試驗機(jī)

艦載滑跳起飛技術(shù)驗證機(jī)：

殲―6改、殲―8IIG

隱形技術(shù)驗證機(jī)：

轟―6改

導(dǎo)航校驗機(jī)：

空中國王、AN―26改

中國的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請說出8種

軍用飛機(jī)總體分作七大類。軍用飛機(jī)在國防軍工行業(yè)中具有重要的歷史地位，現(xiàn)代戰(zhàn)爭的標(biāo)志之一即是搶占制空權(quán)，因此擁有先進(jìn)的、成規(guī)模的軍用飛機(jī)是一項緊迫的任務(wù)。依據(jù)飛機(jī)用途，軍用飛機(jī)主要分作七大類，分別是戰(zhàn)斗機(jī)、武裝直升機(jī)、教練機(jī)、 運(yùn)輸機(jī)、特種飛機(jī)、加油機(jī)、無人機(jī)。戰(zhàn)斗機(jī)，殲8 殲10 殲11 殲15 殲16 殲20還有沒服役的殲31.從俄羅斯購買的蘇27 蘇30 蘇35。

運(yùn)輸機(jī)有運(yùn)8 運(yùn)9 運(yùn)12 運(yùn)20，俄羅斯購買的伊爾76

轟炸機(jī)有轟6

預(yù)警機(jī)有空警200 空警500空警2000

加油機(jī)有轟油6 ，是有轟6改裝的。

直升機(jī)有直9 直8 直10 直19 還未服役的直20，另有從俄羅斯購買的米171，美國購買的黑鷹等等，教練機(jī)有k8 L9 L15等另有無人機(jī)彩虹系列等飛機(jī)。飛機(jī)后面加的字母，則是它的型號，如殲10A/B/C等.軍用飛機(jī)成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭決勝因素。我國航空經(jīng)過近 70 年發(fā)展，已建立起完整的航空工業(yè)體系，研發(fā)出以殲 20、運(yùn) 20 為代表的一批先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，打破國際巨龍壟斷。隨著未來世界形勢的不斷變化，國際不穩(wěn)定因素不斷增加，國家從數(shù)量上與性能上都對軍用 航空飛行器有著緊迫的需求，航空軍工未來市場空間發(fā)展?jié)摿薮?。我國軍用飛機(jī)對標(biāo)世界一流。自 1949 年 11 月空軍司令部成立起，我國空軍已經(jīng)走 過了 70 年風(fēng)風(fēng)雨雨，以戰(zhàn)斗機(jī)為代表的各類軍用飛機(jī)也隨著時代的發(fā)展不斷研制出新的型號，從裝備落后至世界一流水平。參照蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計理念及型號，我國在“米格 17”、“米格 19”、“米格 21”、“蘇 27”等基礎(chǔ)上，自主研制生產(chǎn)了“殲 5”至“殲 20”等一系 列飛機(jī)，目前我國軍用飛機(jī)在主要機(jī)型及關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域均已對標(biāo)世界一流。

中國的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型請試著說出至少八種？

1、直9

1983年3月，用進(jìn)口件組裝首批直9裝備空軍部隊。1989年，直9發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。直9為新型多用途直升機(jī)，具有結(jié)構(gòu)重量輕、有效載荷大、性能先進(jìn)等優(yōu)點(diǎn)。

2、長空1號

1967年底，南京航空學(xué)院研制的中國“長空1號”高速無人駕駛飛機(jī)設(shè)計定型。這是一種大型噴氣式、無線電遙控的高亞音速飛機(jī)，滿足了中國核試驗取樣、高性能空對空導(dǎo)彈、殲擊機(jī)和其它防空武器進(jìn)行鑒定試驗的需求。

3、中國空警200型預(yù)警機(jī)

2002年，中國開始自力更生，全力發(fā)展具有自己國家知識產(chǎn)權(quán)的大型預(yù)警機(jī)。國慶60周年閱兵，空警200自主研發(fā)的預(yù)警機(jī)首次亮相。中國空警200型預(yù)警機(jī)的“平衡木”雷達(dá)系統(tǒng)為中國自行研制。用于戰(zhàn)術(shù)預(yù)警。

4、轟油六型空中加油機(jī)

1991年12月23日，中國自主研制的轟油六型空中加油機(jī)由空軍試飛員操縱，首次空中加油成功。50周年國慶大閱兵中國空中加油機(jī)首次亮相，不僅填補(bǔ)了中國航空兵裝備史上的空白，結(jié)束了空中無法加油的歷史。而且具有重要的戰(zhàn)略意義，它使中國空軍具有了遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。

5、殲5

1956年7月13日，第一架全部采用自制零件的國產(chǎn)噴氣式殲擊機(jī)在沈陽飛機(jī)廠完成總裝。這種殲擊機(jī)被命名為56式殲擊機(jī)，后改稱為殲5，從1956年至1959年，我國共生產(chǎn)殲5飛機(jī)767架，大量裝備了空軍和海軍航空兵。

6、轟-6型轟炸機(jī)

1958年9月27日，由中國裝配的首架轟-6型轟炸機(jī)試飛成功，這是中國生產(chǎn)的第一架轟炸機(jī)。后來，轟-6甲試制成功，可攜帶炸彈、導(dǎo)彈、魚雷等，也可以裝載原子彈、氫彈，它裝備了空軍、海軍轟炸機(jī)部隊，成為航空兵的一支重要力量。

7、轟5型輕型轟炸機(jī)

1966年9月25日，國產(chǎn)轟5型輕型轟炸機(jī)首飛成功。這種輕型轟炸機(jī)機(jī)動靈活，可用于近距離支援地面部隊作戰(zhàn)，具有中型轟炸機(jī)不可替代的作用。轟5后來多種改型機(jī)問世：轟5核武器運(yùn)載機(jī)，曾圓滿完成核試驗任務(wù)；轟偵5飛機(jī)，填補(bǔ)了軍中短程偵察機(jī)的空白；轟教5飛機(jī)，結(jié)束了中國轟炸機(jī)教練機(jī)長期依靠進(jìn)口的歷史。

8、運(yùn)5

1957年12月7日，中國南昌飛機(jī)廠參照蘇制安-2飛機(jī)，試制的國產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)首飛成功，命名為運(yùn)5。運(yùn)5是一種小型多用途運(yùn)輸機(jī)，最大平飛時速256公里，實(shí)用升限4500米，最大航程1200公里，最大載重1.82噸，最大起飛重量5.5噸。

參考資料來源：中國軍網(wǎng)——新中國軍用飛機(jī)發(fā)展歷程回顧

中國空軍有哪些型號的戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)的代號？

殲-11(SU27)

殲-11是90年代中國從俄羅斯引進(jìn)的先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī),其性能只有美國的F-15略有比擬.曾創(chuàng)下了27項世界記錄,包括爬升率和某些短場起降飛機(jī)保有的記錄.目前已在沈陽建成生產(chǎn)線,特許生產(chǎn)200-300架.到97年底,裝備部隊的該系列機(jī)種大約50-60架.殲-11在未來幾年內(nèi)將處于領(lǐng)先行列.

殲-10

殲-10的正常起飛重量大致在10-11噸之間，推重比將超過1.1，也就是殲-10不僅可以毫不費(fèi)力地垂直向上爬升，而且還可以在空中格斗狀態(tài)下，除維持正常平飛外，還有足夠的推力來滿足飛機(jī)執(zhí)行各種機(jī)動動作的需要，使飛機(jī)的水平加速、爬升、盤旋等性能均有較大提升。也使飛機(jī)的起飛滑跑距離縮短

FBC-1“飛豹”殲擊轟炸機(jī)

武器裝備：前機(jī)身右下側(cè)處裝有一門23mm雙管機(jī)炮（備彈200發(fā)），載彈量5000千克，可掛能以多種姿態(tài)發(fā)射的空空導(dǎo)彈，也可攜帶4枚命中率極高的空艦導(dǎo)彈。

FC－1梟龍戰(zhàn)斗機(jī)

飛機(jī)具有突出的中低空、高亞音速機(jī)動作戰(zhàn)能力，較好的截?fù)艉蛯Φ毓粢约俺暰嘧鲬?zhàn)能力。以空-空作戰(zhàn)為主，兼有較強(qiáng)的空-地作戰(zhàn)能力。擁有較大的航程、留空時間和作戰(zhàn)半徑。能全天候執(zhí)行制空作戰(zhàn)、防空攔截、戰(zhàn)斗護(hù)航、戰(zhàn)場遮斷、近距支援、對海支援和對地精確打擊等任務(wù)。也可發(fā)展為偵察、干擾、教練等特種飛機(jī)

殲8殲擊機(jī)

殲8Ⅰ在白天型基礎(chǔ)上增裝了全天候雷達(dá)和其它電子設(shè)備，采用了新的座艙蓋、座椅、組合儀表、氧氣系統(tǒng)。殲8白天型座艙蓋為整體向前開啟，而殲8Ⅰ則由固定風(fēng)檔和座艙蓋組成，座艙蓋繞后軸開啟。殲8白天型裝兩門單管機(jī)炮，殲8Ⅰ則裝2門23毫米雙管機(jī)炮，并可掛4枚PL-2乙空空導(dǎo)彈。殲8Ⅰ于1985年10月獲得國家科技進(jìn)步特等獎

殲7殲擊機(jī)

中國研制的單座單發(fā)動機(jī)三角翼輕型噴氣殲擊機(jī)。主要用于空戰(zhàn)以完成國土防空和奪取前線制空權(quán)的任務(wù)，也可用于對地攻擊執(zhí)行近距支援任務(wù)，具有全天候作戰(zhàn)能力。機(jī)長13.94米，機(jī)高4.1米，最大飛行速度2.05倍音速，最大航程2230千米，實(shí)用升限18700米。機(jī)載設(shè)備有帶武器瞄準(zhǔn)計算機(jī)的平視顯示器、搜索雷達(dá)、慣性導(dǎo)航和儀表著陸系統(tǒng)等。機(jī)載武器裝備有2門30毫米航空機(jī)關(guān)炮，在機(jī)翼下可掛數(shù)枚空空導(dǎo)彈、航空火箭彈和航空炸彈或副油箱

轟6轟炸機(jī)

該機(jī)裝兩臺WP-8型渦噴發(fā)動機(jī),還有WQJ-1型啟動機(jī).該機(jī)總儲油量33000千克.機(jī)長34.8米,機(jī)高10.335米,翼展34.189米,翼面積167.55平方米,空機(jī)重量38.53米,最大起飛重量75800千克,正常起飛重量72000千克,最大著陸重量55000千克,正常著陸重量48000千克,最大載彈量9000千克,正常載彈量3000千克,巡航速度786千米/時,航程4300米,作戰(zhàn)半徑1800千米,續(xù)航時間5小時41分,實(shí)用升限12000米,爬升率19米/秒,全載起飛速度302公里/時,起飛滑跑距離2100米,正常著陸速度233公里/時,著陸滑跑距離1540米

強(qiáng)5強(qiáng)擊機(jī)

在武器配備上，以強(qiáng)-5II來說，該型機(jī)配備23毫米機(jī)關(guān)炮兩門，備彈240發(fā)。原型機(jī)可攜帶6枚250公斤炸彈，其中彈艙兩枚，每個機(jī)翼下各兩枚，或3枚500公斤炸彈，彈艙和機(jī)翼各1枚，強(qiáng)-5II增加到10個外掛架，其中機(jī)身下4個，每個機(jī)翼下3個，最大武器掛載量兩噸，機(jī)載外伸梁可不掛副油箱，內(nèi)側(cè)掛架可掛22組14枚90-1火箭或2組16枚57-1火箭，同時飛機(jī)還可以加掛PL-2紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈.海軍航空兵的強(qiáng)-5攻擊機(jī)可攜帶兩枚魚雷或兩枚C-801反艦導(dǎo)彈

轟5轟炸機(jī)

水轟-5是我國自己研發(fā)制造的水上反潛轟炸機(jī),它的主要用途是近海偵察、反潛巡邏、搜索警戒等,同時水轟-5也具有一定對艦攻擊能力,用于中近海域海上偵察、巡邏警戒、搜索反清等任務(wù)

山鷹高級教練機(jī)

求中國空軍所有機(jī)型(全)

目前中國最新式的戰(zhàn)機(jī)主要有蘇一27SK(殲一11)、蘇一30MKK和殲轟一7。為了應(yīng)付將來可能發(fā)生的臺海戰(zhàn)事，中國將這些新式戰(zhàn)機(jī)部署在了南京軍區(qū)和廣州軍區(qū)。此外，中國很多空軍部隊裝備有大量的殲一6(中國版米格一19)、殲一7(中國版米格一21)、強(qiáng)一5(殲一6對地攻擊型)，但這些飛機(jī)大都是20世紀(jì)50年代設(shè)計的老式戰(zhàn)機(jī)?？梢哉f，戰(zhàn)機(jī)老化是中國空軍目前最大的問題。

中國空軍目前正在加速現(xiàn)代化。20世紀(jì)90年代，中國空軍飛機(jī)數(shù)量超過4000架，其中殲一5(中國版米格一17)約有400架，殲一6約有300架，殲一7約有500架，殲一8約有100架，殲一11大約有50架。進(jìn)入21世紀(jì)以后，除了訓(xùn)練用的殲教一5以外，所有的殲一5戰(zhàn)機(jī)都已經(jīng)退役，殲一6的數(shù)量也減少了一半?，F(xiàn)在殲一6大約只剩350架左右，這個數(shù)量只有最多時的十分之一。預(yù)計今后5年內(nèi)，所有的殲一6都將退出現(xiàn)役。為了彌補(bǔ)因為舊式戰(zhàn)機(jī)退役而出現(xiàn)的飛機(jī)數(shù)量不足，中國將會逐漸加大殲一9、殲一10、殲一11等新式戰(zhàn)機(jī)的裝備力度，并使其空中力量逐漸恢復(fù)到2000架以上的水平。

中國海軍裝備有約100架的殲一8A／B／C型。海軍使用殲一8主要用于基地和艦隊的防空。2001年，與美國電子偵察機(jī)EP一3相撞后墜海的殲一8II飛機(jī)就是位于陵水基地的第9殲擊機(jī)師所屬的飛機(jī)。

殲一1l是蘇一27戰(zhàn)機(jī)的中國代號，包括單座型的蘇一27SK和雙座型的蘇一27UBK，總共有50架，后來中國又追加了220架?，F(xiàn)在，沈陽、北京、濟(jì)南、南京、廣州軍區(qū)各有1個裝備殲一11的航空團(tuán)。1997年，中國和俄羅斯達(dá)成協(xié)議，沈陽飛機(jī)J二業(yè)公司獲得蘇一27生產(chǎn)許可證，2007年前將生產(chǎn)105架蘇一27戰(zhàn)斗機(jī)。俄羅斯NAAPO集團(tuán)制造的殲一11、使用中國生產(chǎn)零配件的殲一1lA、由沈陽飛機(jī)工業(yè)公司生產(chǎn)的殲一11B，這三種類型的殲一11加起來，到2010年總數(shù)將達(dá)到，238架。如果再包括40架雙座型的蘇一27UBK，則一共有278架。

新型多用途作戰(zhàn)飛機(jī)蘇一30MKK

☆轟炸機(jī)、偵察機(jī)和教練機(jī)

現(xiàn)在中國空軍的主力轟炸機(jī)是前蘇聯(lián)圖一16中型轟炸機(jī)的仿制型，即由西安飛機(jī)工業(yè)公司生產(chǎn)的轟一6。中國的轟一6系列各種型號加起來一共有120架左右，最多的是轟一6F，另外還有核攻擊用的轟一6E、海軍反艦型的轟一6D和改進(jìn)型轟一6H、以及電子戰(zhàn)使用的轟電一6II／III、空中加油機(jī)轟油一6(海軍型是轟油一6D)。轟一6的生產(chǎn)開始于20世紀(jì)六十年代，可以說是一個已經(jīng)年過半百的老兵了。目前，中國還沒有合適的替代機(jī)，因此即使到了2010年左右，中國還將使用100架左右的轟一6系列。

據(jù)傳，俄歲斯因為財政困難，決定向中國出售2架圖一160超音速轟炸機(jī)。但即使這個傳聞是真的話，中國要購買到可以替代轟一6的足夠數(shù)量轟炸機(jī)也是非常困難的?，F(xiàn)在中國可以考慮的是向俄羅斯購買圖一22M逆火超音速轟炸機(jī)。中國海軍對引進(jìn)圖一22M非常積極，據(jù)稱2010年將可能裝備10架。

20世紀(jì)八十年代，中國擁有600架轟炸機(jī)，到2010年將只剩下100架轟一6。也就是說500架轟一5將全部退役。中國計劃用殲轟一7、蘇一30MKK代替強(qiáng)一5和轟一5。由于價格比較昂貴，所以只計劃引進(jìn)350架，但由于性能得到大幅提高，因此完全可以代替1000架的強(qiáng)一5和轟一5。轟一5是原蘇聯(lián)伊爾-28的中國版。中國空軍使用的是轟一5和轟偵一5，海軍使用的是可以搭載魚雷的轟一5乙和轟偵一5，一共采購了150架。伊爾一28是可以搭載1噸炸彈的亞音速轟炸機(jī)，但沒有裝備復(fù)雜的火控系統(tǒng)。此外，轟一5可以用于投放核彈，并且有1000公里的作戰(zhàn)半徑，因此中國一直比較重視此類機(jī)型。隨著殲轟一7和蘇一30MKK的裝備增多，轟一5的數(shù)量自然要減少。也許，到了2010年，只會剩下搭載照相偵察設(shè)備的轟偵一5了。

前面曾經(jīng)提到，中國空軍的一個缺陷就是偵察能力明顯不足。除了轟偵一5以外，可以執(zhí)行偵察仟務(wù)的還有轟偵一6、殲偵一5、殲偵一6、殲偵一7和殲偵一8，但這些飛機(jī)只能搭載光學(xué)照相機(jī)，無法裝備電子光學(xué)元件和合成孔徑雷達(dá)。除偵察機(jī)外，中國正在試驗空中預(yù)警管制飛機(jī)(預(yù)警機(jī))，名稱為KJ一2000。需要說明的是這種飛機(jī)并未安裝俄羅斯空軍A一50顱警機(jī)的同型雷達(dá)，而是搭載由以色列制造的獵鷹雷達(dá)。目前，已經(jīng)有1架KJ一2000正在中國飛行試驗研究院進(jìn)行試驗。中國空軍計劃裝備5架KJ-2000。

1990年11月，中國南昌飛機(jī)制造工廠與巴基斯坦共同研制的K一8型1號機(jī)進(jìn)行了首次試飛。1994年，中國采購了30多架K一8教練機(jī)，稱為教練一8。中國總共購買了約200架K一8教練機(jī)，擔(dān)負(fù)基礎(chǔ)訓(xùn)練和一部分高級飛行訓(xùn)練任務(wù)。中國的殲教一7也正在由貴州飛機(jī)工業(yè)公司進(jìn)行現(xiàn)代化改造，另外中國還計劃研制FTC一2000高級教練機(jī)，此型機(jī)將編號教練一9并進(jìn)行批量生產(chǎn)。2007年，練一15也將裝備部隊。練一15是初教一6的后繼型，正在由洪都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研制和生產(chǎn)。屆時，中國的練一15、教練一8、教練一9等將組成新的訓(xùn)練體系。

關(guān)于《中國空軍飛機(jī)型號大全圖片》的介紹到此就結(jié)束了。