【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航線飛機(jī)能背包加手提嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？


2、國(guó)際航班提前幾個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)?


3、廣州

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航線飛機(jī)能背包加手提嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？
• 2、國(guó)際航班提前幾個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)?
• 3、廣州機(jī)場(chǎng)有哪些國(guó)際航班
• 4、國(guó)際線飛機(jī)飛行高度最高是多少米?
• 5、杭州與日本那些城市有國(guó)際航班？

國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？

波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國(guó)航波音777-300ER（愛(ài)中國(guó)號(hào)）客機(jī)空中客車A330-300 19架

喜聞中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)，該機(jī)同時(shí)也是大中華地區(qū)的首架787-9?，F(xiàn)在我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下國(guó)航的各系列第一架波音客機(jī)，歡迎你也來(lái)說(shuō)說(shuō)自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動(dòng)、難忘的記憶？以及你對(duì)國(guó)航首架787-9有怎樣的期盼。

▽以下信息為小編整理

按照機(jī)型順序排序

如有錯(cuò)誤或缺失

歡迎指正▽

注：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國(guó)民航（CAAC）改組而來(lái)，同時(shí)成立的公司還有中國(guó)東方航空和中國(guó)南方航空。下列出的“第一架”均為國(guó)航成立后的獲得的“第一架”型號(hào)飛機(jī)或該型號(hào)生產(chǎn)序列最早的一架，不意味著是中國(guó)民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機(jī)。

1737系列

型號(hào)737-2T4(A)

工廠編號(hào)23272

生產(chǎn)線號(hào)1903

注冊(cè)號(hào)B-2506

艙位

首飛時(shí)間1985年3月1日

接收時(shí)間1988年1月1日

退服時(shí)間1995年4月28日

移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長(zhǎng)城航空

機(jī)齡 31

狀態(tài) 服役中

發(fā)動(dòng)機(jī) 2*PW JT8D-9A

備注 1985年3月25日交付CAAC

作者

Daryl Chapman

圖片來(lái)源

轉(zhuǎn)交給長(zhǎng)城航空后，這架飛機(jī)依然保留著國(guó)航的腰線

作者

JetPix

圖片來(lái)源

離開(kāi)長(zhǎng)城航空之后，這架飛機(jī)又穿上了東方航空的衣服

作者

K.H. Ng – HKAEC

圖片來(lái)源

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從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機(jī)。這時(shí)，他出現(xiàn)在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標(biāo)識(shí)

作者

Peter Marianic

圖片來(lái)源

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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市

作者

Doug gould

圖片來(lái)源

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2013年，這架古老的飛機(jī)又去了馬來(lái)西亞，換上了Transair公司的新裝。

作者

Samuel WKF

圖片來(lái)源

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型號(hào) 737-3J6

工廠編號(hào)23302

生產(chǎn)線號(hào)1224

注冊(cè)號(hào)B-2531

艙位F8Y120

首飛時(shí)間1986年4月16日

接收時(shí)間1988年1月1日

退服時(shí)間2008年9月10日

移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空

機(jī)齡 29.9

狀態(tài) 儲(chǔ)存

發(fā)動(dòng)機(jī) 2*CFM56-3B1

備注 1986年5月15日交付CAAC

國(guó)際航班提前幾個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)?

國(guó)際航班提前3小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。

乘坐國(guó)際航班飛機(jī)，一般都是航班起飛時(shí)間前3-4個(gè)小時(shí)開(kāi)始安檢，航班起飛時(shí)間前45分鐘停止辦理值機(jī)手續(xù)。如果去早了，可以暫時(shí)休息。

值機(jī)柜臺(tái)開(kāi)始值機(jī)，憑有效證件辦理托運(yùn)，領(lǐng)取登機(jī)牌，過(guò)安檢、找到登機(jī)口。起飛前30分鐘，開(kāi)始登機(jī)。前15分鐘，關(guān)艙門(mén)。

乘坐國(guó)際航班注意事項(xiàng)：

一、票務(wù)信息

1、國(guó)際機(jī)票必須通過(guò)航空公司客戶服務(wù)中心、官網(wǎng)、手機(jī)app等渠道購(gòu)買(mǎi)。通過(guò)其他渠道購(gòu)買(mǎi)的，必須事先核實(shí)。

2、密切關(guān)注航班調(diào)整信息，提前聯(lián)系相關(guān)航空公司確認(rèn)航班動(dòng)態(tài)，及時(shí)辦理機(jī)票變更手續(xù)。

二、登機(jī)準(zhǔn)備

1、返回中國(guó)的旅客必須通過(guò)“國(guó)際防疫健康碼”微信小程序填寫(xiě)個(gè)人資料、健康狀況、近期旅行等信息嚴(yán)格按照民航局、海關(guān)總署關(guān)于航班回國(guó)前填寫(xiě)防疫衛(wèi)生信息的公告。

2、提前做好出行安排，盡量在航班起飛前4小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，以便預(yù)留足夠的時(shí)間辦理各種值機(jī)手續(xù)。

3、密切關(guān)注自己的健康狀況，準(zhǔn)備在登機(jī)前接受嚴(yán)格的檢疫措施；根據(jù)各國(guó)官方防疫措施的相關(guān)要求，配合工作人員對(duì)旅客進(jìn)行檢查。

三、記得轉(zhuǎn)一圈

想通過(guò)第三國(guó)回國(guó)的中國(guó)公民必須提前購(gòu)買(mǎi)完整的機(jī)票，然后安排旅行。詳細(xì)了解本次出行所涉及中轉(zhuǎn)地點(diǎn)的中轉(zhuǎn)政策，了解與各航段承運(yùn)人航空公司銜接機(jī)票、行李直掛、登機(jī)等方面的要求。不要輕易啟動(dòng)和轉(zhuǎn)移。

目前，全球疫情仍在持續(xù)，各國(guó)國(guó)際客運(yùn)政策仍處于動(dòng)態(tài)調(diào)整之中。如果您需要旅行，請(qǐng)?zhí)崆白龊眉彝プ鳂I(yè)，避免不必要的麻煩。

廣州機(jī)場(chǎng)有哪些國(guó)際航班

中國(guó)際及地區(qū)航點(diǎn)92個(gè)，通達(dá)全球49個(gè)國(guó)家和地區(qū)；有超過(guò)80家客貨運(yùn)航空公司在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。以中國(guó)南方航空（CZ）為例：香港、臺(tái)北桃園、首爾、濟(jì)州、東京、大阪、福岡、名古屋、仙臺(tái)、河內(nèi)、胡志明市、金邊。

暹粒、佬沃、仰光、曼谷、布吉、蘇拉塔尼、萬(wàn)象、雅加達(dá)、吉隆坡、亞庇、檳城、浮羅交怡、馬尼拉、宿霧、新加坡、塞班、馬累、德里、加德滿都、迪拜、達(dá)卡、墨爾本、悉尼、洛杉磯、阿姆斯特丹、巴黎。

廣州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

據(jù)2020年1月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有兩座航站樓，分別為T(mén)1（中國(guó)國(guó)內(nèi)及國(guó)際港澳臺(tái)）、T2（中國(guó)國(guó)內(nèi)及國(guó)際港澳臺(tái)）共140.37萬(wàn)平方米；共有三條跑道，跑道長(zhǎng)度分別為3800米、3800米、3600米。

標(biāo)準(zhǔn)機(jī)位269個(gè)（含F(xiàn)BO），可保障年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量250萬(wàn)噸、飛機(jī)起降62萬(wàn)架次。共開(kāi)通中國(guó)國(guó)內(nèi)外232多個(gè)通航點(diǎn)，其中國(guó)際及地區(qū)航點(diǎn)近90個(gè)，航線超過(guò)400條。

以上內(nèi)容參考百度百科-廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

國(guó)際線飛機(jī)飛行高度最高是多少米?

中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000-12000米的空間。在這個(gè)空間以1千米為1個(gè)高度層，共分為6個(gè)高度層：7千、8千米、9千米、1萬(wàn)米、1萬(wàn)1千米和1萬(wàn)2千米。高空飛行的飛機(jī)只允許飛以上給定高空。

另外，民航飛機(jī)在飛行時(shí)，以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦?，凡航向偏?偏東)的飛機(jī)飛雙數(shù)高度層，即8千米、1萬(wàn)米、1萬(wàn)2千米高度層；凡航向偏左(偏西)的飛機(jī)飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬(wàn)1千米高度層。

杭州與日本那些城市有國(guó)際航班？

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于年底開(kāi)通杭州至加拿大溫哥華的航線。至此，蕭山機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通40多個(gè)國(guó)際航點(diǎn)。今日，杭州直飛六國(guó)的境外熱門(mén)航班東航開(kāi)通杭州至韓國(guó)濟(jì)州定期航班，航班號(hào)MU211/212，飛機(jī)A320。航班時(shí)刻表為:每周一、五兩班。杭州19: 50出發(fā)，21: 00到達(dá)韓國(guó)濟(jì)州，21: 50從濟(jì)州出發(fā)，23: 00返回杭州。大韓航空已開(kāi)通韓國(guó)清州至中國(guó)杭州的客貨定期航班，航班號(hào)為KE881/882，航班機(jī)型為B737(座位:8/141)。航班時(shí)刻表為:每周二、四三個(gè)往返航班，韓國(guó)清州18: 10起飛，19: 15到達(dá)杭州機(jī)場(chǎng)，20: 20從杭州機(jī)場(chǎng)起飛，23:25:00到達(dá)韓國(guó)清州機(jī)場(chǎng)。國(guó)航開(kāi)通“杭州-濟(jì)州-杭州”航線，航班號(hào)CA147/148。航班時(shí)間HGH12:40-15:05CJU16:00-16:30杭州每周六運(yùn)營(yíng)(123467)。直飛日本首都航空新開(kāi)“杭州-沖繩”航線，航班號(hào)JD367/68。14:00從杭州機(jī)場(chǎng)出發(fā)，17:15到達(dá)日本沖繩，每周兩班(4、7日)執(zhí)飛A320。首都航空新開(kāi)“杭州-靜岡”航線，航班號(hào)JD369/70。航班時(shí)間14: 00從杭州機(jī)場(chǎng)起飛，20: 35到達(dá)日本靜岡，執(zhí)飛A320，每周兩班。東航開(kāi)通杭州-函館(日本)，航班號(hào):MU2099/2100，機(jī)型A320，班期:周二、周六。國(guó)航開(kāi)通杭州至茨城(日本)往返航班，航班號(hào):CA755/6，班期:周六日，杭州起飛時(shí)間13: 20。新加坡直飛新加坡捷星航空開(kāi)通新加坡至杭州定期往返航線。航班號(hào)3K831/832。擁有180個(gè)座位的A320飛機(jī)，每周四班(周二、周四、周五和周日)。航班時(shí)間:新加坡機(jī)場(chǎng)18:30起飛，23: 35到達(dá)杭州機(jī)場(chǎng)，早上00: 15從杭州機(jī)場(chǎng)起飛，空中05:20到達(dá)新加坡機(jī)場(chǎng)。飛行時(shí)間約5小時(shí)。新加坡酷航使用波音B787/8寬體客機(jī)運(yùn)營(yíng)杭州-新加坡航線。航班號(hào)為T(mén)Z108/107，每周六一班。計(jì)劃時(shí)間為:新加坡(17: 10)-(21: 45)杭州(23:00)-新加坡(04: 00)(以上均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間)。直飛馬來(lái)西亞亞航長(zhǎng)途公司杭州-吉隆坡，采用A330-200寬體客機(jī)，每周5班。廈航“杭州-福州-吉隆坡”為定期航班航線，航班號(hào)為MF877/8，機(jī)型為B738。它每周二、四、日運(yùn)營(yíng)三個(gè)航班。杭州08: 50起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10: 00到達(dá)吉隆坡。當(dāng)?shù)貢r(shí)間19: 05從吉隆坡起飛，當(dāng)日23: 15抵達(dá)杭州機(jī)場(chǎng)。馬來(lái)西亞亞航開(kāi)通“沙巴-杭州-沙巴”航線，航班號(hào)AK230/231，班期為每天一班。直飛泰國(guó)的中國(guó)東方航空公司于3月17日正式開(kāi)通杭州-曼谷航線，航班號(hào):MU7959/60，航班機(jī)型為B737-800。航班時(shí)刻表:每周兩次，周三和周日。具體時(shí)間:杭州機(jī)場(chǎng)22: 30起飛，01: 50到達(dá)曼谷機(jī)場(chǎng)，03: 45從曼谷返回，09: 00到達(dá)杭州機(jī)場(chǎng)。亞洲航空公司旗下的泰國(guó)亞洲航空公司(AirAsia Thailand)開(kāi)通曼谷至杭州的定期往返航線，航班號(hào)為FD3688/3689，機(jī)型為A320。時(shí)刻表:每周二、四、六三個(gè)往返航班。具體時(shí)間:曼谷16:30起飛，20:15到達(dá)杭州機(jī)場(chǎng)，00:05從杭州機(jī)場(chǎng)起飛，01:55到達(dá)曼谷機(jī)場(chǎng)。海南航空已開(kāi)通杭州-普吉島國(guó)際直飛定期航班，航班號(hào):HU7931/7932，每周兩班，每周二、六從杭州飛往普吉島，杭州起飛時(shí)間為21:55，普吉島到達(dá)時(shí)間為00:40或01:40；每周三周日普吉到杭州的航班。普吉島起飛時(shí)間為01:40或02:40，杭州機(jī)場(chǎng)到達(dá)時(shí)間為07:55(以上均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間)。直飛航班KL881/2，B777-200，座位數(shù):318，開(kāi)通杭州至荷蘭阿姆斯特丹航線。時(shí)刻表:每周三個(gè)往返航班，每周二、四、日從杭州出發(fā)，每周二、三、六從荷蘭阿姆斯特丹返回。具體時(shí)間:荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)15: 05起飛，07: 30到達(dá)杭州機(jī)場(chǎng)，13: 35從杭州返回，19: 10 1到達(dá)荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)。

杭州蕭山機(jī)場(chǎng)通航點(diǎn)162個(gè)，其中內(nèi)地113個(gè)，區(qū)內(nèi)6個(gè)，全球43個(gè)。

杭州有哪些值得飛國(guó)外的航班？現(xiàn)在飛國(guó)外的飛機(jī)基本都停了。你可以打電話到機(jī)場(chǎng)問(wèn)一下。

朱飛，攜程，你可以在網(wǎng)上任何地方查到。

關(guān)于《國(guó)際航線飛機(jī)能背包加手提嗎》的介紹到此就結(jié)束了。