【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)b737 800內(nèi)部圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、跪求：國(guó)內(nèi)客機(jī)哪些型號(hào) 是大飛機(jī)哪些是中型那些是小型，要全面具體一點(diǎn)的？


2、

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)b737 800內(nèi)部圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、跪求：國(guó)內(nèi)客機(jī)哪些型號(hào) 是大飛機(jī)哪些是中型那些是小型，要全面具體一點(diǎn)的？
• 2、如何區(qū)分飛機(jī)是大機(jī)型還是小機(jī)型
• 3、737飛機(jī)有多大？
• 4、飛機(jī)73N是什么機(jī)型 是小飛機(jī)還是大飛機(jī)求大神幫助
• 5、寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)怎么區(qū)分的

跪求：國(guó)內(nèi)客機(jī)哪些型號(hào) 是大飛機(jī)哪些是中型那些是小型，要全面具體一點(diǎn)的？

波音系列的747、777、767，空客系統(tǒng)的A300、A340都是大型客機(jī)，波音系列的757、737，空客系列的A320都是中型客機(jī)，新舟60、沖8都是小型客機(jī)。

如何區(qū)分飛機(jī)是大機(jī)型還是小機(jī)型

我國(guó)民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。具體如下：

大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200以上，例如波音747（其載客數(shù)在350-400人左右） 、波音777（其載客在350人左右）、波音767（載客在280人左右） 、麥道11（載客340人左右）、空中客車340（載客350人左右300）等。

中型飛機(jī)：指單通道飛機(jī)，載客在100人以上，200人以下，例如麥道82，麥道90（載客150人左右）、波音737系列（載客在130-160左右）、空中客車320（載客180人左右 )等。

小型飛機(jī)：指100座以下飛機(jī)，多用于支線飛行YN7，比如運(yùn)7（載客50人左右）、薩伯100（載客30人左右）、 雅泰72A（載客70人左右 ）等。

擴(kuò)展資料

分類

客機(jī)依其分類標(biāo)準(zhǔn)的不同，可有以下劃分方法：

1、按飛機(jī)的用途劃分：

有民用航空飛機(jī)和國(guó)家航空飛機(jī)之分。國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。[1]

2、按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分：

（1)有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。

（2）螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機(jī)，包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

3、按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分：

有單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、雙發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、三發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)之分。歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過六發(fā)飛機(jī)，即安225，1988年12月21日原型機(jī)首飛，1989年5月13日首次作 了背帶“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)的飛行。至今只生產(chǎn)了2架飛機(jī)。

4、按飛行的飛行速度分：

有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)、高超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-0.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

5、按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分：

（1）有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。

（2）中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。我國(guó)民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。

（3）航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。但分類標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)而言的。短航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米飛行，長(zhǎng)航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不會(huì)超過12600米，有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。

參考資料：百度百科-客機(jī)

737飛機(jī)有多大？

B737系列的飛機(jī)有很多型號(hào)：

技術(shù)數(shù)據(jù)如下：

機(jī)型：B737-200ADV

飛機(jī)制造公司：Boeing

國(guó)際民航組織代碼：B732

按尾流強(qiáng)弱分類M

機(jī)長(zhǎng)(m)：30.53

機(jī)高(m)：11.35

翼展(m)：28.35

主輪距(m)：5.23

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：12.1

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：JT8D-17A

發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)：B737-200ADV

Tsh：Boeing

發(fā)動(dòng)機(jī)推力(馬力)：2×16000LB

45度側(cè)風(fēng)(m/s)：22.6

90度側(cè)風(fēng)(m/s)：15.9

順風(fēng)(m/s)：7.7

最大起飛重量(Kg)：56472

最大著陸重量(Kg)：48534

最大無油重量(Kg)：43091

最大業(yè)載(Kg)：14107

最大載油量(Kg)：15218

燃油容量(Ltr)：19535

平均小時(shí)耗油量(Kg)：2720

最大爬升率(ft/min)：2250

最大爬升率(m/s)：11.4

最大下降率(ft/min)：1750

最大下降率(m/s)：8.9

實(shí)用升限(m)：11280

起飛距離(m)：B737-200ADV

著陸距離(m)：1450

滿載最大航程(Km)：2517

ACN值：31.4R/B/W/T

最大巡航速度(Kts)：462

最大巡航速度(Km/h)：855

最大巡航速度(M)：.84

正常巡航速度(Kts)：401

正常巡航速度(Km/h)：743

正常巡航速度(M)：.73

最小光潔速度(Kts)：210

最小光潔速度(Km/h)：389

最后進(jìn)近速度(Kts)：138

最后進(jìn)近速度(Km/h)：256

跑道入口速度(Kts)：133

跑道入口速度(Kts,Km/h)：246

機(jī)型：B737-300

飛機(jī)制造公司：Boeing

國(guó)際民航組織代碼：B733

按尾流強(qiáng)弱分類M

機(jī)長(zhǎng)(m)：33.4

機(jī)高(m)：11.15

翼展(m)：28.28

主輪距(m)：5.23

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：13.2

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：CFM56-3-C1

發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)：B737-300

Tsh：Boeing

發(fā)動(dòng)機(jī)推力(馬力)：2×2000LB

45度側(cè)風(fēng)(m/s)：21.7

90度側(cè)風(fēng)(m/s)：15.4

順風(fēng)(m/s)：5.1

最大起飛重量(Kg)：61234

最大著陸重量(Kg)：51709

最大無油重量(Kg)：48307

最大業(yè)載(Kg)：15331

最大載油量(Kg)：15662

燃油容量(Ltr)：20105

平均小時(shí)耗油量(Kg)：2500

最大爬升率(ft/min)：4200

最大爬升率(m/s)：15.7

最大下降率(ft/min)：

最大下降率(m/s)：

實(shí)用升限(m)：11280

起飛距離(m)：B737-300

著陸距離(m)：1433

滿載最大航程(Km)：2826

ACN值：38.1R/B/W/T

最大巡航速度(Kts)：448

最大巡航速度(Km/h)：829

最大巡航速度(M)：.82

正常巡航速度(Kts)：398

正常巡航速度(Km/h)：738

正常巡航速度(M)：.73

最小光潔速度(Kts)：210

最小光潔速度(Km/h)：389

最后進(jìn)近速度(Kts)：138

最后進(jìn)近速度(Km/h)：256

跑道入口速度(Kts)：133

跑道入口速度(Kts,Km/h)：246

機(jī)型：B737-400

飛機(jī)制造公司：Boeing

國(guó)際民航組織代碼：B734

按尾流強(qiáng)弱分類M

機(jī)長(zhǎng)(m)：36.4

機(jī)高(m)：11.1

翼展(m)：28.9

主輪距(m)：5.2

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：14.9

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：CFM56-3B2 turbofans

發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)：B737-400

Tsh：Boeing

發(fā)動(dòng)機(jī)推力(馬力)：2×97.9KN

45度側(cè)風(fēng)(m/s)：21.81

90度側(cè)風(fēng)(m/s)：15.41

順風(fēng)(m/s)：5.14

最大起飛重量(Kg)：62820

最大著陸重量(Kg)：54880

最大無油重量(Kg)：51255

最大業(yè)載(Kg)：34291

最大載油量(Kg)：16964

燃油容量(Ltr)：23170

平均小時(shí)耗油量(Kg)：2377

最大爬升率(ft/min)：4500

最大爬升率(m/s)：22.7

最大下降率(ft/min)：

最大下降率(m/s)：

實(shí)用升限(m)：11278

起飛距離(m)：B737-400

著陸距離(m)：1506

滿載最大航程(Km)：4000

ACN值：39R/B/W/T

最大巡航速度(Kts)：492

最大巡航速度(Km/h)：911

最大巡航速度(M)：.82

正常巡航速度(Kts)：429

正常巡航速度(Km/h)：794

正常巡航速度(M)：.75

最小光潔速度(Kts)：210

最小光潔速度(Km/h)：388

最后進(jìn)近速度(Kts)：150

最后進(jìn)近速度(Km/h)：277

跑道入口速度(Kts)：145

跑道入口速度(Kts,Km/h)：268

機(jī)型：B737-500

飛機(jī)制造公司：Boeing

國(guó)際民航組織代碼：B735

按尾流強(qiáng)弱分類M

機(jī)長(zhǎng)(m)：31.01

機(jī)高(m)：11.15

翼展(m)：28.29

主輪距(m)：5.23

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：13.2

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：CFM56-3-C1

發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)：B737-500

Tsh：Boeing

發(fā)動(dòng)機(jī)推力(馬力)：2×20000LB

45度側(cè)風(fēng)(m/s)：25.4

90度側(cè)風(fēng)(m/s)：18

順風(fēng)(m/s)：5.1

最大起飛重量(Kg)：60554

最大著陸重量(Kg)：49895

最大無油重量(Kg)：46493

最大業(yè)載(Kg)：14379

最大載油量(Kg)：15615

燃油容量(Ltr)：20045

平均小時(shí)耗油量(Kg)：2400

最大爬升率(ft/min)：3154

最大爬升率(m/s)：16

最大下降率(ft/min)：

最大下降率(m/s)：

實(shí)用升限(m)：11280

起飛距離(m)：B737-500

著陸距離(m)：1356

滿載最大航程(Km)：3293

ACN值：37R/B/W/T

最大巡航速度(Kts)：448

最大巡航速度(Km/h)：829

最大巡航速度(M)：.82

正常巡航速度(Kts)：398

正常巡航速度(Km/h)：738

正常巡航速度(M)：.73

最小光潔速度(Kts)：210

最小光潔速度(Km/h)：389

最后進(jìn)近速度(Kts)：133

最后進(jìn)近速度(Km/h)：246

跑道入口速度(Kts)：128

跑道入口速度(Kts,Km/h)：237

機(jī)型：B737-700

飛機(jī)制造公司：Boeing

國(guó)際民航組織代碼：B737

按尾流強(qiáng)弱分類M

機(jī)長(zhǎng)(m)：33.6

機(jī)高(m)：12.55

翼展(m)：34.31

主輪距(m)：

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：CFM56-7B

發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)：B737-700

Tsh：Boeing

發(fā)動(dòng)機(jī)推力(馬力)：2×97.9KN

45度側(cè)風(fēng)(m/s)：25.4

90度側(cè)風(fēng)(m/s)：18

順風(fēng)(m/s)：5

最大起飛重量(Kg)：60330

最大著陸重量(Kg)：58060

最大無油重量(Kg)：54655

最大業(yè)載(Kg)：16649

最大載油量(Kg)：

燃油容量(Ltr)：

平均小時(shí)耗油量(Kg)：

最大爬升率(ft/min)：

最大爬升率(m/s)：

最大下降率(ft/min)：

最大下降率(m/s)：

實(shí)用升限(m)：12500

起飛距離(m)：B737-700

著陸距離(m)：1372

滿載最大航程(Km)：2935

ACN值：37R/B/W/T

最大巡航速度(Kts)：

最大巡航速度(Km/h)：

最大巡航速度(M)：.82

正常巡航速度(Kts)：

正常巡航速度(Km/h)：

正常巡航速度(M)：.785

最小光潔速度(Kts)：

最小光潔速度(Km/h)：

最后進(jìn)近速度(Kts)：131

最后進(jìn)近速度(Km/h)：243

跑道入口速度(Kts)：126

跑道入口速度(Kts,Km/h)：234

機(jī)型：B737-800

飛機(jī)制造公司：Boeing

國(guó)際民航組織代碼：B738

按尾流強(qiáng)弱分類M

機(jī)長(zhǎng)(m)：39.5

機(jī)高(m)：12.55

翼展(m)：34.31

主輪距(m)：5.71

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：21.8

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：CFM56-7 turbofans

發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)：B737-800

Tsh：Boeing

發(fā)動(dòng)機(jī)推力(馬力)：2×117KN

45度側(cè)風(fēng)(m/s)：25.4

90度側(cè)風(fēng)(m/s)：18

順風(fēng)(m/s)：5

最大起飛重量(Kg)：70553

最大著陸重量(Kg)：65310

最大無油重量(Kg)：61690

最大業(yè)載(Kg)：17000

最大載油量(Kg)：22000

燃油容量(Ltr)：28200

平均小時(shí)耗油量(Kg)：2650

最大爬升率(ft/min)：4500

最大爬升率(m/s)：22.7

最大下降率(ft/min)：

最大下降率(m/s)：

實(shí)用升限(m)：12500

起飛距離(m)：B737-800

著陸距離(m)：1600

滿載最大航程(Km)：3565

ACN值：56R/B/W/T

最大巡航速度(Kts)：487

最大巡航速度(Km/h)：885

最大巡航速度(M)：.83

正常巡航速度(Kts)：453

正常巡航速度(Km/h)：839

正常巡航速度(M)：.78

最小光潔速度(Kts)：210

最小光潔速度(Km/h)：388

最后進(jìn)近速度(Kts)：139

最后進(jìn)近速度(Km/h)：258

跑道入口速度(Kts)：134

跑道入口速度(Kts,Km/h)：249

飛機(jī)73N是什么機(jī)型 是小飛機(jī)還是大飛機(jī)求大神幫助

73N表示737-700。

73N中的N代表是的next new generation，也有叫他波音737NG的

73N主要有波音737-600/700/800/900型，這種機(jī)型在中國(guó)挺多的，屬于波音新一代型，新一代型也分2種，一種是B73N，另外一種是波音B73C，以波音B737-300/400/500型比較多見。

拓展資料：

怎樣根據(jù)機(jī)型的描述判斷是大飛機(jī)還是小飛機(jī)？

如果按照專業(yè)的辦法,有很多分類的標(biāo)準(zhǔn),比如重量、載客數(shù)等，但是一般不適合一般的旅客。

簡(jiǎn)單的說說國(guó)內(nèi)的常見機(jī)型

D328-道尼爾、CRJ-挑戰(zhàn)者，都應(yīng)該屬于小飛機(jī)，（這還包括不常見的新洲60，ERJ，ARJ和ATR72）

波音的737系列和空中客車的A320系列屬于中型飛機(jī)吧，包括B733/B734/B735/B736/B737/B738，分別代表737-300，737-400，...，B737-800的型號(hào)，還有A320，A321，A319的空客飛機(jī)。

大型飛機(jī)只要有波音的747，767，777機(jī)型，分別表示為B747，B767，B777（如果看到B744，B772，分別表示747-400，777-200的型號(hào)），空客的A300，A310，A340，A380等。

波音737

波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）中短程運(yùn)輸機(jī)，被稱為世界航空史上最成功的民航客機(jī)，也是民航業(yè)最大的飛機(jī)家族，波音737系列的所有機(jī)型已交貨7000多架，比空中客車公司總交貨量還多。

在民用航空史上，其他任何機(jī)型都未曾在銷量方面獲得如此巨大的成功。在獲得德國(guó)漢莎航空公司10架啟動(dòng)訂單后波音737飛機(jī)于1964年5月開始研制，采用波音707/727的機(jī)頭和機(jī)身橫截面，1967年4月原型機(jī)試飛,12月取得適航證，1968年2月投入航線運(yùn)營(yíng)。

參考資料：百度百科——波音

寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)怎么區(qū)分的

一、載客量不同

1、窄體飛機(jī)：窄體客機(jī)載客量在100～200人之間。

2、寬體飛機(jī)：寬體客機(jī)載客量在300人以上。

二、大小不同

1、窄體飛機(jī)：飛機(jī)機(jī)身直徑在3到4米(10到13英尺)之間的飛機(jī)。機(jī)艙一排一般有2到6個(gè)座位和一條走道。

2、寬體飛機(jī)：外直徑5到6米(16到20英尺)，并且有兩條走道，通常一排能夠容納7到10個(gè)座位。

三、內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同

1、窄體飛機(jī)：飛機(jī)艙一排一般有2到6個(gè)座位和一條走道。

2、寬體飛機(jī)：有兩條走道，通常一排能夠容納7到10個(gè)座位。

關(guān)于《飛機(jī)b737 800內(nèi)部圖》的介紹到此就結(jié)束了。