【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機維護(hù)費用誰出》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、“養(yǎng)”一架私人飛機需要多少錢？
2、工地爆炸碎片擊穿頂級私人飛機機翼，維修
本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機維護(hù)費用誰出》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、“養(yǎng)”一架私人飛機需要多少錢？
- 2、工地爆炸碎片擊穿頂級私人飛機機翼，維修需耗資1.8億，為何這么貴？
- 3、民用飛機保養(yǎng)的費用是多少?
- 4、成都雙流機場外工地碎片擊穿私人飛機，維修費用需要多少？
- 5、私人飛機飛一次要多少錢？
- 6、擁有一架私人飛機的成本需要多少？
“養(yǎng)”一架私人飛機需要多少錢？
今年，我國低空空域管理改革全國鋪開，通用航空審批手續(xù)簡化，飛行離老百姓更近了。
5月15日，河南首家私人飛機5S店在鄭州開張，當(dāng)天就有兩架小型直升機被買走。
那么，“養(yǎng)”一架私人飛機到底要多少錢呢？
【概述】
小型飛機油料、運輸、正常維護(hù)，2個座超小型固定翼的飛機，一年至少要幾千元（但像LSA162這種小型飛機，預(yù)計年費用約在2萬-3萬元）。大一些的飛機，年耗費在100萬左右。由于飛機使用的頻率不同，費用也不同。
【購買費用】
【其他需付費的基本項目】
①要向空管局提交申請，寫明飛行時間、起飛降落的地點等，才能上天，付費！
②在飛行時，空管部門提供氣象情況等相關(guān)信息，付費！
③飛機個頭大，需要將飛機托管或者停放在機場內(nèi)。就涉及到停機費、保管費、維修費等
④另外需要燃料、潤滑油等：飛機的燃油可以使用汽車97號汽油，但需要使用特殊的專用航天潤滑油價格會較高。
⑤申請飛行駕照，付費：分為私照和商照兩種。私照，即自己使用，而商照飛行員，可為他人或公司提供商業(yè)營運及飛行。拿到私照，是取得商照的前提。按照相關(guān)規(guī)定，私照駕駛員至少要訓(xùn)練40小時，其中包括10小時單飛?？既∩陶?，實際操作訓(xùn)練時間則需要110個小時。
【學(xué)開飛機多少錢？小飛機5萬，大飛機20萬】
小飛機駕照大概需要5萬-6萬元，而那些復(fù)雜的，大概需要20萬左右。
像滑翔傘、三角翼這類的飛行器，學(xué)費非常便宜，而學(xué)小型以上飛機，時間長，價格也較高。
私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進(jìn)行一次身體年審；
飛行駕照只能針對同一機型的飛機。而相當(dāng)于飛機的執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。
步驟概述：
①考飛機牌照分為私用飛行駕駛執(zhí)照、商用飛行駕駛執(zhí)照和航線運輸駕駛執(zhí)照三類。
②考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6~8個月的初級培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)、通過私用駕駛員執(zhí)照理論考試和飛行技能實踐考試。
推薦閱讀：
1、 私人飛機
2、 飛機價目表
3、 私人飛機花費
4、 “養(yǎng)”私人飛機
工地爆炸碎片擊穿頂級私人飛機機翼，維修需耗資1.8億，為何這么貴？
2月23日，上游新聞刊發(fā)的《成都雙流機場外工地爆炸致碎片擊穿頂級私人飛機機翼，維修需耗資1.8億》報道顯示，一架灣流G550公務(wù)機于2020年4月遭遇“天降橫禍”，被機場外施工工地飛來的一塊門式起重機碎片擊中的事故調(diào)查報告發(fā)布的消息。民航四川安全監(jiān)管局的調(diào)查報告顯示，受損的灣流飛機的修復(fù)費用預(yù)估為2880萬美元，按現(xiàn)行匯率折合人民幣約為1.86億元，超過了新機價格4500萬美元（約合人民幣2.9億元）的60%。
對于灣流飛機的高額維修費，在網(wǎng)友中引發(fā)了熱議。
受損的B-8275灣流飛機修復(fù)費用需要2880萬美元的結(jié)論，來自于當(dāng)時的飛機托管公司北京漢宇航空有限公司《關(guān)于B-8275右機翼受損修復(fù)與新機價格評估報告》，該報告作為了民航四川安全監(jiān)管局《G550/B-8275飛機2020年4月25日較大地面事故民用航空器事件調(diào)查報告》的一部分，但相關(guān)渠道沒有公布具體的費用計算方式。
從受損圖片來看，屬于貫穿傷，機翼內(nèi)部橫梁、桁條不同程度斷裂，燃油回油管斷裂，機翼內(nèi)部結(jié)構(gòu)和油箱損傷比較嚴(yán)重，無法修復(fù)。如果需要更換飛機機翼，就必須先給飛機放油，再拆除飛機內(nèi)飾，把機身貼膜整體運往灣流在美國的工廠，跨洋運送的運費就不是一個小數(shù)目。
據(jù)國外媒體報道，2020年6月17日，灣流宇航公司宣布停止生產(chǎn)G550飛機，結(jié)束該款超遠(yuǎn)程噴氣式公務(wù)機長達(dá)17年的生產(chǎn)運行?！翱罩械氖狂R宏”認(rèn)為，灣流G550的停產(chǎn)也給維修帶來了變數(shù)，不僅灣流工廠內(nèi)有沒有機翼的備件尚不確定，“這架飛機已經(jīng)不是簡單的維修，而是幾乎相當(dāng)于重新生產(chǎn)一架，甚至比重新生產(chǎn)一架還費勁，需要的工時更多”。飛機完成維修之后，內(nèi)飾安裝、測試飛行、恢復(fù)適航認(rèn)證乃至飛回國內(nèi)、調(diào)機等又是一筆不小的開銷。
民用飛機保養(yǎng)的費用是多少?
雷神的“首相一號”大約需要5000萬元人民幣，一年的養(yǎng)護(hù)費用接近100萬元，而如果購買其“豪客800”這類比較豪華的私人飛機，則要花費接近1億元人民幣。目前國內(nèi)的通用航空機場十分有限，停機費用及飛機起降費用都相對較高，一架私人飛機的用機和養(yǎng)機的費用每年最少需要40萬元，再加上修理費、保養(yǎng)費等等支出加起來
成都雙流機場外工地碎片擊穿私人飛機，維修費用需要多少？
目前估算的該飛機修復(fù)費用約為1.86億人民幣。
這起事故因場外地鐵施工工地的門式起重機爆炸，導(dǎo)致碎裂件飛入場內(nèi)，砸中灣流飛機機翼，造成飛機受損。
灣流G550公務(wù)機是國際頂級遠(yuǎn)程噴氣式公務(wù)機代表機型之一，可以從巴黎直飛東京，性能優(yōu)越，眾多頂級富豪選擇它作為自己的私人飛機。根據(jù)初步的評估報告，被“天降異物”砸壞的機號為B-8275的灣流G550飛機，事發(fā)時由北京漢宇航空有限公司托管，機身噴涂有四川企業(yè)宏達(dá)集團的標(biāo)識，曾被報道為宏達(dá)集團董事長劉滄龍所使用。調(diào)查報告披露，目前估算的B-8275飛機修復(fù)費用為2880萬美元，超過新機價格4500萬美元的60%。這起不安全事件被監(jiān)管部門定性為“其他原因較大地面事故”。
成都雙流國際機場保潔員報告，508停機位飛機下方發(fā)現(xiàn)螺釘?shù)攘慵?。事件隨即被逐級報告，航空機務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)，這架灣流私人飛機的右機翼中部被擊穿，機翼損傷口內(nèi)部還有一鐵質(zhì)物體殘留。相關(guān)部門檢查了飛機停發(fā)記錄后發(fā)現(xiàn)，北京漢宇航空有限公司托管的這架灣流G550/B-8275飛機執(zhí)行了杭州至成都飛行任務(wù)后，?？坑陔p流機場618機位，飛機完好。4月14日，灣流飛機被拖至508機位?？?，直至被發(fā)現(xiàn)機翼損壞，?？科陂g飛機沒有移動。收到事件報告后，按照民航西南管理局授權(quán)，民航四川監(jiān)管局立即趕赴現(xiàn)場開展調(diào)查。調(diào)查人員首先對飛機受損情況展開調(diào)查，發(fā)現(xiàn)飛來外物自上而下砸中飛機右機翼上表面，造成右大翼貫穿性損傷。大翼上表面呈現(xiàn)88厘米*60厘米敞開式損傷，下表面為60厘米*45厘米貫穿式損傷，機翼內(nèi)部橫梁、桁條不同程度斷裂，燃油回油管斷裂。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的飛來外物也被調(diào)查人員找到，該物體為圓弧狀金屬塊，被發(fā)現(xiàn)時遺留在右機翼內(nèi)，斷裂邊長60cm，寬25cm，中心點與圓邊距離26cm。
今年2月3日，民航四川安全監(jiān)管局航安會正式發(fā)布這起離奇事故的調(diào)查報告，認(rèn)定B-8275飛機右機翼損傷為20年4月25日凌晨3時37分，在508機位南側(cè)機場圍界外施工區(qū)域的門式起重機進(jìn)行施工作業(yè)時，發(fā)生故障產(chǎn)生爆炸，導(dǎo)致主起升機構(gòu)制動輪碎裂，碎裂件飛出砸中飛機右機翼所致。修復(fù)費高達(dá)1.86億，飛機最終處置方式未確定。上游新聞記者注意到，飛機托管人漢宇航空在事故發(fā)生后曾向飛機制造商灣流公司咨詢飛機的修復(fù)事宜，明確B-8275飛機的修復(fù)費用預(yù)估為2880萬美元，超過新機價格4500萬美元的60%。根據(jù)相關(guān)民航監(jiān)管規(guī)定，這起“天降橫禍”的意外事故構(gòu)成了其他原因較大地面事故。
私人飛機飛一次要多少錢？
截至2020年1月，私人飛機飛一趟下來起碼要五六十萬元。
租賃費：若租賃飛機，一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”每小時1萬美元左右
起降費：25噸以下的飛機一次2000元，25噸到60噸的飛機一次2200元
過夜費：按起降費的15%收取，300-330元不等
清潔費：一次120元左右燃油費、接機費用等，飛一趟下來共計五六十萬元。
私人飛機年使用成本
一架小型公務(wù)機：約500萬—700萬元
一架中型公務(wù)機：約1000萬—1500萬元一架大型公務(wù)機：更高。
擴展資料：
飛機維護(hù)費：
通常50萬以下的輕型小飛機一年養(yǎng)護(hù)成本也就10%，5萬左右可以拿下，比養(yǎng)輛路虎、法拉利貴不到哪里去。目前國際流行的十幾座公務(wù)機售價2000萬至3000萬。這種飛機需停在專業(yè)的機場上，光托管費、養(yǎng)護(hù)費就需100萬元/年，加上其他耗材等開支，200萬每年的開支還是比較節(jié)約的。
如果飛機到大修時間，比如有些直升機通常1500個飛行小時就需要大修，有些飛機則可以長達(dá)十年才大修一次，機型不同大修間隔的時間需要參考各個機型的廠家資料。
如果飛機一旦大修，那就要看飛機的損耗程度和年限了，如果僅僅是正常范圍內(nèi)的大修養(yǎng)護(hù)，價格也不會太貴，估計大修一次應(yīng)該也不會超過整機價格的5%。
參考資料來源：百度百科-私人飛機
擁有一架私人飛機的成本需要多少？
擁有一架私人飛機的成本還是很高的，一般情況下一架私人飛機一年的飛行成本應(yīng)該達(dá)到百萬元以上，甚至更高。
擁有私人飛機，就是富有的一種象征，可以做用私人飛機的大部分都是有錢人，比如說足球明星，籃球明星，娛樂明星以及商人等等，足球明星梅西，籃球明星科比，喬丹等，以及娛樂明星成龍，周杰倫，劉德華等，還有商人王健林等等，他們都用私人飛機。
一般情況下一架自行飛機的價格就不菲，比如說現(xiàn)在很多的人喜歡買的飛機是灣流，灣流飛機在我國有很多人擁有，比如說劉強東，王健林，趙本山，劉濤等等，他們也都擁有一架灣流的私人飛機。
一架灣流的私人飛機價格在最低要在9000萬，一般最高要達(dá)到4個億，可以說這筆花銷是非常大的。
私人飛機不是你想買就能買的，而且你買了私人飛機之后要聘請飛行員，飛行員不可能只聘一個，要有一個機組，而且還要有維修的人員，還有服務(wù)的人員等等，可以說一年下來沒有個上百萬，基本上拿不下來。
就是說你想擁有一家1億左右的私人飛機，你的身價至少要達(dá)到十幾個億，才能夠有資格也才能夠養(yǎng)得起，否則的話你買了私人飛機也只能放那里當(dāng)觀賞使用，根本就玩不轉(zhuǎn)。
下私人飛機大概有幾十萬個零部件，這些零部件的使用都是有年限的，隨著你用私人飛機的時間長了，這些人不在就老話你就需要更換，可以說一架飛機每年要更換不少的零部件，這些器材就需要很大的錢。
申請私人飛機飛行的航線，也要交給國家一部分錢，因為根據(jù)航線的不同，交的錢也不一樣。
只要你有錢，那么你完全可以擁有自己想擁有的交通工具，私人飛機。
關(guān)于《私人飛機維護(hù)費用誰出》的介紹到此就結(jié)束了。
