【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秷?bào)廢私人飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、本人想開(kāi)一個(gè)飛機(jī)主題酒店，用報(bào)廢的飛機(jī)，或者一比一的飛機(jī)模型，把機(jī)艙內(nèi)豪華裝潢。請(qǐng)問(wèn)
本篇文章給大家談?wù)劇秷?bào)廢私人飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、本人想開(kāi)一個(gè)飛機(jī)主題酒店，用報(bào)廢的飛機(jī)，或者一比一的飛機(jī)模型，把機(jī)艙內(nèi)豪華裝潢。請(qǐng)問(wèn)哪里有賣(mài)報(bào)廢退
- 2、那些淘汰了的民航客機(jī)最后怎樣處理的？
- 3、我想買(mǎi)一架停止服役的飛機(jī)，改裝成家，有嗎？
- 4、淘汰的民航飛機(jī)會(huì)被循環(huán)利用嗎？
- 5、我國(guó)退役民航飛機(jī)如何處理？
本人想開(kāi)一個(gè)飛機(jī)主題酒店，用報(bào)廢的飛機(jī)，或者一比一的飛機(jī)模型，把機(jī)艙內(nèi)豪華裝潢。請(qǐng)問(wèn)哪里有賣(mài)報(bào)廢退
聯(lián)系航空公司 但是不一定有現(xiàn)貨 可能要等待報(bào)廢
或者論壇也也有私人賣(mài)家出手 不過(guò)一般以私人飛機(jī)為主
你要民航的話我建議是從國(guó)外買(mǎi)比較便宜 空殼大概幾十萬(wàn)rmb吧
國(guó)內(nèi)就算是報(bào)廢的飛機(jī)怎么也得在7位數(shù) 這還是拆除航電系統(tǒng)后的價(jià)格 也就是個(gè)空殼價(jià)
附帶近期有飛機(jī)退出運(yùn)營(yíng)的航空公司情況
2014年6月：
中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空一架波音B747-400F退出運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)號(hào)B-2458；
中國(guó)南方航空一架空客A320-200退租，注冊(cè)號(hào)B-2459；
中國(guó)東方航空一架空客A320-200退租，注冊(cè)號(hào)B-6015；
中國(guó)東方航空四架空客A300-600R退出運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)號(hào)B-2318、B-2325、B-2326、B-2330；
上海航空一架波音B737-700退租，注冊(cè)號(hào)B-2631；
中國(guó)東方航空五架ERJ145停場(chǎng)退出運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)號(hào)B-3055、B-3056、B-3057、B-3058、B-3059；
2014年7月：
上海航空一架波音B737-800退租，注冊(cè)號(hào)B-5143；
中國(guó)南方航空一架波音B737-300退出運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)號(hào)B-2930；
中國(guó)東方航空一架空客A320-200退租，注冊(cè)號(hào)B-2203；
海南航空一架波音B737-800退租，注冊(cè)號(hào)B-2636；
2014年8月：
中國(guó)國(guó)際航空兩架空客A340-300退出運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)號(hào)B-2389、B-2390；
上海航空一架波音B757-200退租，注冊(cè)號(hào)B-2842；
中國(guó)東方航空一架空客A319退租，注冊(cè)號(hào)B-2331；
中國(guó)東方航空一架空客A320-200退租，注冊(cè)號(hào)B-6017；
2014年9月：
四川航空一架空客A330-200退租，注冊(cè)號(hào)B-5907；
上海航空一架波音B737-700退租，注冊(cè)號(hào)B-2632；
中國(guó)東方航空一架空客A320-200退租，注冊(cè)號(hào)B-2400；
2014年10月：
海南航空一架波音B737-800退租，注冊(cè)號(hào)B-2637；
那些淘汰了的民航客機(jī)最后怎樣處理的？
報(bào)廢。這些民航客機(jī)被報(bào)廢后，就有了新生了，不是改造成另外的存在，就是改變出另外的用途。
我想買(mǎi)一架停止服役的飛機(jī)，改裝成家，有嗎？
當(dāng)然可以，報(bào)廢飛機(jī)殼也沒(méi)什么社會(huì)危害。找航鐵集團(tuán)飛機(jī)租賃有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)有兩大類(lèi)：一、經(jīng)營(yíng)退役報(bào)廢的飛機(jī)，長(zhǎng)期供應(yīng)波音系列、空客系列、以及提供各型飛機(jī)的拆解、組裝、運(yùn)輸及飛機(jī)復(fù)原等
淘汰的民航飛機(jī)會(huì)被循環(huán)利用嗎？
首先拆解成零件，或賣(mài)掉，或在本公司內(nèi)部消化使用。停產(chǎn)配件不易找到的老機(jī)型，運(yùn)營(yíng)者很多時(shí)甚至?xí)?huì)特意退役一部分提供零件，比如巴基斯坦空軍的FokkerF-27很久以前開(kāi)始就是飛一半，一半作為備件被拆卸。假如只是退役某機(jī)型機(jī)隊(duì)的一部分，就可以在本公司內(nèi)部消化了。其次改成貨機(jī)使用，也有不少公司從飛機(jī)墳場(chǎng)（所謂飛機(jī)墳場(chǎng)其實(shí)只是一個(gè)停"車(chē)"場(chǎng)，飛機(jī)還是屬于原來(lái)主人的）買(mǎi)來(lái)改成貨機(jī)。比如現(xiàn)在大量退役的Boeing737Classic（主要是-300，-400）或者Boeing757系列都是常見(jiàn)改裝型號(hào)。757依然是非常非常搶手的機(jī)型，基本退役一架改一架……沒(méi)有荒廢的。而737比較不值錢(qián)了，有大量停場(chǎng)賣(mài)不出去的，想弄一架來(lái)玩玩成本很低——基本上買(mǎi)兩個(gè)引擎的價(jià)格，機(jī)身幾乎白送。（B737-300，參考價(jià)格600萬(wàn)美元。）然后作為訓(xùn)練、培訓(xùn)用途使用。機(jī)身可以提供給消防部門(mén)或者反恐怖部門(mén)訓(xùn)練，整架飛機(jī)可以提供給維修培訓(xùn)部門(mén)訓(xùn)練等等。
購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)放在自家后院玩的門(mén)檻并不高，運(yùn)輸問(wèn)題也不難解決……見(jiàn)到到基本只要有錢(qián)就行了，前提是你不期待它能再飛起來(lái)?？梢灾苯勇?lián)系飛機(jī)所有人……比如各個(gè)航空公司或者各個(gè)飛機(jī)租借公司。或者留意新聞里某某公司的某某機(jī)型退役的消息。假如想改裝成家居，在民航市場(chǎng)比較失寵的737，747或者727（包括A300，A310之類(lèi)的其他老飛機(jī)）都是不錯(cuò)的選擇。假如購(gòu)買(mǎi)一架停場(chǎng)N年的老飛機(jī)來(lái)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)……就不是那么簡(jiǎn)單的事情了，也很容易買(mǎi)到很坑爹的飛機(jī)（比如非標(biāo)準(zhǔn)的駕駛艙，這樣會(huì)引發(fā)很多機(jī)組訓(xùn)練問(wèn)題；比如飛機(jī)的機(jī)身或者引擎立刻需要一次成本極高昂的大型檢修；比如飛機(jī)的設(shè)備未必符合你所在國(guó)家的民航局要求，改裝加裝費(fèi)用可以相當(dāng)驚人等等），你必須有一個(gè)懂行的團(tuán)隊(duì)來(lái)運(yùn)作。當(dāng)然，歸根結(jié)底還是錢(qián)……錢(qián)不是問(wèn)題的話一切都不是問(wèn)題。
我國(guó)退役民航飛機(jī)如何處理？
機(jī)體壽命一般10年以上作為重點(diǎn)檢修對(duì)象，最多15年進(jìn)入退役倒計(jì)時(shí)。十年以下的一般不退役，十年到十五年的一般捐贈(zèng)（拆除重要部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)），裝上發(fā)電系統(tǒng)，停放于各大航校或博物館），也有的轉(zhuǎn)賣(mài)給其他航空公司。超過(guò)15年的一般拆解或進(jìn)入博物館。
關(guān)于《報(bào)廢私人飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
