【簡介：】本篇文章給大家談談《修飛機學歷要求》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、修飛機需要什么學歷
2、飛機維修師的要求
3、大專修飛機的一般月薪多少?
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本篇文章給大家談談《修飛機學歷要求》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、修飛機需要什么學歷
- 2、飛機維修師的要求
- 3、大專修飛機的一般月薪多少?
- 4、飛機機械師學歷要求
- 5、修飛機要什么學歷
- 6、我想學飛機維修。要什么學歷條件
修飛機需要什么學歷
大專及以上學歷。
修飛機的人員需要具備飛機維修專業(yè)或相關(guān)機電專業(yè)的大專及以上學歷，同時還要具備能夠進行飛機維修的身體條件，有較強的責任心。
同時修飛機需要掌握飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查與維護、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理等專業(yè)知識。
更多職業(yè)教育培訓，請查看：
飛機維修師的要求
教育培訓：
一般要求飛機維修專業(yè)或相關(guān)機電專業(yè)大專以上學歷。CAAC（已改為CCAR）飛機維修基礎(chǔ)執(zhí)照。
工作經(jīng)驗：
有飛機維護工作經(jīng)驗；具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應機型授權(quán)者優(yōu)先考慮；身體健康,責任心強。
大專修飛機的一般月薪多少?
修飛機的一般月薪工資5500~16000元以上。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機部件、設備、零部件的完整;負責飛機的維修保養(yǎng)，確保飛機安全航行的維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特異性，門檻高，人員待遇好。
一般要求飛機維修或相關(guān)機電專業(yè)大專以上學歷。持有CAAC(變更為CCAR)飛機維修基本執(zhí)照，有飛機維修工作經(jīng)驗。除了基本許可證和相應類型的授權(quán)人員為雇主的首選。
簡介。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全，負責飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機維修專業(yè)或相關(guān)機電專業(yè)大專以上學歷。
飛機機械師學歷要求
飛機機械員任職條件
①飛行機械相關(guān)專業(yè)，大專以上學歷，持有飛行機械員合格證和體檢合格證；
②掌握飛行原理和空氣動力學，以及與發(fā)動機工作有關(guān)的基礎(chǔ)氣象學等知識；
③熟悉飛機設備、飛機各系統(tǒng)、飛機裝載和發(fā)動機使用等；
④了解專業(yè)相關(guān)的英語知識，具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)修養(yǎng)。
空軍機械員是指從事對飛機機械進行檢查、校正、調(diào)整、維修、保養(yǎng)工作的飛機機械師。例如給飛機進行拆除、安裝、更換、加油、調(diào)配、檢查、維護等工作。具體工作如下：
①飛行機械的檢查、校正、調(diào)整；
②飛行機械的維護和保養(yǎng)。
修飛機要什么學歷
本科，專科都可以，并且不影響以后考取相關(guān)證書執(zhí)照。
相關(guān)專業(yè)本科需要2年工作經(jīng)驗可以考維修執(zhí)照，非民航專業(yè)本科或者民航專業(yè)專科需要3年，無學歷滿3-4年也可以考（這個不確定，反正是可以考，只是工作經(jīng)驗要的更久）?？既?zhí)照后就基本沒有什么區(qū)別了，頂多有學歷升職機會多一些，但對于高中畢業(yè)的一些人，民航的福利也夠混一輩子了。打字不易，求采納。。。
我想學飛機維修。要什么學歷條件
飛機維修專業(yè)大專和本科都有，參加高考后填報相應學校即可。
2018開設飛機機電設備維修專業(yè)的大學如下表：
飛機維修專業(yè)就業(yè)方向如下：
本專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機定檢工作；
在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作；在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質(zhì)量監(jiān)控工作。在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機電專業(yè)的設計、生產(chǎn)、設備維護、技術(shù)管理等工作。
擴展資料：
飛機維修專業(yè)就業(yè)前景：
我國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰摇?jù)波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。
目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。
目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。飛機維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。
參考資料來源：
百度百科-飛機維修專業(yè)
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