【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇诊w機(jī)維修部彭穎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我是學(xué)飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修的，我想問一下南方航空公司的機(jī)務(wù)
2、沈陽南方航空
本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇诊w機(jī)維修部彭穎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、我是學(xué)飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修的，我想問一下南方航空公司的機(jī)務(wù)
- 2、沈陽南方航空維修飛機(jī)的工人，工資一個月多少？
- 3、飛機(jī)維修薪資待遇
- 4、南航航班在起飛的時候發(fā)生巨響的情況，后續(xù)工作是如何進(jìn)行的？
- 5、GAMECO和南航機(jī)務(wù)是同一家嗎
- 6、南方航空怎么樣？
我是學(xué)飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修的，我想問一下南方航空公司的機(jī)務(wù)
南航有個飛機(jī)維修工程有限公司(GAMECO)。。?？梢缘侥抢镌囋?。。。但一定要和他們談好。。。臨時工和合同工。。工資相差很大。。。
沈陽南方航空維修飛機(jī)的工人，工資一個月多少？
LS說的也對
機(jī)務(wù)全民行來說，航空公司航線機(jī)務(wù)工資最高，有雙執(zhí)照，飛機(jī)放行權(quán)，大概工資7000-15000
有機(jī)型執(zhí)照，但是沒有放行，大概工資在3000-7000
其次是大修廠，比航空公司工資低一個檔次。工資檔次大概和航空公司機(jī)型執(zhí)照人員相當(dāng)。
最差是機(jī)場機(jī)務(wù)。同樣有放行，但是工資是航空公司的一半~
機(jī)務(wù)的工資跟文憑不怎么掛鉤，看拿到的執(zhí)照，工作之后就一直考執(zhí)照，剛開緝法光盒叱谷癸貪含楷始什么執(zhí)照走沒有的時候在三千左右，執(zhí)照拿全在五千左右?？纪陥?zhí)照需要兩到三年。
飛機(jī)維修薪資待遇
全國各大航空公司機(jī)務(wù)收入列下僅供參考：（以下收入均為稅后數(shù)目，包括績效和浮動獎）東方航空公司2500--15000元/月深圳航空公司3500～17500元/月南方航空公司桂林分公司2000～16000元/月 南方航空公司汕頭分公司2500～16000元/月 南方航空公司北方分公司2500～15000元/月 海南航空公司機(jī)務(wù)3500～23000元/月（工資采取分級制從1級到13級包括長安航空，新華航空，大新華航空，大新華快運航空，揚子江快運航空以及金鹿公務(wù)機(jī)） 中國國際航空公司浙江分公司5500-21500元/月 中國國際航空公司西南分公司3500～214000元/月 中國郵政航空公司3500～30000元/月 中國國航航空公務(wù)機(jī)5000～30000元/月 AMECO（北京飛機(jī)維修公司）1500～14500元/月（工資采取分級制從一級到八級） GAMECO（廣州飛機(jī)維修公司）2000～15500元/月（工資采取分級制） 廈門太古維修公司500～14500元/月 山東太古維修公司1200～13500元/月 注：各公司最低線為剛?cè)肼毚髮W(xué)生標(biāo)準(zhǔn)，最高的為整機(jī)放行人員水平。各地方還有不同的年終獎因地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不同和各公司每年效益不同數(shù)目相差很大，一般為月收入的1.5—3倍。本報告僅供參考實際數(shù)目以當(dāng)?shù)貙嶋H收入為準(zhǔn)。
南航航班在起飛的時候發(fā)生巨響的情況，后續(xù)工作是如何進(jìn)行的？
就是這架飛機(jī)已經(jīng)沒有再起飛了，相關(guān)的工作人員對這架飛機(jī)整體的情況而進(jìn)行了檢查和維修，這架飛機(jī)上所有的乘客都已經(jīng)辦理了退票或者是改簽的手續(xù)。
GAMECO和南航機(jī)務(wù)是同一家嗎
不是。GAMECO是廣州飛機(jī)維修工程有限公司，南航機(jī)務(wù)是南方航空公司機(jī)務(wù)工程部，兩家公司在2016年聯(lián)手打造了一體化全方位飛機(jī)維修全流程服務(wù)平臺，但不代表兩家公司合并。
南方航空怎么樣？
還可以。
中國南方航空集團(tuán)有限公司的業(yè)務(wù)最早可追溯至1950年5月，中國民航局在廣州設(shè)立南航的前身是軍委民航廣州辦事處，并于1959年1月正式成立民航廣州管理局，負(fù)責(zé)中南五省的航空客貨銷售。
1969年，民航廣州管理局組建運輸服務(wù)隊，開始管理及調(diào)配自己的機(jī)隊。在改革開放前，一直實施半軍事化管理。2013年6月2日，中國南方航空公司在廣州新白云機(jī)場接收了中國第一架從西雅圖艾弗雷特機(jī)場發(fā)出的波音787，這意味著南航是中國首家運營波音787飛機(jī)的航空公司。
擴(kuò)展資料：
主要設(shè)備
機(jī)務(wù)維修方面，旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫。
南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在內(nèi)的客貨運輸機(jī)400余架，機(jī)隊規(guī)模躍居世界前六。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)150多個通航點。
全面輻射亞洲全面輻射亞洲40多個通航點，鏈接歐美澳非洲的發(fā)達(dá)航線網(wǎng)絡(luò)，航線數(shù)量660多條，每天有1500至2000個航班穿梭于世界各地，每天投入市場的座位數(shù)可達(dá)20萬個。通過與天合聯(lián)盟成員密切合作，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球884個目的地，連接169個國家和地區(qū)，到達(dá)全球各主要城市。
參考資料來源：百度百科-南方航空
關(guān)于《南方航空飛機(jī)維修部彭穎》的介紹到此就結(jié)束了。
