【簡介：】淘金客覺得有答主答得相當(dāng)專業(yè)了，想補充些更直觀的數(shù)據(jù)和例子：較低的速度下，大旋翼低轉(zhuǎn)速的效率比較高。舉個例子不一定準(zhǔn)：100公斤重的直升機，用小旋翼30千瓦的功率懸停，但換成大

淘金客覺得有答主答得相當(dāng)專業(yè)了，想補充些更直觀的數(shù)據(jù)和例子：較低的速度下，大旋翼低轉(zhuǎn)速的效率比較高。舉個例子不一定準(zhǔn)：100公斤重的直升機，用小旋翼30千瓦的功率懸停，但換成大旋翼就可能只需要10-15千瓦就夠了。

旋翼大小的比較

這里較低的速度，指的既是旋翼的轉(zhuǎn)速，也是指飛機的速度。飛機的速度低，進入旋翼的空氣速度比較低，可以用較小的螺距來推動空氣加速，氣流不易分離且效率很高。這里有一個很容易懂的單位，常常被稱為“力效”或者“拉效”，單位是“克（升力）/每瓦（功率）”，就是向一套旋翼系統(tǒng)輸入一定動力后能產(chǎn)生多大的升力！下面舉一點大家常見的例子：

一、某疆的“精靈”無人機如上圖，航拍用的小家伙，每個旋翼直徑9英吋（229毫米），75%油門時轉(zhuǎn)速9000，力效約為5克/瓦，就是說1瓦功率可以獲得5克的升力，由此可倒推出，這款1300克的飛機，在懸停的時候，功率大約是260瓦。因此這款飛機的續(xù)航時間約20分鐘。

二、比較常見的15公斤級6旋翼長航時無人機如上圖這種，每個旋翼直徑29吋（737毫米），75%油門時轉(zhuǎn)速2500，力效約為12-13克/瓦，比前一個精靈大了一倍有余，1瓦功率能產(chǎn)生12克以上的升力，續(xù)航時間也因此達到“精靈”的2倍有余，一般都有1小時。淘金客做過一些優(yōu)化，最好的成績是純鋰電池?zé)o負(fù)載（13公斤多一點）達到100分鐘，2公斤負(fù)載90分鐘即1個半小時。

極端一些的人力直升機

下面的例子極端一些：直升機螺距可變，情況會更復(fù)雜一些，但仍然遵循這個規(guī)律——可以看看下圖這個人力直升機，超長的旋翼極低的轉(zhuǎn)速，這個力效達到驚人的超過100克/瓦！優(yōu)秀運動員在激烈運動時可爆發(fā)出1千瓦以上的功率，只這么高的力效才可能產(chǎn)生100公斤以上的升力！如果這架飛機維持懸空60秒，就能獲得25萬美元的獎金。當(dāng)然，這個錢實在不算多——這架用最好的超輕材料制作的直升機，肯定不止這么點錢！

最后結(jié)論

既然旋翼越大力效越高，為什么直升機不把旋翼再做大一些？太大的旋翼帶來的問題一大堆：

1、阻力太大飛不快

2、停放、降落很不方便

3、低轉(zhuǎn)速下響應(yīng)速度非常慢，很小的風(fēng)就會歪歪倒倒，無法穩(wěn)定飛行，所以那架人力直升機只能在體育館里試飛

等等等等

所以，直升機的旋翼大小、片數(shù)、轉(zhuǎn)速的選擇，是個折衷各方面因素的結(jié)果。