【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎欣钸z失在飛機(jī)上》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)行李托運(yùn)丟失怎么賠？


2、航空托運(yùn)途中，行李弄丟了怎么辦？


3、托運(yùn)的東西不

本篇文章給大家談?wù)劇缎欣钸z失在飛機(jī)上》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)行李托運(yùn)丟失怎么賠？
• 2、航空托運(yùn)途中，行李弄丟了怎么辦？
• 3、托運(yùn)的東西不見了怎么辦？
• 4、托運(yùn)行李為何會(huì)丟失
• 5、坐飛機(jī)托運(yùn)的行李丟了怎么辦
• 6、托運(yùn)行李丟了該怎么辦 如何向航空公司索賠

飛機(jī)行李托運(yùn)丟失怎么賠？

正常解決途徑

在抵達(dá)地進(jìn)行行李丟失申報(bào)

一般在機(jī)場都會(huì)有所搭乘的航空公司的辦事處，如果是在國外，一般也會(huì)有代理辦事處。申報(bào)時(shí)需帶上機(jī)票、身份證、護(hù)照等相關(guān)票據(jù)和證件。提醒乘客注意的是,托運(yùn)行李在應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)之日起二十一日后仍未到達(dá)的，旅客才有權(quán)向承運(yùn)人提起賠償請求。

區(qū)分責(zé)任方

如果行李丟失是由于乘客自己的原因造成的，那么航空公司有權(quán)利不予賠付。屬于旅客責(zé)任有以下三種：

1．沒有按時(shí)辦理登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)（航空公司要求旅客在飛機(jī)起飛前30分鐘辦好登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)）

2．托運(yùn)行李中帶有違禁物品

3．托運(yùn)行李中有貴重物品，比如現(xiàn)金、票據(jù)、重要文件等。（航空公司明確規(guī)定貴重物品請旅客隨身攜帶）

除此以上三種情況外造成行李丟失的可以認(rèn)定為航空公司的責(zé)任。

賠付標(biāo)準(zhǔn)不一

中國航空公司和外國航空公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。國內(nèi)航班的行李賠償標(biāo)準(zhǔn)為50人民幣/公斤。國際航班的行李，有些航空公司,比如中國國有航空公司是按照最低20美元/公斤最高不超過50美元/公斤來進(jìn)行賠付，具體數(shù)額視情況而定。國外航空公司，比如法國航空公司、荷蘭航空公司是依照《蒙特利爾公約》進(jìn)行賠付。具體賠付時(shí)則不再按照重量計(jì)算損失，每名旅客以1000特別提款權(quán)（約1350美元）為限。

申報(bào)過行李價(jià)值

一般行李的托運(yùn)費(fèi)是包括在機(jī)票中的。但是如果行李中有貴重物品，比如儀器等不宜隨身攜帶必須辦理托運(yùn)時(shí)，可以根據(jù)自己行李的價(jià)值進(jìn)行報(bào)價(jià)，然后支付報(bào)價(jià)的千分之五為托運(yùn)費(fèi)（比如報(bào)價(jià)為一萬人民幣的行李則需支付50元托運(yùn)費(fèi)），如果發(fā)生行李丟失的情況，則按照報(bào)價(jià)進(jìn)行賠付。

購買過行李保險(xiǎn)

如果乘客購買了行李保險(xiǎn)費(fèi)則要同時(shí)向保險(xiǎn)公司索賠，因此，乘客應(yīng)牢記是購買了哪一家保險(xiǎn)公司的行李保險(xiǎn)。

當(dāng)糾紛不可避免時(shí)

我們希望乘客可以通過以上正常途徑解決行李丟失的問題，但是如果與航空公司產(chǎn)生具體糾紛的話，可以采取以下措施保障自己的權(quán)益。

投訴

如果雙方分歧過大，通過第一種方案沒有辦法解決問題，那么乘客可以通過投訴等方式解決。比如說，中國乘客可以向民航總局或者當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)投訴。當(dāng)然，如果是單純的民事爭議，上述行政機(jī)關(guān)或者社團(tuán)可能會(huì)提出一些調(diào)解方案，對(duì)雙方進(jìn)行協(xié)調(diào)，但最終能否消除雙方分歧，仍存在相當(dāng)大的不確定性。

仲裁

仲裁是一種比較專業(yè)、高效的糾紛解決方式，但仲裁需要雙方約定。如果在運(yùn)輸合同中沒有關(guān)于仲裁的約定，那么乘客將無法通過此種途徑得到救濟(jì)。

訴訟

不是每一個(gè)糾紛都可以通過友好協(xié)商的方式解決的。航空公司的解決方案可能會(huì)與乘客的心理預(yù)期相差過大或者是乘客通過其它渠道根本無法得到救濟(jì)，乘客就會(huì)基于不同的理由選擇訴訟的方式解決問題。那么此時(shí)對(duì)于乘客來說，最重要的就是選擇如何確定管轄法院，換言之，就是到哪個(gè)法院去告的問題。根據(jù)公約規(guī)定，原告可以選擇，向承運(yùn)人住所地、主要營業(yè)地或者訂立合同的營業(yè)地的法院，或者向目的地點(diǎn)的法院提起訴訟。訴訟程序適用案件受理法院的法律。

有時(shí)候，有些乘客可能比較注重媒體的力量，有些乘客甚至把是否向媒體曝光作為與航空公司談判的籌碼或者是條件。律師認(rèn)為，采用過激的手段或者過多的使用的媒體的力量，特別是在乘客有利益關(guān)系的時(shí)候，反而不能起到解決事情的效果。如果乘客不能客觀地陳述事實(shí)，那么就有可能形成對(duì)航空公司的名譽(yù)侵權(quán)。乘客就有可能從有理變成沒理，從主動(dòng)變成被動(dòng)。律師推薦的最好的解決方法就是通過協(xié)商。如果非訴訟的方法無法解決問題，那么當(dāng)事人應(yīng)在專業(yè)人士的幫助下制定相應(yīng)的策略。

Tips

航空行李托運(yùn)6招保安全

1．貴重物品隨身攜帶。民航規(guī)定在托運(yùn)行李中夾帶貴重物品和重要文件，一旦發(fā)生意外或損壞，不能按照貴重物品本身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)行賠償，只能將其視為普通托運(yùn)行李進(jìn)行賠償。

2．重要行李辦理聲明價(jià)值。行李如在運(yùn)輸過程中丟失或發(fā)生損壞，承運(yùn)人將按照托運(yùn)人的聲明價(jià)值賠償。

3．辦理行李托運(yùn)時(shí)看清《旅客須知》。航空公司將行李賠償、行李聲明價(jià)值、免費(fèi)行李額等與旅客利益相關(guān)的條款都有詳細(xì)列明。

4．辦理托運(yùn)時(shí)捆牢行李。為確保行李安全、不受損，應(yīng)選用牢固的行李箱。

5．行李上或行李內(nèi)標(biāo)注明顯的個(gè)人標(biāo)識(shí)?；蛟谛欣钌匣蛐欣顑?nèi)用簽字筆寫清楚本人的姓名、地址、聯(lián)系方式。

6．一旦行李丟失應(yīng)及時(shí)登記報(bào)案。

航空托運(yùn)途中，行李弄丟了怎么辦？

按照一般規(guī)定，當(dāng)旅客發(fā)現(xiàn)行李丟失后，應(yīng)該在抵達(dá)地進(jìn)行行李丟失申報(bào)，一般在機(jī)場都會(huì)有所搭乘航空公司的辦事處，申報(bào)時(shí)需帶上機(jī)票、身份證、護(hù)照等相關(guān)票據(jù)和證件。

旅客必須憑有效客票托運(yùn)行李，一般在航班離站當(dāng)日辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)收運(yùn)行李。不屬于行李的物品應(yīng)按貨物托運(yùn)，不能作為行李托運(yùn)。

托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合下列條件，否則，航空公司可以拒絕收運(yùn)：

（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；

（二）兩件以上的包件，不能捆為一件；

（三）行李上不能附插其他物品；

（四）竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；

（五）行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址、電話號(hào)碼。

托運(yùn)的東西不見了怎么辦？

飛機(jī)終于抵達(dá)機(jī)場了！行李運(yùn)轉(zhuǎn)帶上卻遍尋不著你心愛的行李箱嗎？行李遺失是每個(gè)旅行者的噩夢 。托運(yùn)行李遺失該怎么辦呢？

抵達(dá)目的地后，如果沒有找到托運(yùn)行李，需立即前往航空公司柜臺(tái)聯(lián)絡(luò)工作人員，持登機(jī)牌、行李條和相關(guān)證件至機(jī)場行李查詢處申報(bào)，并商議理賠事宜。多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，一旦發(fā)生行李遺失的問題，由搭乘終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠。行李遺失或延誤的情況，必須在21日內(nèi)（從行李交付收件人之日起算）通知當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處，否則視乘客自動(dòng)放棄權(quán)利。

根據(jù)華沙公約規(guī)定：「托運(yùn)行李遺失賠償金額以1公斤20美元為上限，經(jīng)濟(jì)艙行李﹙20公斤× 20美元﹚限額為每人美金400元；延誤、受損則視情況而定」。因此當(dāng)消費(fèi)者的行李在托運(yùn)時(shí)遺失，是以重量來論賠償金額，而非行李的內(nèi)容物。

4.托運(yùn)行李損壞怎么辦？

飛機(jī)起飛降落時(shí)，由于重力的作用可能導(dǎo)致行李相互間受到擠壓發(fā)生破損。飛機(jī)在空中遇到氣流顛簸，也會(huì)造成行李損壞。還有可能因?yàn)樾欣钕錄]有鎖好或內(nèi)裝物品過多，或行李箱質(zhì)量存在問題出現(xiàn)破損。無論哪種情況，當(dāng)領(lǐng)取托運(yùn)行李后發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)，先拍照留存，然后聯(lián)絡(luò)航空公司地勤人員前來處理，并填寫由航空公司開立的行李損壞申請書。如果航空公司不愿處理 ，可以試著投訴到民航局 。

5. 拿錯(cuò)托運(yùn)行李怎么辦？

外出旅游時(shí)有很多人的使用的行李箱顏色、款式、型號(hào)都是一樣的，在機(jī)場候機(jī)時(shí)因?yàn)橐恍┬〔铄e(cuò)而導(dǎo)致拿錯(cuò)行李箱的現(xiàn)象也是存在的。 那么，拿錯(cuò)托運(yùn)行李怎么辦？

若行李被人拿錯(cuò)，在提領(lǐng)行李處有工作人員，可以直接上前尋求幫助。工作人員會(huì)留下旅客的行李編號(hào)、款式、內(nèi)容物等聯(lián)絡(luò)資訊 。如果是自己拿錯(cuò)別人的行李，也要第一時(shí)間聯(lián)絡(luò)工作人員， 說明情況，航空公司將把行李返還到物主方。

6. 轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)需要重新辦理行李托運(yùn)嗎?

如果轉(zhuǎn)機(jī)的航班是同一間航空公司，不需要辦理其他手續(xù)行李就可以直接托運(yùn)。如果轉(zhuǎn)機(jī)航班不是同一間航空公司承運(yùn)，但是購買的是聯(lián)程機(jī)票， 這種情況下托運(yùn)的行李可以進(jìn)行直掛。

航空公司對(duì)于不能直飛的機(jī)場可能會(huì)通過聯(lián)盟成員或者合作成員航空公司開通代碼共享的航班，這種航班乘客需要轉(zhuǎn)機(jī)但是托運(yùn)行李航空公司會(huì)負(fù)責(zé)掛上轉(zhuǎn)機(jī)的第二程航班，稱為托運(yùn)行李直掛。

7. 托運(yùn)行李直掛適用哪些城市？

托運(yùn)行李直掛是不是適用于所有的城市？ 當(dāng)然不是，行李直掛因地區(qū)不同具體規(guī)定也不相同，可參考下列地區(qū)規(guī)定：

歐洲：經(jīng)過歐洲轉(zhuǎn)機(jī)前往目的地的行李運(yùn)輸，可采用行李直掛托運(yùn)方式。

澳大利亞、日本、韓國：經(jīng)過澳大利亞、日本、韓國轉(zhuǎn)機(jī)前往目的地的行李運(yùn)輸不能進(jìn)行直掛，需要提取。

美洲、加拿大：到達(dá)美洲第一站提取行李過海關(guān)，不用重新貼行李條，直接在中轉(zhuǎn)傳送區(qū)辦理。

中國香港：于香港中轉(zhuǎn)行李可以直掛。

8. 托運(yùn)行李無法直掛有哪些原因？

托運(yùn)行李無法直掛主要有以下幾種原因：

只要有機(jī)場轉(zhuǎn)換，就一定不能直掛 。

如果你的行程包含了國際線轉(zhuǎn)國內(nèi)線，很多國家的第一站，都要落地過海關(guān)把行李拉出來，重新做check-in的手續(xù)。

轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間超過24小時(shí)，很多航空公司會(huì)不允許直掛（這個(gè)也有例外，不過大部分是不允許的，而且有些航空公司轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間超過8小時(shí)就不允許直掛了）。

托運(yùn)行李為何會(huì)丟失

一、 安檢程序存在漏洞：目前一些機(jī)場在安檢程序上存在漏洞，比如大部分航空公司是通過條形碼標(biāo)簽系統(tǒng)來分辨將旅客的行李裝運(yùn)到哪個(gè)航班上的，但是條形碼系統(tǒng)的識(shí)別率只有90%左右，因此航空公司還要投入人力將分揀的行李運(yùn)送到不同的航班上，這些過程中也容易出錯(cuò)。 而在檢查過程中，監(jiān)管不到位也為竊賊盜竊行李提供了方便，如有些機(jī)場將行李用傳送帶運(yùn)到乘客看不見的地方進(jìn)行檢查，這些地方?jīng)]有安裝攝像頭，竊賊便有機(jī)會(huì)向行李下手，更糟糕的是一些安檢人員會(huì)監(jiān)守自盜，之前新聞也曾曝光過此類事情。 二、沒有比對(duì)行李牌： 大部分機(jī)場雖然規(guī)定乘客離開機(jī)場前必須出示他們的行李箱標(biāo)簽，以此作為對(duì)照，但因?yàn)槿耸植蛔?，不少機(jī)場并沒有執(zhí)行這個(gè)規(guī)定，因此一些盜賊便會(huì)趁人不備先行將行李從輸送帶取出。 三、安檢加強(qiáng)管理跟不上： 如今全球各地機(jī)場加強(qiáng)安檢，導(dǎo)致行李托運(yùn)量大增，航空公司在管理上力不從心，特別是對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的行李，總是處理不及時(shí)，因此經(jīng)常出現(xiàn)人已經(jīng)上飛機(jī)，而行李依然滯留在當(dāng)?shù)氐膯栴}。

坐飛機(jī)托運(yùn)的行李丟了怎么辦

首先確認(rèn)你的行李箱是不是真的丟了

抵達(dá)目的地后，發(fā)現(xiàn)自己的行李箱不見了，切莫慌張，首先確認(rèn)行李箱是不是真的丟失。有些時(shí)候，托運(yùn)行李沒有出現(xiàn)在傳送帶上有可能是下列原因：

①行李尚未運(yùn)到

當(dāng)客流高峰時(shí)，我們乘坐的飛機(jī)托運(yùn)的行李必然很多，運(yùn)行李的小車要跑好幾趟才能把所有行李都從飛機(jī)上運(yùn)到達(dá)大廳。

②攜帶特殊行李

如果你的行李攜帶了諸如超規(guī)格或者易碎品等特殊物品的話，你需要去超規(guī)格行李提取處去取，這些特殊行李是不會(huì)被送到傳送帶上的。

如果排除了以上情況，那么你托運(yùn)的行李箱就應(yīng)該是真的丟失了。不過別慌，學(xué)會(huì)下面幾招，可以很好的幫助你找回行李箱。

第一：找準(zhǔn)責(zé)任人

行李箱丟失了，我們該找誰尋求幫助？根據(jù)航空公司的“終站賠償法則”，多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，一旦發(fā)生行李丟失的問題，由搭乘終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠。乘客行李出現(xiàn)問題應(yīng)立即到機(jī)場的行李查詢臺(tái)咨詢及申報(bào)。該服務(wù)臺(tái)一般設(shè)在海關(guān)大廳，靠近行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)。機(jī)場地勤和航空公司工作人員均會(huì)在航班全部到達(dá)確認(rèn)沒有問題后才下班。

第二：領(lǐng)取延誤行李登記編號(hào)

無論這次查詢時(shí)是否找到你行李的下落，你都會(huì)得到一個(gè)“延誤行李登記編號(hào)”。使用這個(gè)編號(hào)，你可以在航空公司的官網(wǎng)上查詢到目前的行李狀態(tài)以及在必要時(shí)修改行李遞送信息和聯(lián)系方式。

第三：找對(duì)等待的位置

如果已經(jīng)確定了行李在某地，并且在幾個(gè)小時(shí)以內(nèi)就能到達(dá)你所在的機(jī)場，那么建議你就在機(jī)場等等它。如果暫時(shí)無法確定行李下落，或者確定了行李下落，但無法在當(dāng)天送達(dá)，你可以留下一個(gè)運(yùn)送地址和聯(lián)系方式，然后先離開機(jī)場。無論哪種情況，切記一定要確保你拿到了“延誤行李登記編號(hào)”再離開機(jī)場。

第四：獲取賠償

根據(jù)所搭乘航空公司的不同流程規(guī)定，在報(bào)失一定時(shí)間后，如果還沒有收到丟失的行李，那么需要做好行李丟失的準(zhǔn)備，進(jìn)入賠償程序。

注意：中國航空公司和外國航空公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。國內(nèi)航班的行李賠償標(biāo)準(zhǔn)為100人民幣/公斤。

托運(yùn)行李丟了該怎么辦 如何向航空公司索賠

托運(yùn)行李丟了怎么辦? 一般航空公司的托運(yùn)行李賠償政策 高價(jià)值行李如何索賠 如何降低行李丟的幾率

現(xiàn)在春節(jié)很快就要到了，許多的小伙伴都會(huì)許多的游玩，在出去游玩的時(shí)候人肯定也是非常多的，在做飛機(jī)的過程中，會(huì)有拿錯(cuò)行李箱或者行李箱丟了情況下，應(yīng)該怎么辦呢？

托運(yùn)行李丟了怎么辦?

申報(bào)行李丟失

如果機(jī)場行李服務(wù)柜臺(tái)短時(shí)間內(nèi)不能找回遺失的行李，就告知行李服務(wù)柜臺(tái)的員工要作出丟失行李申報(bào)。申報(bào)后，工作人員會(huì)提供一個(gè)行李檔案編號(hào)，請妥善保管您的申報(bào)檔案號(hào)碼，便于后期追蹤行李申報(bào)的進(jìn)度。

追蹤行李丟失申報(bào)進(jìn)度

有時(shí)候行李只是延遲，并沒有丟。那么行李延遲和行李丟失怎么判定呢?如果在抵達(dá)后6-24小時(shí)之間托運(yùn)行李能送到你手里，就算是延誤;如果在抵達(dá)超過24小時(shí)，仍未找到托運(yùn)行李就算丟失。行李丟失申報(bào)后，可在各航空公司行李追查系統(tǒng)使用申報(bào)檔案號(hào)碼追蹤行李申報(bào)進(jìn)度。

提出賠償要求

若航空公司未能找到你的行李，可按程序提出賠償要求。填寫行李索償表格，連同機(jī)票、行李牌、超額行李費(fèi)收據(jù)及購買單據(jù)的副本，送交至行李事故申報(bào)表上的聯(lián)絡(luò)處。

多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客由終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠

多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，一旦發(fā)生行李丟失的問題，由搭乘終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠。而且必須在21日內(nèi)(從行李交付收件人之日起算)通知當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處，否則視乘客自動(dòng)放棄。

一般航空公司的托運(yùn)行李賠償政策

關(guān)于行李賠償?shù)膯栴}，大部分航空公司的法律責(zé)任受《華沙公約 (Warsaw Convention)》或《蒙特利爾公約》規(guī)管。《華沙公約》規(guī)定，就托運(yùn)行李的遺失、損壞或延誤而言，每公斤行李最高可以獲得17個(gè)特別提款權(quán)單位(約合20歐元或20美元)的賠償，而非托運(yùn)行李的遺失、損壞或延誤，最高則可以獲得每公斤332個(gè)特別提款權(quán)單位(約合400歐元或400美元)的賠償。

根據(jù)《蒙特利爾公約》，就行李的遺失、損壞或延誤，每位旅客在多數(shù)情況下可以得到最高1,131個(gè)特別提款權(quán)單位(約合1,200歐元或1,800美元)的賠償。

PS： 不同的航司賠償?shù)慕痤~有所不同，因各航司規(guī)定為準(zhǔn);

高價(jià)值行李如何索賠

如果你的行李特別昂貴，例如樂器、攝影器材、珠寶、古董、運(yùn)動(dòng)器材等，只要您在Check-in時(shí)向航空公司申報(bào)行李的價(jià)值，并交納適用的附加費(fèi)用(附加費(fèi)金額每間航空公司不同)，那么就可以為行李的遺失獲得比以上《公約》更高的賠償數(shù)額。如果你的行李價(jià)值超過一般航空公司的賠償責(zé)任，建議在出行前為行李投保全險(xiǎn)。

如何降低行李丟的幾率

讓行李箱與眾不同

顏色樣式都一樣的行李箱，一不小心就會(huì)拿錯(cuò)!除了購買顏色、樣式與眾不同的行李箱外，也可以用貼紙或緞帶做標(biāo)記，最好也寫上姓名和聯(lián)系方式，你的行李箱裝飾得越有個(gè)人特色，越不容易被誤拿。

請檢查行李吊牌

在柜臺(tái)劃位Checkin時(shí)，不妨客氣地提醒一下地勤人員幫你再檢查一次行李吊牌是否與你的班機(jī)信息相符，多一個(gè)動(dòng)作可以避免不必要的損失!而且你也要將行李吊牌貼紙保留好，這可是航空公司幫你尋找行李的重要依據(jù)。自己拿到行李后也請檢查一下行李牌，以免拿走了別人的!

購買旅游險(xiǎn)

旅客使用有效信用卡刷卡支付8成以上的團(tuán)費(fèi)或公共運(yùn)輸工具票款(部分信用卡要求全額支付)，就會(huì)附贈(zèng)旅游險(xiǎn)，也可自行于保險(xiǎn)業(yè)購買旅游險(xiǎn)。旅游險(xiǎn)對(duì)于航班延誤/取消、行李延誤、行李遺失、劫機(jī)、行程縮短和旅行文件重置等情況都會(huì)給予賠付。

關(guān)于《行李遺失在飛機(jī)上》的介紹到此就結(jié)束了。